【簡介：】電子狗可以細(xì)分為兩類，硬件電子狗與軟件電子狗，俗稱硬狗、軟狗。硬件電子狗由于違反相關(guān)規(guī)定，所以在規(guī)則層面是被禁止使用的。而軟件電子狗則是利用GPS定位以及服務(wù)運(yùn)營商提前

電子狗可以細(xì)分為兩類，硬件電子狗與軟件電子狗，俗稱硬狗、軟狗。硬件電子狗由于違反相關(guān)規(guī)定，所以在規(guī)則層面是被禁止使用的。而軟件電子狗則是利用GPS定位以及服務(wù)運(yùn)營商提前收集到的數(shù)據(jù)來完成路況信息的提示，所以軟狗是允許使用的，而現(xiàn)如今則被集成到車載導(dǎo)航系統(tǒng)之中。

也就是說過去所使用的軟狗，如今已經(jīng)變成了車載導(dǎo)航的一個功能，過去的軟件電子狗只有語音提示路況信息的功能，但如今的車載導(dǎo)航功能就太多了。所以軟件電子狗一直在被使用，而且是廣泛的使用，只不過軟件電子狗現(xiàn)如今換了個載體，由過去的單獨(dú)形式演變成如今的集成形式—車載導(dǎo)航。

什么是硬件電子狗？

硬件電子狗俗稱“硬狗”，它本身就是一部偵測雷達(dá)?？赡芎芏嗯笥蚜私庥补罚?dāng)然也必然有很多車友用過硬狗，它在2000年初的價格相信各位心里都有數(shù)，為啥價格平均6-8千？原因就在于它是一部偵測雷達(dá)，可以偵測到測速雷達(dá)所發(fā)出的信號（詳見多普勒原理）。只要電子狗收到信號，就會發(fā)出滴滴的提示音，駕駛者就能及時減速來防止車輛超速。

雖然早期的硬件電子狗很貴，但實際上它的提示方式僅僅是滴滴的聲音，像現(xiàn)在的智能語音提示均沒有。但優(yōu)勢在于對測速雷達(dá)信號的偵測非常精準(zhǔn)，尤其是偵測流動測速裝置所發(fā)出的信號。用硬件電子狗跑一些比較陌生的國道、省道，再無需擔(dān)心突如其來的流動測速。如上圖所示當(dāng)車輛還未進(jìn)入測量區(qū)域時，電子狗就能偵測到測速雷達(dá)所發(fā)出的信號。

當(dāng)然電子雷達(dá)也是比較籠統(tǒng)的概念，它可以細(xì)分為地感線圈測速、雷達(dá)測速、激光測速以及視頻測速。硬件電子狗并不萬能，它僅僅能對雷達(dá)測速起作用。只不過地感線圈測速如今比較少見了，而激光測速、視頻測速興起并不久且容易受到環(huán)境影響，所以成熟度并不是很高。所以在曾經(jīng)很長的一段時間內(nèi)雷達(dá)測速是最常見、最主流的一種測速方式，但在未來激光測速與視頻測速會逐漸普及。

硬件電子狗為什么會被禁用？

硬件電子狗為何會被禁用？很多車友都認(rèn)為之所以硬件電子狗會被禁用，是因為其可以幫助駕駛者避免超速所帶來的處罰？實際上這種觀點是完全錯誤的，避免超速處罰的方式太多、太多。比如軟件電子狗、現(xiàn)如今的車載導(dǎo)航，道路上的限速牌、區(qū)間測速牌等等，這些具有提示作用的工具不都是幫助駕駛者避開處罰的么？

真想做到一個不漏，那為啥不連軟件電子狗一并禁用呢？為啥還要在道路上設(shè)置上區(qū)間測速指示牌呢？道理很簡單，相信各位車友都能懂，禁用硬件電子狗根本就不是因為這東西能避開處罰，而是在于其本質(zhì)就是一部偵測雷達(dá)。偵測雷達(dá)在接收其它雷達(dá)所發(fā)出的信號時，本身也在向外發(fā)射信號，它所發(fā)出的信號會干擾很多正在正常使用的雷達(dá)系統(tǒng)。

就比如說某個雷達(dá)站（不一定非得是測速雷達(dá)）距離高速公路比較近，正在偵測某類信號。結(jié)果這段高速公路上突然行駛來一堆安裝硬件電子狗的汽車，工作人員就會發(fā)現(xiàn)原本空空的屏幕上出現(xiàn)密密麻麻的點，提示音響個不停。這種時候緊不緊張？誰知道雷達(dá)偵測到的這些密集的信號都是些什么？是汽車固然好，那有沒有可能是別的呢？所以很容易干擾到附近雷達(dá)的正常使用。

所以為啥禁用硬件電子狗？本質(zhì)是在禁用偵測雷達(dá)，現(xiàn)在各位該明白了吧？禁用硬件電子狗并不是因為它發(fā)現(xiàn)測速裝置的能力有多強(qiáng)，而是雷達(dá)在我們這不允許個人買賣。不可否認(rèn)有很多民用雷達(dá)，但并不允許個人去買，各位可曾看到過身邊的朋友誰沒事買個雷達(dá)玩玩？而且這些東西也很難買，所以禁用硬件電子狗的根本在于其是個雷達(dá)，而不禁軟件電子狗則因為它靠的是GPS。

硬件電子狗本存在價值并不高

硬件電子狗為啥流行不起來？即便不禁也依然不會普及。第一點原因在于其本身的價格太貴，2000年初價格高達(dá)9000元，后來降到6、7千元，即便是現(xiàn)如今淘一個老款的也要2、3千元左右。為啥這么貴？還是因為它本就是臺偵測雷達(dá)！而軟件電子狗為啥便宜呢？如上圖所示軟件電子狗就是個GPS接收裝置在配個塑料汽車模型，所以軟件電子狗就便宜。

當(dāng)然用硬狗多的原因在于當(dāng)時的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)還不夠成熟，當(dāng)然沒有如今這么先進(jìn)的具有路況提示功能的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。即便是軟件電子狗也會受到數(shù)據(jù)更新問題的影響，完成GPS標(biāo)注往往是需要在某路段上增加測速設(shè)備后才能在未來一段時間完成標(biāo)注。而未完成標(biāo)注則不具備提示的作用，但過去由于GPS定位技術(shù)沒普及也不成熟，導(dǎo)致很多軟件電子狗在使用一段時間后就失效了，因為無法及時更新路況信息。

而現(xiàn)如今呢？各大品牌的車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航都實現(xiàn)了數(shù)據(jù)實時更新，哪有測速、哪有限速、哪里堵車都能第一時間獲取信息，而關(guān)鍵是免費(fèi)使用，那么此時還有硬件電子狗的生存空間么？當(dāng)然有，但太小了。在對流動測速的偵測上，硬件電子狗依然是最為精準(zhǔn)的。但最近幾年來對于設(shè)置流動測速的要求也逐漸變得完善、嚴(yán)格，所以硬件電子狗的存在空間進(jìn)一步被壓縮。

所以硬件電子狗的淘汰并不僅僅是規(guī)則層面禁止所導(dǎo)致，它自身的一些短板才是淘汰的關(guān)鍵?，F(xiàn)如今在市區(qū)內(nèi)用硬狗簡直就是一種累贅，過去數(shù)字技術(shù)不發(fā)達(dá)，市區(qū)內(nèi)的雷達(dá)信號很少，硬狗可以輕松捕捉測速雷達(dá)的信號?，F(xiàn)如今市內(nèi)的各種雷達(dá)信號太多，開啟硬狗就會滴滴滴提示個不停，弄得駕駛者根本沒辦法區(qū)分到底是什么信號（這就是雷達(dá)干擾的結(jié)果），也就起不到提示駕駛者的作用了。而軟件電子狗并未淘汰，現(xiàn)如今已完全普及，只是它并不是單獨(dú)存在，而是被集成到了車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航中了。