【簡介：】兩架中有一架還在，另一架回俄羅斯了，它們分別屬于兩個不同的部門。關(guān)于這件事，還真的頗有一番波折。
2008年汶川地震，因為山體滑坡，發(fā)生了較為嚴(yán)重的堰塞湖險情，特別是唐家山堰塞

兩架中有一架還在，另一架回俄羅斯了，它們分別屬于兩個不同的部門。關(guān)于這件事，還真的頗有一番波折。

2008年汶川地震，因為山體滑坡，發(fā)生了較為嚴(yán)重的堰塞湖險情，特別是唐家山堰塞湖，隨著水位一天天往上漲，此地成為了北川地區(qū)最大型也最危險的隱患，是一顆隨時會爆發(fā)的定時炸彈。

但是唐家山堰塞湖的情況卻特別讓人撓頭，這個堰塞湖由河道阻塞而成，庫容積慢慢漲到了3.2億立方米。在地質(zhì)構(gòu)造薄弱，余震不斷的情形下，800多米的堰塞壩體光靠人扒拉是起不到什么作用的，炸都炸不動，得依靠大型工程機械進行合理處置。

為了解決唐家山堰塞湖，必須開挖溢洪槽泄水，但是當(dāng)集結(jié)了30多臺推機和近20臺挖機等重型機械后，人們突然都傻了眼。這場史無前例的大地震將整個地形地貌都改變了一番，道路全部毀了，那些重型工程機械根本就開不進去，也沒辦法上山。

于是通過“空中通道”將重型機械和人員吊裝上壩的計劃又被擬定出來，當(dāng)時人們搜羅到了一批米-17“河馬”直升機，但是米-17只能外吊3噸，一臺中挖怎么也要個十幾二十噸，就算是小挖機米-17也吊不上去。

這個時候人們想到個大家伙，米-26“光暈”，20噸的起吊重量絕對能完成任務(wù)（實際超過25噸），切爾諾貝利核事故時就是這種直升機完成了“石棺”封頂。但這是俄羅斯直升機，國內(nèi)好像也沒誰買過，一下子能從哪去弄？

但是一找居然找到了，國內(nèi)還真有。哈飛下屬的“中國飛龍專業(yè)航空公司”2007年從俄羅斯租借過一架米26直升機，這會兒還沒還回去呢，連俄羅斯的機長都在上面。

（中國飛龍專業(yè)航空公司是哈爾濱飛機制造公司與航空物探遙感中心合資的企業(yè)，旗下有“尼泊爾飛龍航空”、“哈爾濱飛龍航空培訓(xùn)”、“新龍螺旋槳維修公司”）

于是我們看到了一架橙紅色的米-26直升機來到汶川地震區(qū)，開始為堰塞湖區(qū)吊裝大型設(shè)備。因為這架直升機表現(xiàn)的極為突出，再加上地震災(zāi)區(qū)的需要，很快這架“租借”的直升機就進入了過戶手續(xù)，直接被哈飛買了下來。

至于另一架米-26，它是俄羅斯緊急情況部（MChS）下屬的直升機。接到中國需要重型直升機吊裝的幫助需求后，俄羅斯中央救援中心在12小時后攜帶了一批飛行器進行了緊急支援，其中就包括這架米-26，它的涂裝是白色的。

這兩架米-26為搶險救災(zāi)發(fā)揮了很大了作用，將60多臺大型設(shè)備調(diào)運到了險情地，唐家山堰塞湖的武警水電部隊得以順利施工。

中國的第二架米-26要等到2009年。由于米-26在汶川地震中的優(yōu)越表現(xiàn)，中國通用航空的下屬企業(yè)青島直升機公司在2008年珠海航展上與俄方簽訂了購買協(xié)議，直升機2009年6月到貨，目前從事護林消防工作。

此后米-26型直升機成為中國市場的搶手貨，獲得了多筆訂單，大都被應(yīng)用在工程吊運、森林滅火上。

米26自從在汶川地震中大展風(fēng)采之后，重型直升機得到了相當(dāng)?shù)闹匾?，我們不僅將當(dāng)時租借的那架米26買了下來（ 單價2億人民幣左右），而且后續(xù)又引進了三架米26，目前我國總共擁有4架米26，基本上滿足了搶險救災(zāi)的需求。另外中俄目前也在穩(wěn)步推進AHL先進重型直升機項目，相信隨著時間的推移，我國自行研制生產(chǎn)的重直也將在不久的未來飛上祖國的藍天。

（俄羅斯涂裝米26）

米26是蘇聯(lián)米里試驗設(shè)計局1977年定型的產(chǎn)品，但是如今已經(jīng)過去近半個世紀(jì)，它仍然是全世界現(xiàn)役最大和最重的直升機，沒有之一（超級種馬什么的都是弟弟）！米26長40米，旋翼直徑32米，高度超過8米，體型幾乎能夠與波音737一比高下！

（米26吊支奴干了解一下？）

（米26吊運蘇27沒見過吧？）

而在載重能力方面，它最大起飛重量56噸，最大掛載達到20噸，極限載重可以達到25噸，與美軍C130大力神固定翼運輸機不相上下。如果是裝人的話，可以一次性運送輕裝步兵150人，一個妥妥的加強連，幾乎可以說是空前絕后！

（裝，使勁裝?。?/p>

米26之所以能有如此強悍的載運能力，與其自身優(yōu)秀的設(shè)計不無關(guān)系，米26全身大部都是輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)，還有部分構(gòu)件采用了先進的鈦合金打造而成，最大限度的減少了自重。而米26的兩臺D136渦軸發(fā)動機性能就堪稱恐怖了，該發(fā)動機單臺持續(xù)輸出功率為8000馬力，最大功率達到1.14萬馬力（武直10目前的渦軸9只有1000馬力），也正是輕質(zhì)的外殼加上強悍的動力成就了這架傳奇直升機！

（米26巨型發(fā)動機）

米26在蘇聯(lián)時期最出彩的表演莫過于切爾諾貝利核泄漏處置事件，當(dāng)時因為4號反應(yīng)堆持續(xù)泄露，情況非常緊急，必須使用遮蔽物實施覆蓋，而這個圓頂型金屬蓋板直徑達到19米，重量超過15噸，使用固定翼飛機雖然可以吊起，但是卻不能懸停對位，因此米里設(shè)計局緊急生產(chǎn)了防輻射版的封閉機艙米26，最終使用它才完成了4號堆的緊急封堵任務(wù)，可以說如果沒有米26，切爾諾貝利事件的后果還會更加嚴(yán)重！

（切爾諾貝利核泄漏搶險中的米26直升機）

而在2008年汶川地震后形成的唐家山堰塞湖的排險任務(wù)中，米26同樣引人注目。當(dāng)時唐家山堰塞湖的水量已經(jīng)達到3.2億立方米，隨時有潰壩危險，而堰塞湖壩體長度803米，寬度達到611米，用少量炸藥根本炸不動，用多了炸藥又怕引起潰壩，只能使用工程機械挖掘泄洪槽進行泄洪，但是由于周圍道路全部因為地震中斷，而堰塞湖地區(qū)的地形又是溝壑縱橫，工程機械根本無法開上壩體作業(yè)，最后想到了使用直升機吊裝，可是不管是米17和黑鷹直升機最大載重都不超過10噸，根本不能吊運15噸以上的挖掘機。（汶川地震中的黑鷹直升機）

最后找遍了全國才發(fā)現(xiàn)哈爾濱飛機制造公司下屬的中國飛龍航空公司在2007年租借了一架俄羅斯的米26，于是這架米26隨同俄羅斯飛行員一起緊急轉(zhuǎn)場四川，參與到唐家山堰塞湖的搶險救災(zāi)工作之中。在整個救災(zāi)過程中，米26一共運輸了大型挖土機、鏟車、挖掘機等工程機械六十多臺，總重超過800噸，而且只飛了兩個架次就將被困的230名村民轉(zhuǎn)移到安全地帶，可謂是勞苦功高！

（米26吊裝大型挖掘機）

也正是因為米26的不可替代，后續(xù)在我們的援助請求下，俄羅斯緊急情況部又派了一架米26進行千里支援，不過這一架后來飛回俄羅斯了。唐家山堰塞湖那架米26功勛卓著，直接被飛龍公司買了下來，2010年青島直升機航空有限公司又購買了第2架米26，2011年中國靈盾航空器材有限公司又引進了第三架米26，2014年山東省航空護林站又購買了第四架，這四架米26中除了青島的那架，全部由經(jīng)驗豐富的飛龍公司負責(zé)運營，主要用于森林防火救災(zāi)，在四川和云南多次山林大火中，米26都發(fā)揮了不可替代的作用！

（米26參與森林滅火）

相信隨著中俄重型直升機項目的推進，米26也一定會后繼有人，我們也必然能夠自己生產(chǎn)出性能比肩米26的重型直升機?。ㄖ卸砺?lián)合研制重型直升機模型）