【簡(jiǎn)介：】一、鄭州機(jī)場(chǎng)地勤月薪多少？強(qiáng)答一下吧。地勤工作很累，工作壓力也比較大。據(jù)我了解，白航多于夜航，所以熬夜檢修的情況是常態(tài)，并且工作單調(diào)乏味、周而復(fù)始。談晉升的話，首先技術(shù)要過(guò)

一、鄭州機(jī)場(chǎng)地勤月薪多少？

強(qiáng)答一下吧。地勤工作很累，工作壓力也比較大。據(jù)我了解，白航多于夜航，所以熬夜檢修的情況是常態(tài)，并且工作單調(diào)乏味、周而復(fù)始。

談晉升的話，首先技術(shù)要過(guò)硬，并且航空英語(yǔ)要好，讀的懂英文技術(shù)說(shuō)明書(shū)，如果不滿足，就只能在別人的領(lǐng)導(dǎo)下工作，技術(shù)含量低，工資也少。

如果入職后能克服不利因素，考取高級(jí)的崗位資格的話，至少待遇和工作條件會(huì)改善不少。

如果想要謀行政領(lǐng)導(dǎo)崗位的話，至少組織協(xié)調(diào)和溝通能力要相當(dāng)優(yōu)秀，否則也是扶不起的阿斗。

二、上海機(jī)場(chǎng)地勤有哪些崗位？

第一個(gè)：上海機(jī)場(chǎng)公安：也就是輔警，年薪十萬(wàn)左右，有機(jī)場(chǎng)派出所統(tǒng)一管轄，每月到手6.7K左右，年底獎(jiǎng)金兩萬(wàn)，上二休一，要求18-26歲，退伍軍人優(yōu)先，可安排領(lǐng)導(dǎo)崗位，中專畢業(yè)等！

第二個(gè)：上海機(jī)場(chǎng)安檢監(jiān)護(hù)員：俗稱安檢護(hù)衛(wèi)，年薪十萬(wàn)左右，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)起飛降落引導(dǎo)，安全檢查等，年底獎(jiǎng)金兩萬(wàn)，要求：18-30歲，中專畢業(yè)！

第三個(gè)：上海機(jī)場(chǎng)防疫安檢：安檢旅檢，年薪十五萬(wàn)左右，月薪1.1萬(wàn)-1.3萬(wàn)，比較熱門，18-25歲，中專及以上學(xué)歷，上二休一！

三、東航地勤正式工合同待遇如何？

我有個(gè)同學(xué)就在東航做地勤的，是上海浦東機(jī)場(chǎng)東航托管行李地面那里做的，正式工。已經(jīng)做了2年多了，現(xiàn)在月薪8000多，公積金1000多（自己交1000多，單位交1000多，總共3000不到），到手工資7000不到點(diǎn)。正式工不會(huì)被隨意辭退的。

東航的員工分為合同制員工及勞務(wù)派遣制。合同制員工也就是所謂的正式工，勞務(wù)派遣制么，你們懂的，但就一般員工而言，收入差的不會(huì)很多。

東航合同制員工，只招應(yīng)屆生，以機(jī)關(guān)部門、營(yíng)銷委、機(jī)務(wù)部門及飛行人員為主。

機(jī)關(guān)部門及營(yíng)銷委的應(yīng)屆生招聘，在與上航合并前后的幾年由于效益問(wèn)題一度停招，12年開(kāi)始又恢復(fù)了招聘，但是是少量；機(jī)務(wù)部門一般會(huì)在工技大、南航大的機(jī)務(wù)專業(yè)中招少量對(duì)口的正式工，然后會(huì)對(duì)外招聘一些勞務(wù)派遣制；飛行員一般都是定向培養(yǎng)，此處不詳說(shuō)。

應(yīng)屆生進(jìn)機(jī)關(guān)部門和營(yíng)銷委（也算一線）為主，不管你是否是本科生還是研究生，進(jìn)來(lái)都是一樣的，定崗在E1C（初級(jí)），簽3年，試用期半年，試用期沒(méi)有獎(jiǎng)金，稅后大概在1000多點(diǎn)。半年后轉(zhuǎn)正，工資獎(jiǎng)金稅前大概就5000，稅后在3000多一些，交六金，補(bǔ)充公積金比例是8%，然后過(guò)節(jié)沒(méi)有任何錢，防暑降溫費(fèi)是一年發(fā)4個(gè)月，每月305，年終獎(jiǎng)少的可憐，大概在6-7000，除此之外可能還會(huì)有一個(gè)安全獎(jiǎng)，也就幾百塊錢，房帖（不是每年都能領(lǐng)），大概5000左右一年，還有可以報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)，地面人員大概80%吧。that's all。一年稅前大約在7W左右。

往年的說(shuō)法是，正式員工一般不會(huì)被開(kāi)除，勞務(wù)派遣制也相對(duì)比較穩(wěn)定。但是12年開(kāi)始，這個(gè)狀況改變了，正式工依舊不會(huì)被開(kāi)除，但是公司開(kāi)始搞“三定”政策，也就是定崗定員定編，很多機(jī)關(guān)部門的正式工，包括領(lǐng)導(dǎo)都被迫要求離開(kāi)原來(lái)的崗位，被派往一線，或培訓(xùn)再上崗。勞務(wù)派遣制已經(jīng)有人被辭退了。

四、機(jī)場(chǎng)地勤的收入請(qǐng)問(wèn)機(jī)場(chǎng)地勤的月薪大概多少？

地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如:秘書(shū).會(huì)計(jì).IT，人事.行政.總務(wù).美工.企劃等部門外，另有航空管理部門.旅客業(yè)務(wù)部門.航空貨運(yùn)部門等等. 都屬于地勤人員。 在機(jī)場(chǎng)地勤人員一般的待遇都是W2的薪資。就是1500的的工資(扣除3金后還有1200左右)。再加上補(bǔ)助680元(飯貼200，車貼300，電話費(fèi)貼180)。

機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)的是做滿2年后是W2.3,也就是在原1500工資上加300. 其余的都一樣 機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)的薪資是W3。2000元。其余的都一樣。

五、民航運(yùn)輸服務(wù)就業(yè)前景和月薪？

就業(yè)前景不錯(cuò)，月薪高，本專業(yè)畢業(yè)生屬于航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷部門的緊缺人才，畢業(yè)生近幾年的就業(yè)率均保持在99%以上，所以民航運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)前景還是非?？捎^的。

就業(yè)方向：

本專業(yè)畢業(yè)生可在航空公司、民用機(jī)場(chǎng)、民航科研院所等民航企事業(yè)單位、民航管理部門以及其他交通部門從事運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)行管理、運(yùn)輸市場(chǎng)研究及其電子商務(wù)設(shè)計(jì)與信息管理等技術(shù)工作。

六、北京順義機(jī)場(chǎng)員工待遇？

北京順義機(jī)場(chǎng)員工的待遇會(huì)根據(jù)不同的職位和工作性質(zhì)而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)員工的工作時(shí)間比較長(zhǎng)，需要輪班和加班，但是相應(yīng)的薪酬也會(huì)比較高。此外，機(jī)場(chǎng)員工還可以享受到一些福利待遇，比如餐補(bǔ)、住房補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、社保、醫(yī)療保險(xiǎn)等。具體的待遇和福利政策可以參考機(jī)場(chǎng)招聘信息或者咨詢相關(guān)部門。