【簡(jiǎn)介：】因?yàn)槊绹?guó)對(duì)日本的禁油政策和日本自身不斷膨脹的野心。1941年12月7日，日本偷襲了美國(guó)的珍珠港，自此，原本與二戰(zhàn)并無(wú)直接關(guān)系的美國(guó)被拖入戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)正式宣布對(duì)日作戰(zhàn)。
日本偷襲珍

因?yàn)槊绹?guó)對(duì)日本的禁油政策和日本自身不斷膨脹的野心。1941年12月7日，日本偷襲了美國(guó)的珍珠港，自此，原本與二戰(zhàn)并無(wú)直接關(guān)系的美國(guó)被拖入戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)正式宣布對(duì)日作戰(zhàn)。

日本偷襲珍珠港

此次珍珠港戰(zhàn)役，雖然打擊了美國(guó)的軍事基地，造成大量傷亡，炸沉炸傷美軍艦艇40余艘，炸毀飛機(jī)200多架，斃傷美軍4000多人，美軍主力戰(zhàn)艦“亞利桑那”號(hào)被擊中沉沒(méi)。但是也成功引起了美國(guó)方面的怒火，成了后面美軍轟炸日本的導(dǎo)火索。

原本在太平洋地區(qū)占有優(yōu)勢(shì)地位的美軍經(jīng)此一戰(zhàn)開(kāi)始不斷收縮，戰(zhàn)爭(zhēng)的接連失敗引起了國(guó)內(nèi)不滿(mǎn)情緒的瘋長(zhǎng)。為了挽回美軍的顏面，美國(guó)決定打擊日本的銳氣，讓他明白任何事情都是要付出代價(jià)的。

那么，對(duì)于軍事科技更先進(jìn)的美軍而言，打擊日本最好的方法無(wú)疑是對(duì)日本本土進(jìn)行轟炸。美軍一共對(duì)日本本土進(jìn)行了兩階段的大規(guī)模轟炸。

美軍空襲

第一階段就是“杜立特空襲”，為什么叫杜立特空襲？因?yàn)楫?dāng)時(shí)是杜立特領(lǐng)導(dǎo)79名飛行員乘坐“大黃蜂號(hào)”和“企業(yè)號(hào)”去轟炸日本東京的，當(dāng)時(shí)的美軍沒(méi)有能力進(jìn)行遠(yuǎn)距離奔襲轟炸。只能用航母將轟炸機(jī)運(yùn)送到指定范圍內(nèi)才可以執(zhí)行任務(wù)，原本計(jì)劃在距東京880公里的時(shí)候從航母上起飛，這樣的話(huà)，飛機(jī)的燃料剛好夠飛到中國(guó)機(jī)場(chǎng)。

但是，由于日本海軍突然擴(kuò)大了警戒范圍，導(dǎo)致美國(guó)艦隊(duì)被提前發(fā)現(xiàn)，4月18日，16架經(jīng)過(guò)改裝的B―25米切爾型轟炸機(jī)在距離東京1200公里的地方提前起飛。雖然油量緊張，再加上距離的變動(dòng)和裝載量的原因增加了轟炸的難度，但是，B―25轟炸機(jī)依然在轟炸日本東京之后成功返航。

美軍B―25轟炸機(jī)

盡管在執(zhí)行任務(wù)中遇到日本防空炮的猛烈攻擊，但是沒(méi)有任何一架飛機(jī)被擊落，只有一架受到輕傷。戰(zhàn)斗結(jié)束后，飛行部隊(duì)如約飛到中國(guó)機(jī)場(chǎng)，途中有一架飛機(jī)因?yàn)槿剂蠁?wèn)題被迫迫降蘇聯(lián)人控制的海參崴。機(jī)組上的飛行員全都安全著陸，但是五名飛行員被蘇聯(lián)人羈押了一年多之久，當(dāng)然最后還是成功脫離。

另外十五架飛機(jī)雖然抵達(dá)了中國(guó)機(jī)場(chǎng)，但是由于美國(guó)高層并沒(méi)有事先和老蔣交待，導(dǎo)致中國(guó)方面完全不知情。美軍飛機(jī)抵達(dá)中國(guó)境內(nèi)時(shí)，苦于沒(méi)人引導(dǎo)降落，導(dǎo)致無(wú)法定位機(jī)場(chǎng)的確切位置，在油盡后紛紛選擇跳傘保命。其中有兩名飛行員溺水死亡，一名墜崖身亡，其余七十二名飛行員均在中國(guó)境內(nèi)成功降落。

空襲

在中國(guó)跳傘的大部分飛行員都被中國(guó)人救回，但是仍有八名飛行員降落在日本的控制區(qū)內(nèi)，三名飛行員被日軍當(dāng)場(chǎng)擊斃，剩余五名在日軍的折磨下，一名因病去世，剩余四名在1945年被美軍救回。被中國(guó)救助的72名飛行員中，有28人選擇留在中國(guó)，并參加了后來(lái)的緬甸作戰(zhàn)，不幸的是這次有8名飛行員再也不能活著返航了。其余的則轉(zhuǎn)移到歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，死亡10人。

第一階段的轟炸結(jié)束后，對(duì)日本的第二階段轟炸隨之開(kāi)始。這一次的轟炸美軍方面研發(fā)出來(lái)新型的B―29轟炸機(jī)，時(shí)速可以達(dá)到500公里以上，可以直達(dá)一萬(wàn)米高空，一次加油可以飛行6400公里，能攜帶9噸的炸藥在半徑為2400公里的范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。

二戰(zhàn)美軍飛行員

這種轟炸機(jī)的問(wèn)世，給美國(guó)空軍方面滿(mǎn)滿(mǎn)的“安全感”，在當(dāng)時(shí)日本和德國(guó)都沒(méi)有可以與之匹敵的飛機(jī)，在萬(wàn)米高空之上飛行，進(jìn)出日本如入無(wú)人之境。

自新型飛機(jī)問(wèn)世以來(lái)，1944年6月開(kāi)始，美國(guó)不斷的對(duì)日本東京進(jìn)行大規(guī)模轟炸，一共派出660架次左右的飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)，在所有執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)中一共有九架被擊落，百名飛行員喪生。

在這兩階段對(duì)日本東京的轟炸中，除了早期被日軍殺害的四名飛行員，再加上三名意外死亡的飛行員，還剩余73名飛行員，最后他們的結(jié)局如何，上文也提到了。至于第二階段的飛行員，死亡比例在眾多飛行員中幾乎可以忽略不計(jì)?；旧弦话賯€(gè)飛行員里只有一兩個(gè)回不了家。

本文為一點(diǎn)號(hào)作者原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載