【簡(jiǎn)介：】二戰(zhàn)德國(guó)曾經(jīng)建立了一支世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)術(shù)空軍，通過(guò)和德軍裝甲部隊(duì)的配合，德國(guó)軍隊(duì)在初期取得了一系列輝煌的勝利，從1939年到1942年德軍在絕大部分的作戰(zhàn)中總能占據(jù)明顯的空中

二戰(zhàn)德國(guó)曾經(jīng)建立了一支世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)術(shù)空軍，通過(guò)和德軍裝甲部隊(duì)的配合，德國(guó)軍隊(duì)在初期取得了一系列輝煌的勝利，從1939年到1942年德軍在絕大部分的作戰(zhàn)中總能占據(jù)明顯的空中優(yōu)勢(shì)，除了在不列顛空戰(zhàn)中遭遇挫折。1943年德國(guó)的制空權(quán)開(kāi)始受到盟軍各個(gè)方向上的挑戰(zhàn)，尤其是在美國(guó)陸軍航空隊(duì)開(kāi)始在英國(guó)集結(jié)，和英國(guó)空軍一起向德國(guó)發(fā)起了戰(zhàn)略轟炸。德國(guó)空軍的損失速度已經(jīng)超過(guò)了其補(bǔ)充速度，德國(guó)空軍的實(shí)力是在不斷的下降中，到1944年則是空中對(duì)決最激烈的一年，德國(guó)空軍在這一年被盟軍徹底殲滅，曾經(jīng)強(qiáng)大的德國(guó)空軍不復(fù)存在，制空權(quán)也隨之喪失。

從宏觀上來(lái)看，德國(guó)最終喪失制空權(quán)是不可避免的，因?yàn)樗诤兔绹?guó)、蘇聯(lián)和英國(guó)這三個(gè)世界上最強(qiáng)大的國(guó)家同時(shí)作戰(zhàn)，而且這三個(gè)國(guó)家都組建了強(qiáng)大的空軍，德國(guó)空軍可以和其中任何一個(gè)國(guó)家相抗衡，卻無(wú)法同時(shí)抗衡這三大強(qiáng)國(guó)的空軍。德國(guó)在整個(gè)二戰(zhàn)期間不過(guò)生產(chǎn)了12萬(wàn)架飛機(jī)，而單單美國(guó)就生產(chǎn)了30萬(wàn)架，蘇聯(lián)是16萬(wàn)架，英國(guó)是13萬(wàn)架，除了美國(guó)的一部分飛機(jī)用于對(duì)付亞洲的日本在，蘇聯(lián)和英國(guó)的飛機(jī)幾乎全部都在和德國(guó)作戰(zhàn)，德國(guó)空軍完全是被占據(jù)絕對(duì)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的盟國(guó)空軍所壓垮的，這種絕對(duì)的劣勢(shì)是難以靠德國(guó)空軍的素質(zhì)優(yōu)勢(shì)抵消的。

在決定性的1944年中，德國(guó)空軍只剩下1100架戰(zhàn)斗機(jī)可用，這些戰(zhàn)斗機(jī)一半部署在西線，剩下的分散在東線、地中海和挪威。而在西線盟軍就部署了2400架轟炸機(jī)和1200架戰(zhàn)斗機(jī)，其中大部分轟炸機(jī)都是難以被擊落的重型轟炸機(jī)，并且這一數(shù)量還在不斷的增長(zhǎng)中，美國(guó)新組建的轟炸機(jī)部隊(duì)仍舊在不停的向西線集結(jié)，在西線盟軍在飛機(jī)數(shù)量上占據(jù)著4：1的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。并且由于美國(guó)陸軍航空隊(duì)是實(shí)施晝間轟炸，而英國(guó)空軍則是進(jìn)行夜間轟炸，也就是說(shuō)盟軍對(duì)德國(guó)實(shí)施的是24小時(shí)不間斷的轟炸，這極大的增加了德國(guó)空軍的防御負(fù)荷，也削弱了德國(guó)空軍的防御能力。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于一支空軍部隊(duì)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)損率超過(guò)5％則會(huì)難以長(zhǎng)期承受，否則戰(zhàn)斗力便會(huì)慢慢下降，西線的盟國(guó)空軍戰(zhàn)損率基本都保持在5％以下，所以他們的戰(zhàn)斗力并沒(méi)有下降，損失的飛機(jī)和機(jī)組人員能很快得到補(bǔ)充。而德國(guó)空軍在1944年的戰(zhàn)損率則一直在20％以上，最高的一個(gè)月超過(guò)30％，其中戰(zhàn)斗機(jī)的損失率一直在40％以上。整個(gè)1944年德國(guó)空軍的損失率是250％，即德國(guó)空軍被整個(gè)殲滅了2.5次，這種高昂的損失是任何空軍都難以承受的。

德國(guó)在1944年也曾試圖扭轉(zhuǎn)空中的不利態(tài)勢(shì)，集中全力生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，并且戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)放在了坦克之前，盡管一直在遭受盟軍不斷加劇的戰(zhàn)略轟炸，相比于1943年德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量還是翻了一番，這一年德國(guó)生產(chǎn)了16000多架戰(zhàn)斗機(jī)，完全可以滿足前線的需求，但是已經(jīng)太遲了，此時(shí)的德國(guó)空軍已經(jīng)沒(méi)有足夠的飛行員和燃料了。在最有利的1940-1942年這三年中德國(guó)空軍沒(méi)能抓緊有利時(shí)機(jī)大批量的訓(xùn)練飛行員，飛行員的訓(xùn)練速度大體和損失速度相持平，在1943-1944年的空前高強(qiáng)度作戰(zhàn)中，德國(guó)空軍的飛行員迅速損失殆盡，并難以得到補(bǔ)充。至于燃料問(wèn)題則更加難以解決，在羅馬尼亞的油田丟失后，德國(guó)的液體燃料就已經(jīng)入不敷出了，加上盟軍對(duì)德國(guó)航空汽油工廠的持續(xù)轟炸，德國(guó)空軍每個(gè)月得到的燃料已經(jīng)達(dá)到最低點(diǎn)，連基本的作戰(zhàn)需求也無(wú)法滿足了，至于新飛行員的訓(xùn)練和飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)用油就更沒(méi)有了，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，德國(guó)空軍仍舊有數(shù)以千計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，但是卻沒(méi)有飛行員和燃料來(lái)使用這些飛機(jī)，德國(guó)空軍最終被盟軍完全殲滅，制空權(quán)也隨之永遠(yuǎn)喪失！

實(shí)際上二戰(zhàn)德國(guó)空軍為什么會(huì)敗的如此窩囊看看他的統(tǒng)帥“大肚子”戈林就行。戈林讓德國(guó)空軍做了兩件比較大的事，但都讓他顏面掃地，一次就是用空軍解決撤退到敦刻爾克的英法聯(lián)軍，另一次就是讓德國(guó)空軍元?dú)獯髠牟涣蓄嵵畱?zhàn)，這兩次都在希特勒面前把牛逼吹下了，但是都慘遭打臉，并且第二次還把門(mén)牙都崩了。

一戰(zhàn)時(shí)的王牌飛行員，德國(guó)空戰(zhàn)英雄戈林曾經(jīng)擊落過(guò)22架飛機(jī)，后來(lái)成為希特勒極為親密的戰(zhàn)友，渾水摸魚(yú)坐上了第三帝國(guó)空軍元帥的寶座。

早在進(jìn)攻蘇聯(lián)之前，希特勒與英國(guó)進(jìn)行了媾和，不過(guò)遭到了丘吉爾的斷然拒絕，后來(lái)德軍開(kāi)始決定對(duì)英國(guó)實(shí)施“海獅計(jì)劃”登陸本土。但是進(jìn)攻英國(guó)需要穿越英吉利海峽，英國(guó)沿岸的雷達(dá)和皇家海軍都是德國(guó)必須除掉的目標(biāo)，它們的存在會(huì)讓德國(guó)海空軍惶恐不安。而進(jìn)攻英國(guó)必須要摧毀英國(guó)的雷達(dá)和空軍基地指揮部，于是開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的不列顛空戰(zhàn)。

不列顛之戰(zhàn)讓德國(guó)空軍損失了1700多架作戰(zhàn)飛機(jī)和6000名飛行員，英國(guó)則損失了900多架飛機(jī)和414名飛行員，可以說(shuō)德軍完敗。

這第一次的巨大失敗和損失是顯而易見(jiàn)的，一方面戈林保持一戰(zhàn)空戰(zhàn)的觀念，輕視雷達(dá)和遠(yuǎn)程奔襲的問(wèn)題，第二方面想單獨(dú)利用空軍就徹底擊垮英國(guó)，輕視和輕敵讓德國(guó)空軍蒙受了許多不必要的損失。不列顛空戰(zhàn)的最終成績(jī)是炸毀了英國(guó)大約100多萬(wàn)棟房屋和86000名平民的傷亡。

英國(guó)本土士兵展示被擊落的德軍戰(zhàn)機(jī)殘骸

蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)空軍和陸軍一樣橫掃了蘇聯(lián)土地上的一切，它們攻擊蘇聯(lián)空軍基地，摧毀了大量的蘇軍戰(zhàn)機(jī)。但是從1941年9月起，德軍的步伐開(kāi)始慢了下來(lái)，蘇軍的抵抗開(kāi)始變得頑強(qiáng)，寒冷的冬季來(lái)的格外早，讓整個(gè)德軍的后方開(kāi)始凌亂起來(lái)。在前線的戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員都是德國(guó)空軍的精銳，但是后方的行政部門(mén)由于“官僚主義”執(zhí)行力太差，讓前線部隊(duì)很難發(fā)揮戰(zhàn)斗力。

德空軍地勤人員正在給HS-129攻擊機(jī)裝填30毫米機(jī)炮炮彈，這款戰(zhàn)機(jī)在蘇德前線被大量使用。

到1941年12月，空軍迎來(lái)了第一次蘇軍的反擊，損失慘重，他們不再像初期那樣如入無(wú)人之境，后來(lái)做起了為陸軍空投補(bǔ)給的任務(wù)，不過(guò)總體在整個(gè)東線德國(guó)空軍的成績(jī)還是比較好的。在1942年2月，西線開(kāi)始出事了，德雷斯頓遭率先到英軍大規(guī)模空襲，1943年科隆、漢堡等城市相繼遭到毀滅性轟炸。英軍裝備了美國(guó)B-17“空中堡壘”等新型轟炸機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)“千機(jī)大轟炸”的場(chǎng)面，這讓德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)其束手無(wú)策，非但沒(méi)有阻止轟炸，反而德軍飛行人員和戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始告急。致此戈林的名譽(yù)掃地，備受平民指責(zé)，希特勒也開(kāi)始剝奪其權(quán)利。

更為致命的是德國(guó)戰(zhàn)略資源已經(jīng)開(kāi)始趨于枯竭，盟軍掉一架飛機(jī)的同時(shí)可能?chē)?guó)內(nèi)已經(jīng)制造出了一百架新戰(zhàn)機(jī)。

德國(guó)空軍在最后猶如德國(guó)所有的一切一樣，V型導(dǎo)彈、虎王坦克、噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，雖然這都是逆天的存在，但是在浩瀚的盟國(guó)大軍面前杯水車(chē)薪，沒(méi)有一款武器解救得了希特勒和他的第三帝國(guó)。

德國(guó)后期的科技出現(xiàn)了讓人驚訝的發(fā)展，ME-262是人類(lèi)航空史上第一次投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。

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