【簡(jiǎn)介：】一、航空航天材料生產(chǎn)成本高的原因？航空航天材料生產(chǎn)成本高，主要是因?yàn)檫@些材料多為復(fù)合材料。例如，飛機(jī)中大多使用鈦鋁合金，而鈦本身就價(jià)格昂貴。尤其是飛機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)更是使

一、航空航天材料生產(chǎn)成本高的原因？

航空航天材料生產(chǎn)成本高，主要是因?yàn)檫@些材料多為復(fù)合材料。例如，飛機(jī)中大多使用鈦鋁合金，而鈦本身就價(jià)格昂貴。尤其是飛機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)更是使用地球稀有的稀土材料，而這些材料的提取和制作工藝要求高，制作復(fù)雜，這樣就加大了制造成本。

二、智能制造和航空航天怎么選？

航空航天好。

首先，主要搞航空航天類的大學(xué)，學(xué)校分?jǐn)?shù)一般不低，例如北航，西工大，南航，其他如哈工大，清華等航空航天類專業(yè)也較多。所以，能進(jìn)這些學(xué)校學(xué)習(xí)這類專業(yè)的，基本也算是比較優(yōu)秀的同學(xué)了。

畢業(yè)后，找到工作基本沒(méi)問(wèn)題，你去查查這些院校的就業(yè)率和升學(xué)率，都很高。但是收入，不能算低，但是相比于這些同學(xué)當(dāng)年高中差不多水平的同學(xué)大學(xué)畢業(yè)后的收入水平，大致最多算個(gè)中等了。

發(fā)展前景：多數(shù)相關(guān)專業(yè)的，留在本行業(yè)的就是那些個(gè)單位：中航工業(yè)，航天科技，航天科工，商飛。其他外企和民營(yíng)企業(yè)，直接相關(guān)的，性價(jià)比更好的職業(yè)機(jī)會(huì)很少。所以，基本在這行，就是在效率低下的這些國(guó)營(yíng)企業(yè)或研究所中呆一輩子。穩(wěn)定是蠻穩(wěn)定的，就目前的國(guó)內(nèi)外局勢(shì)，不犯原則性的錯(cuò)誤基本可以一直混著，經(jīng)濟(jì)危機(jī)下崗失業(yè)基本不存在的。但是想要靠自己的能力有一番大的發(fā)展，不是說(shuō)不可能，也不是沒(méi)有做出點(diǎn)好產(chǎn)品的個(gè)別單位，但是非常困難。

三、中國(guó)航天技術(shù)屬于制造業(yè)嗎？

航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的。現(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)。

四、國(guó)內(nèi)航天智能制造現(xiàn)狀及趨勢(shì)？

國(guó)內(nèi)航天智能制造展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁，其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。應(yīng)該指出，航空航天事業(yè)所取得的巨大成就，與航空航天材料技術(shù)的發(fā)展和突破是分不開(kāi)的。材料是現(xiàn)代高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與先導(dǎo)，很大程度上是高新技術(shù)取得突破的前提條件。

五、航空航天制造業(yè)有哪些？

飛機(jī)制造及維修、飛機(jī)零部件及機(jī)載設(shè)備加工、通信導(dǎo)航設(shè)備、航空復(fù)合材料、飛機(jī)大部件、飛機(jī)駕駛模擬器、航空救生器材、航空煤油化工、航空電子儀表、機(jī)場(chǎng)照明、消防器材等門(mén)類較為齊全的航空制造產(chǎn)業(yè);形成了火箭制造裝配、衛(wèi)星設(shè)計(jì)及制造、空間電源、衛(wèi)星廣播通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感、慣導(dǎo)設(shè)備、紅外與激光導(dǎo)航、太陽(yáng)能發(fā)電、加固計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星有效載荷、太空育種等

六、航天火箭的制造過(guò)程？

首先，制造運(yùn)載火箭需要設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)其他技術(shù)工人進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)任務(wù)需求、財(cái)政預(yù)算和技術(shù)難度等因素考慮火箭的外形尺寸、功能模塊以及燃料類型、推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵要素。

其次，一些部件是在其他地方生產(chǎn)然后運(yùn)到生產(chǎn)總部安裝。例如，一些零部件如金屬管道、電子元件、電機(jī)等，可能會(huì)從專門(mén)制造零部件的工廠運(yùn)來(lái)，并且由專業(yè)的技術(shù)工人進(jìn)行安裝。

接下來(lái)，大型部件就要被生產(chǎn)了，這些部件包括火箭的燃料箱、引擎和整流罩等。它們是由各種材料如碳纖維復(fù)合材料、鈦合金、鋁合金等經(jīng)過(guò)多道工序制作而成。

第四，當(dāng)所有的零部件和主要部件都制造完成之后，就可以開(kāi)始進(jìn)行火箭的最終組裝工作了。這個(gè)過(guò)程需要準(zhǔn)確無(wú)誤地安裝每一個(gè)部件，確?；鸺耐暾浴⒛途眯院托阅?。在組裝過(guò)程中，技術(shù)工人會(huì)把各個(gè)部件有條不紊地按照先后順序拼裝起來(lái)，每一步都非常重要。

最后，測(cè)試是為了確認(rèn)是否達(dá)到里程碑的關(guān)鍵階段，它使設(shè)計(jì)師可以評(píng)估火箭在正常條件下是否達(dá)到指定的目標(biāo)。此時(shí)，火箭將被運(yùn)往試驗(yàn)場(chǎng)地，經(jīng)過(guò)各種類型的測(cè)試和模擬，例如靜態(tài)測(cè)試 (地面振動(dòng)和壓力測(cè)試）和動(dòng)態(tài)飛行測(cè)試，以確?；鸺墓ぷ餍阅苓_(dá)到最佳狀態(tài)，準(zhǔn)備好進(jìn)行實(shí)際發(fā)射。