【簡介：】一、青島航空公司地勤難進嗎？青島航空公司地勤很難進。主要的原因就是青島航空公司的規(guī)模不大。因此，在用人上也相對于其他的航空公司來說是比較少。因為公司規(guī)模不大，航班線路

一、青島航空公司地勤難進嗎？

青島航空公司地勤很難進。

主要的原因就是青島航空公司的規(guī)模不大。因此，在用人上也相對于其他的航空公司來說是比較少。

因為公司規(guī)模不大，航班線路少，因此需要的地勤人員也非常少。所以青島航公司想進的人多，但是招的人少。所以，比較難記。

二、航空公司地勤待遇？

全中國的民航公司大概有30多所，其中，占中國航空市場份額最大幾個航空公司按由多到少的順序排是南航、東航、海航、國航。隨近幾年人們生活水平的提高，越來越多的人選擇坐飛機出行，航空市場的發(fā)展前景越來越好，機場里又有不少工作在體制內(nèi)，所以，不少人都想去航空公司工作，那么，大家會問這些航空公司地勤每個月的工資待遇都怎么樣？

地勤每個月的工資待遇不僅與基地有關，還與這個月是否是飛行淡旺季有關。一般來說，地勤的工資在一萬二三左右，淡季會相對較少，旺季會相對較多，而去有些基地工資可能會翻倍。而知名度越大的航空公司，相對來說，工資待遇相對來說稍微好些，福利也會更多些，但也會更累些。近幾年，很多人對地勤的崗位都趨之如騖，甚至，有些人竟然愿意花錢去買地勤，實際上，地勤還不如買空乘職位。一方面，地勤的工資待遇也并不是特別好，工作強度還高，時不時就得熬夜，連朝九晚五基本上都不可能，動不動早上三五點就得起來，休息實在是太少了，另一方面，地勤的上升空間有限，時常還得面臨領導的教導。不過好處也有，就是能時不時地給自己和直系親屬免機票，順便解決出去旅游的大花銷:機票錢。說了這么多，真想做地勤還是得自己權(quán)衡利弊，最后判定是否適合自己，而各個航空公司的地勤工資也基本上可以在招聘官網(wǎng)上看到。

三、東方航空公司好進嗎？

不好進

中國東方航空集團有限公司（英文名：China Eastern Air Holding Company），簡稱東航[2][1]。前身為成立于1988年的中國東方航空和成立于1993年的中國東方航空集團公司[3]。2017年12月30日，正式更名為中國東方航空集團有限公司[5]。集團總部位于上海市，是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國資委監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一[1][6]。集團暫時由東航副董事長李養(yǎng)民代行董事長及董事會提名與薪酬委員會主席職務，并代行法定代表人職責

四、同屬一線員工，航空公司地勤待遇好還是機場地勤待遇好？

同屬一線員工，航空公司地勤和機場地勤的工作待遇的差別是很大的，在以前的時候，機場地勤的工作待遇要比航空公司地勤的工作待遇要好得多，而在金融危機后，機場地勤的工作待遇遠不如之前的時候，所以，現(xiàn)在的機場地勤工作待遇和航空公司地勤工作待遇差別并不是很大，而且通過兩者相比，我們還會發(fā)現(xiàn)機場地勤的服務對象比航空公司地勤的要多得多，所以，這就導致機場地勤的工作強度更高，業(yè)務更多，所以，機場地勤工作待遇還是不如航空公司地勤，因此，如果大家想去做地勤，還是建議去航空公司。

地勤工作可能看起來很光鮮，實際上，通過咨詢試過這種工作的朋友，我們可以發(fā)現(xiàn)其實地勤工作包含很多崗位，如果是一線面對旅客的崗位，那熬夜肯定是少不了的，像三班倒、風吹日曬、日曬雨淋這些都是免不了的，時不時還會受到領導的教育。而且，有些工作表面上同工同酬，實際上同工不同酬，就像直簽和勞務派遣，很多直簽的崗位都是已經(jīng)內(nèi)定的，與直簽相比，勞務派遣不僅工作辛苦，而且工資待遇比直簽要差得多，很多一線的姑娘小伙就是派遣的派遣工，為公司賣命，待遇還不是特別好，工作表面光鮮，其實冷暖自知。這些也都是通過別人所說分享出來的，如果大家想了解地勤工作，可以直接去航空公司和機場進行深一步的了解。

五、航空公司面向社會招聘地勤嗎？

地勤人員會社招的，除了部分專業(yè)性很強的工種外，大部分工作都可以做啊。

一般來說，一般學外語、計算機、財務這些通用專業(yè)都沒問題的。機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務，從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊其間的所有后勤服務（給油、給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等）皆為機場地勤人員的工作職掌范圍。

六、航空公司地勤有哪些工作？

(地勤人員由機場與航空公司兩部分人員組成)地勤是指在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內(nèi)值機)、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機降落、運行車輛?？课恢玫?。

VIP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。

七、航空公司地勤有什么工種？

航空地勤是指在航空公司地面工作的人員， 具體有值機（國際值機和國內(nèi)值機）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。 把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。 調(diào)配主要是指揮飛機降落、運行車輛?？课恢玫取IP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。 易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續(xù)及相應服務的工作人員

八、機場地勤和航空公司地勤有什么區(qū)別？

1、工作內(nèi)容不同航空公司的地勤只服務與該航空公司（除非該航空公司代理機場所有進出港航班的業(yè)務），包括值機，客服，貨運，配餐，銷售等等。而機場地勤為簽約的航空公司服務。其中的機場地面服務部，就要為所有簽約的航空公司的進出港航班的旅客服務。包括值機、引導等。

2、待遇不同機場每年收取起航空公司的起降費，而金融危機造成航空公司拖欠大筆起降費，導致機場員工的收入不如以往，而航空公司的分公司正式工（并非指轉(zhuǎn)正以后的臨時工，外聘工等）會實行輪流無薪休假等。

3、服務主體不同航空公司地勤的服務主體是受雇的航空公司，而機場地勤的服務主體是機場。

4、服務的對象不同航空公司地勤只對乘坐本公司航班的旅客提供服務，而機場地勤對在本機場出入港的旅客服務。機場地勤的服務對象更廣。機場地勤適合女生的職位有：安檢，票臺，廣播，問詢，行李部，秘書，會計，IT，人事，行政，總務，美工，企劃等等。只要在合同期內(nèi)表現(xiàn)良好，一般都會順利續(xù)簽合同的。

九、去航空公司做地勤，安檢好還是票務好呢？

從待遇上說，如果你可以選擇空勤或者機務技術(shù)類的崗位，比如空中安全員/乘務員、當上空警或者在機務進行飛機維護工作的話，航空公司的待遇應該比機場安檢好，如果不是，那么去機場安檢可能更好一點，畢竟類似安檢這種工作，按照旅客流量收費，有沒有什么競爭，經(jīng)營壓力較小，待遇肯定比航空公司更加有保障，更加穩(wěn)定。

總的來說，機場安檢的工作較為單一，我個人覺得航空公司的崗位更能快速提高自己的綜合能力，職業(yè)前景也遠比安檢更有新鮮感和挑戰(zhàn)性，做出選擇之前還得你自己認真考慮。

當然，和你可能選擇的首都機場相比，國內(nèi)航空公司中能與之相提并論的也就那么三五家，有些小航空公司，搞幾年就維持不下去了，那還不如去機場。

不太清楚你是否了解地勤的含義？一般來講，作為業(yè)內(nèi)說法，只有機務維護才被稱為地勤（機上清潔可能也屬于地勤序列，不過不是很肯定），其它地面崗位比如說地服、銷售、行政、后勤等都不算。如果你能去東航干機務，那么，建議你選擇航空公司并且恭喜你！不過干機務非常辛苦，而且你必須保持不斷地學習才能在這個行業(yè)保持充分的競爭力，反過來說，這也可以證明在航空公司這一行的職業(yè)前景非常光明。

我的個人感覺：

首選：去東航干機務

次選：去東航干銷售

再次：去機場干安檢

再再次：去東航干行政

最后：去東航干后勤

十、是做航空公司的地勤好還是機場的安檢好？

航空公司地勤分很多，有售票，地面服務也就是接送飛機，配餐，機務維修要執(zhí)照起點高，生產(chǎn)指揮，現(xiàn)場保障等等。

安檢就是安全檢查，屬于機場公司。

民航工作最大的特點是圍繞飛機轉(zhuǎn)，所以作息時間起早貪黑。

要說哪個好，個人喜歡公司地勤。有上升機會和轉(zhuǎn)崗機會。但還要看個人喜好。