【簡介：】要成為航空母艦的艦長，在美國至少需要20年，而且必須是飛行員出身，而在中國，一名軍校畢業(yè)生升到一名海軍艦長，至少需要10年以上，而航母艦長需要更久。
航母的艦長需要太多技能，中國

要成為航空母艦的艦長，在美國至少需要20年，而且必須是飛行員出身，而在中國，一名軍校畢業(yè)生升到一名海軍艦長，至少需要10年以上，而航母艦長需要更久。

航母的艦長需要太多技能，中國第一位女博士實習(xí)女艦長韋慧曉，以35歲高齡入伍，用突出表現(xiàn)，在39歲成為中國海軍首位女副艦長、首位女實習(xí)艦長，這是真正的現(xiàn)代女中豪杰。

航母的艦長是什么軍銜世界航母數(shù)量最多是美國，他們的航母艦長軍銜是上校，而且美國航母艦長獲得最高軍銜也是上校，而俄羅斯的航母艦長不怎么固定，有的上校，有的時候也有準(zhǔn)將擔(dān)任航母艦長。

法國的“戴高樂號”的艦長羅蘭也是海軍上校軍銜，而英國的伊麗莎白航母的艦長是準(zhǔn)將軍銜，相當(dāng)于我國的大校軍銜，但英國伊麗莎白航母艦長因調(diào)用艦隊公車，給妻子私人旅游等緋聞，最后就被撤銷所有職務(wù)。

而開掛的印度的航母艦長也是上校軍銜，跟美國、法國差不多，那么我們國家的航母艦長又是什么軍銜呢！

我國海軍將軍艦分為1~5個等級

1級艦：航空母艦、戰(zhàn)列艦、巡航艦。

2級艦：驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、大型登陸艦。

3級艦：大型導(dǎo)彈艦、獵潛艦、掃雷艇、中型登陸艦。

4級艦：小型導(dǎo)彈艦、魚雷艇、炮艇、小型掃雷艦。

5級艦：小型登陸艇

對于輔助、支援軍艦的等級是根據(jù)排水量而定，1萬噸以上的是2級，1000噸以上是3級，未滿1000噸的為4級和5級，具體類型有試驗船、訓(xùn)練支援船、潛艇救援船，測繪船、工程船等。

1級到5級的各級艦艇相當(dāng)于陸軍的師、團(tuán)、營、連、排。

中國海軍的軍銜師承蘇聯(lián)海軍，所以軍艦的各艦長軍銜都差不多，我國第一艘航母~遼寧艦的第一任艦長張崢，在2012年被任命為艦長，當(dāng)時他是海軍大校軍銜，卸任之后，在2017年晉升為少將。

遼寧艦的第二任艦長劉喆，上任時軍銜也是大校，所以我國的航母的艦長軍銜基本是大校。

航母的艦長不是最大指揮官從上面看，航母的艦長軍銜沒有大家想象的那么高，各國的艦長都沒有達(dá)到將軍級別，因為航空母艦真正指揮官不是艦長，而是艦隊司令指揮官。

從航母作戰(zhàn)的模式來看，航母的艦長并不是航母編隊的最高長官，航母的艦長僅起到指揮航母作戰(zhàn)的任務(wù)，想要協(xié)調(diào)整個航母編隊的作戰(zhàn)，需要專門的航母戰(zhàn)斗群司令。

航母和航母編隊是隸屬關(guān)系，航母歸屬航母編隊管理，編隊包含護(hù)衛(wèi)艦、反潛艦、補給艦以及航母，等各種艦艇，編隊指揮官是最高首長，可以指揮整個編隊所有的艦艇，而航母艦長只能指揮航母。

一個航母編隊不止航母那么簡單，在航母周圍一般會有4~6艘防空驅(qū)逐艦，還有兩艘用來反潛的護(hù)衛(wèi)艦，一艘位于中后方大型的補給艦，在水下還有攻擊型潛艇護(hù)航，所以航母戰(zhàn)斗群的規(guī)模非常的龐大，需要更高的將領(lǐng)才能指揮。

美國核動力航母戰(zhàn)斗群的司令官，一般都是準(zhǔn)將和少將軍銜，在美國海軍中的地位非常的高。

我國遼寧艦號的航母編隊第一任司令員是王海，在任職期間時少將軍銜，2016年晉升中將軍銜，現(xiàn)在是中國人民海軍南海艦隊司令員。

航母編隊的司令部往往不在航母上，這樣給航母艦長充分的指揮自由，航母編隊的司令一般是在某艘驅(qū)逐艦上，作為航母編隊的旗艦存在，這樣更有利于分散指揮中樞的位置，讓航母上能節(jié)省更大的空間來發(fā)揮艦載機的平臺作用。

但是到戰(zhàn)時，航母艦長連調(diào)動艦載機的權(quán)限都要聽司令員的，只有統(tǒng)一指揮，才能發(fā)揮更加的戰(zhàn)斗力。

科普時刻：全世界只有中國有司令員，其他國家都沒有，他們最高指揮官都是用司令，中國為什么在司令后面再一個“員”字呢！

這就不得不說一個人，在上世紀(jì)30年代初，劉伯承去蘇聯(lián)伏龍芝軍事學(xué)院學(xué)習(xí)，回國之后，他對一些等級制度和規(guī)定非常厭惡。

劉伯承在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)軍隊內(nèi)部最高將領(lǐng)稱為司令，他覺得帶有非常強的等級色彩，違背了紅星推崇“”官兵平等、為人民服務(wù)、人民當(dāng)家作主”的宗旨，于是在司令后面加“員”字。

司令員雖然代表最高領(lǐng)導(dǎo)，但也是部隊和人民中的普通一員，不能有任何特殊，更不能有任何官僚主義。

除了在司令后面加一個“員”，基層的兵源名稱也進(jìn)行改革，比如以前的伙夫、護(hù)衛(wèi)、勤務(wù)兵，在軍隊存在一定的歧視現(xiàn)象，為了改變這種現(xiàn)象，把以前的護(hù)衛(wèi)、警衛(wèi)兵都改為警衛(wèi)員，伙夫改為炊事員，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)稱為通訊員，負(fù)責(zé)首長起居叫公務(wù)員。

一個“員”字代表了軍隊中所有人，不管你從事任何職務(wù)，都是軍隊中普通的一員，體現(xiàn)軍隊人平等的理念。

而印度沒有“員”字，官兵差距非常大，將官都是剎帝利等級，底層士兵都是首陀羅，軍官都是胖乎乎，士兵卻瘦得像竹子。

首陀羅士兵不管怎么樣努力，很難做到軍官，因為印度高層想讓剎帝利等級的人永遠(yuǎn)拿鞭子，但是在印度很多首陀羅百姓還是愿意當(dāng)兵，因為當(dāng)兵的工資非常高，可以養(yǎng)活一家人。

想成為航母艦長，在美國至少需要20年以上美國早在1925年和1926年，先后兩次通過法令規(guī)定，航空母艦艦長和副艦長必須當(dāng)過飛行員或者海軍空勤軍官的指揮官擔(dān)任。

根據(jù)國會的法令，美國海軍又對選拔航空母艦、副艦長做如下規(guī)定。

只有在艦上駕機起降800~1200次，有4000~6000小時飛行記錄，而且擔(dān)任過飛行中隊或者航空聯(lián)隊隊長職務(wù)的優(yōu)秀指揮官，才有資格擔(dān)任艦長和副艦長。

美國對核動力航空母艦的艦長挑選更加嚴(yán)格，核動力航空母艦在任職前，要擔(dān)任飛行中隊副中隊長30~36個月，并進(jìn)行16個月的核技術(shù)學(xué)習(xí)，最后再到航母航空擔(dān)任2~3年負(fù)責(zé)作戰(zhàn)和行政事務(wù)的軍官職務(wù)。

在美國海軍里，想要成為航母艦長，必須滿足三個最基本的條件。

1、必須是艦載機部隊飛行員，或海軍岸基飛行部出身，有足夠的飛行經(jīng)驗和安全飛行小時數(shù)。

美國這樣要求是考慮到戰(zhàn)爭的時候，核心戰(zhàn)斗力是艦載機，它們的起降至關(guān)重要。

2、必須通過多年的各項理論學(xué)習(xí)，而且考試全部通過。

3、必須有指揮大型戰(zhàn)艦或者船只的經(jīng)驗，而且擔(dān)任過正職艦長或者船長。

上面的三個條件，每一條都非?？量蹋诤推綍r代，從零到艦長至少需要15年以上，這只是理論條件，因為上面的位置就像金字塔，競爭更加激烈。

二戰(zhàn)后的美國大型航航母，大部分都在服役，20~25年后，才能成為一艘航空母艦的最高指揮官。

從每一項條件的達(dá)成過程來看，又有很多的細(xì)化硬性要求，每一步都無比困難。

美國航母的艦長晉升之路第一、艱難飛行階段

想要成為飛行員，就要拿到碩士學(xué)位，而且海軍院?；蛘吆娇赵盒閮?yōu)先，在院校學(xué)習(xí)的時候，最好拿到預(yù)備軍官資格認(rèn)證，不然還需要進(jìn)入軍官候補生學(xué)校學(xué)習(xí)。

從院校畢業(yè)之后，他們就是軍官，但是幾乎沒有什么權(quán)利，以前我們經(jīng)常聽說“飛行員沒有士兵”，原因就在這里，因為要成為飛行員就要進(jìn)入院校學(xué)習(xí)，畢業(yè)就是軍官了。

在成為海軍飛行員之后，如果你想成為艦長，那么你就要努力成為飛行隊長開始，要成為隊長，還得繼續(xù)學(xué)習(xí)中隊指揮理論，然后考試通過才能成為飛行中隊。

美國首位女航母艦長鮑恩斯密特，在1996已經(jīng)是海軍飛行員，曾經(jīng)是一名驅(qū)逐艦反潛直升飛機飛行員，后來又成為艦載反潛直升機中隊長，有超過3000小時的飛行時長。

她在成為艦載機飛行員后，服役期間又要學(xué)習(xí)各種飛行技術(shù)和理論知識，表現(xiàn)出色的飛行員，才能被晉升。

2016年她成為林肯號的副艦長，也是世界第1位女航母副艦長，2019年成為兩棲船塢運輸艦的艦長，從航母副艦長到艦長，中間又過4年的時間，她從飛行員生涯開始至今，已經(jīng)服役25年。

美國海軍飛行員競爭采用雙軌制，大部分飛行員晉升的只是軍銜和提高相關(guān)待遇，只有具有指揮能力或者潛力的人才，才能擔(dān)任飛行中隊長、大隊長，以及航母編隊的航空聯(lián)隊長。

成為飛行中隊長后，飛行員還要掌握多種不同機型的操作，還要積累飛行小時，還要通過中隊指揮官理論學(xué)習(xí)和考試。

在成為航空大隊長后想繼續(xù)晉升，這個時候就要做出一個重大的抉擇，是繼續(xù)走飛行之路，還是走航母指揮之路？

其實航母艦長和飛行聯(lián)隊長在軍銜和地位上是平級，航母艦長負(fù)責(zé)指揮各隊各艦，而飛行聯(lián)隊長負(fù)責(zé)指揮航母艦載機。

如果想在未來指揮一艘航母以及戰(zhàn)斗群，就要離開飛行崗位，重新回到大學(xué)，學(xué)習(xí)各種理論。

第二、各項理論學(xué)習(xí)階段

想要繼續(xù)晉升航母指揮官，那就需要學(xué)習(xí)各種理論知識，因為航母的構(gòu)建非常復(fù)雜，如果你理論都不懂，如何實操呢！

美國海軍給出的學(xué)習(xí)時間是半年，在這半年里要學(xué)習(xí)電氣工程學(xué)、熱力學(xué)、材料學(xué)、原子物理學(xué)和動力工程等等。

而這些課程都非常難，所以需要非常高的學(xué)歷，普通的學(xué)歷很難掌握到精髓，所以艦長一般都是男工科出身，女性非常少，全世界沒有幾個女艦長，可見鮑恩斯密特多么優(yōu)秀。

在學(xué)習(xí)期間，要學(xué)習(xí)航母有關(guān)的各種專業(yè)知識，那么大的航母，里面的設(shè)備就夠你熬無數(shù)日夜。

比如航母上的2000多個水密艙的具體位置，以其重要管道的位置走向，還要學(xué)習(xí)航母一旦出現(xiàn)損壞，怎么樣才能更快維護(hù)。

航母大搖大擺進(jìn)入海洋里，而且很多時候航母出現(xiàn)，在靠近別國海域時，很有可能意味戰(zhàn)爭，隨時都有可能被魚雷、導(dǎo)彈等武器擊中，就像美國航母到霍爾木斯海峽溜達(dá)一樣，逼急伊朗，伊朗會開火攻擊。

從大學(xué)畢業(yè)之后，還得跑到美國南卡羅萊納州的反應(yīng)堆工廠學(xué)習(xí)，因為美國航母基本都是核動力，如果連核反應(yīng)堆的工作原理、維護(hù)保養(yǎng)都不知道，不用別人攻擊，可能都自爆了。

第三、提高指揮和管理經(jīng)驗

半年的理論知識結(jié)束之后，開始安排你實習(xí)，把你調(diào)到某一搜航母上擔(dān)任副艦長，跟著艦長真正學(xué)習(xí)航母的功能和工作流程。

副艦長權(quán)利非常小，主要任務(wù)就是輔助艦長處理航母上的事，特別航母上一些訓(xùn)練、后期，組織軍官進(jìn)行娛樂活動等等，比如運動比賽、聯(lián)誼會等等。

任職副艦長2-3年的時間后，你就可以成為大型艦船艦長，穿梭在各大海洋，然后開始各種行動，比如演習(xí)、救災(zāi)、人道主義行動，就像最近熱播《和平方舟》，這艘船到很多國家執(zhí)行人道主義醫(yī)療。

成為大型船艇艦長2-3后，如果你表現(xiàn)非常優(yōu)秀，高層非常認(rèn)可你的能力，那你就有機會成為一名航母的艦長，所以想成功，需要自身能力強，還得有伯樂、平臺。

大型船艇的艦長那么多，想要突圍，真的無比困難，除非遇到一些特殊情況，有比較高的榮譽，高層才會注意到你，而且愿意重用你，畢竟一個國家就那么多航母，競爭可想而知。

英國航母艦長的選拔而英國選艦長和美國有有很大區(qū)別，英國海軍挑選航母艦艦長的規(guī)則，是從現(xiàn)役驅(qū)逐艦艦長中，按3選1的比例，經(jīng)培養(yǎng)后產(chǎn)生。

在兩年的培訓(xùn)區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)候選人不勝任或者本人不愿意培訓(xùn)，便會淘汰一人，從剩下的兩人中繼續(xù)選拔。

這種制度可以防止有人發(fā)生意外事故，或者患重病出現(xiàn)斷檔的情況，英國航空母艦艦長在任職結(jié)束后，一般都會被任命為艦隊司令部最高軍官，甚至海軍副參謀長。

中國艦長的成長之路1987年2月，在海軍司令員劉華清指示下，海軍在廣州艦艇學(xué)院開辦第1期飛行艦長班，從海軍航空兵飛行員中，挑選殲擊飛行小時500小時、職務(wù)飛行中隊以上、綜合素質(zhì)過硬的優(yōu)秀飛行員，最后選出10名優(yōu)秀飛行員。

經(jīng)過三年半的學(xué)習(xí)，有9名飛行員合格畢業(yè)，他們正式成為中國海軍未來發(fā)展航母的一代精英。

這9個人是中國海軍第一代上天能駕駛飛機，下海能操作艦艇建的復(fù)合型海上指揮員，雖然當(dāng)時中國還有航母，但他們?yōu)橹袊磥砗侥溉瞬排囵B(yǎng)奠定基礎(chǔ)。

新中國成立之后，中國研發(fā)出原子彈、氫彈、人造衛(wèi)星、洲際導(dǎo)彈，但是還沒有航母，改革開放之后，中國進(jìn)入經(jīng)濟快速發(fā)展階段，但想自主研發(fā)航母還是比較困難，但這個時候有一個機會出現(xiàn)了，而要有航母艦長，首先要有航母。

中國的航母夢~遼寧艦1995年，烏克蘭想賣瓦良格航母，當(dāng)中國得到一個消息之后非常激動，因為之前西方的航母，總是跑到我們家門溜達(dá)。

當(dāng)時中國想擁有航母的愿望，比任何一個國家都渴望，中國非常想購買瓦良格，但是經(jīng)費有限。

這個時候香港的徐增平知道祖國面臨的困難，想先出8000萬美元購買，然后再送給祖國。

美國知道后威脅烏克蘭，不讓烏克蘭賣給中國，否則對烏克蘭進(jìn)行制裁，烏克蘭壓力非常大，已經(jīng)經(jīng)過談判，如果要賣給中國，必須拆除所有武器裝備和動力系統(tǒng)，只保留表面建筑。

最后徐增平以2000萬美元購買瓦良格，但回國之路困難重重。

土耳其使絆，瓦良格停滯不前

1999年6月14日，瓦良格經(jīng)過土耳其海峽時，被土耳其攔下，說我們航母太大，影響土耳其海峽其他船只正常航行，不讓瓦良格經(jīng)過。

這背后有美國的因素，最后經(jīng)過1年半談判，土耳其提出四個要求。

1、土耳其要求中國給土耳其開放旅游市場，要求每年200萬人去土耳其旅游，創(chuàng)造20子外匯。

2、要求中國支付10億美元風(fēng)險保證（防止航母對他們海峽造成的損失）

3、要求提供3.6億美元經(jīng)濟援助。

4、向土耳其出口戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù)和火箭炮技術(shù)。

最后希臘站出來幫助中國，為我們擔(dān)保，而且還給我們拖船，瓦良格順利通過土耳其海峽，但在經(jīng)過蘇伊士運河，埃及又不給過，說瓦良格是死船，談判無果之后，又繞道好望角。

2001年11月3日，瓦良格在愛琴海遭遇大暴雨，瓦良格失去控制亂撞，最后希臘又站出來幫助中國，幫我們固定好瓦良格。

到2002年3月3日才到中國大連，瓦良格整整走了627天，回程之路非?？部溃覀円涀蹩颂m和希臘對我們的幫助，同時也要記住土耳其和埃及。

2012年9月，瓦良格經(jīng)過改建變成遼寧艦正式亮相，中國百姓無比激動。

遼寧選拔艇員標(biāo)準(zhǔn)遼寧艦選拔是面向全海軍基層部隊選拔，因為航母所涉及的技術(shù)含量和復(fù)雜程度，所以從學(xué)歷、經(jīng)驗、工作能力、工作表現(xiàn)等多個方面進(jìn)行全方位的選拔。

遼寧艦的航母艇員中，98%軍官都是本科以上，博士、研究生50人，士兵高中以上文憑，有30%是本科學(xué)歷。

而我國航母艦長在內(nèi)艦艇指揮官，大部分都是從戰(zhàn)斗艦艇部隊選拔出來的，沒有飛行員履歷，還沒有美國航母艦長的一整套嚴(yán)格程序。

因為我國航母歷史比較短和現(xiàn)階段側(cè)重點的原因，現(xiàn)在我們國家更需要成熟的水面艦艇指揮員，保障各項試驗、訓(xùn)練任務(wù)的開展。

中國航母艦長雖然來自水面艦艇部隊，但也需要學(xué)習(xí)和體驗飛行。

國產(chǎn)航母艦長來奕軍，畢業(yè)于大連艦艇學(xué)院，曾任職導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦連云港艦長、東海艦隊護(hù)衛(wèi)艦第8大隊大隊長、并當(dāng)選2010年度全軍優(yōu)秀指揮官。

所以想成為航母艦長，需要層層考核，從學(xué)員到艦長需要10年左右，而航母艦長更需要優(yōu)中選優(yōu)。

寫到最后：中國航母歷史雖然比較短，但是發(fā)展速度非常快，現(xiàn)在我們已經(jīng)是雙航母國家，相信在未來，我們的航母在設(shè)備和人才上更加強大。

說到制造航母，不得不說中國龍門吊，中國振華的龍門吊占全球80%的市場份額，英國的伊麗莎白航母制造過程中，還需要花大價錢購買中國龍門吊。

中國龍門吊技術(shù)在世界是屬于第一的，之前幫助俄羅斯制造船廠，有11艘民用運輸船訂單，他們想完成制造，只能跟中國合作，最后跟中國紅星船廠合作，不然無法制造完成，這就是中國龍門吊的實力。

而印度不認(rèn)可中國龍門吊，最后跟英國購買二手龍門吊，最后發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)龍門吊上印有“made in china”，印度都快哭出來了。

后面他們跟日本購買，但在使用過程中，龍門吊塌陷，直接把旁邊正在施工的護(hù)衛(wèi)艦砸壞了。

未來中國制造會越來越強大，有更多企業(yè)走出國門。

依照電視畫面曝光的我國剛服役的國產(chǎn)航母“山東號”艦長來奕軍的軍銜來看，其佩戴的是大校軍銜，和政委龐建宏一樣，都是大校軍官執(zhí)掌“山東號”。

早在7年前我國首艘航母正式服役時，當(dāng)時的遼寧艦艦長張崢和政委梅文同樣是以大校軍銜的身份來領(lǐng)導(dǎo)遼寧號航母的工作。

因此，從我國現(xiàn)役的兩艘航母艦長政委人事任命來看，基本上固定是從有經(jīng)驗的海軍大校軍官中選拔的。不僅是艦長政委，能在遼寧艦服役的戰(zhàn)士也是優(yōu)中選優(yōu)。

就拿遼寧號航母來說，遼寧號航母的滿載排水量在6.5萬噸左右，要比新服役的國產(chǎn)航母山東號排水量要大。遼寧艦的編制是正師級，編制員額為1000余人，這個編制額相當(dāng)于一個團(tuán)的建制，但畢竟航母比較特殊。

尤其是遼寧艦，據(jù)說在首批艦員中，都是高學(xué)歷的精英人才，98%以上的軍官都達(dá)到本科學(xué)歷，碩博士多達(dá)幾十人堪比一個高校的碩博人才數(shù)量，因此要想在航母上服役沒有文化還真進(jìn)不去。

遼寧號首任艦長張崢也說過，遼寧艦的艦員一天就要吃掉10-12噸食物，所以養(yǎng)護(hù)一艘航母遠(yuǎn)比領(lǐng)導(dǎo)一艘驅(qū)逐艦困難的多。

按照常規(guī)，我國的大型艦艇比如核潛艇、驅(qū)逐艦、登陸艦等艦長基本上都是正團(tuán)級的上校軍官，像護(hù)衛(wèi)艦、常規(guī)潛艇的艦長為中校軍官。所以，航母這個大塊頭以大校軍官來領(lǐng)導(dǎo)毫不為過。

雖然中國的航母艦長政委是大校軍官，并不代表全球有航母國家的航母艦長都是大校。我們拿美國航母艦長為例。

首先是美國的軍銜制度中沒有大校軍銜，從……中校、上校直接到準(zhǔn)將、少將……，很大可能要么是上校、要么是準(zhǔn)將。

其次是美國軍官要想擔(dān)任美國核動力航母的艦長，必須要跨過三道大坎。第一必須是海軍艦載機飛行員出身，能熟練駕駛艦載機成功著艦起飛。第二必須在大艦上任職過，要求在航母的重要分部門擔(dān)任過領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。第三必須經(jīng)歷過基層部隊磨煉和機關(guān)任職履歷。

我們以美國里根號航母艦長漢尼芬為例，漢尼芬是以上校軍銜的身份擔(dān)任的里根號航母艦長，他曾擔(dān)任過華盛頓號航母某部門長，尼米茲號航母副艦長，杜魯門號航母副艦長，阿靈頓號兩棲船塢運輸艦艦長，在飛機上飛行時間超過2800小時。

不僅是里根號航母艦長漢尼芬是上校軍銜，艾森豪威爾號航母艦長希金斯、林肯號航母艦長布朗尼、尼米茲號航母艦長雷諾克斯，這些艦長都是上校軍銜，由此來看，美國的航母艦長通常都是上校軍官來執(zhí)掌航母工作的。

因此，航母的艦長軍銜大小，并不會固定到某一具體軍銜，而是根據(jù)各國實際情況而定，存在軍銜制度的差異和編制的不同等因素。