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航空航天基礎(chǔ)知識(shí)?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2024-04-16 18:30:19

簡(jiǎn)介:】一、航空航天基礎(chǔ)知識(shí)?以下是我的回答,航空航天基礎(chǔ)知識(shí)包括空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)技術(shù)、材料科學(xué)、導(dǎo)航和控制等多個(gè)方面。首先,空氣動(dòng)力學(xué)是研究物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的力和產(chǎn)生

一、航空航天基礎(chǔ)知識(shí)?

以下是我的回答,航空航天基礎(chǔ)知識(shí)包括空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)技術(shù)、材料科學(xué)、導(dǎo)航和控制等多個(gè)方面。首先,空氣動(dòng)力學(xué)是研究物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的力和產(chǎn)生的力矩的科學(xué)。在航空航天領(lǐng)域,空氣動(dòng)力學(xué)主要應(yīng)用于飛機(jī)和航天器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。其次,推進(jìn)技術(shù)是航空航天領(lǐng)域的重要組成部分。它涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、燃料選擇、推進(jìn)效率等多個(gè)方面。此外,材料科學(xué)在航空航天領(lǐng)域也非常關(guān)鍵。飛機(jī)和航天器需要承受極高的溫度和壓力,因此需要使用高性能的材料,如鋁合金、鈦合金和復(fù)合材料等。最后,導(dǎo)航和控制是航空航天領(lǐng)域的核心技術(shù)之一。它涉及到飛行器的定位、導(dǎo)航、控制和自動(dòng)化等多個(gè)方面。總之,航空航天是一個(gè)涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的綜合性領(lǐng)域,需要不斷探索和創(chuàng)新。

二、航空航天小知識(shí)?

1、 最早發(fā)明火箭的國(guó)家是中國(guó)。

2、 為紀(jì)念一位傳奇式的人物,月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名,他的名字是萬(wàn)戶。

3、 我國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)——國(guó)際部第五研究院的第一任院長(zhǎng)是錢(qián)學(xué)森。

4、 世界上第一顆粒人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)發(fā)射的,從而開(kāi)創(chuàng)了人類航天的新紀(jì)元。

5、 人類第一位成功進(jìn)入太空的宇航員叫尢里?加加林,他是前蘇聯(lián)人。

6、 第一位登上月球的宇航員是阿姆斯特朗,他是美國(guó)人。他首先實(shí)現(xiàn)了人類登上月球的理想。

7、 人類第一艘載人宇宙飛船在首次飛行時(shí)繞地球飛行了一圈,在太空飛行了108分鐘。

8、 我國(guó)神舟號(hào)試驗(yàn)飛船是用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射的。

9、 長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭第三級(jí)所用的推進(jìn)劑是液氫和液氧。

10、 我國(guó)在1980年向太平洋發(fā)射了遠(yuǎn)程火箭。

11、 1975年,我國(guó)成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星,這標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家。

12、長(zhǎng)征三號(hào)箭把我國(guó)第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。

13、 長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭是三級(jí)火箭。

14、 我國(guó)第一艘試驗(yàn)飛船——神舟號(hào)是在1999年11月20日發(fā)射成功的。

15、 宇航員升空時(shí)乘坐的飛船艙段是返回艙。

16、 人類用空間探測(cè)器進(jìn)行地外探測(cè)的第一個(gè)天體目標(biāo)是月球。

17、 地球靜止衛(wèi)星軌道的軌道高度距地球表面約為36000千米。35786

18、 地球同步軌道衛(wèi)星在順行軌道上繞地球運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行周期約為18小時(shí)。

19、 1988年9月7日,長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射了我國(guó)自行研制的風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星,促進(jìn)了我國(guó)氣象現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。

20、 射程在3000-8000千米的導(dǎo)彈稱為遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。

21、 人類歷史上第一枚彈道導(dǎo)彈叫V-2導(dǎo)彈。

22、 我國(guó)的地球靜止軌道衛(wèi)星一般從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

23、 1989年8月美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)將哈勃空間望遠(yuǎn)鏡送入太空軌道。

24、 世界上第一顆氣象衛(wèi)星“泰羅斯”號(hào)由美國(guó)發(fā)射。

25、 月球表面在太陽(yáng)直射時(shí)與夜間的溫差是300℃左右。

26、 維持衛(wèi)星儀器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在太空中工作的能源主要是自帶高性能的電池。

27、 聯(lián)合國(guó)第54屆大會(huì)核準(zhǔn)了第三次外空會(huì)議提出的建議,將每年的10月4日至10月10日定為“世界空間周”。

28、 月球上的重力比地球上的小,人在月球上像袋鼠那樣一跳一跳地行走。

29、 月球土壤中有一種熱核聚變的理想燃料叫“氦-3”,可供人類使用幾百年。

30、 液氧的沸點(diǎn)溫度是-183、0℃,液氫的沸點(diǎn)溫度是-252、7℃。

31、 1999年10月14日,我國(guó)長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射由中國(guó)和巴西合作研制的資源一號(hào)衛(wèi)星,開(kāi)創(chuàng)了發(fā)展中國(guó)家在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。

32、 前蘇聯(lián)于1961年4月12日成功地發(fā)射了第一艘載人飛船,飛船的名字叫東方號(hào)。

33、 1990年,長(zhǎng)征三號(hào)火箭成功地發(fā)射亞洲一號(hào)衛(wèi)星,首次證明中國(guó)擁有國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射能力,中國(guó)航天從此躍登國(guó)際舞臺(tái)。至2000年1月,長(zhǎng)征火箭共把27顆外國(guó)衛(wèi)星成功發(fā)射升空。

34、 1970年4月,我國(guó)自行研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)升空。這顆衛(wèi)星是用長(zhǎng)征一號(hào)火箭發(fā)射成功的,這標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入太空時(shí)代。

35、 宇航員在太空中飲水的方法是裝水的瓶子帶有一根導(dǎo)管和一個(gè)橡皮嘴,水從橡皮嘴直接擠到嘴里。

36、 迄今為止,液氫和液氧是人類發(fā)現(xiàn)的用于航天運(yùn)載器最為理想的、并已經(jīng)成功使用的推進(jìn)劑。

37、 1968年2月,中國(guó)空間技術(shù)研究院正式宣告成立,著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森兼首任院長(zhǎng)。

38、 第一個(gè)乘航天飛機(jī)上太空的美籍華人是王贛駿。他除完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)外,還帶了一件有紀(jì)念意義的五星紅旗上天。

39、 運(yùn)載火箭主要是由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成的。

40、 太空稱為人類的第四環(huán)境。

41、 航天器的發(fā)射和運(yùn)行,除受到微流星體嚴(yán)重威脅外,還有太空垃圾是它們的天敵。

42、 人類利用衛(wèi)星的功能,實(shí)現(xiàn)救險(xiǎn)防災(zāi)的作用,氣象衛(wèi)星是防災(zāi)的先鋒。

43、 發(fā)射火箭要朝順地球自轉(zhuǎn)的方向。

44、 航天飛機(jī)軌道器可重復(fù)使用100次左右。

45、 世界上第一個(gè)載人空間站為禮炮1號(hào)空間站。

46、 宇航理論的奠基人是齊奧爾科夫斯基(俄)。

47、 美國(guó)女宇航員露西德在和平號(hào)空間站上生活了188天,創(chuàng)造了女宇航員在太空生活的最高紀(jì)錄。

48、 我國(guó)第一枚潛地導(dǎo)彈在1982年10月12日從水下發(fā)射成功。

49、 宇航員在太空睡覺(jué)是不要床,怎么睡都一樣,但要用帶子捆好。

50、 在航天飛機(jī)或空間站里,所有液體包括水是球狀。

51、 航天飛機(jī)是世界上第一種也是目前惟一的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器,同時(shí),它又是一種多用途載人航天器。

三、航天科普知識(shí)?

1. 航空:指飛行器在地球大氣層以內(nèi)的航行活動(dòng),必須具備空氣介質(zhì)。

2. 航天:指飛行器在大氣層之外的航行活動(dòng),又稱空間飛行或宇宙航行。(不一定包含空氣介質(zhì))

3. 10km高度是民航飛機(jī)主要航行的高度,空氣是地面的1/3,壓強(qiáng)只有1/4,航空飛行的最高限30km

4. 航空器:輕于空氣的航空器(氣球和飛艇),重于空氣的航空器(固定翼航空器,旋翼航空器(直升機(jī)),撲翼機(jī)(像小鳥(niǎo)一樣),傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)(像直升機(jī)一樣,但是在飛行過(guò)程中向固定翼航空器))

5. 航天器分為無(wú)人航天器和載人航天器

6. 作用:軍事方面(制空權(quán)和制天權(quán));經(jīng)濟(jì)方面(高風(fēng)險(xiǎn),高附加值產(chǎn)業(yè)。軍、民航空產(chǎn)業(yè)鏈)航天產(chǎn)生的衛(wèi)星通信的產(chǎn)業(yè)鏈(電話,電視);帶動(dòng)基礎(chǔ)學(xué)科和其他技術(shù)的發(fā)展;

7. 1783年法國(guó)蒙格爾費(fèi)兄弟發(fā)明的世界上最早的熱氣球;1852年,法國(guó)人吉法爾發(fā)明了最早的飛艇(蒸汽機(jī) 螺旋槳);1903年12月17日,美國(guó)的萊特兄弟發(fā)明的“飛行者一號(hào)”發(fā)明第一架有動(dòng)力的飛機(jī)。

四、關(guān)于航天的知識(shí)?

1. 航空:指飛行器在地球大氣層以內(nèi)的航行活動(dòng),必須具備空氣介質(zhì)。

2. 航天:指飛行器在大氣層之外的航行活動(dòng),又稱空間飛行或宇宙航行。(不一定包含空氣介質(zhì))

3. 10km高度是民航飛機(jī)主要航行的高度,空氣是地面的1/3,壓強(qiáng)只有1/4,航空飛行的最高限30km

4. 航空器:輕于空氣的航空器(氣球和飛艇),重于空氣的航空器(固定翼航空器,旋翼航空器(直升機(jī)),撲翼機(jī)(像小鳥(niǎo)一樣),傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)(像直升機(jī)一樣,但是在飛行過(guò)程中向固定翼航空器))

5. 航天器分為無(wú)人航天器和載人航天器

6. 作用:軍事方面(制空權(quán)和制天權(quán));經(jīng)濟(jì)方面(高風(fēng)險(xiǎn),高附加值產(chǎn)業(yè)。軍、民航空產(chǎn)業(yè)鏈)航天產(chǎn)生的衛(wèi)星通信的產(chǎn)業(yè)鏈(電話,電視);帶動(dòng)基礎(chǔ)學(xué)科和其他技術(shù)的發(fā)展;

7. 1783年法國(guó)蒙格爾費(fèi)兄弟發(fā)明的世界上最早的熱氣球;1852年,法國(guó)人吉法爾發(fā)明了最早的飛艇(蒸汽機(jī) 螺旋槳);1903年12月17日,美國(guó)的萊特兄弟發(fā)明的“飛行者一號(hào)”發(fā)明第一架有動(dòng)力的飛機(jī)。

五、我國(guó)航天的知識(shí)?

中國(guó)航天已經(jīng)取得了很多的重要成果,比如在航天器研制、發(fā)射等方面取得了許多突破性進(jìn)展,成為世界航天事業(yè)的重要力量之一。

中國(guó)的載人航天工程也有了不俗的發(fā)展,發(fā)射了神舟飛船、實(shí)現(xiàn)了首次載人飛行和空間行走等突破。

此外,中國(guó)還著重發(fā)展探測(cè)器技術(shù),在太陽(yáng)系和宇宙深空方向取得優(yōu)異成績(jī),在月球、火星等星球進(jìn)行了多次巡視,展現(xiàn)出令人矚目的實(shí)力。中國(guó)航天作為一個(gè)具有重要影響力的領(lǐng)域,已成為現(xiàn)代化、信息化、科技創(chuàng)新的重要標(biāo)志之一。

六、航空航天的知識(shí)?

       航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng);航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng),又稱空間飛行或宇宙航行。人類為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn),必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。從陸地到海洋,從海洋到大氣層,再到宇宙空間,就是這樣一個(gè)人類逐漸擴(kuò)展活動(dòng)范圍的過(guò)程。[1]

       航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展,航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一,該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展,也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平

發(fā)展歷史

人類在征服大自然的漫長(zhǎng)歲月中,早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時(shí)代,這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過(guò)種種飛行的探索和嘗試,但實(shí)現(xiàn)這一愿望還是從18世紀(jì)的熱空氣氣球升空開(kāi)始的。

航天飛機(jī)

自從20世紀(jì)初第一架帶動(dòng)力的、可操縱的飛機(jī)完成了短暫的飛行之后,人類在大氣層中飛行的古老夢(mèng)想才真正成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過(guò)許多杰出人物的艱苦努力,航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展,飛機(jī)性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動(dòng)的自由,也增強(qiáng)了飛出大氣層的信心。

到了20世紀(jì)50年代中期,在火箭、電子、自動(dòng)控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進(jìn)展的基礎(chǔ)上,第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功,開(kāi)創(chuàng)了人類航天新紀(jì)元,廣闊無(wú)垠的宇宙空間開(kāi)始成為人類活動(dòng)的新疆域。[4]

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)飛躍進(jìn)步,社會(huì)生產(chǎn)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動(dòng),雖然還只是人類離開(kāi)地球這個(gè)搖籃的最初幾步,但它的作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

七、關(guān)于航天科技的知識(shí)和資料?

您好,航天科技是指應(yīng)用于航天領(lǐng)域的科技,包括航天器設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射、控制和維護(hù)等方面的知識(shí)和技術(shù)。以下是一些關(guān)于航天科技的知識(shí)和資料:

1. 航天器類型:航天器分為人造衛(wèi)星、飛船、探測(cè)器、空間站等多種類型。

2. 航天器設(shè)計(jì):航天器設(shè)計(jì)包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、熱力學(xué)設(shè)計(jì)、電子設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。

3. 航天器發(fā)射:航天器發(fā)射是指將航天器送入軌道或深空的過(guò)程,包括發(fā)射場(chǎng)、運(yùn)載火箭、發(fā)射控制等。

4. 航天器控制:航天器控制是指對(duì)航天器的軌道、姿態(tài)、動(dòng)力等進(jìn)行控制和調(diào)整,確保航天器的穩(wěn)定和安全。

5. 航天器維護(hù):航天器維護(hù)是指對(duì)航天器進(jìn)行維修、更換和升級(jí)等工作,確保航天器的正常運(yùn)行。

6. 航天科技應(yīng)用:航天科技不僅應(yīng)用于航天領(lǐng)域,還涉及到通信、導(dǎo)航、氣象、地質(zhì)等多個(gè)領(lǐng)域。

7. 航天科技發(fā)展:航天科技的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段,包括早期的人造衛(wèi)星、登月計(jì)劃,到后來(lái)的空間站、深空探測(cè)等。

8. 航天科技國(guó)際合作:航天科技國(guó)際合作對(duì)于推動(dòng)航天科技的發(fā)展具有重要作用,包括國(guó)際空間站、國(guó)際合作探測(cè)任務(wù)等。

以上是關(guān)于航天科技的一些基本知識(shí)和資料,希望對(duì)你有所幫助。

八、10條中國(guó)航天知識(shí)?

1.1970年4月24日,我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功。國(guó)務(wù)院批復(fù)同意自2016年起將每年4月24日設(shè)立為“中國(guó)航天日”。

2.2016年首個(gè)中國(guó)航天日主題是“中國(guó)夢(mèng),航天夢(mèng)”。

3.設(shè)立“中國(guó)航天日”旨在宣傳我國(guó)和平利用外層空間的一貫宗旨,大力弘揚(yáng)航天精神,科學(xué)普及航天知識(shí),激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情,唱響“探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)”的主旋律,凝聚實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)航天夢(mèng)的強(qiáng)大力量。

4.2019年中國(guó)航天日是我國(guó)第四個(gè)航天日,主題是“逐夢(mèng)航天,合作共贏”。

5.2019年中國(guó)航天日活動(dòng)由工業(yè)和信息化部、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局、國(guó)家航天局、湖南省人民政府共同主辦,主場(chǎng)活動(dòng)于4月24日在長(zhǎng)沙舉行,同期還將舉行中國(guó)航天大會(huì)、科普科教活動(dòng)、文創(chuàng)活動(dòng)等。

6.2017年第二個(gè)中國(guó)航天日主題是“航天創(chuàng)造美好生活”。

7.2018年第三個(gè)中國(guó)航天日主題是“共筑航天新時(shí)代”。

8.航天傳統(tǒng)精神是自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無(wú)私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登。

9.“兩彈一星”精神是熱愛(ài)祖國(guó)、無(wú)私奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀。

10.載人航天精神是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)。

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