【簡介：】一、航天員在宇宙中如何做實驗，吃什么，如何鍛煉身體？1.航天員在軌鍛煉使用的典型器械及對抗失重的措施有：自行車功量計、隔振跑臺、拉力器、企鵝服、下體負壓筒和套帶等。自行車

一、航天員在宇宙中如何做實驗，吃什么，如何鍛煉身體？

1.航天員在軌鍛煉使用的典型器械及對抗失重的措施有：自行車功量計、隔振跑臺、拉力器、企鵝服、下體負壓筒和套帶等。自行車功量計用于失重環(huán)境下提高航天員的有氧運動能力，鍛煉其下肢肌肉。隔振跑臺類似于地面的跑步機?！疤张懿綑C”配有彈性束縛帶，將航天員“壓”在跑步機上，否則航天員跑不起來。另外，“太空跑步機”必須采取隔振措施，以防止航天員的鍛煉影響航天器上的其他設備和科學實驗。

此外，航天員還可用拉力器鍛煉上肢和肩部肌肉。企鵝服內有彈性束帶系統(tǒng)，能向航天員全身施加縱向力，以對抗失重導致的肌肉萎縮。下體負壓筒能為航天員下肢提供負壓環(huán)境，促使航天員體內的血液向下肢流動，從而更好對抗和適應失重環(huán)境。航天員還可在大腿處戴上套帶，以部分阻滯下肢靜脈回流。

2.太空食品是特別加工的過的“壓縮磚”或“牙膏管”，對上一定比例的水后，能過恢復原形，味道也不錯，里面包含了所有人體需要的營養(yǎng)成分。但在失重的條件下，菜無法像在地面上一樣老實待在盤子里，而是擺在桌上就飄起來了。所以專家們把太空食物設計成了牙膏式的，吃的時候像擠牙膏一樣往嘴巴里擠。

3.做實驗的話有很多的，失重下的物理實驗等等。

二、航天搜救隊平時訓練嗎？

是的，航天搜救隊平時需要進行訓練。1. 航天搜救隊是一個專業(yè)的緊急救援團隊，在遇到危機時需要能夠快速、準確地進行應對，因此平時的訓練是必要的。2. 航天搜救隊需要掌握各種復雜的應急救援技術，例如空間站維修、宇航員應對突發(fā)狀況等，這需要經過反復的訓練和演練才能熟練掌握。3. 航天搜救隊的成員需要時刻保持警覺和備勤狀態(tài)，因此平時的訓練可以提高其應對突發(fā)狀況的能力，保證在遇到緊急情況時做到迅速、精準、有效的救援。

三、為什么宇航員在太空中還要進行鍛煉？

因為在太空中肌肉會萎縮，只有鍛煉才能緩解這一狀況。宇航員在太空微重力環(huán)境下，肌肉得不到正常使用，于是會萎縮。還有其他器官也受很大影響，身體需要鍛煉才能維持狀態(tài)。

宇航員在太空工作量很大，工作壓力也不小，積極鍛煉對心理健康也很有幫助。

四、宇航員要進行哪些訓練？

航天員訓練包括專業(yè)基礎理論訓練、體質訓練、特因耐力與適應性訓練、專業(yè)技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練、飛行技能訓練、心理訓練、大型聯合演練等，綜合起來屬于三大方面，即專業(yè)基礎知識訓練、職業(yè)技能訓練和飛行任務訓練。 　　 基礎理論訓練 　　入選航天員大隊之后，首先進行的是專業(yè)基礎理論訓練，學習內容包括宇宙、大氣、天文、氣象、地球物理、空氣動力學、火箭與飛船設計原理、飛船系統(tǒng)及部件結構、導航及控制、通訊、遙測及遙控、數學、計算機以及外語等航天所需的理論知識。此外，還有航天醫(yī)學和生理學等內容。通過訓練提高他們的認知水平，為后續(xù)訓練奠定基礎。 　載人航天首要要解決三方面的問題：

1．乘宇宙飛船遨游太空的過程中，在那種特定的狹小的環(huán)境中，要學會在失重條件下吃、喝、拉、撒、睡；

2．要學會操縱、控制飛行器，學會使用艙內的儀器設備，并能在其中做科學實驗。對地觀察、遙測和通訊等，能夠及時地發(fā)現故障并排除故障；

3．臨危不懼，在危險的情況下，能夠逃逸救生。非正常返回的情況下，不管是降落在江、河、湖、?；蛏衬?、戈壁、高山、峽谷、熱帶叢林、茫茫林海雪原的高寒地帶，都能夠生存，能夠及時求救和自救。 　　 體能訓練 　　航天員為了迎接嚴酷的太空環(huán)境的挑戰(zhàn)以及在地球上漫長而繁重的訓練，必須保持原來健壯的體格，光有健康的身體還不夠，必須通過體能訓練，使之適應對宇宙和飛船的特殊環(huán)境因素，提高其耐受力。體能訓練貫穿載人航天的全過程，每天要進行1至2小時的體質鍛煉。 　　鍛煉的科目具有多樣性：以耐力為主的長跑、游泳、爬山等；以力量為主的負重、仰臥起坐等；以靈活性為主的體操、固定滾輪、旋梯、彈性跳躍網、秋千、轉椅、浪木等以及鍛煉心肺功能的跑臺，自行車功量計等有針對性的運動。 　　特因耐力與適應性訓練：這項訓練是航天員訓練的重頭戲，它包括超重訓練、前庭功能訓練、低壓缺氧、高／低溫、振動和噪聲環(huán)境訓練等。 　　 超重耐力訓練 火箭起飛時，航天員將會遇到806gs的加速度（S為秒），這樣大的加速度，人體無論如何是耐受不了的。工程上把它分解，采用三級運載火箭，使得每級不超過5g，每級持續(xù)時間100s至200s左右，飛船返回時，重力加速度為5至9g，持續(xù)200s左右，而人的耐受限度，縱向3至4g；橫向（從胸到背方向）可達7至8g，持續(xù)時間可到30s。這就是我們在電視畫面上看到的楊利偉在飛船座艙中是仰臥位。只有這種姿勢才能保證航天員在飛船起飛和返回過程中是安全的，使之處于頭腦清醒的狀態(tài)。超重耐力是通過人在離心機上周期性的訓練和適應而獲得的。 　　 失重訓練 　　飛船在軌道飛行期間，處于微重力環(huán)境下，由于失重，身輕如燕，航天員和其他物品如不被束縛，就飄來飄去，雖然看上去很好玩，但會感到有點頭暈腦漲，操作不便，甚至有時定向能力發(fā)生困難。這樣，就很難在太空生活、工作和執(zhí)行特殊的飛行任務。因此，必須在地球重力環(huán)境下，制造失重環(huán)境，加大失重適應性的訓練。失重環(huán)境是靠高性能失重飛機飛拋物線獲得的。每作一次拋物線飛行可獲得20s至30s失重時間，多次連續(xù)拋物線飛行，在飛機作一次起降飛行時間內累計可獲得5至20min的失重時間。航天員在失重訓練中熟悉失重環(huán)境，體驗飄浮感覺以及人體的某些其他感覺，消除對失重狀態(tài)的恐懼感。在失重條件下，訓練穿脫航天服、行走、移重物、進食、飲水并進行