【簡介：】有網(wǎng)友問：二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)場日本海軍飛行員的損失遠大于美軍嗎？ 如果只計算海軍航空兵，那么，美軍在太平洋戰(zhàn)場損失了8592架戰(zhàn)機，日本海航損失了10370架戰(zhàn)機。其實雙方最終損失差不多
有網(wǎng)友問：二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)場日本海軍飛行員的損失遠大于美軍嗎？ 如果只計算海軍航空兵，那么，美軍在太平洋戰(zhàn)場損失了8592架戰(zhàn)機，日本海航損失了10370架戰(zhàn)機。其實雙方最終損失差不多。
美國海航和海軍陸戰(zhàn)隊飛機，被日軍擊落907架，在戰(zhàn)斗當中操作失誤墜毀1345架，被日軍防空火力擊落1982架，在地面損失1313架戰(zhàn)機，另外，還有其他原因戰(zhàn)損3045架戰(zhàn)機。
其中，航母艦載機被空戰(zhàn)擊落436架，防空武器擊落1377架，操作戰(zhàn)損979架，其他原因損失1932架，在航母上損失936架，合計5660架戰(zhàn)機。
美軍損失比較大的飛機是，美國海軍的F6F戰(zhàn)機，損失了2409架。第二多的是，美國海軍的F4U戰(zhàn)機，損失了1458架戰(zhàn)機。美國海軍飛行員空戰(zhàn)水平與日本海軍飛行員相當，只能用數(shù)量多的優(yōu)勢取勝并減少戰(zhàn)斗損失。
美國海軍陸戰(zhàn)隊三大王牌飛行員，也都在太平洋戰(zhàn)場被擊落身亡。在太平洋上的美國海航對日本海航的空戰(zhàn)是高手之間的較量。
另外，美國陸航，英國航空兵也有超過3萬架飛機損失在太平洋戰(zhàn)場。當然，日本陸航也在太平洋戰(zhàn)場損失了大量飛機。雙方最后的損失數(shù)據(jù)，差距并不大。太平洋戰(zhàn)場是二戰(zhàn)，空戰(zhàn)技術程度最高的戰(zhàn)場。
要知道，在1944年1月-5月，美國陸航出動了15個野馬大隊就徹底打爆了德國空軍。而美國海航的技術實力毋庸置疑是超高美國陸航的，而且，美國海航在太平洋投入的戰(zhàn)機數(shù)量，何止15個大隊，美國陸航在太平洋的戰(zhàn)機都不止這么一點。
在整個太平洋戰(zhàn)爭中，不管是日本還是美國都損失了大量的飛機，其中日本損失50000架飛機，美國損失27000架飛機，有意思的是雙方飛機的戰(zhàn)斗損失都只有40%，其他60%屬于非戰(zhàn)斗損失。如果只對比雙方損失的海軍飛機，也差不多是這個比例。
在整個太平洋戰(zhàn)爭中，日本海軍損失了大量的飛行員，原因是有多方面的首先就是日本海軍對于飛行員的訓練，盡管在戰(zhàn)爭初期，日軍培訓了大量精銳飛行員，但是其整個培訓體系卻非常不科學，無法及時補充數(shù)量充足優(yōu)秀的飛行員。到了戰(zhàn)爭中后期，越來越多缺乏經(jīng)驗的新手只能給美軍刷經(jīng)驗啦。
圖注：戰(zhàn)爭初期的日本艦載航空兵，他們都是精銳中的精銳，圖片來自網(wǎng)絡
圖注：戰(zhàn)爭后期日本飛行員越來越年輕，也越來越缺乏經(jīng)驗，圖片來自網(wǎng)絡
第二是飛機的生存力低下。大家或許都知道日軍海軍著名的零式戰(zhàn)斗機性能優(yōu)秀，但是結構強度很低，又沒有防御裝甲，一旦在空戰(zhàn)中被擊中，很容易燃燒解體。其實身子骨弱的毛病不僅只有零式戰(zhàn)斗機，二戰(zhàn)日本研制的各種戰(zhàn)斗機、轟炸機、魚雷機普遍存在這個問題，這導致了飛機生存力太低，非常容易被擊落，進而造成飛行員的傷亡。
圖注：被擊落的零戰(zhàn)，圖片來自網(wǎng)絡
圖注：一架機尾被打掉的TBF魚雷機正在艱難地飛行，堅實的美國飛機的生存能力要比日本飛機強很多，圖片來自網(wǎng)絡
第三是對于飛行員營救的不利。日本軍隊普遍不重視士兵的生命，對于寶貴的飛行員也是如此。所以當飛機被擊落，飛行員跳傘之后，很少得到救援。反觀美軍，在得知飛行員跳傘或者迫降之后會采取各種方法救援飛行員，有效降低了飛行員的損失。
第四是戰(zhàn)術呆板。日本海軍飛行部隊的戰(zhàn)術其實是非常呆板的，并不善于總結和改進戰(zhàn)術，所以很容易被美軍抓住軟肋痛毆。再加上戰(zhàn)爭中后期，大批性能優(yōu)秀的美軍飛機的服役，更是打得日軍沒有還手之力。
圖注：“埃塞克斯”號上的美國海軍在二戰(zhàn)中的頭號王牌麥克坎貝爾，他的最終戰(zhàn)績是34架，僅僅在6月19日他就取得了擊落7架日本飛機的戰(zhàn)果，圖片來自網(wǎng)絡
第五是神風特攻。到了戰(zhàn)爭中后期，日本海軍開始進行神風特攻，其實就是自殺攻擊。盡管神風特攻取得了一定的戰(zhàn)果，但更多是被擊落，飛行員戰(zhàn)死。在整個神風作戰(zhàn)中，戰(zhàn)死的飛行員數(shù)以千計，這種瘋狂的進攻是用人命來換的。
圖注：對美國戰(zhàn)艦發(fā)起神風特攻的日本飛機，圖片來自網(wǎng)絡
第六是各種意外和事故。在戰(zhàn)爭中，因為事故造成機毀人亡的比例是很高的。由于日軍海軍飛行員訓練不足、裝備狀態(tài)不好，導致了大量墜機事故的發(fā)生，其結果是造成了大量飛行員的傷亡，其中不乏王牌飛行員，還有許多倒霉的高級軍官。
總結以上，日本海軍飛行員的命運是與日本的命運息息相關的，其中不僅有軍隊和軍事工業(yè)本身的問題，同樣也與價值觀和國力的直接關系。
圖注：鋪天蓋地的美國飛機，這背后是雄厚的國力，圖片來自網(wǎng)絡
