【簡介：】一、航空地面服務(wù)人員對體型有要求嗎？1 是的，航空地面服務(wù)人員對體型有要求。2 原因是因?yàn)楹娇盏孛娣?wù)人員需要長期站立工作，完成托運(yùn)、安檢等任務(wù)，需要較強(qiáng)的體力和耐力。同時(shí)

一、航空地面服務(wù)人員對體型有要求嗎？

1 是的，航空地面服務(wù)人員對體型有要求。2 原因是因?yàn)楹娇盏孛娣?wù)人員需要長期站立工作，完成托運(yùn)、安檢等任務(wù)，需要較強(qiáng)的體力和耐力。同時(shí)，為了確?？腿税踩头?wù)質(zhì)量，身高、體重、BMI指數(shù)等方面也有要求。3 根據(jù)國內(nèi)外航空公司不同的招聘標(biāo)準(zhǔn)及職位需求，體型要求會有所差異。一般要求身高在1.55-1.80米之間，體重在47-75公斤之間，BMI指數(shù)在18-25之間。此外，還可能會要求申請人符合某些健康標(biāo)準(zhǔn)和外貌要求等。

二、航空服務(wù)人員化妝的意義？

因?yàn)闈鈯y艷抹會呈現(xiàn)出御姐般的霸氣，或是花枝招展般的輕浮，而淡妝既保留了空乘人員的專業(yè)氣質(zhì)，又能傳遞給乘客平易親和的感覺。

而當(dāng)飛機(jī)在萬米高空遭遇氣流劇烈顛簸時(shí)，膽戰(zhàn)心驚的乘客們最需要的就是來自于空姐的安撫—-空姐通過機(jī)艙廣播對乘客的語言安撫，以及她自身的專業(yè)氣質(zhì)所不言自明呈現(xiàn)出的可靠性。

有心理測試表明，化淡妝的專業(yè)女性們往往能夠加強(qiáng)人們對其專業(yè)性的感知度

三、機(jī)場站地面服務(wù)人員是干什么的？

機(jī)場地面服務(wù)人員是主要面向從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)（如航空公司、機(jī)場、客運(yùn)銷售代理、商旅服務(wù)公司等）的國內(nèi)民航旅客地面服務(wù)職業(yè)崗位群，包括但不限于：值機(jī)員、引導(dǎo)員、貴賓服務(wù)員、行李查詢員、候機(jī)樓廣播員等崗位，主要從事乘機(jī)登記、旅客服務(wù)、行李運(yùn)輸、機(jī)場離港系統(tǒng)操作等國內(nèi)業(yè)務(wù)工作。

四、航空地面服務(wù)的就業(yè)如何？

本人在地服部工作，深刻的吐槽一下，沒進(jìn)公司之前覺得是大企業(yè)，好工作，無比向往啊，進(jìn)了公司以后，感覺深深的被騙了，每個(gè)月工資到手3000多一點(diǎn)點(diǎn)，在廣州，聽說其他基地還比這個(gè)少，工作就是各種苦逼，早班早上四點(diǎn)半起床收拾，晚班航班延誤起來可能延誤到凌晨，作息時(shí)間全部被打亂，休息時(shí)間呢，亂休，一個(gè)月七八天不定，岔開亂休，基本沒有兩天連休的情況，請假非常麻煩，一般小事不讓請假，生病了要去三甲醫(yī)院開證明才讓請，連休個(gè)年假都得排隊(duì)申請，各種檢查，一個(gè)月好多次各種檢查，當(dāng)不當(dāng)就扣分，寫經(jīng)過，寫檢討，被處分，罰工資。

如果被投訴了，呵呵，有效投訴你就等著死吧，一單扣500，月底還得扣分。

基本上不知道自己工資除了基本工資以外其他是怎么算的，到手每個(gè)人工資都不一樣，每次去問管理那個(gè)人就說你自己回去看文件，不要來問我。

后面也就懶得問了。

有表揚(yáng)就清描淡寫帶過，反正基本崗位，有表揚(yáng)也是不會得c檔以上的，有投訴他能在班前會說一個(gè)星期，上面是不會幫你擔(dān)事的，在航空公司工作會涉及到錢，要格外小心，出了事大部分都得自己承擔(dān)，然后就是不要得罪代班，不要得罪領(lǐng)導(dǎo)，不要特立獨(dú)行，不然就會給你小鞋穿，到處散你壞話，讓大家都討厭你。

還有千萬記得不要說人閑話，基本不出三天就傳開了，到時(shí)候你無意的一句話可能讓你遭人白眼一個(gè)月。

基本在這里沒什么真正的朋友，很少，涉及到工作一點(diǎn)點(diǎn)都會被人嫌，所以處理事情要格外小心。

如果想往上爬圓滑一點(diǎn)，多巴結(jié)代班領(lǐng)導(dǎo)，多去部里辦公室走走，看看有什么能幫忙的，多學(xué)業(yè)務(wù)。

也是高處不勝寒。

反正，自求多福吧。我是已經(jīng)打算跳槽了。

主要是領(lǐng)導(dǎo)對下面不好，但是這個(gè)也看運(yùn)氣，能不能碰上好領(lǐng)導(dǎo)，反正碰上就過的好，碰不上就覺得天天都是事！補(bǔ)一下，崗位工作情況，值機(jī)的，每天上班免不了因?yàn)橥羞\(yùn)行李的規(guī)格不合格，旅客客票有問題，不能安排一起的位置，逾重行李啊之類的跟旅客一直解釋，每天遭白眼次數(shù)跟辦理旅客人數(shù)基本成正比，特別是一些頭等艙和高級會員，事特別多，第一排還是第二排這種東西能跟你在柜臺吵起來！

非讓給他調(diào)。一遇到航班延誤，經(jīng)濟(jì)艙的就是各種吵啊，罵啊，讓賠錢，天氣原因也讓賠錢，每天嘴皮都得磨破?。?/p>

航班延誤高端旅客部門會比較方便處理，旅客一般不太會鬧事，這類旅客鬧事無非就是座位不滿意或者是自己來晚了趕不上航班，加不上了。

過分問題也有航空公司的，賣超了讓我們跟旅客解釋道歉賠錢，經(jīng)常被罵成狗??！

不過罵著罵著就麻木了，不要太當(dāng)回事。只要在現(xiàn)場，被罵就避免不了，還不能跟旅客吵。比較委屈就對了。

五、航空站距離地面多遠(yuǎn)？

中國空間站位于距地面約400km的近地軌道。

國際空間站的軌道高度近地點(diǎn)是：319.6公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)：346.9公里，也就是說距離地面是319~346公里，因?yàn)檐壍酪?jīng)常調(diào)整，所以只是一個(gè)大約值?？臻g站分為單模塊空間站和多模塊空間站兩種。

單模塊空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，多模塊空間站則由航天運(yùn)載器分批將各模塊送入軌道，在太空中將各模塊組裝而成。在空間站中要有人能夠生活的一切設(shè)施，空間站不具備返回地球的能力。

空間站的特點(diǎn)

空間站的特點(diǎn)之一是經(jīng)濟(jì)性。例如，所有的空間站都不具有返回地面的功能而是在太空接納航天員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以使載人飛船成為只運(yùn)送航天員的工具，從而簡化了空間站的結(jié)構(gòu)，既能降低其工程設(shè)計(jì)難度，又可減少航天費(fèi)用。

另外，空間站在運(yùn)行時(shí)可載人，也可不載人，只要航天員啟動并調(diào)試后它可照常進(jìn)行工作，定時(shí)檢查，到時(shí)就能取得成果。這樣能縮短航天員在太空的時(shí)間，減少許多消費(fèi)，當(dāng)空間站發(fā)生故障時(shí)可以在太空中維修、換件，延長航天器的壽命。

增加使用期也能減少航天費(fèi)用。因?yàn)榭臻g站能長期（數(shù)個(gè)月或數(shù)年）的飛行，故保證了太空科研工作的連續(xù)性和深入性，這對研究的逐步深化和提高科研質(zhì)量有重要作用。

六、航空占地面積是多少？

一般情況，如果這個(gè)機(jī)場主要做空中游覽，項(xiàng)目占地30-60畝滿足要求，如果功能較多，且停靠的是直升飛機(jī)的話，100-200畝滿足要求，如果?？康氖枪潭ㄒ盹w機(jī)，功能較為完善的話，占地需要300-500畝左右。

民用機(jī)場分為通用機(jī)場和公共運(yùn)輸機(jī)場。通用機(jī)場就是使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動而使用的機(jī)場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場。包括可供飛機(jī)和直升機(jī)起飛、降落、滑行、停放的場地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，所以通用機(jī)場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，通用機(jī)場的凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件。

七、航空地面管制學(xué)什么專業(yè)？

航空地面管制是指機(jī)場停機(jī)坪內(nèi)的飛機(jī)牽引，飛機(jī)引導(dǎo)，機(jī)坪內(nèi)各種車輛，飛機(jī)廊橋和設(shè)備的管理，航空地面管制，對停機(jī)坪地面車輛、飛機(jī)和廊橋的話動安全負(fù)責(zé)。應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握飛機(jī)性能，各種車輛設(shè)備，廊橋的使用原理，機(jī)場機(jī)坪安全管理規(guī)則，各種危險(xiǎn)天氣預(yù)防等學(xué)科。

八、西南航空占地面積？

500畝

四川西南航空職業(yè)學(xué)院是經(jīng)四川省人民政府批準(zhǔn)、國家教育部備案，招生納入國家招生計(jì)劃、面向全國招生的全日制民辦普通高等院校。學(xué)院位于四川省成都市金堂大學(xué)城，占地500畝。學(xué)院實(shí)訓(xùn)中心具備學(xué)生培訓(xùn)、區(qū)域航空院校集中實(shí)訓(xùn)、民航企業(yè)入職員工初訓(xùn)、民航在職員工復(fù)訓(xùn)、社會體驗(yàn)、旅游觀光六大功能。

九、北京昱翔航空地面服務(wù)有限公司怎么樣？

不知道崗位安排怎么樣？實(shí)習(xí)需要繳納保證金

十、航空地面設(shè)備維修是什么專業(yè)？

主要是用來在航空做檢修的這么一種專業(yè)，畢業(yè)以后會去機(jī)場從事飛機(jī)檢修任務(wù)。