【簡(jiǎn)介：】一、南昌航空是哪個(gè)公司？只有江西航空公司。江西航空有限公司由廈門(mén)航空有限公司和江西航空投資有限公司共同出資組建。擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣20億元，廈門(mén)航空有限
一、南昌航空是哪個(gè)公司？
只有江西航空公司。
江西航空有限公司由廈門(mén)航空有限公司和江西航空投資有限公司共同出資組建。
擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣20億元，廈門(mén)航空有限公司以現(xiàn)金出資人民幣12億元，占注冊(cè)資本的60%；江西航空投資有限公司以現(xiàn)金出資人民幣8億元，占注冊(cè)資本的40%。
廈門(mén)航空有限公司南昌分公司總經(jīng)理王樂(lè)熙任籌建負(fù)責(zé)人，廈門(mén)航空有限公司南昌分公司副總經(jīng)理洪斌任飛行負(fù)責(zé)人，廈門(mén)航空有限公司飛機(jī)維修工程部航線維修部總經(jīng)理?xiàng)钴娙螜C(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人?！ ?/p>
江西航空有限公司基地機(jī)場(chǎng)為南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、簽派、乘務(wù)、安全、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)技術(shù)人員擬從廈門(mén)航空有限公司引進(jìn)。
二、江西航空航天大學(xué)屬于幾本？
目前還沒(méi)有江西航空航天大學(xué)，在江西境內(nèi)，只有南昌航空大學(xué)。南昌航空大學(xué)是江西省十大品牌大學(xué)之一，排列第九名，南昌航空大學(xué)目前還是二本大學(xué)，正在快速發(fā)展。大學(xué)校園環(huán)境優(yōu)美，教育質(zhì)量?jī)?yōu)良，畢業(yè)生就業(yè)率高，是學(xué)生和家長(zhǎng)喜歡的好大學(xué)。
三、江西南昌的昌北機(jī)場(chǎng)屬于哪個(gè)航空公司？
截至2018年6月，在南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)國(guó)內(nèi)外航空公司有48家（含2家貨運(yùn)航空公司），通航68個(gè)城市，經(jīng)營(yíng)航線132條。南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)東方航空公司、廈門(mén)航空公司和江西航空的基地機(jī)場(chǎng)。目前二期三期已經(jīng)擴(kuò)建，2022年以來(lái)南昌航空口岸迎來(lái)的首架“客改貨”國(guó)際航班，這批出口貨物類別主要為汽車零件、手機(jī)配件和服裝日用百貨等，重28噸。
四、江西航空屬于哪個(gè)航空公司？
江西航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱江西航空）是由江西省鐵路航空投資集團(tuán)有限公司、江西省航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司代表江西省人民政府，與廈門(mén)航空有限公司共同合作組建，以南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地。公司注冊(cè)資本為人民幣20億元，其中廈門(mén)航空有限公司占股60%；江西航空投資有限公司占股40%。
2015年4月18日，江西航空完成工商注冊(cè)登記。2016年1月29日正式載客運(yùn)營(yíng)，首航南昌-西安-烏魯木齊。目前，公司在冊(cè)人數(shù)近1000人；機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)15架，機(jī)型為波音737-800型和ARJ21型，平均機(jī)齡約4年，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一。目前已通航北京、西安、烏魯木齊、廈門(mén)、上海、廣州、成都、昆明、重慶、貴陽(yáng)、?？凇⑻旖?、呼和浩特等70多個(gè)城市，110余條航線；開(kāi)拓了鄭州、沈陽(yáng)等過(guò)夜基地，后期將逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)大部分省會(huì)和主要政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心城市，以及旅游熱點(diǎn)城市全覆蓋，并逐步開(kāi)通以東南亞、東北亞航線為主的國(guó)際航線。
江西航空的航空承運(yùn)人代碼為“RY”，取意“如意”。企業(yè)標(biāo)識(shí)為“鶴舞青花”，LOGO整體融合了青花瓷、仙鶴、玉璧、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等元素，具有鮮明的江西特色和顯著的識(shí)別度，寄托了江西實(shí)現(xiàn)騰飛的美好愿景。
作為江西省首家本土航空公司，江西航空始終根植于江西市場(chǎng)，圍繞省委省政府“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色崛起、擔(dān)當(dāng)實(shí)干、興贛富民”的工作方針，堅(jiān)定“不忘初心，做強(qiáng)江西航空；牢記使命，發(fā)展國(guó)產(chǎn)民機(jī)”的信念，充分挖掘江西航空市場(chǎng)潛力，發(fā)揮地方特色，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極探索國(guó)產(chǎn)民機(jī)特色化服務(wù)模式和商業(yè)運(yùn)行模式，努力建設(shè)成為國(guó)產(chǎn)民機(jī)示范運(yùn)營(yíng)基地和省屬國(guó)企標(biāo)桿形象，深入推進(jìn)“航空+旅游”融合發(fā)展，為江西飛機(jī)飛起來(lái)、航空產(chǎn)業(yè)強(qiáng)起來(lái)添磚加瓦，助力江西千億“航空夢(mèng)”，助力江西省航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)、開(kāi)放升級(jí)、發(fā)展升級(jí)，為民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和中國(guó)制造作出新的更大貢獻(xiàn)。
五、江西航空是廉價(jià)航空嗎？
江西航空是廉價(jià)航即低成本航空公司，低成本航空公司最主要的特點(diǎn)是特價(jià)機(jī)票無(wú)免費(fèi)托運(yùn)行李額，飛機(jī)上沒(méi)有餐食。廉價(jià)航空比如很多人吐槽的春秋航空，沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李（商務(wù)經(jīng)濟(jì)座除外），也沒(méi)有免費(fèi)的餐飲，一飲一食都需要額外購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)槭歉呖诊w行，還不支持微信支付寶。非常的不方便。
六、南昌航空公司屬于哪家公司？
沒(méi)有南昌航空公司，只有江西航空公司。
江西航空有限公司由廈門(mén)航空有限公司和江西航空投資有限公司共同出資組建。
擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣20億元，廈門(mén)航空有限公司以現(xiàn)金出資人民幣12億元，占注冊(cè)資本的60%；江西航空投資有限公司以現(xiàn)金出資人民幣8億元，占注冊(cè)資本的40%。
廈門(mén)航空有限公司南昌分公司總經(jīng)理王樂(lè)熙任籌建負(fù)責(zé)人，廈門(mén)航空有限公司南昌分公司副總經(jīng)理洪斌任飛行負(fù)責(zé)人，廈門(mén)航空有限公司飛機(jī)維修工程部航線維修部總經(jīng)理?xiàng)钴娙螜C(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人?！ ?/p>
江西航空有限公司基地機(jī)場(chǎng)為南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、簽派、乘務(wù)、安全、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)技術(shù)人員擬從廈門(mén)航空有限公司引進(jìn)。
七、為什么其他航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院都是公辦而江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是民辦？
江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院之前也是公辦，不過(guò)后面變成民辦
2020年1月19日，省政府批準(zhǔn)江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院變更辦學(xué)性質(zhì)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民辦教育促進(jìn)法》等規(guī)定，同意將江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)性質(zhì)由“公辦”變更為“民辦非營(yíng)利性”。學(xué)校辦學(xué)性質(zhì)變更后學(xué)校校名、隸屬關(guān)系和辦學(xué)經(jīng)費(fèi)來(lái)源渠道不變。[7]
八、江西航空是廉航嗎？
不是廉價(jià)航空。
一、江西航空是低成本航空采用雙單即單一機(jī)型、單一座位;雙高即高客座率、飛機(jī)高利用率，皆是低成本航空運(yùn)營(yíng)的核心優(yōu)勢(shì)。
二、行李托運(yùn)，頭等艙商務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李登機(jī);持其他艙位等級(jí)客票的旅客每人只能隨身攜帶一件行李登機(jī)帶入客艙;每件隨身攜帶行李重量不能超過(guò)5公斤，體積不能超過(guò)204055厘米，長(zhǎng)、寬、高邊之和不得超過(guò)115厘米。超過(guò)上述重量、件數(shù)或體積限制的行李，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
九、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬于本科嗎？
江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬于二本學(xué)校，該校創(chuàng)建于1956年，隸屬于中航工業(yè)洪都航空集團(tuán)。2015年入選國(guó)家首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位，學(xué)院以培養(yǎng)高中級(jí)工程技術(shù)和管理人才為目標(biāo)，培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的高等專業(yè)技術(shù)人才，是江西省航空類高等院校。學(xué)院設(shè)有6個(gè)二級(jí)學(xué)院，開(kāi)設(shè)專業(yè)30個(gè)。
十、航空公司劃分？
1、國(guó)航系：國(guó)航目前有地區(qū)分公司7個(gè)，飛機(jī)376架；控、參股子公司包括：山東航空（106架）、深圳航空（169架）、西藏航空（23架）、昆明航空（18架，深航子公司）、大連航空（10架）、國(guó)航內(nèi)蒙古（3架）。共計(jì)705架。
2、東航系：東航目前有地區(qū)分公司14個(gè)，飛機(jī)460架；控、參股子公司包括：上海航空（88架）、中國(guó)聯(lián)合航空（33架）。共計(jì)581架。
3、南航系：南航目前有地區(qū)分公司18個(gè)，飛機(jī)526架；控、參股子公司包括：廈門(mén)航空（146架）、重慶航空（17架）、河北航空（20架，廈航子公司）、江西航空（5架，廈航子公司）。共計(jì)714架。
4、海航系：海航系目前有成員公司12個(gè)，分別是海航本級(jí)（185架）、大新華航空（3架）、金鵬航空（6架）、首都航空（73架）、天津航空（87架）、祥鵬航空（43架）、西部航空（27架）、北部灣航空（21架）、烏魯木齊航空（9架）、福州航空（12架）、桂林航空（4架）、長(zhǎng)安航空（7架）。共計(jì)513架。
5、四川航空：這個(gè)公司比較奇葩，股東是南航、上航、山航和銀杏餐飲公司，也就是說(shuō)三大航均有持股，說(shuō)是屬于誰(shuí)的都不合適。目前是全空客機(jī)隊(duì)，124架。和中國(guó)商飛共同管理成都航空（28架）。共計(jì)152架。
6、幸福航空：中航工業(yè)子公司，全MA60機(jī)隊(duì)，23架。
7、多彩貴州航空：貴州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)子公司，國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有大型航企元素的地方國(guó)有航空公司，目前有6架E190。
