【簡(jiǎn)介：】飛行員是我們平常生活中不容易見(jiàn)到的，他們這些人駕駛飛機(jī)在空中翱翔，看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上所冒的風(fēng)險(xiǎn)很大，即便是今天在現(xiàn)代化輔助飛行的前提下，也仍然不可避免的遇到危險(xiǎn)，因此這些人

飛行員是我們平常生活中不容易見(jiàn)到的，他們這些人駕駛飛機(jī)在空中翱翔，看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上所冒的風(fēng)險(xiǎn)很大，即便是今天在現(xiàn)代化輔助飛行的前提下，也仍然不可避免的遇到危險(xiǎn)，因此這些人需要他們具備更加專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)能力，相比起來(lái)男性在素質(zhì)上也確實(shí)是要比女性更加出色，所以我們聽(tīng)到女飛行員的時(shí)候，總是感到略微差異。

如果說(shuō)到中國(guó)第一代的女飛行員，大家可能大多都不知道，而她就是張瑞芬，1904年出生在中國(guó)廣東恩平市的一個(gè)華僑家庭，他的父親由于長(zhǎng)期旅美經(jīng)商，所以他們?nèi)叶既肓嗣绹?guó)籍，不過(guò)張瑞芬雖然是美籍華人，卻從小生活在中國(guó)，算起來(lái)，按照中國(guó)這樣一個(gè)時(shí)代，她是本不該走到后來(lái)飛行這條道路上的。

1931年中國(guó)廣州航空學(xué)校組建，一次很偶然的機(jī)會(huì)，張瑞芬接觸到了飛機(jī)，便想要成為一名飛行員，但是在報(bào)名的時(shí)候，張瑞芬卻被學(xué)校阻攔，理由是“女子難以成為飛行員”，當(dāng)時(shí)還有數(shù)名女子不得不傷心失望的離開(kāi)，但張瑞芬卻不一樣，她下定決心，一定要參與到飛行事業(yè)當(dāng)中，后來(lái)到了美國(guó)以后，不顧家人反對(duì)，毅然決然投考林肯飛行學(xué)院。

在學(xué)校期間，張瑞芬掌握了各種駕駛飛機(jī)的技術(shù)，并且成功獲得了美國(guó)航空局飛行牌照，要知道這個(gè)牌照在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，是屬于國(guó)際通用，即便是在美國(guó)獲得這個(gè)牌照的人也沒(méi)有幾個(gè)，當(dāng)年8月份，張瑞芬駕駛著飛機(jī)因?yàn)闆](méi)有油了，迫降到美國(guó)一個(gè)軍事基地，當(dāng)她拿著牌照走出來(lái)的時(shí)候，把下面的幾個(gè)美國(guó)大兵驚得目瞪口呆。

不過(guò)在張瑞芬的心中始終存了報(bào)效祖國(guó)的心愿，在中國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期，張瑞芬回國(guó)打算組建一所航空學(xué)校，為此她不惜代價(jià)購(gòu)買(mǎi)了一架教練機(jī)，但沒(méi)想到的就是，等她見(jiàn)到這架飛機(jī)的時(shí)候，僅僅只是一堆殘骸，原來(lái)是一名學(xué)員違反規(guī)定駕駛飛機(jī)，結(jié)果遇到意外墜毀了，張瑞芬組建一個(gè)航空學(xué)校的愿望就此破碎。

不過(guò)作為中國(guó)歷史上第一個(gè)女特級(jí)飛行員，張瑞芬的行為足以被載入歷史，她駕駛飛機(jī)，擁有3000小時(shí)安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)是一個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的巾幗英雄，雖然后來(lái)因?yàn)榧彝サ拇驌簦瑥埲鸱腋鎰e了藍(lán)天，但是在時(shí)隔七十二年以后，張瑞芬再次踏足回鄉(xiāng)的道路，得到的仍然是英雄般的禮遇，2003年張瑞芬病逝于美國(guó)洛杉磯，享年98歲。

因?yàn)橹袊?guó)的女飛行員長(zhǎng)相非常的漂亮。及英氣與美麗為一體，亞洲人美麗的臉龐讓美軍神魂顛倒，這是他們從未見(jiàn)過(guò)的。

中國(guó)演藝圈女飛行員是誰(shuí)

在三十年代曾經(jīng)名噪一時(shí)的李霞卿是中國(guó)婦女航空史上的一顆巨星。她是中國(guó)女子跳傘第一人;是中國(guó)航空界在瑞士取得飛行執(zhí)照的第一人;是第一個(gè)獲得政府許可在中國(guó)表演飛行的女飛行員;是中國(guó)民航第一位女駕駛員;是第一個(gè)駕駛軍用飛機(jī)表演飛行的中國(guó)女飛行員。同時(shí)，難以想象的事，這樣一位優(yōu)秀的女飛行員,還曾是名噪一時(shí)的著名電影明星。