【簡介：】一、火箭發(fā)射后，宇航員到底是怎么回地球的？火箭發(fā)射后，宇航員是通過乘坐在返回艙中回到地球的。首先，宇航員進(jìn)入返回艙，這個(gè)返回艙會(huì)被搭載在火箭上一起發(fā)射升空。當(dāng)火箭到達(dá)預(yù)定

一、火箭發(fā)射后，宇航員到底是怎么回地球的？

火箭發(fā)射后，宇航員是通過乘坐在返回艙中回到地球的。

首先，宇航員進(jìn)入返回艙，這個(gè)返回艙會(huì)被搭載在火箭上一起發(fā)射升空。當(dāng)火箭到達(dá)預(yù)定的軌道高度后，會(huì)與返回艙分離。

然后，返回艙會(huì)進(jìn)行再入大氣層的操作，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的步驟。再入大氣層的過程中，返回艙會(huì)以極快的速度穿越地球的大氣層。這個(gè)過程中，由于高速摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使返回艙外部燃燒，形成一道亮光。

接著，在接近地面時(shí)，返回艙會(huì)通過一定的角度進(jìn)入大氣層，并逐漸減速以降低溫度和速度。最終，返回艙會(huì)安全降落在地面上。

整個(gè)過程中，宇航員需要坐在返回艙內(nèi)，并按照預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行操作。同時(shí)，他們還需要承受再入大氣層時(shí)的高溫和強(qiáng)震動(dòng)等不利條件。

二、載人飛船返回地球全過程？

航天員返回地球需乘坐返回艙，整個(gè)返回過程需經(jīng)過制動(dòng)離軌、自由下降、再入大氣層和著陸4個(gè)階段。制動(dòng)離軌段是飛船通過調(diào)姿、制動(dòng)、減速，從原飛行軌道進(jìn)入返回軌道的階段。飛船離開原運(yùn)行軌道進(jìn)入大氣層，在地球引力作用下呈自由飛行狀態(tài)，即自由下降段。

再入段是從返回艙進(jìn)入稠密大氣層到其回收著陸系統(tǒng)開始工作的飛行階段，是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段。

著陸段是返回艙從打開降落傘到著陸的過程。返回艙以大約每秒200米的均速下降。

在距地面10千米左右高度，返回艙的回收著陸系統(tǒng)先后拉出引導(dǎo)傘、減速傘和主傘。在距地面1米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，使返回艙實(shí)現(xiàn)軟著陸。

三、宇航員登陸月球后是怎樣回到地球的？

先乘坐登月艙升空到達(dá)月球軌道（飛船在月球軌道繞行等待登月艙飛回來，這樣可以節(jié)約很多燃料）。

3. 接近地球后，調(diào)整速度和角度，進(jìn)入環(huán)繞地球軌道（類似衛(wèi)星）。

4. 調(diào)整飛船，在適合的時(shí)機(jī)，以計(jì)算好的速度和角度進(jìn)入大氣層，開始下降，逐漸拋離其他部分，只保留返回艙。

5. 接近地面時(shí)采取措施減速，快的地面時(shí)釋放降落傘，逐步減小下降的速度。

6. 降落地面，開艙門出來回到地面。

四、宇航員怎么回到陸地上？

？宇航員回到陸地上主要通過以下步驟和方式： 1.返回軌道艙：宇航員在完成任務(wù)后會(huì)返回到軌道艙，這是他們進(jìn)行空間活動(dòng)的基地。返回軌道艙包括與太空站或者飛船對接，然后進(jìn)入艙內(nèi)。2.離開太空站或飛船：一旦宇航員回到軌道艙，他們需要離開太空站或飛船。這包括穿過空氣閘門，進(jìn)入返回艙。3.返回艙準(zhǔn)備和分離：宇航員需要在返回艙內(nèi)進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作，如檢查系統(tǒng)、裝備自己的航天服等。然后，返回艙與太空站或飛船分離，準(zhǔn)備進(jìn)入大氣層。4.進(jìn)入大氣層和減速：一旦返回艙離開太空站或飛船，它會(huì)進(jìn)入地球的大氣層。在這個(gè)過程中，艙內(nèi)會(huì)經(jīng)歷減速，以降低速度并適應(yīng)地球的引力。5.降落傘慢降和著陸：為了減緩返回艙的速度，宇航員通常會(huì)使用降落傘。降落傘可以幫助艙內(nèi)人員進(jìn)行慢降，并最終在陸地上安全著陸。綜上所述，宇航員通過在軌道艙內(nèi)進(jìn)行準(zhǔn)備工作，然后使用降落傘進(jìn)行慢降，最終成功回到陸地上。

五、宇航員怎么樣回到地球？

宇航員在太空通過飛船返回艙返回地球。宇航員進(jìn)入返回艙，然后返回艙脫離空間站，啟動(dòng)推進(jìn)器改變軌道，墜入大氣層，下降地面一定高度后，展開緩沖降落傘，待高度足夠后返回艙下面的推進(jìn)器再次點(diǎn)火，緩緩著陸，再由搜救人員幫助，宇航員離開返回艙，成功返回。

一般載人航天器可分為推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙三部分。

返回艙又稱座艙，是航天員的“駕駛室”，航天員往返太空時(shí)乘坐返回艙，結(jié)構(gòu)密閉，前端有艙門。

返回艙返回地球的整個(gè)返回過程需要經(jīng)過制動(dòng)離軌、自由下降、再入大氣層和著陸4個(gè)階段。

六、航天員返回地球全過程？

航天員返回地球需乘坐返回艙，整個(gè)返回過程需經(jīng)過制動(dòng)離軌、自由下降、再入大氣層和著陸4個(gè)階段。制動(dòng)離軌段是飛船通過調(diào)姿、制動(dòng)、減速，從原飛行軌道進(jìn)入返回軌道的階段。飛船離開原運(yùn)行軌道進(jìn)入大氣層，在地球引力作用下呈自由飛行狀態(tài)，即自由下降段。

再入段是從返回艙進(jìn)入稠密大氣層到其回收著陸系統(tǒng)開始工作的飛行階段，是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段。

著陸段是返回艙從打開降落傘到著陸的過程。返回艙以大約每秒200米的均速下降。

在距地面10千米左右高度，返回艙的回收著陸系統(tǒng)先后拉出引導(dǎo)傘、減速傘和主傘。在距地面1米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，使返回艙實(shí)現(xiàn)軟著陸。

七、神舟16號(hào)返回過程？

是指中國載人航天飛船神舟16號(hào)從太空返回地球的過程。具體回答如下：是經(jīng)歷了大氣層再入、減速、降落傘展開、著陸等多個(gè)步驟。神舟16號(hào)在完成太空任務(wù)后，需要返回地球。為了安全地返回，需要經(jīng)歷一系列復(fù)雜的過程。主要包括以下幾個(gè)步驟：1. 大氣層再入：神舟16號(hào)在進(jìn)入地球大氣層時(shí)，會(huì)面臨高速再入的挑戰(zhàn)。在這個(gè)過程中，飛船會(huì)經(jīng)歷巨大的空氣阻力，產(chǎn)生高溫和高壓，需要采取相應(yīng)的措施來保護(hù)飛船和宇航員的安全。2. 減速：為了減小速度并穩(wěn)定飛船的姿態(tài)，神舟16號(hào)會(huì)通過火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行減速。這樣可以逐漸降低速度，使飛船進(jìn)入安全的降落軌道。3. 降落傘展開：當(dāng)神舟16號(hào)進(jìn)入大氣層較低的高度時(shí)，會(huì)展開降落傘來進(jìn)一步減速。降落傘的展開可以增加阻力，使飛船的下降速度逐漸減小。4. 著陸：最后，神舟16號(hào)會(huì)在指定的著陸區(qū)域著陸。在著陸過程中，飛船會(huì)通過火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最后的減速，以確保著陸的平穩(wěn)和安全?？傊?，是一個(gè)復(fù)雜而精密的過程，需要多個(gè)步驟的協(xié)同操作，以確保宇航員和飛船的安全返回地球。

八、航天員返回地球全過程摘抄？

航天員返回地球需乘坐返回艙，整個(gè)返回過程需經(jīng)過制動(dòng)離軌、自由下降、再入大氣層和著陸4個(gè)階段。制動(dòng)離軌段是飛船通過調(diào)姿、制動(dòng)、減速，從原飛行軌道進(jìn)入返回軌道的階段。飛船離開原運(yùn)行軌道進(jìn)入大氣層，在地球引力作用下呈自由飛行狀態(tài)，即自由下降段。

再入段是從返回艙進(jìn)入稠密大氣層到其回收著陸系統(tǒng)開始工作的飛行階段，是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段。

著陸段是返回艙從打開降落傘到著陸的過程。返回艙以大約每秒200米的均速下降。

在距地面10千米左右高度，返回艙的回收著陸系統(tǒng)先后拉出引導(dǎo)傘、減速傘和主傘。在距地面1米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，使返回艙實(shí)現(xiàn)軟著陸。

九、神舟15號(hào)返回全過程？

神舟飛船返回地面，需要經(jīng)歷4個(gè)階段。

　　一是制動(dòng)飛行階段。飛船在太空中運(yùn)行最后一圈時(shí)，地面測控部門向飛船發(fā)出返回指令，飛船隨即調(diào)整姿態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，進(jìn)入返回軌道。

　　二是自由滑行階段。飛船以無動(dòng)力飛行狀態(tài)自由下降。當(dāng)高度降至距離地面140公里處時(shí)，推進(jìn)艙和返回艙分離，推進(jìn)艙在穿越大氣層時(shí)燒毀，返回艙繼續(xù)下降。

　　三是再入大氣層階段。飛船進(jìn)入大氣層時(shí)，飛船表面和大氣層摩擦產(chǎn)生巨大熱量，在飛船表面形成高溫等離子氣體層，并對電磁波造成屏蔽形成“黑障”，使飛船在240秒內(nèi)與地面失去聯(lián)系。直到距離地球約40公里處，黑障消失，地面測控部門重新捕獲飛船。

　　四是著陸階段。當(dāng)返回艙距離地球約10公里時(shí)，傘艙蓋打開，并連續(xù)完成拉開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘等動(dòng)作。在距離地面1.2米時(shí)，4臺(tái)反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使飛船以每秒1至2米的速度著陸。

十、航天員今日回地球，航天員怎么返回地球？

目前技術(shù),宇航員返回地面并不需要太多燃料,因?yàn)榉祷氐厍虿皇怯萌剂线M(jìn)行剎車減速慢慢的回到地面,而是改變飛行軌道,飛向地球,之后通過空氣摩擦減速,比如宇宙飛船返回地球時(shí)利用減速傘在大氣層中減速,當(dāng)然其減速傘比較復(fù)雜,不想飛機(jī)降落傘那么簡單,分高空稀薄空氣中使用的減速傘和,濃密大氣層減速傘兩套減速傘,當(dāng)然都佩相關(guān)的引導(dǎo)傘.而且在最初階段,還會(huì)采取降低與空氣劇烈摩擦產(chǎn)生的高溫技術(shù),也就是用一種蒸發(fā)劑帶走熱量,來為飛船降溫為減速傘打開提供可能.航天飛機(jī)也是與之類似,只不過它在大氣層中的減速過程更長,因?yàn)樗梢栽诳諝庵欣蔑w行翼改變航向,進(jìn)行更長時(shí)間的滑翔減速.這有點(diǎn)類似于滑翔機(jī),只不過與滑翔機(jī)不同的是它的速度比較高,而且目的也不是為了長時(shí)間留空,而是為了理想著陸