【簡介：】一、中國什么時(shí)候制造航天飛機(jī)？中國暫時(shí)沒有航天飛機(jī)的計(jì)劃。世界上第一個(gè)發(fā)射航天飛機(jī)的是美國，1981年哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)升空，成為世界上第一個(gè)具有發(fā)射航天飛機(jī)的國家，航天飛
一、中國什么時(shí)候制造航天飛機(jī)？
中國暫時(shí)沒有航天飛機(jī)的計(jì)劃。
世界上第一個(gè)發(fā)射航天飛機(jī)的是美國，1981年哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)升空，成為世界上第一個(gè)具有發(fā)射航天飛機(jī)的國家，航天飛機(jī)的兩邊助推器的推理達(dá)到了1200噸，中間還有一個(gè)重達(dá)700多噸的燃料箱，本身重維80多噸，如果航天飛機(jī)是去太空維修或者是修建國際空間站，在大貨倉內(nèi)就要放上很多維修零件。現(xiàn)在美國的航天員上國際空間站不得不依賴俄羅斯的聯(lián)盟TMA飛船，而現(xiàn)在正在發(fā)展的中國，也有望于在未來發(fā)展我們自己的航天飛機(jī)，把中國推向先進(jìn)的航天時(shí)代。
二、中國航天飛機(jī)名字？
我國雖然沒有發(fā)展航天飛機(jī)，但目前已有三型飛船，它們是“神舟”、“天舟”和新一代載人飛船，其中“天舟”專用于運(yùn)貨。這一點(diǎn)，很多人都有所了解，可是你知道嗎？我國三種飛船細(xì)分下去，其實(shí)有9個(gè)系列。
我國現(xiàn)有三個(gè)系列的飛船
其中“神舟”飛船從1999年11月20日首次發(fā)射，到目前為止已有5艘無人飛船和6艘載人飛船成功升空，將11名航天員送上太空，并安全返回，這是“神舟”飛船的基本型號(hào)，可以稱為MKI。
神舟三號(hào)飛船
接下來，在1年多的時(shí)間內(nèi)，我們將發(fā)射4艘神舟載人飛船，將12名航天員送入空間站，其中時(shí)間距離現(xiàn)在最近的，是神舟12號(hào)，它預(yù)定在6月上旬就會(huì)升空。而神舟12號(hào)，相比之前的神舟11號(hào)，發(fā)射時(shí)間間隔了近5年，為適應(yīng)新一代空間站，很多地方都進(jìn)行了升級(jí)，因此，從神舟12號(hào)到神舟15號(hào)，可以視為“神舟”飛船的MKII型號(hào)。
神舟12的航天員正在訓(xùn)練
另外，“神舟”飛船的三艙結(jié)構(gòu)，其實(shí)是參考了蘇聯(lián)“聯(lián)盟”飛船的載人登月型號(hào)，多出一個(gè)軌道艙?！吧裰邸憋w船保留了這一設(shè)計(jì)，將軌道艙用于近地軌道任務(wù)。從某種意義上說，“神舟”飛船其實(shí)也是具備載人登月能力的，在最極端的情況下，我們可以通過“神舟”飛船和長征五號(hào)運(yùn)載火箭，達(dá)成載人登月的目標(biāo)。
在最極端的情況下，神舟飛船也是可以登月的
而這次成功發(fā)射的“天舟”貨運(yùn)飛船，其實(shí)也有4個(gè)子型號(hào)，“天舟一號(hào)”和“天舟二號(hào)”是全封閉式的，運(yùn)送空間站所需的艙內(nèi)物資。除此之外，“天舟”還有半開放式和全開放式貨船，用于拓展艙外載荷運(yùn)送能力，就像航天飛機(jī)的貨艙一樣。
全封閉、半開放、全開放式天舟貨運(yùn)飛船
“天舟”貨運(yùn)飛船的第4種型號(hào)，就比較特殊了，它可以為空間站運(yùn)送5噸級(jí)的小型艙段，比如“天和”的節(jié)點(diǎn)艙，用于緊急情況下的備份和補(bǔ)充。而所有4種型號(hào)的“天舟”飛船，都和核心艙太陽翼一樣，采用了光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)30%以上的三結(jié)砷化鎵電池，并可以與空間站并網(wǎng)發(fā)電。都具備空間站機(jī)械臂的接點(diǎn)，都可以進(jìn)行在軌加注燃料，上行運(yùn)輸貨物重比都超過0.5，運(yùn)貨能力居于當(dāng)今世界所有飛船之首。
天舟貨運(yùn)飛船
新一代載人飛船則采用了國際先進(jìn)的兩艙設(shè)計(jì)，直徑4.5米，重14噸，一次可搭載5到7名航天員，技術(shù)指標(biāo)堪比美國的“獵戶座”，超過SpaceX的“龍”飛船。目前它已經(jīng)進(jìn)行了一次返回艙縮比模型近地軌道試驗(yàn)，和一次正樣試驗(yàn)船發(fā)射測試，均取得了成功。
新一代載人飛船試驗(yàn)船
而新一代載人飛船最大的特點(diǎn)，就是采用了模塊化設(shè)計(jì)，新的乘員艙模塊可以重復(fù)利用，且可以根據(jù)不同的任務(wù)需求進(jìn)行重新構(gòu)造。在它的基礎(chǔ)上，還會(huì)發(fā)展出載人登月型和載人登火型，加上基本的近地軌道空間站應(yīng)用型，最少也有三種型號(hào)。
中國載人登月和登火飛船也會(huì)在它基礎(chǔ)上發(fā)展
神舟載人飛船基本型、第二代神舟載人飛船、神舟飛船載人登月備份型，全封閉、半開放、全開放、艙段運(yùn)輸型“天舟”貨運(yùn)飛船、以及新一代載人飛船基本型、登月型和登火型，目前我國已有三個(gè)系列共10種型號(hào)的飛船和飛船規(guī)劃，共同支撐起我國航天發(fā)展的“黃金時(shí)代”。
三、中國有航天飛機(jī)多少架？
沒有。中國到太空主要采用宇宙飛船技術(shù)，目前沒有采用航天飛機(jī)。
航天飛機(jī)是一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具，由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。它既能像運(yùn)載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機(jī)那樣在返回大氣層后在機(jī)場著陸。航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個(gè)重要里程碑，最早由美國研發(fā)。
迄今只有 美國與前 蘇聯(lián)曾經(jīng)制造能進(jìn)入近地軌道的航天飛機(jī)，并曾實(shí)際成功發(fā)射并回收，而 美國是唯一曾以航天飛機(jī)成功進(jìn)行載人任務(wù)的國家。
但由于航天飛機(jī)系統(tǒng)過于復(fù)雜（機(jī)身超過250萬個(gè)零件），技術(shù)和系統(tǒng)維護(hù)需要大量的人力物力，美國航天飛機(jī)已全部退役。
四、中國有多少航天飛機(jī)？
中國沒有航天飛機(jī)，中國是依靠航天飛船進(jìn)行載人航天。世界上只有美國曾經(jīng)成功連續(xù)發(fā)射使用航天飛機(jī)，前蘇聯(lián)曾經(jīng)研發(fā)過類似美國的航天飛機(jī)，并且成功發(fā)射過無人駕駛的航天飛機(jī)。但后來限于資金以及技術(shù)，就沒有再繼續(xù)發(fā)展。
我國現(xiàn)在發(fā)射過7艘航天宇宙飛船
從“神舟一號(hào)”到“神舟七號(hào)”一共7次.
中國發(fā)射的神舟衛(wèi)星
無人飛船
神舟一號(hào)（無人）
時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)發(fā)射,21日回收
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部
神舟二號(hào)（無人）
時(shí)間：2001年01月10日1時(shí)發(fā)射,1月16日回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部
神舟三號(hào)（無人）
時(shí)間：2002年03月25日22時(shí)發(fā)射,4月1日回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部
神舟四號(hào)（無人）
時(shí)間：2002年12月30日零時(shí)發(fā)射,2003年1月5日回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部
載人飛船
神舟五號(hào)（載人1）
時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整發(fā)射,21小時(shí)后回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗
搭載人數(shù)1人：楊利偉
宇航員梯隊(duì)：楊利偉、翟志剛、聶海勝
首次載人
神舟六號(hào)（載人2）
時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)整發(fā)射,115小時(shí)33分鐘后回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗
搭載人數(shù)2人：執(zhí)行任務(wù)宇航員： 費(fèi)俊龍,指揮長 聶海勝,操作手
后備宇航員
第一梯隊(duì)：劉伯明、景海鵬
第二梯隊(duì)：翟志剛、吳杰
神舟七號(hào)（載人3）
時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分發(fā)射,于9月28日17時(shí)37分回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗主著陸區(qū)
搭載人數(shù)3人：執(zhí)行任務(wù)宇航員：翟志剛、景海鵬、劉伯明
五、中國航天飛機(jī)空間多大？
中國沒有開發(fā)研制航天飛機(jī)。航天飛機(jī)是美國研制的。航天飛機(jī)是一種往返于近地軌道和地面間的、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具。它既能像運(yùn)載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機(jī)那樣在返回大氣層后在機(jī)場著陸。航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是世界航天史上的一個(gè)重要里程碑，最早由美國研發(fā)。
六、中國未發(fā)射成功的航天飛機(jī)？
中國沒有航天飛機(jī)，航天飛機(jī)中國從來沒有研制所以說也就沒有發(fā)射，中國目前天地往返運(yùn)送航天員的是神舟號(hào)載人飛船，這種飛船瞄準(zhǔn)的是蘇聯(lián)的聯(lián)盟號(hào)飛船采用三艙組合體，分別是對接艙，返回艙和推進(jìn)艙可以一次性向空間站運(yùn)輸三名航天員。
七、中國四大航天飛機(jī)？
首先 我先說下 中國目前沒有航天飛機(jī) 只有航天飛船 。
目前成功上天的 只有神舟系列的一號(hào)到八號(hào)。
其中 從神舟四號(hào)開始 都是具備載人能力的航天飛船。
神四是實(shí)驗(yàn)性質(zhì) 但是設(shè)計(jì)了載人能力。
神五是第一艘載人飛船 航天英雄為楊利偉。
神六進(jìn)行了三艙式設(shè)計(jì) 航天英雄為費(fèi)俊龍聶海勝。
神七進(jìn)行了首次航天員出艙獲得 翟志剛完成了太空行走任務(wù)。
航天英雄為翟志剛、劉伯明與景海鵬。
神八由于進(jìn)行空間站對接試驗(yàn) 沒有載人。
