【簡(jiǎn)介：】一、631屬于航天還是航空？屬于航空。西安航空計(jì)算技術(shù)研究所（中國(guó)航空工業(yè)第631研究所）是從事機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制的專業(yè)科研機(jī)構(gòu)。創(chuàng)建于1958年，前身是中國(guó)科學(xué)院西

一、631屬于航天還是航空？

屬于航空。

西安航空計(jì)算技術(shù)研究所（中國(guó)航空工業(yè)第631研究所）是從事機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制的專業(yè)科研機(jī)構(gòu)。創(chuàng)建于1958年，前身是中國(guó)科學(xué)院西北計(jì)算技術(shù)研究所。經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)，我所已發(fā)展成我國(guó)航空工業(yè)機(jī)載計(jì)算機(jī)發(fā)展中心、航空軟件開(kāi)發(fā)中心、計(jì)算機(jī)軟件西安測(cè)評(píng)中心、航空專用集成電路設(shè)計(jì)中心。

近年來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)航空高新科技的投入，為此我所又迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，科研項(xiàng)目和科研經(jīng)費(fèi)充足, 科研生產(chǎn)環(huán)境和條件大為改觀，實(shí)驗(yàn)室、設(shè)備、儀器大大改善。正在完成科研型向科研生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化，已初步形成了科研、試制、小批量生產(chǎn)的格局。隨著科研生產(chǎn)的不斷發(fā)展，職工收入正在不斷提高，目前科技骨干的年平均收入與本地區(qū)的三資和外資企業(yè)同行相當(dāng)。近年來(lái)研究生的學(xué)習(xí)和生活條件也獲得了較大改善。針對(duì)“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”及“下一代航空電子系統(tǒng)”技術(shù)飛速發(fā)展的需要，正在開(kāi)展多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)工程、高新技術(shù)工程的應(yīng)用研究和多項(xiàng)領(lǐng)域的預(yù)先研究，科研生產(chǎn)和研究所的面貌蒸蒸日上。

二、什么是航空 航天？

航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱空間飛行或宇宙航行。人類為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個(gè)人類逐漸擴(kuò)展活動(dòng)范圍的過(guò)程。

航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

三、航天航空是？

航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱空間飛行或宇宙航行。

人類為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個(gè)人類逐漸擴(kuò)展活動(dòng)范圍的過(guò)程。

航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

四、越過(guò)了卡門(mén)線是航天還是航空？

是航天。

卡門(mén)線（Kármán line）是一條位于海拔100 km（330,000英尺）處，被大部分認(rèn)可為外太空與地球大氣層的界線的分界線。此線是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（國(guó)際的航空航天標(biāo)準(zhǔn)制定、記錄保存機(jī)構(gòu)）所接受的，為現(xiàn)行大氣層和太空的界線的定義。

五、中航天昱航空是私企還是國(guó)企？

中航天昱航空是私企

中航天昱航空信息咨詢有限公司為國(guó)家大型航空專業(yè)人才選拔機(jī)構(gòu)，我公司主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)及航空公司、航空企業(yè)的人才管理，航空企業(yè)文化宣傳，航空服務(wù)崗位資格報(bào)名，政審，初試，組織考核等選拔工作，適時(shí)舉辦大型航空產(chǎn)品展覽，開(kāi)展航空工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇，進(jìn)行航空人才高峰論壇及航空技術(shù)研討會(huì)，憑借雄厚的實(shí)力和良好的信譽(yù)，致力成為國(guó)內(nèi)一流的航空服務(wù)企業(yè)！

六、航空航天專業(yè)是熱門(mén)還是冷門(mén)？

航空航天專業(yè)可以說(shuō)是熱門(mén)專業(yè)之一。

航空航天產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中具有重要地位，人們對(duì)航空航天技術(shù)和應(yīng)用的需求持續(xù)增長(zhǎng)，這導(dǎo)致了對(duì)于航空航天專業(yè)人才的需求也相應(yīng)增加。許多國(guó)家和地區(qū)都在積極發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，為該行業(yè)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，航空航天技術(shù)的復(fù)雜性和專業(yè)要求，對(duì)于從事該領(lǐng)域工作的人員來(lái)說(shuō)，有一定的挑戰(zhàn)性和競(jìng)爭(zhēng)性。因此，航空航天專業(yè)在求職市場(chǎng)上一般被認(rèn)為是較為熱門(mén)的專業(yè)。

七、南京航天航空大學(xué)是?？七€是本科？

南京航空航天大學(xué)是本科，因?yàn)槟暇┖娇蘸教齑髮W(xué)是第一批次招生，分?jǐn)?shù)線較高。南京航空航天大學(xué)位于中國(guó)江蘇省南京市，隸屬于中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部，是一所以航空航天技術(shù)為主的高等學(xué)校。

南京航空航天大學(xué)的前身是1952年10月創(chuàng)建的南京航空工業(yè)專科學(xué)校；1956年升格為南京航空學(xué)院，同年蘇州航空工業(yè)?？茖W(xué)校并入，是中華人民共和國(guó)成立以后創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1996年進(jìn)入211工程建設(shè)，2011年成為優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)高校。

八、長(zhǎng)沙航空航天學(xué)院是公辦還是民辦？

是公辦。

長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)辦于1973年，1998年升格為高等職業(yè)院校，隸屬空軍裝備部，是全軍唯一一所國(guó)民教育性質(zhì)的普通高校，是中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)群建設(shè)單位、國(guó)家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校、湖南省卓越高等職業(yè)院校、軍隊(duì)定向培養(yǎng)士官定點(diǎn)高校，主要承擔(dān)為軍隊(duì)培養(yǎng)定向士官，為軍隊(duì)航空裝備修理和地方航空產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的任務(wù)。

九、北京航天航空是民航還是國(guó)內(nèi)航班

北京航天航空是一家國(guó)內(nèi)航空公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)。作為一家民航公司，北京航天航空提供多條國(guó)內(nèi)航線，覆蓋了中國(guó)各大城市以及一些地區(qū)。其主要運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)包括北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。作為國(guó)內(nèi)航班運(yùn)營(yíng)商，北京航天航空致力于為乘客提供安全、舒適的飛行體驗(yàn)，同時(shí)也為中國(guó)的民航業(yè)做出了積極的貢獻(xiàn)。

十、中國(guó)航天之父和導(dǎo)彈之父是誰(shuí)？

錢(qián)學(xué)森（1911年12月11日－2009年10月31日），漢族，吳越王錢(qián)镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢(qián)學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

1934年，畢業(yè)于交通大學(xué)機(jī)械工程系鐵道機(jī)械工程專業(yè)，曾任美國(guó)麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。1955年，在毛澤東主席和周恩來(lái)總理的爭(zhēng)取下回到中國(guó)。1959年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，先后擔(dān)任了中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系主任，中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所所長(zhǎng)、第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、國(guó)防科工委副主任、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)名譽(yù)主席、中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第六、七、八屆全國(guó)委員會(huì)副主席、中國(guó)科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)人民解放軍總裝備部科技委高級(jí)顧問(wèn)等重要職務(wù)。

他還兼任中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)第一、二屆理事長(zhǎng)。1995年，經(jīng)中宣部批準(zhǔn)及錢(qián)學(xué)森本人同意，母校西安交通大學(xué)將圖書(shū)館命名為錢(qián)學(xué)森圖書(shū)館，時(shí)任中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席江澤民同志親筆題寫(xiě)了館名。2009年10月31日北京時(shí)間上午8時(shí)6分，錢(qián)學(xué)森在北京逝世，享年98歲。2011年12月8日，紀(jì)念錢(qián)學(xué)森誕辰100周年座談會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。