【簡(jiǎn)介：】1、馮如
馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)
1、馮如
馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。
馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。
2、華鳳翔
華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。中國(guó)近代航空先驅(qū)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，主持飛機(jī)工廠內(nèi)遷并恢復(fù)生產(chǎn)。1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動(dòng)工作。
50年代初主持建立新中國(guó)第一個(gè)民航機(jī)械修理廠。隨后又參加籌建民航的科研所（中國(guó)民航總局科學(xué)研究所，現(xiàn)中國(guó)民用航空局第二研究所），并取得了可以實(shí)用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。
3、徐舜壽
徐舜壽（1917年8月21日—1968年1月6日），浙江省吳興縣南潯鎮(zhèn)人，中國(guó)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，曾任西安大型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所技術(shù)副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師，被授予中國(guó)人民解放軍技術(shù)上校軍銜。
徐舜壽創(chuàng)建了新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室，主持、組織或親自設(shè)計(jì)的飛機(jī)有殲教-1、初教-6、強(qiáng)-5、殲-6、轟-6、運(yùn)-7，是中國(guó)航空學(xué)會(huì)第一屆理事、第三屆全國(guó)人大代表，著有《飛機(jī)的疲勞壽命》等。?
4、劉善本
劉善本同志于1915年出生在山東省昌樂縣農(nóng)村。1935年，劉善本在“航空救國(guó)”思想的影響下，考入了杭州筧橋中央航校。他畢業(yè)后被分配到國(guó)民黨空軍八大隊(duì)。
1943年，劉善本等二十四個(gè)機(jī)組人員被送往美國(guó)學(xué)習(xí)，并于1945年春駕駛一批美國(guó)制造的B─24型轟炸機(jī)，取道印度回國(guó)?！拔幕蟾锩敝惺艿綒埧崞群?，1968年3月10日去世，終年53歲。1975年10月，中共中央批準(zhǔn)為他平反昭雪，其骨灰安放在八寶山革命公墓。
5、潘國(guó)定
潘國(guó)定，飛行專家。長(zhǎng)期從事飛行和飛行技術(shù)檢查工作。他具有扎實(shí)的航空機(jī)械工程理論和豐富的實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)。
曾參加“駝峰航線”飛行，中印西北航線試航，支藏空投，西北、西南高原地區(qū)森林勘測(cè)。飛越“空中禁區(qū)”，試航拉薩成功，并完成多項(xiàng)試飛任務(wù)。積極參與制定飛行技術(shù)規(guī)定和培訓(xùn)飛行人才，為中國(guó)民航事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
參考資料來源：百度百科-馮如 （中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師）
參考資料來源：百度百科-華鳳翔
參考資料來源：百度百科-徐舜壽
參考資料來源：百度百科-劉善本
參考資料來源：百度百科-潘國(guó)定
楊利偉、劉洋、翟志剛、聶海勝、費(fèi)俊龍、景海鵬、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等。
中國(guó)首位進(jìn)入太空的宇航員楊利偉，2003 年 10 月 15 日 5 時(shí) 28 分。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓問天閣廣場(chǎng)。身著乳白色航天 服的楊利偉邁著從容而穩(wěn)健的步伐，向中國(guó)載人航天工程總指揮李繼耐走去。
中國(guó)第一位進(jìn)行太空漫步的中國(guó)航天員翟志剛，北京時(shí)間2008年9月27日16點(diǎn)43分24秒，神舟七號(hào)航天員翟志剛開始出艙，16點(diǎn)45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點(diǎn)59分，結(jié)束太空行走，返回軌道艙。北京時(shí)間2008年9月28日，成功返回地球。
中國(guó)首位飛天女航天員劉洋，2012年3月，入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。2012年6月15日被確定為神舟九號(hào)宇航員。2012年6月15日被確定為神舟九號(hào)飛行組成員，成為我國(guó)首位女宇航員。
擴(kuò)展資料
劉洋回憶：“第一次跑萬米的時(shí)候，非常非常痛苦。因?yàn)橛幸环N上不來氣的感覺，我當(dāng)時(shí)一直鼓勵(lì)自己，我說再跑一圈，再跑一圈再跑一百米、一百米，就用一百米、一百米鼓勵(lì)自己不斷跑下來的。“每一次飛行升空，每一次返航著陸，都是一次挑戰(zhàn)，都是一次涅槃?！眲⒀笤锌?。 2002年，當(dāng)時(shí)24歲的女飛行員劉洋第一次正式亮相，她已經(jīng)飛過四種氣象。在18名同批的女飛行員中，執(zhí)行遠(yuǎn)程跨區(qū)重要保障任務(wù)，她是第一個(gè)。沉穩(wěn)低調(diào)，是劉洋留給眾人的第一印象。
剛?cè)牒皆旱膭⒀笤谕鷮W(xué)員中身體素質(zhì)本來比較差，為了能早日飛上天，劉洋付出了比別人多幾倍的汗水。2001年6月，劉洋被分配到廣空航空兵某師。
一次，劉洋駕駛著戰(zhàn)鷹進(jìn)行儀表飛行，飛機(jī)剛離地，劉洋發(fā)出“收起落架”的口令時(shí)，便聽到“嘭”的一聲，一股鮮血直噴到擋風(fēng)玻璃上。瞬間，座艙內(nèi)便充滿了焦糊味，劉洋憑直覺判斷是飛機(jī)撞鳥了。
緊接著，機(jī)械師報(bào)告：“右發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，動(dòng)力下降?！蔽＜鼻闆r下，劉洋表現(xiàn)出了一個(gè)年輕飛行員少有的鎮(zhèn)靜，集中精力保持飛行狀態(tài)，和機(jī)組人員密切協(xié)同，采取正確的方法著陸。11分鐘后，終于使飛機(jī)在跑道上降落成功。
下飛機(jī)一檢查，飛機(jī)撞上了18只信鴿，有兩只被吸進(jìn)了吸氣道。如果當(dāng)時(shí)處理不當(dāng)，后果不堪設(shè)想。
參考資料來源：百度百科-楊利偉
百度百科-劉洋
百度百科-聶海勝
百度百科-中國(guó)航天員
