【簡介：】一、世界載人航天之父？謝爾蓋.帕夫洛維奇.科羅廖夫，他是1907年出生在烏克蘭。是蘇聯(lián)時期最著名的航天方面的科學(xué)家。他曾經(jīng)參與設(shè)計了蘇聯(lián)的第一枚洲際彈道導(dǎo)彈。包括第一顆人

一、世界載人航天之父？

謝爾蓋.帕夫洛維奇.科羅廖夫，他是1907年出生在烏克蘭。是蘇聯(lián)時期最著名的航天方面的科學(xué)家。他曾經(jīng)參與設(shè)計了蘇聯(lián)的第一枚洲際彈道導(dǎo)彈。包括第一顆人造衛(wèi)星和第一艘載人飛船。由他設(shè)計的蘇聯(lián)包括世界上第一艘載人飛船成功的將加加林送上太空，所以說他也是蘇聯(lián)載人航天之父。

二、古代航天之父？

元末明初，陶成道以火器神技藝助朱元璋開天下被曾封萬戶,是第一個想到利用火箭飛天的人,被稱為“世界航天第一人”。

一三九零年春夜，陶成道把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2只大風(fēng)箏，然后叫人點火發(fā)射。設(shè)想利用火箭的推力，加上風(fēng)箏的力量飛起。可是，不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴生命。

三、被稱為航天之父的是奧伯特嗎？

航天之父不是奧伯特，奧伯特被稱為“火箭之父”。

赫爾曼·奧伯特是歐洲火箭之父、德國火箭專家，也是現(xiàn)代航天學(xué)奠基人之一。奧伯特的主要貢獻是理論上的，他建立了下列條件之間的理論關(guān)系：燃料消耗、燃氣消耗速度、火箭速度、發(fā)射階段重力作用、飛行延續(xù)時間和飛行距離等。這些關(guān)系對于火箭的設(shè)計是最基本的因素。作為一個理論家，而不是一個實驗家，奧伯特影響了整整一代工程師。作為航天事業(yè)的奠基人之一，他受到的稱贊是當(dāng)之無愧的。

四、2021航天之父是誰？

《中國航天之父（錢學(xué)森）》是人物傳記故事，生動地記述了中國著名科學(xué)家錢學(xué)森具有傳奇色彩的人生歷程。他從少年時代起，就熱愛祖國，熱愛科學(xué)。后到美國留學(xué)，學(xué)習(xí)研究空氣動力學(xué)，與老師一起提出了“卡門-錢學(xué)森公式”，并創(chuàng)立了工程控制論。新中國成立后。他積極要求回國參加建設(shè)，受到美國政府的無理阻撓和迫害，五年后終于回到祖國。

他曾長期擔(dān)任中國火箭、導(dǎo)彈和航天器的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)等職務(wù)，參加近程、中程，遠程導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星的研制、發(fā)射的領(lǐng)導(dǎo)工作，作出了杰出貢獻。

他曾獲“國家杰出貢獻科學(xué)家”稱號和“兩彈一星功勛獎?wù)隆?，被譽為“中國航天之父”。

五、中國商業(yè)航天之父？

被譽為中國航天之父是錢學(xué)森，也被譽為“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”。

在錢學(xué)森的努力帶領(lǐng)下，1964年10月16日中國第一顆原子彈爆炸成功，1967年6月17日中國第一顆氫彈空爆試驗成功，1970年4月24日中國第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。

中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。

六、為什么說錢學(xué)森是中國航天奠基人？

錢學(xué)森，中國航天事業(yè)的奠基人，他是“中國航天之父”、“中國導(dǎo)彈之父”、“中國自動化控制之父”、“火箭之王”，他先后主持完成“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗……無論是六七十年代的東方紅一號、兩彈試驗，還是如今沖向浩渺宇宙的中國載人航天與行星探測，都發(fā)軔于錢學(xué)森不可磨滅的偉大貢獻。

七、中國近代史制成飛機的是誰？

中國的第一位飛機設(shè)計師馮如，生于1883年12月15日，廣東恩平縣人，12歲時，因生活所迫，隨親戚赴美國舊金山謀生。

1903年，當(dāng)?shù)弥R特兄弟發(fā)明了飛機后，馮如決心要依靠中國人的力量來制造飛機。他得到當(dāng)?shù)厝A僑的贊助，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設(shè)立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。公司于當(dāng)年便投入制造飛機。

1909年9月21日，馮如于接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當(dāng)飛機起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，又制作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，并受到孫中山先生和旅美華僑的贊許，同時獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”

八、宇航之父是誰？

宇航之父錢學(xué)森。 錢學(xué)森,漢族,生于上海,祖籍浙江省杭州市臨安,世界著名科學(xué)家,空氣動力學(xué)家,中國載人航天奠基人,中國科學(xué)院及中國工程院院士,中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者,被譽為中國航天之父、中國導(dǎo)彈之父、中國自動化控制之父和火箭之王,由于錢學(xué)森回國效力,中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。

九、世界“航天之父”是誰？

現(xiàn)代航天之父——（美）布勞恩

齊奧爾科夫斯基——是火箭之父；不是航天之父。

萊特兄弟——因為發(fā)明了飛機，被譽為“飛機之父”