【簡(jiǎn)介：】中國航天事業(yè)的發(fā)展，是中國發(fā)展的里程碑，代表著國民經(jīng)濟(jì)有發(fā)展和提高了，證明了中國綜合素質(zhì)的全面發(fā)展。我們?nèi)松彩且粯?，要有全面綜合的素質(zhì)，有目標(biāo)和有理想。
中國航天事業(yè)發(fā)

中國航天事業(yè)的發(fā)展，是中國發(fā)展的里程碑，代表著國民經(jīng)濟(jì)有發(fā)展和提高了，證明了中國綜合素質(zhì)的全面發(fā)展。我們?nèi)松彩且粯?，要有全面綜合的素質(zhì)，有目標(biāo)和有理想。

中國航天事業(yè)發(fā)展 有感

作為一名中學(xué)歷史教師，我曾帶領(lǐng)班級(jí)學(xué)生前往北京航天城參觀學(xué)習(xí)，那次活動(dòng)極大地激發(fā)了孩子們對(duì)宇航事業(yè)的熱愛和向往。是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術(shù)的萌芽，1961年4月，“東方1號(hào)”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進(jìn)行了108分鐘的太空飛行，首次實(shí)現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。使中國躋身于世界航天大國之列?！　≡谶@成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進(jìn)，團(tuán)結(jié)一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就。 回顧中國的航天發(fā)展史，正是由于中國人民對(duì)航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進(jìn)，從中國古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)，體現(xiàn)了中國勞動(dòng)人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對(duì)科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與夢(mèng)想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。　　正是由于“航天精神”的存在，讓每一個(gè)人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術(shù)和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭(zhēng)光，為人類貢獻(xiàn)，在人類史上寫下光榮的一頁。 隨著“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)的成功發(fā)射，人們?cè)絹碓疥P(guān)注中國航天事業(yè)的發(fā)展。航天事業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到一個(gè)國家的綜合國力。中國作為一個(gè)發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗?！吧裰邸蔽逄?hào)和“神舟”六號(hào)相繼成功發(fā)射使中國成為世界第三個(gè)有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀?！　∫虼耍鳛橐幻腥A兒女，我們深懷愛國之情的同時(shí)，要全身心地投入到工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，為中國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

“神舟”系列非載人試驗(yàn)：神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征2號(hào)捆綁式火箭的基上改進(jìn)研制的長征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。北京時(shí)間11月21日凌晨3時(shí)，地面指揮中心向飛船發(fā)出返回指令，神舟一號(hào)飛船于北京時(shí)間11月21日15點(diǎn)41分順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場(chǎng)，飛船在太空中共飛行了21個(gè)小時(shí)。神舟二號(hào)飛船北京時(shí)間2001年1月10日9時(shí)零分神舟二號(hào)飛船在酒泉航天發(fā)射中心發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。1月16日19時(shí)22分，神舟二號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部的主著陸場(chǎng)成功著陸。飛船在太空中運(yùn)行了近七天，繞地球飛行了117圈。神舟三號(hào)飛船是中國發(fā)射的第三艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，這也是一艘正樣無人飛船，飛船上除了沒搭載航天員之外，其技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。飛船由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成。飛船是在北京時(shí)間2002年3月25日22時(shí)15分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空的。飛船上搭載了一個(gè)模擬宇航員，該裝置可以模擬人體代謝、模擬人生理信號(hào)、能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動(dòng)參數(shù)。此外，神舟三號(hào)上還搭載有多個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置以及植物的種子等。2002年4月1日，神舟三號(hào)飛船在太空繞地球飛行107圈后，準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部的著陸場(chǎng)。神舟三號(hào)飛船是中國發(fā)射的第三艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，這也是一艘正樣無人飛船，飛船上除了沒搭載航天員之外，其技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。飛船由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成。飛船是在北京時(shí)間2002年3月25日22時(shí)15分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空的。飛船上搭載了一個(gè)模擬宇航員，該裝置可以模擬人體代謝、模擬人生理信號(hào)、能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動(dòng)參數(shù)。此外，神舟三號(hào)上還搭載有多個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置以及植物的種子等。2002年4月1日，神舟三號(hào)飛船在太空繞地球飛行107圈后，準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部的著陸場(chǎng)。神舟四號(hào)飛船于北京時(shí)間2002年12月30日0時(shí)40分在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)由長征二號(hào)F火箭發(fā)射升空，飛船按照預(yù)定計(jì)劃在太空飛行了6天零18小時(shí)，飛船在環(huán)繞地球飛行了108圈后，于北京時(shí)間2003年1月5日19時(shí)16分，準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場(chǎng)。在前三艘飛船的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)和完善，并完全按照載人航天的安求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，飛船的返回艙內(nèi)增加了兩個(gè)座椅，坐著兩個(gè)模擬航天員，宇航員工作、生活、醫(yī)護(hù)所需物品，包括睡袋、壓力服、太空食品，以及著陸后遇到意外情況所需的各種救生物品一應(yīng)俱全。此外，神舟四號(hào)飛船在太空中進(jìn)行發(fā)實(shí)施了展開太陽能帆板、調(diào)姿等一系動(dòng)作，還成成功地實(shí)施了變軌。同時(shí)，生命保障分系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制分系統(tǒng)、載人航天應(yīng)用分系統(tǒng)、航天員分系統(tǒng)都全面進(jìn)行了試驗(yàn)。神舟四號(hào)飛船還有多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，共有8項(xiàng)科學(xué)研究在飛船上展開，有55件配載物。載人飛行：神舟五號(hào)載人飛船是“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國成為繼前蘇聯(lián)（現(xiàn)由俄羅斯承繼）和美國之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國家。神舟六號(hào)載人飛船是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一?！吧裰哿?hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。計(jì)劃中：神舟八號(hào)（以下簡(jiǎn)稱神八）是中國“神舟”號(hào)系列飛船的第八個(gè)，是一個(gè)無人目標(biāo)飛行器，是為中國的空間站作對(duì)接準(zhǔn)備。神八將采用“長二F”的改進(jìn)型火箭――“長征二號(hào)”F/G火箭來發(fā)射，預(yù)計(jì)將于發(fā)射天宮一號(hào)后，約2011年發(fā)射。神八發(fā)射升空后，與神舟九號(hào)對(duì)接，成為一座小型空間站。神舟飛船將在神舟八號(hào)時(shí)基本定型。2005年底，神舟八號(hào)首次對(duì)接緩沖試驗(yàn)在上海成功。神舟九號(hào)飛船（以下簡(jiǎn)稱神九）是中國計(jì)劃中的一艘無人駕駛航天器，是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一。計(jì)劃中的神九將會(huì)與中國的第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分：神舟八號(hào)進(jìn)行空間對(duì)接，成為一座小型空間站[1]，并在大約對(duì)接1個(gè)月后由載人飛船神舟十號(hào)搭載航天員前往該空間站，對(duì)空間站進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。然后，模仿前蘇聯(lián)的方法，航天員將在結(jié)束工作之后搭載神九返回地球，留下神舟十號(hào)繼續(xù)在軌運(yùn)行，等待神舟十一號(hào)搭載新一批航天員到來。神九的任務(wù)包括兩個(gè)主要職能：（一）神舟貨運(yùn)飛船。用于搭載水，食物，推進(jìn)劑和試驗(yàn)設(shè)備。（二）緊急逃生飛船（救生船） 。神舟十號(hào)是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國第4艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器(神舟八號(hào)和神舟九號(hào))對(duì)接，對(duì)空間站進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將打造太空實(shí)驗(yàn)室。