【簡介：】一、航天員與航空員的區(qū)別？并無區(qū)別，航天員有職業(yè)和非職業(yè)兩類，一般分駕駛員，任務專家和載荷專家或指令長，駕駛員，隨船工程師和飛行工程師，最近出現(xiàn)了以旅游為目的的游客航天員，航天

一、航天員與航空員的區(qū)別？

并無區(qū)別，航天員有職業(yè)和非職業(yè)兩類，一般分駕駛員，任務專家和載荷專家或指令長，駕駛員，隨船工程師和飛行工程師，最近出現(xiàn)了以旅游為目的的游客航天員，航天員是開拓太空之路的先鋒。

作為一名航天員需要具有崇高的獻身精神，高深的學識水平，非凡的工作能力，優(yōu)秀的環(huán)境耐力，良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。

宇航員，或稱航天員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業(yè)或進行過太空飛行的人。確定太空飛行的標準則沒有完全統(tǒng)一。 在美國，以旅行高度超過海拔80公里(50英里)的人被稱為宇航員(astronaut)。國際航空聯(lián)合會(FAI)定義的宇宙飛行則需超過100公里。

到2004年4月18日為止，按照美國的定義共計440人，在太空里度過了一共27,082個全體乘員天(crew-day，美國的定義)，在太空中散步共享了98個全體乘員天。

二、航空員是干啥的？

      航空人員是指領(lǐng)有執(zhí)照,從事直接與空中航行有關(guān)工作的專業(yè)人員。

      從工作環(huán)境和工作職責上,將航空人員劃分為空勤人員和地面人員兩大類。而非所有從事民用航空活動的人員都是航空人員。

      其中,空勤人員是指在飛行中的民用航空器上執(zhí)行任務的人員,包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員和乘務員;地面人員是指在地面從事民用航空器維修人員、負責空中交通管制的人員以及飛行簽派人員和航空電臺通信人員。

       《中國民用航空飛行規(guī)則》對空勤人員的含義作了解釋,規(guī)定空勤人員是指在飛行中的航空器上執(zhí)行任務的人員。還將航空攝影員和安全保衛(wèi)員列為空勤人員。

       2004年,空中警察全面上崗執(zhí)勤。空中警察依法行使防范和制止劫機、炸機,防范和制止非法干擾安全飛行的行為,保護乘客生命財產(chǎn)安全,具有警察和機組成員的雙重身份。

三、航天員和一級航天員有什么區(qū)別？

航天員和一級航天員是有區(qū)別的:航天員是母概念，一級航天員是子概念。航天員這個詞語包含的意思是指所有的航天員，包括一級二級等等，而一級航天員指的是綜合實力等級達到一級的航天員，這個概念涵蓋的范圍窄，數(shù)量少。這樣分級別的職業(yè)還有不少，比如教師，醫(yī)生等等。

四、航天員和飛行員的待遇區(qū)別？

航天員是從飛行員中選出來的，航天員的工作是為了國家的航天事業(yè)和技術(shù)作貢獻，而飛行員是從事開名航和戰(zhàn)斗機直升機的人員，航天員和飛行員的工作待遇都是很不錯的，細講是航天員的工作威險系數(shù)高，飛行員的工作也是不輕松的，不管他們的代遇有多高但他們都是為了祖國的未來而奮斗。

五、載荷專家與航天員的區(qū)別？

載荷專家與航天員的主要區(qū)別在于工作內(nèi)容和職責。載荷專家是航天器設(shè)計的一部分，負責設(shè)計和實現(xiàn)載荷系統(tǒng)，包括負責構(gòu)建衛(wèi)星的傳感器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等等。而航天員則是任務執(zhí)行的一部分，需要實施各種任務，如維護和更新設(shè)施、測量藍色星球的各種參數(shù)等等。除此之外，載荷專家和航天員也有其他的區(qū)別，比如說航天員可以在航天器駕駛員的位置上，控制飛船的軌跡和航向，而載荷專家則負責確保任務順利完成，并會扮演航控人員的角色。此外，兩者還存在不同的培訓流程和崗位要求。

六、航天員一級和四級的區(qū)別？

區(qū)別就是，我國航天員分為四個級別（相當于職稱，類似于助理工程師、工程師、高級工程師等），從低到高分別是：四級航天員、三級航天員、二級航天員、特級航天員。沒有所謂一級航天員。所以相對于來說，四級航天員比特級航天員會更低的職稱，負責內(nèi)容也不太一樣

七、航天員和宇航員有什么區(qū)別？

航天員和宇航員的區(qū)別僅僅只是叫法不同。

都是執(zhí)行載人航天飛行器自地球發(fā)射后進入太空，執(zhí)行短期或者長期航天科研或者其他活動的人。

八、載荷專家與航天員區(qū)別？

載荷專家與航天員最大區(qū)別是工作任務不同。航天員主要任務是維護空間站的正常運行，保證空間站內(nèi)的環(huán)境適合人類工作生活，及出艙活動。載荷專家主要任務是在空間站內(nèi)作實驗，有些實驗專業(yè)性太強必須有相應的專家進行操作。這類似于一輛行駛的救護車，司機類似于航天員，車上的醫(yī)生，護士則是載荷專家。

九、航天員名字和照片？

1、翟志剛

翟志剛，男，漢族，籍貫黑龍江龍江，中共黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，專業(yè)技術(shù)少將軍銜。

曾任空軍某中心飛行教員，安全飛行950小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月，入選我國首批航天員。2003年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。2005年6月，入選神舟六號飛行任務備份乘組。2008年9月，執(zhí)行神舟七號飛行任務并擔任指令長，同年11月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“航天英雄”榮譽稱號，并獲“航天功勛獎章”。2013年1月，入選神舟十號飛行任務備份航天員。2019年12月，入選神舟十三號飛行任務乘組并擔任指令長。

2、王亞平

王亞平，女，漢族，籍貫山東煙臺，中共黨員，碩士學位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員，大校軍銜。

曾任空軍航空兵某師某團副大隊長，安全飛行1567小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月，入選我國第二批航天員。2012年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。2013年6月，執(zhí)行神舟十號飛行任務，同年7月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎章”。2019年12月，入選神舟十三號飛行任務乘組。

3、葉光富

葉光富，男，漢族，籍貫四川成都，1980年9月出生，碩士學位。1998年8月入伍，2002年5月入黨，曾任空軍航空兵某師某團司令部作戰(zhàn)訓練股空戰(zhàn)射擊主任，安全飛行1100小時，被評為空軍一級飛行員。現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。

2010年5月，入選我國第二批航天員，曾入選2012年神舟九號載人航天工程，2014年取得載人航天飛行資格。2019年12月，入選神舟十三號飛行任務乘組。

十、航天員的選拔條件和標準？

航天員的選拔資格是：年齡在20周歲以上、45周歲以下；工程、物理、生物或數(shù)學等專業(yè)學士、碩士或博士學歷；身高不能超過175厘米；體重輕于80公斤；體魄強健，無色盲；熟練掌握至少一門外語；能駕駛飛機，有100小時以上的飛行經(jīng)驗。宇航員的工作內(nèi)容有：

1、在載人航天器出現(xiàn)硬件故障時，進行檢查與維修，保證其正常工作；

2、在航天期間，根據(jù)地面科研人員的指導完成規(guī)定科研任務；

3、對航天器上的各類設(shè)備進行使用記載，返回地面后，與研發(fā)人員進行共同研究，優(yōu)化設(shè)備的操作；

4、對每天的工作進行嚴格記錄。