【簡介：】一、北京理工大學,學航空航天類學什么,畢業(yè)后工作待遇好嗎?月薪多少？這要看你學的什么專業(yè)了。我是機械工程及自動化學院，也就是7系，畢業(yè)的?，F(xiàn)在在讀研。本科同學畢業(yè)了的，簽了

一、北京理工大學,學航空航天類學什么,畢業(yè)后工作待遇好嗎?月薪多少？

這要看你學的什么專業(yè)了。

我是機械工程及自動化學院，也就是7系，畢業(yè)的?，F(xiàn)在在讀研。

本科同學畢業(yè)了的，簽了沈飛，黎明，上海商飛，霍尼韋爾什么的都有。

平均薪水在6000左右吧。

二、航空航天專業(yè)就業(yè)前景好嗎最近？

航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯。航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學、北京理工大學等，都是響當當?shù)模鋵W校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設計沖床等高難設備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。隨著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設計、航天產品推進技術、航天產品導航、制導與控制技術、航天產品光電通信技術、航天產品能源系統(tǒng)設計、航天產品熱分析、設計與控制、航天產品力學及環(huán)境工程、航天產品計算機技術、航天產品仿真技術、航天產品可靠性設計技術、航天產品遙感、遙控、遙測技術、航天產品微波成像及圖像處理技術、深空探測技術、航天產品制造工藝技術、航天產品新材料、航天產品質量管理、航天高級經營管理。我國航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機構都設在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進行。許多學習航天專業(yè)的學生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設計、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學，因此學習航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。航天事業(yè)是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國的航天事業(yè)奉獻終生的精神，有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人。

三、航空航天的就業(yè)前景？

航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯。航空航天類專業(yè)的開設院校可以說都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學、北京理工大學等，都是響當當?shù)模鋵W校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設計沖床等高難設備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。隨著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設計、航天產品推進技術、航天產品導航、制導與控制技術、航天產品光電通信技術、航天產品能源系統(tǒng)設計、航天產品熱分析、設計與控制、航天產品力學及環(huán)境工程、航天產品計算機技術、航天產品仿真技術、航天產品可靠性設計技術、航天產品遙感、遙控、遙測技術、航天產品微波成像及圖像處理技術、深空探測技術、航天產品制造工藝技術、航天產品新材料、航天產品質量管理、航天高級經營管理。我國航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機構都設在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進行。許多學習航天專業(yè)的學生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設計、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學，因此學習航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。航天事業(yè)是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國的航天事業(yè)奉獻終生的精神，有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人。

四、南航的航空航天類專業(yè)有前途嗎？

相當好的專業(yè)，就業(yè)方向：

航空航天類工程技術人員?？蓮氖屡c航空學有關的科研、技術開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。

就業(yè)前景：

航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。

從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。 近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當?shù)刂猩纤健?/p>

五、航空航天專業(yè)就業(yè)形勢和薪資待遇？

國內的航空航天企業(yè)，薪資水平在這幾年有了很大提高，根據(jù)企業(yè)規(guī)模不同薪資水平在業(yè)內也不一樣，一線的企業(yè)薪資較高，本科生月薪一般都在2000-3500之間，研究生入職時年薪在60000到100000之間。二線企業(yè)的工資沒有這么高，但福利待遇都不錯，工作壓力不大。而且不同的崗位工資還不一樣，做技術的一般比較累而且工資拿得少，做管理的一般工作不累且拿的工資多。就業(yè)形勢也比較樂觀，除了國有企業(yè)還可以進民企和外企。西工大這個專業(yè)方向的就業(yè)率一般都在90%以上?？傮w來講，這個行業(yè)是個人們擠破頭皮都想去的地方，不過這幾年是越來越難擠進去了。

六、航空航天工程師待遇？

實際上，航天工程師的收入并不低，但相對于其他行業(yè)中的高收入職業(yè)，可能會顯得略低。以下是一些可能影響航天工程師收入的因素：

1. 行業(yè)發(fā)展：當前全球航天產業(yè)相對較小，市場競爭有限，因此相比科技行業(yè)中其他領域的工程師，航天工程師的薪資普遍較低。

2. 職位層次：不同層次的航天工程師在薪資方面差別較大。剛畢業(yè)的初級工程師通常較難找到高薪職位，需要經過多年的工作經驗和技能積累才能逐步提升薪資水平。

3. 工作地點：航天工程師的收入也受到工作地點的影響。在一些成本高、生活費用高的城市，航天工程師的薪資可能相對較高。

4. 公司規(guī)模：從事航天工程的公司規(guī)模大小也會直接影響到薪資水平。大型企業(yè)通常擁有更多資源，并且可以提供更好的薪資待遇。

需要注意的是，航天工程師的工作內容非常復雜，需要掌握高級的工程知識和技能，并且需要承擔較高的責任和風險。航天工程師所從事的是一項極為重要的任務，對于國家和人類的發(fā)展都具有非常重要的作用，因此他們的付出和貢獻得到了廣泛的認可和尊重。

七、航空航天類專業(yè)就業(yè)形勢好嗎？

　　航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯。　　航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學、北京理工大學等，都是響當當?shù)模鋵W校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設計沖床等高難設備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非常“?！保渌麑I(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人?！　∫话銇碚f，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位?！　‰S著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設計、航天產品推進技術、航天產品導航、制導與控制技術、航天產品光電通信技術、航天產品能源系統(tǒng)設計、航天產品熱分析、設計與控制、航天產品力學及環(huán)境工程、航天產品計算機技術、航天產品仿真技術、航天產品可靠性設計技術、航天產品遙感、遙控、遙測技術、航天產品微波成像及圖像處理技術、深空探測技術、航天產品制造工藝技術、航天產品新材料、航天產品質量管理、航天高級經營管理?！　∥覈教焓聵I(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機構都設在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進行。許多學習航天專業(yè)的學生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設計、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學，因此學習航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力?！　『教焓聵I(yè)是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國的航天事業(yè)奉獻終生的精神，有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人。