【簡介：】一、2021年中國載人航天發(fā)展簡史？北京時間2021年6月17日15時54分,據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置,采用自主快速交會對接模式成

一、2021年中國載人航天發(fā)展簡史？

北京時間2021年6月17日15時54分,據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置,采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口,與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構(gòu)成三艙(船)組合體,整個交會對接過程歷時約6.5小時 。8月20日，

經(jīng)過約6小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組第二次出艙活動于20日14時33分圓滿完成 ；9月16日神舟十二號載人飛船撤離空間站組合體 ；9月17日13時30分許，神十二返回艙在東風(fēng)著陸場安全降落 。

2021年10月16日0時23分,搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時間精準(zhǔn)點火發(fā)射,約582秒后,神舟十三號載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功！

是日拂曉，喜訊傳來，國人振奮，神舟十三號成功發(fā)射，三名航天英雄被送入太空，將對接天宮，開啟半年征程。中國航天事業(yè)，又上一層。

二、中國航天發(fā)展歷程，如何體現(xiàn)實踐特征？

事物是普遍聯(lián)系的，要堅持發(fā)展的觀點，用發(fā)展的觀點看問題。要如實的把事物看成一個變化發(fā)展的過程；要明確事物處于怎樣的階段和地位；要堅持與時俱進(jìn)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，促進(jìn)新事物的成長。我國航天事業(yè)的發(fā)展，正是由于我們的科技工作者的辛勤勞動，積極的創(chuàng)新，正確認(rèn)識了我國航天技術(shù)的現(xiàn)狀，從而使得我國的航天事業(yè)取得了長足的發(fā)展。

三、中國航天歷程感受？

中國的太空部門，是目前中國屈指可數(shù)的幾個在世界上處于領(lǐng)先地位，對中國的現(xiàn)代化進(jìn)程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一；中國太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻(xiàn)、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風(fēng)采。

中國的航天事業(yè)是中國國內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率最高的行業(yè)之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。

中國航天工業(yè)志存高遠(yuǎn)，奮發(fā)圖強和廉潔報國的行業(yè)風(fēng)貌，應(yīng)該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進(jìn)程中所有行業(yè)的楷模。

中國航天事業(yè)所創(chuàng)造的這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。

1、學(xué)習(xí)航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國也沒有參與國際空間站的活動。

航天事業(yè)是具有高度危險性的職業(yè)，而中國載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風(fēng)險之大可想而知。

但在風(fēng)險面前，中國航天員表現(xiàn)出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。

航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。

他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì)；用勇于探

求一篇關(guān)于中國航天發(fā)展的心得和體會 800字左右

中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。

多少人在著急

多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)

終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。

從此，中國航天在艱難中步向輝煌

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。

返回艙完好無損。

航天英雄楊利偉自主出艙。

我國首次載人航天飛行圓滿成功。

全世界震動了

中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。

載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠(yuǎn)值我們學(xué)習(xí)。

看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進(jìn)，做為一個二十一世紀(jì)的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

對于中國航天事業(yè)的發(fā)展你有什么感想

人類的活動范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。

二十世紀(jì)五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索外層空間活動的新時代。

　　經(jīng)過近半個世紀(jì)的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會的進(jìn)步，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。

航天技術(shù)已成為當(dāng)今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為世界各國現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的古代文明。

中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。

１９４９年中華人民共和國成立后，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，于１９７０年成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。

迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列，取得了舉世矚目的成就。

二十一世紀(jì)，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進(jìn)步作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

中國航天事業(yè)雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。

當(dāng)前中國的航天技術(shù)僅排在美、俄、法之后，領(lǐng)先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。

中國的航天技術(shù)側(cè)重于實際應(yīng)用領(lǐng)域，對于地外空間探測性質(zhì)的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

簡短的中國航天事業(yè)取得的成就的感想

人類的活動范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到的逐步拓展過程。

二十世紀(jì)五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索活動的新時代。

　　經(jīng)過近半個世紀(jì)的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會的進(jìn)步，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。

航天技術(shù)已成為當(dāng)今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的。

中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。

1949年成立后，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，于1970年成功地研制并發(fā)射了第一顆。

迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列，取得了舉世矚目的成就。

二十一世紀(jì)，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用，為人類的文明和進(jìn)步作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。

當(dāng)前中國的航天技術(shù)僅排在美、俄、法之后，領(lǐng)先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。

中國的航天技術(shù)側(cè)重于實際應(yīng)用領(lǐng)域，對于地外空間探測性質(zhì)的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

中國航天事業(yè)發(fā)展 有感

作為一名中學(xué)歷史教師，我曾帶領(lǐng)班級學(xué)生前往北京航天城參觀學(xué)習(xí)，那次活動極大地激發(fā)了孩子們對宇航事業(yè)的熱愛和向往。

是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術(shù)的萌芽，1961年4月，“東方1號”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進(jìn)行了108分鐘的太空飛行，首次實現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。

到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。

使中國躋身于世界航天大國之列。

　　在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進(jìn)，團結(jié)一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就。

回顧中國的航天發(fā)展史，正是由于中國人民對航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進(jìn)，從中國古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號和“神舟”六號，體現(xiàn)了中國勞動人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與夢想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。

　　正是由于“航天精神”的存在，讓每一個人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術(shù)和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭光，為人類貢獻(xiàn)，在人類史上寫下光榮的一頁。

隨著“神舟”五號和“神舟”六號的成功發(fā)射，人們越來越關(guān)注中國航天事業(yè)的發(fā)展。

航天事業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到一個國家的綜合國力。

中國作為一個發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗。

“神舟”五號和“神舟”六號相繼成功發(fā)射使中國成為世界第三個有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。

　　因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時，要全身心地投入到工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，為中國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

四、中國第一次航天過程？

1956年10月8日，錢學(xué)森組建中國第一個火箭與導(dǎo)彈研究機構(gòu)成立。

1970年，“東方紅一號”送入太空。

1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。

1981年，中國獨立掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗飛船成功發(fā)射。

2003年，中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。

2007年，“嫦娥一號”用相機掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，“神州七號”完成空間出艙活動。

2010年，“嫦娥二號”探測月球環(huán)境。

2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現(xiàn)載人“太空之吻”。

2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。

2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程。

2019年，“長征十一號”首次完成海上發(fā)射。

2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉(zhuǎn)移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。

2021年6月17日9時22分，發(fā)射神舟十二號載人飛船送三名宇航員進(jìn)入太空航天空間站，在6小時后與“天和號”核心艙進(jìn)行了對接，這也標(biāo)志著我國有了屬于自己的空間站，而且空間站內(nèi)還迎來了它的第一批主人。

五、我國航空航天發(fā)展史是什麼樣的？

航天技術(shù)(space technology) 又稱空間技術(shù)。是一項探索、開發(fā)和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術(shù)。是一個國家現(xiàn)代技術(shù)綜合發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 軍事航天技術(shù)，是把航天技術(shù)應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，為軍事目的進(jìn)入太空和開發(fā)利用太空的一門綜合性工程技術(shù)。中國航天史是從一九五六年二月開始的，當(dāng)時著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。中國航天發(fā)展有四大里程碑[1] ：（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。

他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。（3） 載人航天2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。（4）升空探測-嫦娥奔月2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。青銅時代★里程碑之一1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。白銀時代楊利偉神舟五號載人飛船內(nèi)★里程碑之二1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。

這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。黃金時代★里程碑之三2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。探月時代★里程碑之四2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射?！　℃隙鹨惶枴锢锍瘫?010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。20世紀(jì)航天發(fā)展1956年2月著名科學(xué)家錢學(xué)森向黨中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年3月國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。1956年4月成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。1956年5月10日聶榮臻副總理向中央提出《建立中國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機構(gòu)和研究機構(gòu)。1956年10月15日聶榮臻副總理就發(fā)展中國導(dǎo)彈事業(yè)向中央報告，提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用外國已有的科學(xué)成果”的方針。十七日，中央批準(zhǔn)了這個報告。1958年1月國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學(xué)家建議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān)學(xué)術(shù)活動。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一小組”，議定建立三個設(shè)計院落。八月，第一設(shè)計院成立。十一月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機電設(shè)計院。1958年4月開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。1958年5月17日毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”1960年2月19日中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。1960年11月5日中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗獲得成功。1962年3月21日中國獨立研制的第一枚中近程導(dǎo)彈發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。1964年4月29日國防科委向中央報告，設(shè)想在一九七○年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。1964年6月29日中國自行研制的中近程導(dǎo)彈再次發(fā)射試驗，獲得成功。1964年7月19日成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。1965年中央專門委員會批準(zhǔn)第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。1965年10月中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。1966年6月30日周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。1966年10月27日導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實現(xiàn)核爆炸。1966年11月“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。1966年12月26日中國研制的中程導(dǎo)彈首次飛行試驗基本成功。1967年“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。1968年2月20日空間技術(shù)研究院成立。1970年1月30日中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飛行試驗首次成功。1970年4月24日21點35分“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人于“五一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。1971年3月3日中國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。1971年9月10日東風(fēng)五號洲際導(dǎo)彈首次飛行試驗基本成功。1975年11月26日中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。1979年1月7日遠(yuǎn)程導(dǎo)彈試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。1980年5月18日中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。1981年9月20日中國用一枚風(fēng)暴一號運載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。1982年10月12日潛艇水下發(fā)射導(dǎo)彈獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。1984年4月8日中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。1986年2月1日中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗階段進(jìn)入實用階段。1988年9月7日中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。1988年12月25日中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了四枚火箭。1990年4月7日21點30分中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。1990年7月16日9點40分中國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。1991年1月22日下午18點23分中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。1998年5月2日中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。載人飛船1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號 1999年11月20日 第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。神舟二號 2001年01月09日 第一艘正樣無人飛船。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進(jìn)行考核， 檢驗各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)。神舟三號 2002年03月25日 飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、 自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。神舟四號 2002年12月29日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全， 進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟六號 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬， 成功進(jìn)行出艙活動（又稱太空行走）。神舟八號 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標(biāo)飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。神舟十號 2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長

六、中國航天發(fā)展史簡述？

中國航天事業(yè)的發(fā)展史如下：

1956年10月8日，錢學(xué)森組建中國第一個火箭與導(dǎo)彈研究機構(gòu)成立。

1970年，“東方紅一號”送入太空。

1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。

1981年，中國獨立掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗飛船成功發(fā)射。

2003年，中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。

2007年，“嫦娥一號”用相機掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，“神州七號”完成空間出艙活動。

2010年，“嫦娥二號”探測月球環(huán)境。

2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現(xiàn)載人“太空之吻”。

2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。

2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程。

2019年，“長征十一號”首次完成海上發(fā)射。

2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉(zhuǎn)移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。

2021年6月17日9時22分，長征二號送入太空。

七、航空航天發(fā)展歷程及意義？

為我們發(fā)現(xiàn)宇宙的奧秘提供了極大的的發(fā)展

八、1952開始中國航天歷程？

中國航天史是從1956年2月開始的。當(dāng)時由著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，成立了中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

1. 第一個想到利用火箭飛天的人：明朝萬戶。

2.，東方紅一號：中國第一顆人造衛(wèi)星。（1970）

3. 載人航天：（2003.10.15）

4. 升空探測： （嫦娥奔月）

此后，神州九號于天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉發(fā)射中心發(fā)射成功。等等。