【簡介：】一、機(jī)場安檢工作，危害？安檢這個(gè)行業(yè)的確有輻射，但是不會(huì)影響生育，我也是干安檢的，這幾年我們單位好多懷孕的，而且生出來的寶寶也挺健康。單位對孕婦會(huì)特殊照顧的，基本不用進(jìn)通道（通

一、機(jī)場安檢工作，危害？

安檢這個(gè)行業(yè)的確有輻射，但是不會(huì)影響生育，我也是干安檢的，這幾年我們單位好多懷孕的，而且生出來的寶寶也挺健康。

單位對孕婦會(huì)特殊照顧的，基本不用進(jìn)通道（通道里有x光機(jī)）查人身或開包，工作只是驗(yàn)證，要長時(shí)間坐在電腦旁邊。

安檢的部門很多但是干的活基本都一樣，我覺得沒什么可挑的！

二、地鐵安檢工作內(nèi)容？

這個(gè)工種主要是負(fù)責(zé)對進(jìn)站人員是否攜帶違禁品進(jìn)行檢查，確保安全。

三、機(jī)場安檢這個(gè)工作怎么樣？

首先謝謝題主邀請，作為一個(gè)曾在咸陽機(jī)場工作7年的老員工，我來客觀的回答一下：

機(jī)場安檢是一個(gè)外人看來風(fēng)光體面的工作，實(shí)際個(gè)中的辛酸苦累只有自己知道。

機(jī)場的安檢與航空公司的安檢是不一樣的，航空公司的安檢享受的是航空公司的優(yōu)質(zhì)待遇，而機(jī)場安檢享受的是機(jī)場的待遇，這就有等級的差別了。雖然這樣，機(jī)場的福利也是好于多數(shù)單位的，各種補(bǔ)貼：餐補(bǔ)、車補(bǔ)、話費(fèi)補(bǔ)助等，過年過節(jié)的禮品：中秋節(jié)發(fā)月餅、端午節(jié)的粽子、過年的米和油、就連三八婦女節(jié)都發(fā)化妝品。年中有半年獎(jiǎng)，年末有年終獎(jiǎng)，每年還有兩個(gè)班的帶薪療養(yǎng)假。

心動(dòng)了嗎？別急，等我繼續(xù)往下說：

機(jī)場安檢的上班制度是這樣的：上24小時(shí)，休48小時(shí)。比如你早上九點(diǎn)上班，第二天的九點(diǎn)才能下班，從下班的九點(diǎn)開始算48小時(shí)，第四天的九點(diǎn)再上第二個(gè)班。如果按一天8小時(shí)上班制，相當(dāng)于三天的工作時(shí)間壓縮在一天，工作強(qiáng)度可想而知。實(shí)際情況是九點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)下班幾乎是不可能的，因?yàn)槊刻炀劈c(diǎn)左右剛好是等待安檢旅客人數(shù)的一波高峰，所以，到了九點(diǎn)，來換你下班的同事并不會(huì)真的來換你下班，而是加開許多安檢通道，等這波人數(shù)高峰過去，你才能下班回家，而這波高峰到底什么時(shí)候過去，就聽天由命了，這段時(shí)間的加班是不算加班的。還有，機(jī)場安檢的加班不叫加班，叫幫勤。幫勤，顧名思義，就是幫助勤務(wù)，因?yàn)榻屑影嗍怯屑影噘M(fèi)的，而幫勤是沒有加班費(fèi)的，只有一些少的可憐的補(bǔ)助。幫勤的時(shí)間也是24小時(shí)，只是休息時(shí)間會(huì)比上主班輕松得多，如果幫勤的和主班一起開通道，會(huì)優(yōu)先讓幫勤的休息。另外，在你不幫勤回家休息的時(shí)候，手機(jī)要24小時(shí)開機(jī)，機(jī)場如遇突發(fā)情況臨時(shí)需要加班，必須隨叫隨到。我同事就遇到過半夜三點(diǎn)多打電話叫起來上機(jī)場的，還好同事有車，不然半夜三點(diǎn)既打不到車，也沒有機(jī)場大巴，叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。這時(shí)候就有人問了：如果我不開機(jī)會(huì)怎樣？機(jī)場時(shí)不時(shí)會(huì)抽取員工預(yù)留的電話隨機(jī)撥打，沒有抽到你算你走運(yùn)，如果不幸抽到你，處分是必須的，還會(huì)扣除績效，而績效是直接和工資及年終獎(jiǎng)相關(guān)聯(lián)的。還有，下班了你如果想利用休息的兩天時(shí)間去周邊的城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，是需要提前跟領(lǐng)導(dǎo)申請報(bào)備，因?yàn)槿绻S時(shí)叫你上機(jī)場，你來不了，領(lǐng)導(dǎo)也知道原因好幫你解釋。

安檢上班期間在安檢通道里不能接打電話玩手機(jī)，如果遇到非常重要的電話可向組長申請接打電話。通道里天花板上每三米一個(gè)高清360°攝像頭，據(jù)說在通道的員工臉上的痣都能看的到。安檢有一個(gè)專門從攝像頭里質(zhì)控的部門，被質(zhì)控部門抓到你在通道里做與工作無關(guān)的事（聊天，接打電話等），輕則扣除績效，通報(bào)批評，重則停崗培訓(xùn)，停崗期間天天上機(jī)場學(xué)習(xí)，而且停崗期間不算工資。最后一天還要考試，考試不通過，繼續(xù)培訓(xùn)直到通過為止。本人就曾因?yàn)閸徫涣奶毂毁|(zhì)控，停崗學(xué)習(xí)半個(gè)月，天天早起上機(jī)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)崗位職責(zé)，那段往事簡直不堪回首。

機(jī)場的安檢都是一個(gè)人頂一個(gè)崗位，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，而員工流動(dòng)性又非常大，今天這個(gè)不干了，明天那個(gè)辭職了都是經(jīng)常的事，所以就導(dǎo)致經(jīng)常人手不夠需要頻繁的幫勤，上班的時(shí)候如果要去廁所都是沒有人代替的，只能空著崗位快去快回。吃飯也只有十五分鐘時(shí)間，因?yàn)槟愠酝赀€要去換別的同事吃飯，到時(shí)間了沒有吃完只能把飯倒掉。這些其實(shí)我覺得都沒什么，工作嘛哪有不累的。最令我不能忍受的是旅客的不理解。當(dāng)然好人還是多數(shù)，但是100個(gè)人里有一個(gè)胡攪蠻纏的還偏偏被你撞見，真的是會(huì)影響你好幾天的心情。機(jī)場安檢是一個(gè)被定義為服務(wù)業(yè)的行業(yè)，但是工作的性質(zhì)卻是和安全有關(guān)的，安全和服務(wù)怎么能兩全呢，我看重安全就沒法保證服務(wù)，我看中服務(wù)就沒法保證安全。我相信大家干什么事情都是把安全放在第一的，但就是有些人，覺得安檢不讓他帶某些東西就是胡扯的，是故意的。安檢每天工作量那么大，能不開包檢查的盡量不會(huì)開包，因?yàn)殚_包檢查勢必會(huì)影響整個(gè)通道的放行速度，而旅客的總數(shù)是一定的，旅客放不完，安檢怎么休息。所以一般無關(guān)緊要的東西安檢都會(huì)叮囑一下上飛機(jī)不要拿出來就行了。而有的東西是機(jī)場有規(guī)定肯定不能帶的，既然有這個(gè)規(guī)定，就肯定有它不能帶的理由的?；疖嚿铣隽耸驴梢园鸦疖囃Ｏ聛恚w機(jī)上出了事能把飛機(jī)停下來嗎？飛機(jī)在天上飛那么高，出任何事情都是大事，整不好就是機(jī)毀人亡，都這么嚴(yán)重了，還有的人不知道想啥呢，藏匿打火機(jī)的，藏匿刀具的大有人在，平均一天好幾起藏匿事件，你們真的以為安檢查不出來啊，那人家安檢每天上班也不是去玩的，安檢也要對每一位旅客的安全負(fù)責(zé)的。藏匿事件如果安檢查出來是應(yīng)該的，查不出來就是安檢的責(zé)任。如果本應(yīng)該查出來不能攜帶而因?yàn)槟闶韬龌蛘咂渌驔]有檢查出來被機(jī)組發(fā)現(xiàn)，你的苦日子就來了。停崗是一定的，然后調(diào)后臺監(jiān)控看崗位配置，查你是否有上崗的資格，調(diào)取整條通道的監(jiān)控錄像，看有沒有違規(guī)操作，有沒有崗位聊天，總之就是各種查你，各種折磨。下班后整條通道的同事都因?yàn)槟惚涣粼跈C(jī)場無法回家休息，所以每天上班時(shí)候的壓力可想而知。

有很多人可能會(huì)問：“為什么安檢查不出來機(jī)組卻知道旅客包里有什么？”其實(shí)不是機(jī)組知道，而是很多旅客安檢的時(shí)候忘記自己包里有不可以隨身攜帶的物品，安檢恰好沒檢查出來，登機(jī)之后想起來了，就拿出來交給機(jī)組了。其實(shí)不拿出來也沒人知道，比如小小的水果刀，掛在一串鑰匙上放包里，安檢偶爾查不出來也正常。上了飛機(jī)悄悄的也就帶走了。但是有的旅客明明知道自己包里有打火機(jī)、刀子之類的東西，安檢的時(shí)候不拿出來，偏偏上了飛機(jī)拿出來，還故意說“看你們安檢能不能查出來”，簡直不要太氣人。

總結(jié)的說安檢就是“掙著賣白菜的錢，操著賣白粉的心”，又有那么多旅客刁難你，跟你沒事找事，通道上還有七八個(gè)攝像頭盯著你，找你的缺點(diǎn)，每天上班又那么累，辭職的員工多也就不稀奇了。

看完了以上我的敘述，要是還有人覺得安檢是個(gè)好工作，那我就只能說：您真是機(jī)場安檢的好苗子，來吧！機(jī)場安檢歡迎你。

四、機(jī)場安檢部門分哪些崗位？

包括安保比如人員進(jìn)出的物品安全檢測，消防通道和物品處置，還有就是設(shè)計(jì)飛機(jī)起飛降落等設(shè)備相關(guān)的安全處置，還有就是天氣異常時(shí)候需要的防水防漏電等維護(hù)，當(dāng)然還有機(jī)場的網(wǎng)絡(luò)信息安全等。只要設(shè)計(jì)機(jī)場的設(shè)備服務(wù)等安全的都會(huì)被歸類，基本上就是信息安全、消防安全、飛機(jī)起降落的防爆安全、出入境人員物品的安全監(jiān)測。

五、什么叫機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)崗位？

就是對執(zhí)行飛行任務(wù)的飛機(jī)在它周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)，你負(fù)責(zé)對靠近飛機(jī)的所有人員進(jìn)行證件檢查，如果不符合區(qū)域要求或是無證人員要將人員控制住，上報(bào)上級處理。

六、機(jī)場安檢招聘筆試內(nèi)容？

機(jī)場安檢招聘的筆試內(nèi)容依據(jù)各職業(yè)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和各工種《職業(yè)技能鑒定規(guī)范及鑒定要素細(xì)目表》。

技能操作考核除民航安全檢查員中級、高級由民航局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心統(tǒng)一出題外，民航特種車輛操作工技能考試試題按照民航局統(tǒng)一下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)，其它職業(yè)和工種由各鑒定站按照各職業(yè)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和各工種《職業(yè)技能鑒定規(guī)范及鑒定要素細(xì)目表》組織考核。

七、安檢員的工作內(nèi)容？

安檢員的主要職責(zé)有遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和地鐵各項(xiàng)規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導(dǎo)管理，對違反法律法規(guī)或規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時(shí)向上級報(bào)告；按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示要規(guī)范，自覺維護(hù)安檢人員崗位形象；按照“包必檢”的安檢要求，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)乘客進(jìn)入安檢區(qū)域等等。

安檢員的主要職責(zé)

1. 遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和地鐵各項(xiàng)規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導(dǎo)管理，對違反法律法規(guī)或 地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時(shí)向上級報(bào)告。

2. 按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示要規(guī)范，自覺維護(hù)安檢人員崗位形象。

3. 熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。

4. 嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。

5. 按照“包必檢”的安檢要求，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)乘客進(jìn)入安檢區(qū)域。

6. 對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時(shí)移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。

7. 對無異常的行李包過，疏導(dǎo)乘客盡快離開安檢點(diǎn)，以便乘客通行

八、教師崗位的工作內(nèi)容？

教師是指受社會(huì)委托，在學(xué)校中對學(xué)生身心施加特定影響，把其培養(yǎng)成為一定社會(huì)所需要的人，以此為主要職責(zé)的專業(yè)人員。

1、教師應(yīng)在接受學(xué)校分配的教育教學(xué)任務(wù)后，熟悉教學(xué)計(jì)劃，了解所任學(xué)科在教學(xué)計(jì)劃中的作用與地位，鉆研教學(xué)大綱，掌握教材的內(nèi)在聯(lián)系，并根據(jù)大綱要求和學(xué)生實(shí)際制定好學(xué)期授課計(jì)劃。

2、按照教學(xué)常規(guī)和備課規(guī)程要求，認(rèn)真進(jìn)行單元備課、課時(shí)備課，寫好教案，設(shè)計(jì)教法，指導(dǎo)學(xué)法，體現(xiàn)德育，全面貫徹教育方針。

3、教師要精心搞好課堂教學(xué)，上好習(xí)題課、實(shí)驗(yàn)課、復(fù)習(xí)課、技能課，做好指導(dǎo)等工作，努力提高每一節(jié)課的教學(xué)質(zhì)量。做到教學(xué)目的明確、講授正確、教法得當(dāng)、語言清晰、板書工整、組織嚴(yán)密、理論聯(lián)系實(shí)際，有效地利用課堂40分鐘。

4、要重視課堂教學(xué)實(shí)效，認(rèn)真做好學(xué)生調(diào)查，掌握學(xué)生對知識的吸收率和鞏固率，收集教學(xué)信息和反饋信息，做好課后反思。針對學(xué)生實(shí)際做好培優(yōu)、補(bǔ)差工作，因材施教，加強(qiáng)教學(xué)的針對性，努力提高教學(xué)質(zhì)量。

5、用先進(jìn)的教育思想指導(dǎo)教學(xué)，寓思想教育于教學(xué)活動(dòng)之中，有機(jī)地對學(xué)生進(jìn)行思想教育，認(rèn)真執(zhí)行課堂教學(xué)常規(guī)和學(xué)校對學(xué)生管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)行教師施教行為規(guī)范，不斷提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性。

6、精心布置作業(yè)，對作業(yè)要及時(shí)收發(fā)、認(rèn)真批改，講求實(shí)效，搞好講評活動(dòng)。作業(yè)的留、收、改、評都要嚴(yán)格規(guī)范，要加強(qiáng)課堂練習(xí)、認(rèn)真指導(dǎo)，努力做到當(dāng)堂鞏固，提高教學(xué)效果。

7、加強(qiáng)對學(xué)生平時(shí)的考核考查，期末考試前，一定要制定復(fù)習(xí)計(jì)劃，認(rèn)真上好復(fù)習(xí)課，考試后做好質(zhì)量分析，制定改進(jìn)措施。

8、要按時(shí)積極參加政治學(xué)習(xí)和組內(nèi)的教研活動(dòng)，如聽課、說課、觀摩、集體備課、研究教材、學(xué)術(shù)討論、經(jīng)驗(yàn)交流、召開學(xué)生座談會(huì)、學(xué)習(xí)理論等，努力提高政治、業(yè)務(wù)水平。

9、不斷自我提高，積極撰寫教學(xué)隨筆、案例，學(xué)期結(jié)束后，要對本學(xué)期教學(xué)工作做出書面總結(jié)，寫好專題總結(jié)或論文，并交教務(wù)處存檔。

10、完成學(xué)校交給的臨時(shí)任務(wù)。

九、機(jī)場的安檢人員屬于什么性質(zhì)崗位？

機(jī)場安檢員，屬于普工，不屬于公務(wù)員的編制！

十、機(jī)場安檢和問詢哪個(gè)崗位好？

問詢崗位好。機(jī)場安檢崗位非常辛苦，從早上第一個(gè)航班起飛前2～2.5小時(shí)就要上崗，到晚上最后一個(gè)航班起飛后才能下班（中間可以換班休息），每天工作時(shí)間較長，工作時(shí)基本上都是站著，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

問詢崗位都是坐著回答乘客問題，且經(jīng)常無人詢問，相對比較輕松。