【簡介：】一、2003航天員誰犧牲了？沒有誰犧牲，2003年10月15號神舟五號飛船在長征二號火箭的托舉下進入太空，飛船經(jīng)過幾分鐘的飛行之后正式進入預定軌道，航天員楊利偉成為中國首位進入太空

一、2003航天員誰犧牲了？

沒有誰犧牲，2003年10月15號神舟五號飛船在長征二號火箭的托舉下進入太空，飛船經(jīng)過幾分鐘的飛行之后正式進入預定軌道，航天員楊利偉成為中國首位進入太空的中國航天員，飛船成功的繞地球飛行了14圈之后成功返回著陸場的。

二、作為航天員做出的犧牲是什么？

作為航天員，是經(jīng)過層層篩選，選拔出來的優(yōu)秀人才，他們的犧牲也是令人尊敬的。

首先，航天員需要長年累月的在基地封閉訓練，克服太空中的失重，其訓練強度是平常人所不能想象的。

其次，他們長期不能回家，照顧不了家庭，犧牲了與家人團聚的幸福時刻。

第三，每一位航天員都要面臨重重挑戰(zhàn)和危險。

三、前蘇聯(lián)在登月時犧牲的航天員？

1967年4月23號，科馬洛夫乘坐聯(lián)盟一號進入太空，并且順利進入地球軌道。但是接下來，和之前無人測試的情況一樣，出現(xiàn)一系列的問題，首先是太陽能板無法打開，然后是電力供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這直接導致地面指揮部無法控制飛船的姿態(tài)，飛船隨后偏離了軌道。

于是，飛船就在沒有任何保護和緩沖的情況下，直接撞上地球表面。巨大的撞擊能量使得整個著落艙被瞬間撞扁，用于反沖的發(fā)動機在劇烈的撞擊中發(fā)生了爆炸。

當救援人員趕到現(xiàn)場時，現(xiàn)場已經(jīng)是一片火海。大火被撲滅后，救援人員在廢墟里只找到了科馬洛夫的一個足骨。

四、為什么有那么多航天員犧牲？

根據(jù)公布的資料,至今至少22位航天員為太空事業(yè)獻出了生命.其中有16名美國人,5名俄羅斯（蘇聯(lián)）人,1名以色列人.其中最嚴重的是1986年1月28日和2003年2月1日美國“挑戰(zhàn)者”號和“哥倫比亞”號航天飛機發(fā)生爆炸,共有14名航天員在事故中遇難.

詳細:

據(jù)官方統(tǒng)計,迄今為止共有22名航天員在載人航天事故中犧牲,其中美國17人其中3人是在“阿波羅”1號飛船地面試驗中死亡,蘇聯(lián)5人.另外還有由于飛機飛行事故死亡的航天員18名,其中美國11名,蘇聯(lián)7名.多數(shù)死于殲擊機飛行事故,尤里?加加林就是在一次飛機飛行訓練時發(fā)生事故遇難的.

全球致命航天事故

時間 死亡人數(shù) 事件

1961年3月23日1被確定為蘇聯(lián)第一個首航太空的航天員邦達連科在充滿純氧的艙室里進行緊張的訓練,休息時,他用酒精棉球擦完身上固定過傳感器的部位后,隨手將它扔到了一塊電極板上,結(jié)果艙內(nèi)燃起大火,他被嚴重燒傷,10個小時后死亡,成為人類載人航天活動中第一個遇難的航天員.

1967年1月27日3美國阿波羅1號飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心模擬發(fā)射時失敗,航天員維吉爾·I·格里索姆、愛德華·H·懷特和羅杰·B·沙菲喪生

1967年4月24日1蘇聯(lián)航天員弗拉基米爾·科馬羅夫駕駛的聯(lián)盟號飛船返回地面時減壓傘未能打開,飛船墜毀,航天員喪生

1971年6月29日3在太空完成24天軌道試驗的蘇聯(lián)航天員格奧爾基·科馬羅夫、弗拉基米爾·沃爾科夫和維克托·帕沙耶夫返回地面,與預定降落時間還有30分鐘時因減壓操作失誤而喪生

1986年1月28日7美國挑戰(zhàn)者號航天飛機在升空73秒后爆炸,7名航天員全部喪生,其中包括中學女教師克麗斯塔·麥考利

2003年2月1日7哥倫比亞號航天飛機在原定降落時間16分鐘前與地面控制中心失去聯(lián)絡(luò),繼而在得克薩斯州中部上空解體,7名航天員無一生還

2003年美國哥倫比亞號航天飛機的失事更是震驚了全世界.這是世界航天事業(yè)的重大損失,此次災(zāi)難,使“是否繼續(xù)進行載人航天飛行”重新成為人們爭論的話題.

五、哪位航天員是在太空中犧牲的，請說說原因？

根據(jù)公布的資料，至今已有22位航天員為太空事業(yè)獻出了生命。其中有16名美國人，5名俄羅斯（蘇聯(lián)）人，1名以色列人。其中最嚴重的是1986年1月28日和2003年2月1日美國“挑戰(zhàn)者”號和“哥倫比亞”號航天飛機發(fā)生爆炸，共有14名航天員在事故中遇難。

詳細:

據(jù)官方統(tǒng)計，迄今為止共有22名航天員在載人航天事故中犧牲，其中美國17人其中3人是在“阿波羅”1號飛船地面試驗中死亡，蘇聯(lián)5人。另外還有由于飛機飛行事故死亡的航天員18名，其中美國11名，蘇聯(lián)7名。多數(shù)死于殲擊機飛行事故，尤里?加加林就是在一次飛機飛行訓練時發(fā)生事故遇難的。

全球致命航天事故

時間 死亡人數(shù) 事件

1961年3月23日1被確定為蘇聯(lián)第一個首航太空的航天員邦達連科在充滿純氧的艙室里進行緊張的訓練，休息時，他用酒精棉球擦完身上固定過傳感器的部位后，隨手將它扔到了一塊電極板上，結(jié)果艙內(nèi)燃起大火，他被嚴重燒傷，10個小時后死亡，成為人類載人航天活動中第一個遇難的航天員。

1967年1月27日3美國阿波羅1號飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心模擬發(fā)射時失敗，航天員維吉爾·I·格里索姆、愛德華·H·懷特和羅杰·B·沙菲喪生

1967年4月24日1蘇聯(lián)航天員弗拉基米爾·科馬羅夫駕駛的聯(lián)盟號飛船返回地面時減壓傘未能打開，飛船墜毀，航天員喪生

1971年6月29日3在太空完成24天軌道試驗的蘇聯(lián)航天員格奧爾基·科馬羅夫、弗拉基米爾·沃爾科夫和維克托·帕沙耶夫返回地面，與預定降落時間還有30分鐘時因減壓操作失誤而喪生

1986年1月28日7美國挑戰(zhàn)者號航天飛機在升空73秒后爆炸，7名航天員全部喪生，其中包括中學女教師克麗斯塔·麥考利

2003年2月1日7哥倫比亞號航天飛機在原定降落時間16分鐘前與地面控制中心失去聯(lián)絡(luò)，繼而在得克薩斯州中部上空解體，7名航天員無一生還

2003年美國哥倫比亞號航天飛機的失事更是震驚了全世界。這是世界航天事業(yè)的重大損失，此次災(zāi)難，使“是否繼續(xù)進行載人航天飛行”重新成為人們爭論的話題。

六、1986年1月28日七名犧牲的航天員是誰？

遇難者名單分別是

機長：弗朗西斯·斯科比，46歲；駕駛員：邁克爾·史密斯，40歲宇航員：朱蒂絲·雷斯尼克（女），36歲；羅納德·麥克奈爾，35歲；埃里森·奧尼佐卡，39歲；格里高利·杰維斯，41歲；教師克里斯塔·麥考利芙(女)，37歲，

機長弗朗西斯·斯科比（Francis Scobee）曾是美國空軍戰(zhàn)斗機飛行員，后來成為一名高級飛行器的試驗飛行員，一生與危險打交道。他幽默、開朗，成為全機組的核心與靈魂，

駕駛員邁克爾·史密斯（Michael Smith），曾在美國海軍服役，擔任過戰(zhàn)斗機飛行員，多次獲得獎?wù)?，其中包括海軍特級飛行十字勛章和國家敢于戰(zhàn)斗銀星十字勛章，

宇航員朱蒂絲·雷斯尼克（Judith Resnik），在余暇時喜歡彈鋼琴，喜歡在音樂中尋找美的享受。朱迪絲喜歡微笑總是迫不及待地想對人民有所貢獻。她的微笑中充滿對事業(yè)和生活的信心。

宇航員羅納德·麥克奈爾（Ronald McNair），來自加利福尼亞州的南部，在棉田的勞動中錘煉了他堅毅的性格他夢想著到外層空間站去生活，在失重的太空中做試驗：吹奏薩克斯管。

格里高利·杰維斯（Gregory Jarvis）滿懷希望參加這次宇航旅行，他隨身帶著一面小旗子，這是他的母校巴法洛紐約州大學送給他的紀念品，他愿帶著這面旗幟去開拓空間的探險，

埃里森·奧尼佐卡（鬼冢承二；Ellison Onizuka）生于夏威夷，其祖籍是日本人。他在孩提時代總愛光著腳板在咖啡地和麥卡達美亞墓地跑來跑去。他早就夢想著有一天去月球旅行。成為飛行員后，他雄心勃勃地準備大展宏圖

克里斯塔·麥考利芙（Christa McAuliffe）出生于美國波士頓，在新罕布什爾州康科德中學任教。她是一位有名的社會學女教師，已婚，并育有一兒一女。按計劃她將在太空通過電視向美國和加拿大250多萬中小學生講授兩節(jié)太空課，還將在航天飛機上參加幾項科學表演，錄像后也要向?qū)W生播放，成為世界上第一位“太空教師”

七、鋁犧牲陽極和鋅犧牲陽極的區(qū)別？

兩者區(qū)別是：鋁合金犧牲陽極發(fā)生電流大，用的比較快。鋅陽極發(fā)生電流小，用的塊數(shù)多，時間上使用的長。鋅比較活潑，電阻率低。

八、航天員生活的小知識

航天員生活的小知識

航天員是世界上最勇敢的人之一。他們冒著無盡的風險，在太空中工作和生活。然而，很多人對航天員的生活一無所知。今天，讓我們一起來探索一下航天員的小知識，揭開神秘的面紗。

工作日常

航天員的日常生活遠非我們想象中的輕松。他們每天都要進行長時間的訓練和準備工作，以確保他們在太空中的順利任務(wù)。從體能訓練、器材操作到緊急情況的應(yīng)對，航天員需要具備全方位的技能。

航天員還需要進行大量的科學研究和實驗。他們在太空站內(nèi)開展各種實驗，以推動科學技術(shù)的發(fā)展。這些實驗不僅有利于地球上的科學研究，還有望為人類未來的太空探索提供重要的參考。

太空中的挑戰(zhàn)

太空是一個極其惡劣的環(huán)境，對于航天員來說，生存也是一項巨大的挑戰(zhàn)。太空中沒有重力，航天員需要忍受日常生活中的一系列癥狀，如頭暈、惡心和身體疲勞。為了適應(yīng)這種環(huán)境，航天員需要進行專門的訓練，并在太空中堅持鍛煉身體。

此外，太空中的輻射也是一大隱患。航天員需要時刻注意輻射防護，并定期接受健康檢查。否則，長時間暴露在太空輻射下會對身體造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

生活條件

在太空站內(nèi)，航天員需要適應(yīng)一個非常狹小的空間。他們的住所被限制在一個小艙室內(nèi)，需要和其他航天員分享有限的資源。為了節(jié)約水和能源，他們需要進行嚴格的日常生活管理。

航天員的飲食也有一定的限制。由于重力的影響，食物在太空中很難加工和儲存。因此，航天員的飲食多為預先包裝好的食品，缺乏新鮮食材和變化。

無法與家人團聚

航天員在太空中工作的時間往往非常漫長，有時長達數(shù)月。這意味著他們無法與家人團聚，無法在重要的節(jié)日和家庭聚會中參與其中。這對于航天員來說，是一種巨大的犧牲和挑戰(zhàn)。

然而，航天員們依然鼓勵和支持彼此。他們通過各種方式與地面上的家人和朋友保持聯(lián)系，分享自己在太空中的經(jīng)歷和感受。

結(jié)語

航天員的生活充滿了挑戰(zhàn)和機遇。他們需要面對太空中的各種困難和不可預測性，同時又為人類的太空探索做出了巨大的貢獻。

作為地球上的普通人，我們應(yīng)該對航天員的付出和勇氣表示敬意。在我們享受地球安全和舒適生活的同時，不妨思考一下，我們是否也能為人類的探索事業(yè)做出自己的貢獻。

九、航天員劉洋成為航天員的事跡？

劉洋是中國首位女航天員，2008年9月25日，她隨同載人飛船“神舟七號”成功進入太空，成為中國第三位進入太空的航天員。

劉洋出生于山東省臨沂市，1997年畢業(yè)于中國人民解放軍空軍航空工程學院，之后一直在空軍部隊擔任飛行員和空軍領(lǐng)導職務(wù)。2006年，她進入了中國航天員隊，并進行了多年的訓練。

在2008年“神舟七號”飛行任務(wù)中，劉洋作為乘組成員執(zhí)行了多項任務(wù)，包括進行中國第一次載人航天器太空行走試驗，以及進行科學實驗等。其表現(xiàn)被評價為“英勇果敢、技藝高超”，使她成為了全世界第16位、亞洲第1位的女性航天員。

劉洋的事跡在中國和全球得到了廣泛的關(guān)注和贊譽，她被視為中國婦女的杰出代表之一，也為包括女性在內(nèi)的許多人樹立了榜樣。

十、關(guān)于犧牲的著作？

《犧牲》[日]近藤史惠著推理小說，這是一本講述年輕人參加公路自行車賽的遭遇的小說。從內(nèi)容上來說是青春勵志的題材，從體裁上來說是推理小說。

《犧牲》這個題目在小說中包括兩層含義：一是為了讓自行車隊中的王牌能夠取得勝利，其他隊友必須犧牲自己的成績。雖然是集體運動，但是能夠閃光的只有王牌一人。第二層含義則是說王牌必須做出自我犧牲。無論多么艱難，都要背負著隊友的犧牲、嫉妒和內(nèi)心的掙扎等各種重擔前行，爭取勝利。全書的主人公不是“王牌”，而是一名必須作出犧牲的隊友，他從自己的視點記錄了比賽和隊友們之間的是是非非。