【簡介：】謝邀請！這是保護道路安全的飛行，點贊了！
為每一點進步點贊，但是數(shù)量確實太少，太少了！作為中國曾經(jīng)的直升機制造之都，哈爾濱才做到在五一階段出動直升機進行巡航，實在有點落后于時代

謝邀請！這是保護道路安全的飛行，點贊了！

為每一點進步點贊，但是數(shù)量確實太少，太少了！作為中國曾經(jīng)的直升機制造之都，哈爾濱才做到在五一階段出動直升機進行巡航，實在有點落后于時代了。目前在哈爾濱其實可供選擇作為巡航用的直升機很多，例如最常見的直-9直升機(甚至還有原裝版的H425)，還有直-11或者原裝的“松鼠”，以及直-15（中方代號AC352，歐方代號EC175），直-8直升機都有。

但是這些直升機都存在這樣那樣的問題，一個是并不是完全的警用直升機，沒有配備相應(yīng)適合的空中警用設(shè)備。再不然就是從航空公司租賃來的，只能執(zhí)行簡單的巡邏任務(wù)。要完成復(fù)雜的警務(wù)勤務(wù)，仍有很大的難度。而且飛行員本身不是專職警用直升機飛行員，缺乏對哈爾濱本地路況的熟悉程度，以及無法跟機載警員做到無縫對接。當(dāng)然，這些都是缺點，也是未來我們可以改進的方向。

不過，既然有了第一次，就會容易很多了。但是需要補充一下，其實每逢重大賽事或者城市活動，我國很多城市都會派遣或者租用直升機執(zhí)行巡邏任務(wù)。哈爾濱這次也不是第一次，因此只能說我們的密度太低，對比歐美等國家差距還是很大的。

另外，直升機巡航高速還有一個好處，可以隨時救助意外傷員。哈爾濱已經(jīng)有了“空中120”這對于及時處理高速公路上的意外事故有很不錯的效果。

以上內(nèi)容僅為個人的一線簡單看法，供拋磚引玉，歡迎更多討論和交流互動。如有轉(zhuǎn)載，煩請表明出處！

飛行中直升飛機上的螺旋槳為何不能看成質(zhì)點

螺旋槳是直升機的一部分,相對于直生機來說它是不能被忽略的.具體的說就是拿螺旋槳的體積和直升機的體積比較,螺旋槳的體積還沒有小到可以被忽略.舉個例吧,當(dāng)研究圍著太陽轉(zhuǎn)動的地球的速度之類的問題是可以把地球當(dāng)作質(zhì)點,因為把太陽和地球比較,地球的體積小的可以被忽略(相對于太陽來說).

為什么中國沒有什么武裝直升飛機?

黑鷹是武裝直升機??別逗了!你以為上面掛幾把槍就是武裝的了>?黑鷹是運輸直升機,我國早期還有呢.
真不知道是不是看了黑鷹墮落看多了.武裝直升機的概念都不知道,.

達芬奇的直升飛機的原理

原理：發(fā)動機驅(qū)動旋翼提供升力，把直升機舉托在空中，主發(fā)動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉(zhuǎn)角度并反饋至小螺旋槳，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。
? 同時，直升飛機升空后發(fā)動機是保持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下，控制直升飛機的上升和下降是通過調(diào)整螺旋槳的總螺距來得到不同的總升力的，因此直升機實現(xiàn)了垂直起飛及降落。

歷史由來：?
??? 中國的竹蜻蜓
? 中國的竹蜻蜓和意大利人達芬奇的直升機草圖，為現(xiàn)代直升機的發(fā)明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認(rèn)是直升機發(fā)展史的起點。
? 竹蜻蜓又叫飛螺旋和“中國陀螺”，這是我們祖先的奇特發(fā)明。有人認(rèn)為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計是在明代(公元1400年左右)。這種叫竹蜻蜓的民間玩具，一直流傳到現(xiàn)在。
? 現(xiàn)代直升機盡管比竹蜻蜓復(fù)雜千萬倍，但其飛行原理卻與竹蜻蜓有相似之處?，F(xiàn)代直升機的旋翼就好像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的那根細竹棍兒，帶動旋翼的發(fā)動機就好像我們用力搓竹棍兒的雙手。竹蜻蜓的葉片前面圓鈍，后面尖銳，上表面比較圓拱，下表面比較平直。當(dāng)氣流經(jīng)過圓拱的上表面時，其流速快而壓力??；當(dāng)氣流經(jīng)過平直的下表面時，其流速慢而壓力大。于是上下表面之間形成了一個壓力差，便產(chǎn)生了向上的升力。當(dāng)升力大于它本身的重量時，竹蜻蜓就會騰空而起。直升機旋翼產(chǎn)生升力的道理與竹蜻蜓是相同的。
? 《大英百科全書》記載道：這種稱為“中國陀螺”的“直升機玩具”在15世紀(jì)中葉，也就是在達芬奇繪制帶螺絲旋翼的直升機設(shè)計圖之前，就已經(jīng)傳入了歐洲。
? 《簡明不列顛百科全書》第9卷寫道：“直升機是人類最早的飛行設(shè)想之一，多年來人們一直相信最早提出這一想法的是達·芬奇，但現(xiàn)在都知道，中國人比中世紀(jì)的歐洲人更早做出了直升機玩具?！?br>? 意大利達芬奇的畫
? 意大利人達芬奇在1483年提出了直升機的設(shè)想并繪制了草圖。
? 19世紀(jì)末，在意大利的米蘭圖書館發(fā)現(xiàn)了達芬奇在1475年畫的一張關(guān)于直升機的想象圖。這是一個用上漿亞麻布制成的巨大螺旋體，看上去好像一個巨大的螺絲釘。它以彈簧為動力旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達到一定轉(zhuǎn)速時，就會把機體帶到空中。駕駛員站在底盤上，拉動鋼絲繩，以改變飛行方向。西方人都說，這是最早的直升機設(shè)計藍圖。