【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航天員名單？1、楊利偉(神舟5號(hào))，男，漢族，1965年6月21日出生，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學(xué)文化程度，身高1.68米，中國(guó)黨員。中國(guó)人民解放軍少將軍銜，特級(jí)航天員。歷任中國(guó)航天

一、中國(guó)航天員名單？

1、楊利偉(神舟5號(hào))，男，漢族，1965年6月21日出生，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學(xué)文化程度，身高1.68米，中國(guó)黨員。中國(guó)人民解放軍少將軍銜，特級(jí)航天員。歷任中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現(xiàn)任中國(guó)載人航天工程辦公室副主任。他是中國(guó)培養(yǎng)的第一代航天員，在中共十七大上當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。楊利偉在原空軍部隊(duì)安全飛行1,350小時(shí)。2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，是中華人民共和國(guó)第一位進(jìn)入太空的太空人。

　　2、費(fèi)俊龍(神舟6號(hào))，男，漢族，1965年5月出生，江蘇昆山人，黨員，畢業(yè)于長(zhǎng)春航校，大學(xué)文化。1982年6月入伍，1985年5月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，一級(jí)航天員，正師職，少將軍銜。

　　3、聶海勝(神舟6號(hào)、神舟10號(hào))，男，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，1986年12月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，少將軍銜。他曾任空軍航空兵某師某團(tuán)領(lǐng)航主任安全飛行1480小時(shí)，為空軍一級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。他曾入選我國(guó)首次載人航天飛行員梯隊(duì)。聶海勝經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，已完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異的成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6 月，入選神舟六號(hào)飛船載人飛行乘組梯隊(duì)成員。2005年10月12日，終圓了“九天攬?jiān)隆钡膲?mèng)想。

　　4、翟志剛(神舟7號(hào))，翟志剛，男，漢族，黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣龍江鎮(zhèn)龍西村人，大學(xué)文化、雙學(xué)士學(xué)位。1966年10月10日出生，1984年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1985年6月于空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院(今中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地)入伍，1991年9月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，副師職，大校軍銜。2005年入選“神舟六號(hào)”航天載人飛行乘組梯隊(duì)成員。

　　5、劉伯明(神舟7號(hào))，男，1966年9月出生，黑龍江省齊齊哈爾市依安縣紅星鄉(xiāng)，1986年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1985年6月于空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院(今中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué))入伍，1990年9月17日加入中國(guó)，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍總裝備部航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，副師職，大校軍銜。

　　6、景海鵬(神舟7號(hào)、神舟9號(hào))：男，漢族，山西省運(yùn)城市人，中共黨員，碩士學(xué)位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)司令部領(lǐng)航主任，安全飛行1200小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、航天專業(yè)技術(shù)、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6月，入選神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)乘組梯隊(duì)成員。2008年9月，執(zhí)行神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，獲得圓滿成功。2012年3月，入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。

　　7、劉 旺(神舟9號(hào))：男，漢族，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學(xué)位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1000小時(shí)，被評(píng)為空軍二級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、航天專業(yè)技術(shù)、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2012年3月，入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。

　　8、劉 洋(神舟9號(hào))：女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學(xué)士學(xué)位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)四級(jí)航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1680小時(shí)，被評(píng)為空軍二級(jí)飛行員。2010年5月正式成為我國(guó)第二批航天員。經(jīng)過兩年多的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、航天專業(yè)技術(shù)、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2012年3月，入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。

　　9、張曉光(神舟10號(hào))：遼寧錦州人，中國(guó)航天員。1966年5月出生，是1998年選出的首批14名航天員之一。中國(guó)人民解放軍空軍大校軍銜。他曾是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，任空軍中隊(duì)指揮官，至2004年有1000多小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。2013年4月，入選天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)飛行乘組。

　　10、王亞平(神舟10號(hào))：女，漢族，山東煙臺(tái)人，中共黨員，學(xué)士學(xué)位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入黨，中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)四級(jí)航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1600小時(shí)，被評(píng)為空軍二級(jí)飛行員。2010年5月，正式成為中國(guó)第二批航天員。經(jīng)過近三年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2013年4月，入選天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)飛行乘組。成為中國(guó)首位“80后”女航天員

二、中國(guó)航天員怎么呼吸？

在太空中宇航員是和我們一樣呼吸的，至于可以保證宇航員在太空正常呼吸的關(guān)鍵則是空氣。提到空氣，我們首先應(yīng)該講講空間站，因?yàn)樗苯記Q定了空氣的來源，通過查詢資料我們可知，空間站的空氣來源一般分為兩種，一種就是來自地球的空氣，而另一種就是空間站自產(chǎn)的。

飛船艙內(nèi)都會(huì)有空氣循環(huán)系統(tǒng)的。飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)，在密封艙內(nèi)為航天員創(chuàng)造一個(gè)接近地面大氣的生存環(huán)境。航天員在艙內(nèi)工作、生活時(shí)消耗氧氣、排出二氧化碳、產(chǎn)熱產(chǎn)濕，環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)通過供氣調(diào)壓、通風(fēng)凈化、溫濕度控制、測(cè)量控制等子系統(tǒng)的設(shè)備，將密封艙內(nèi)的大氣總壓、氧分壓、二氧化碳分壓、溫度和濕度等關(guān)系航天員生存的大氣環(huán)境指標(biāo)，控制在與地面基本一致的水平。

三、中國(guó)航天員身高排名？

中國(guó)航天員介紹

楊利偉：男，1965年生，遼寧綏中縣人，身高1.68米。1996年參加航天員選拔，1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員， 2003年10月15日搭乘神舟五號(hào)飛船升空，成為我國(guó)首位太空人?，F(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員。

聶海勝：男，1964年生，湖北棗陽人，身高1.72米。原為空軍一級(jí)飛行員。1983年入伍，1996年參加航天員體檢，1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員，2003年9月成為中國(guó)載人航天首飛梯隊(duì)航天員，2005年10月12日搭乘神舟六號(hào)飛船升空，執(zhí)行多人多天任務(wù)?，F(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員。

費(fèi)俊龍：男，1965年生，江蘇昆山人，身高1.70米。原為空軍特級(jí)飛行員。1982通過空招成為飛行員，1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員，2005年10月12日搭乘神舟六號(hào)飛船升空，執(zhí)行多人多天任務(wù)?，F(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員。

翟志剛，男，漢族，黑龍江龍江縣人，身高1.72米，黨員，大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員，正團(tuán)職，上校軍銜。曾任空軍試訓(xùn)中心某團(tuán)飛行教員，飛過殲七、殲八等機(jī)型，安全飛行950小時(shí)，為空軍一級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異的成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。曾入選我國(guó)首次載人航天飛行航天員梯隊(duì)。2005年6月，入選“神舟”六號(hào)航天載人飛行乘組梯隊(duì)成員。

吳杰，男，漢族，河南鄭州人，黨員，大學(xué)文化、雙學(xué)士。1963年10月出生，1980年9月入伍，1985年5月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員，副師職，大校軍銜。曾任空軍某訓(xùn)練基地領(lǐng)航主任，飛過殲六等機(jī)型，安全飛行1200小時(shí)，為空軍一級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異的成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6月，入選“神舟”六號(hào)載人航天飛行乘組梯隊(duì)成員。

劉伯明，男，漢族，黑龍江依安人，黨員，大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員，正團(tuán)職，上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團(tuán)中隊(duì)長(zhǎng)，飛過殲八等機(jī)型，安全飛行1050小時(shí)，為空軍一級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異的成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6月，入選“神舟”六號(hào)載人航天飛行乘組梯隊(duì)成員。

景海鵬，男，漢族，山西運(yùn)城人，黨員，大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員，正團(tuán)職，上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團(tuán)領(lǐng)航主任，飛過殲六等機(jī)型，安全飛行1200小時(shí)，為空軍一級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異的成績(jī)通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6月，入選“神舟”六號(hào)載人航天飛行乘組梯隊(duì)

四、中國(guó)航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)？

航天員選拔的具體內(nèi)容根據(jù)航天器的裝備、航天任務(wù)等確定，一般分為4個(gè)方面。

一般性條件

與飛行員選拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。

醫(yī)學(xué)選拔

除沿用飛行員的醫(yī)學(xué)選拔條件外（見飛行員體格檢查）,還在既往史上注意有無隱性神經(jīng)-內(nèi)分泌系統(tǒng)的功能紊亂。在體檢中須全面而細(xì)致地檢查心血管系統(tǒng)、前庭功能和視覺系統(tǒng)等。

心理學(xué)選拔

了解個(gè)體的感知能力、記憶力、注意力、靈活性和動(dòng)作能力。

特殊環(huán)境因素的耐受性

在以上3項(xiàng)合格后方能進(jìn)行這一項(xiàng)目的選拔。檢查內(nèi)容包括：心肺功能檢查，進(jìn)行立位耐力和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，觀察心肺功能的生理生化指標(biāo),選用最佳心肺功能者；前庭功能檢查,采用轉(zhuǎn)椅、秋千或灌耳等方法，選出前庭植物神經(jīng)反應(yīng)穩(wěn)定性佳者；超重耐力檢查，采用人體離心機(jī)作正向和橫向超重耐力的檢查；失重飛行檢查，以飛機(jī)作拋物線飛行，選出對(duì)失重反應(yīng)良好的人；低壓缺氧耐力檢查，在低壓艙內(nèi)篩選，排除缺氧耐力差和低壓敏感者以及易暈厥者；振動(dòng)耐力檢查，排除對(duì)振動(dòng)過于敏感者；隔絕環(huán)境適應(yīng)性檢查，以此評(píng)價(jià)個(gè)體在異常環(huán)境而又無外界因素刺激下的適應(yīng)和相互合作的能力；此外還有高溫耐受性檢查等。經(jīng)過這些項(xiàng)目檢查后，醫(yī)務(wù)人員對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行單項(xiàng)和綜合項(xiàng)目的評(píng)定，作出總的評(píng)價(jià)。

五、中國(guó)航天員年齡范圍？

我國(guó)航天員選拔條件：

第一，年齡范圍。美國(guó)所選拔的航天員，大多在40—45歲左右，年齡稍大，飛行經(jīng)驗(yàn)比較豐富，遇到一些意外情況可以應(yīng)付得了。但是我們國(guó)家選25—35歲，主要是取了美、蘇雙方優(yōu)點(diǎn)的做法，綜合起來感覺到比較合適。因?yàn)楹教靻T從入選以后到開始訓(xùn)練，要起碼經(jīng)過4年以上。從我們的歲數(shù)來看，最大的是35歲，如果經(jīng)過四年，就變成了39到40歲。這樣的情況，還剛好是他在最佳的飛行年齡段。所以，即使訓(xùn)練后不能馬上執(zhí)行任務(wù)，他也還會(huì)有五年多的飛行壽命。

第二，身高。我們要求的身高是1.6米到1.72米。航天員的身高和他的座高要受到一定的限制，因?yàn)檎麄€(gè)飛船艙內(nèi)幾何尺寸是有一定限制的，太高的話不適合。而中國(guó)人在這個(gè)年齡段里邊，1.60至1.72米是最多的人選。所以，可以拓寬選拔面。身材還和體重有一定的關(guān)系，一般來講，身高要大一點(diǎn)、高一些，體重相對(duì)要重一些，體重也是在載人航天里邊要考慮的問題。所以，身高按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)所選拔出來的人，我們可以想像而知，大部分都是短小精悍。

第三，體重。55公斤到70公斤。比較瘦小，是空軍殲擊機(jī)飛行員當(dāng)中的小矮個(gè)。因?yàn)轶w重增加，要占去飛船里邊總的重量，發(fā)射的時(shí)候火箭的推力是一定的，如果增加這個(gè)重量，就要少帶一些燃料和消耗品，這樣就不合算了。大家知道如果體重增加一公斤，火箭耗費(fèi)的推力是相當(dāng)大的，消耗至少增加10萬塊錢。所以，千方百計(jì)在航天員的體重上也要挖掘一定的潛力。

第四，性別問題。男性比較多，國(guó)外也是這樣，但是國(guó)外有一些女性航天員，她們大多擔(dān)負(fù)著做實(shí)驗(yàn)組織的工作，不是駕駛飛船的。這些人通常稱為“任務(wù)專家”，不叫航天員駕駛員，也不叫隨船工程師。她們?cè)谔暨x的標(biāo)準(zhǔn)和訓(xùn)練的時(shí)間上，都相對(duì)的簡(jiǎn)單了一些。中國(guó)2012年6月中旬，首位女航天員將和其他兩名男航天員一起，搭載神舟九號(hào)飛船進(jìn)入太空，與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器交會(huì)對(duì)接。在這之前，全世界已有56名女航天員到過太空，占航天員總數(shù)的約一成，其中美國(guó)46人，前蘇聯(lián)3人，加拿大2人，法國(guó)1人，英國(guó)1人，日本2人，韓國(guó)1人。而中國(guó)的首位女宇航員將成為世界第57名女宇航員。

第五，職業(yè)。航天和航空有一定的聯(lián)系，都是在空中生活，各個(gè)國(guó)家都是從空軍的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員里面挑選，中國(guó)也不例外。這樣的話，有很大的一個(gè)好處，他不用再重新熟悉空中飛行的生活。如果要是一個(gè)不會(huì)駕駛高性能飛機(jī)的駕駛員、飛行員，他要想成為一個(gè)航天員，還必須再學(xué)一下駕飛機(jī)。這樣的話，也復(fù)雜了一點(diǎn)，耗費(fèi)的時(shí)間也長(zhǎng)了一些，成本也會(huì)高一些。因此，從空軍殲擊機(jī)或者是強(qiáng)擊機(jī)的飛行員當(dāng)中選拔，這一部分就可以省略了，他們大部分都是大專以上學(xué)歷，工作時(shí)間三年以上，而且飛行的時(shí)間累計(jì)都在600個(gè)小時(shí)以上。所以，他們都具有三種以上氣象條件下的飛行能力。

航天員選拔要求：

2014年9月13日，為更好地完成空間站建設(shè)任務(wù)，中國(guó)將在近兩年完成第三批航天員的選拔工作，此次選拔暫時(shí)不考慮女性。

按計(jì)劃，我國(guó)將于2016年前后發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)艙，并隨后發(fā)射神舟十一號(hào)飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與之對(duì)接，計(jì)劃2022年前后完成空間站建造工作。

我國(guó)目前共有21名航天員，全部來自飛行員隊(duì)伍，鑒于空間站任務(wù)對(duì)航天員的身心素質(zhì)及專業(yè)知識(shí)要求更高，從第三批開始，將從跟載人航天工程相關(guān)的研制部門選拔工程師，加入到航天員的隊(duì)伍。隨著載人航天工程的發(fā)展，也可能會(huì)從醫(yī)學(xué)專家里選拔醫(yī)生或心理學(xué)家?？紤]到未來任務(wù)對(duì)航天員的需求，加上目前航天員隊(duì)伍里已有兩名女性，因此暫時(shí)不會(huì)在第三批中選拔女航天員。

六、中國(guó)航天員英文縮寫？

中國(guó)載人航天：縮寫是CMS 全稱：China Manned Space

七、中國(guó)航天員好詞好句？

、上可游九天攬星辰，下可巡五湖縱云海。中國(guó)航天日，傳承千年對(duì)浩瀚星河的仰望，用汗水和科技澆鑄的雙眼，帶你領(lǐng)略世界之大美。

　　2、一代航天人，承載一代夢(mèng)；一代航天夢(mèng)，鑄就中華魂！

　　3、每一天，每一刻，總有人想要翱翔天際，想要遨游太空，但！只是夢(mèng)想，是你們，是你們通過一次次不放棄的實(shí)驗(yàn)，把我們的夢(mèng)想和期待送上太空，你們才是我們最大的驕傲！

　　4、載人航天是世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。攀登這一科技高峰，離不開勇于攀登、敢于超越的拼搏精神和進(jìn)取意識(shí)，這是航天人知難而進(jìn)、不斷創(chuàng)新的真實(shí)寫照，是航天人以頑強(qiáng)毅力和巨大勇氣創(chuàng)造科技奇跡的內(nèi)在動(dòng)力。

八、中國(guó)航天員科技名言？

1、很難說有什么辦不到的事，因?yàn)樽蛱斓膲?mèng)想可以變成今天的希望，也可以變成明天的現(xiàn)實(shí)?！赀_(dá)德

2、宇宙航行不是一個(gè)人或某群人的事，這是人類在其發(fā)展中合乎規(guī)律的歷史進(jìn)程。——加加林

3、我們選擇月球。。。我由此決定不是因?yàn)檫@簡(jiǎn)單，而是因?yàn)樗щy——我們要向困難挑戰(zhàn)?！s翰肯尼迪

九、中國(guó)航天員劉洋？

劉洋，女，漢族，1978年10月生，河南林州人，1997年8月參加工作，2001年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，清華大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)，研究生學(xué)歷，博士學(xué)位，工程師?，F(xiàn)任全國(guó)婦聯(lián)副主席（兼），解放軍航天員大隊(duì)航天員。她是中國(guó)首位女航天員，曾獲三級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

十、中國(guó)航天員的故事？

作為中國(guó)首批航天員，鄧清明為了飛天圓夢(mèng)，準(zhǔn)備了近25年。他直言：“25年是一個(gè)十分漫長(zhǎng)的過程，一次次與任務(wù)擦肩而過，有過失落，也有過淚水，但我從沒有彷徨過、更沒有放棄過。作為航天員，堅(jiān)守飛天初心、永不停歇訓(xùn)練，是我的常態(tài)，更是我的姿態(tài)?！?/p>

這些年來，鄧清明以“寧可備而無用，絕不用而無備”為信念，即使多次與夢(mèng)想擦肩而過，依舊心無旁騖、堅(jiān)持不懈地刻苦訓(xùn)練，終于馳騁寰宇、圓夢(mèng)太空。