【簡(jiǎn)介：】按美軍條例擊落5架敵機(jī)為“王牌”，
擊落10架敵機(jī)為“雙料王牌”，
擊落15架敵機(jī)為“三料王牌”以此類推，
在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)把許多二戰(zhàn)的“空戰(zhàn)王牌”投入到遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)，使這些“王牌

按美軍條例擊落5架敵機(jī)為“王牌”，
擊落10架敵機(jī)為“雙料王牌”，
擊落15架敵機(jī)為“三料王牌”以此類推，
在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)把許多二戰(zhàn)的“空戰(zhàn)王牌”投入到遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)，使這些“王牌”光環(huán)蒙上了一層陰影。

在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍共出現(xiàn)39名“王牌”飛行員

1952年2月10日，空4師10團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)張積慧首次擊落美軍“王牌”飛行員戴維斯。這位美軍“雙料王牌”被直接擊斃。

1953年4月7日至12日，志愿軍空軍又連續(xù)擊落兩個(gè)美軍“王牌”飛行員，其中“雙料王牌”費(fèi)席爾被空15師43團(tuán)飛行員韓德彩擊落被俘。

在事實(shí)面前，美國(guó)不得不承認(rèn)遇到中國(guó)空軍這個(gè)強(qiáng)硬對(duì)手的現(xiàn)實(shí)?？墒?，還有一位“王牌”飛行員被我志愿軍空軍擊落，由于飛機(jī)墜海，飛行員跳傘后獲救，我軍無(wú)法核實(shí)這一戰(zhàn)果。
這一事件被美軍作為機(jī)密隱瞞起來(lái)。那么這個(gè)“王牌”究竟是誰(shuí)呢？美軍為何要掩蓋其被擊落的真相？

“三料王牌”――背后竟有黑歷史！

原來(lái)他就是后來(lái)被美國(guó)極力宣揚(yáng)的“空戰(zhàn)英雄”、首席“三料王牌”麥克康奈爾。麥克康奈爾曾是參加過二戰(zhàn)的美國(guó)陸軍航空兵飛行員，飛行了上千小時(shí)。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期擔(dān)任美國(guó)空軍第五航空隊(duì)第51聯(lián)隊(duì)第16中隊(duì)上尉小隊(duì)長(zhǎng)，1953年4月12日被中國(guó)空軍擊落時(shí)已有擊落9架米格戰(zhàn)機(jī)的記錄，當(dāng)時(shí)還只是個(gè)“一料王牌”。由于當(dāng)時(shí)我軍沒有制海權(quán)，麥克康奈爾跳傘落海后，很快就被美軍海上救生直升機(jī)救起。
第二天就再次上天執(zhí)行任務(wù)
還打下了一架米格戰(zhàn)機(jī)

麥克康奈爾之后又擊落了7架半米格飛機(jī)，連同之前的戰(zhàn)績(jī)總共擊落了16架米格戰(zhàn)機(jī)，這才成為美空軍首屈一指的首席“三料王牌”。
鑒于美軍“王牌”飛行員不斷被擊落，美國(guó)軍方為了避免影響士氣，即下令實(shí)施“王牌”保護(hù)計(jì)劃。1953年6月1日，麥克康奈爾與另一位稍晚幾天達(dá)到“三料王牌”的第4聯(lián)隊(duì)飛行員費(fèi)爾南德斯一起被送回美國(guó)。

回國(guó)后，這個(gè)曾被中國(guó)志愿軍空軍擊落的“落難王牌”，經(jīng)過包裝，搖身一變成為美國(guó)家喻戶曉的“空戰(zhàn)英雄”。這時(shí)，麥克康奈爾享盡殊榮，被授予十字勛章和銀星勛章，還得到美國(guó)總統(tǒng)的接見，媒體為此大力宣揚(yáng)，還建立榮譽(yù)館、出版?zhèn)€人傳記，好萊塢還為他拍攝了彩色故事片《麥克康奈爾傳記》。而這一切成功掩蓋這位“三料王牌”背后的“傷疤”。
秦長(zhǎng)庚等幾位專家和教授在整理抗美援朝空軍館史料過程中，初步認(rèn)定麥克康奈爾是被蔣道平擊落的，但基于對(duì)戰(zhàn)績(jī)判定核準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)性，空軍并沒有馬上確認(rèn)是蔣道平擊落了麥克康奈爾，而蔣道平本人對(duì)此也毫不知情。“如果麥克康奈爾的飛機(jī)殘骸當(dāng)時(shí)被找到，也早就確認(rèn)他的身份了。”秦長(zhǎng)庚不無(wú)遺憾地說。

2001年10月29日，空軍司令部以公函的形式，正式確認(rèn)蔣道平擊落了麥克康奈爾，這一塵封48年戰(zhàn)功終于被確認(rèn)！在這封確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)的公函中，空軍司令部使用的是非常嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確的措辭和定義:

折戟沉沙――江山代有才人出

那么這兩位空中對(duì)決的“王牌”后來(lái)的境況如何呢？

1953年6月1日，回到國(guó)內(nèi)的麥克康奈爾一度成為美國(guó)家喻戶曉的“王牌”英雄。后來(lái)他成為試飛員，試飛美國(guó)新研制的飛機(jī)。
蔣道平在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中共擊落、擊傷7架F-86“佩刀”戰(zhàn)機(jī)，成為我空軍擊落F-86戰(zhàn)機(jī)最多的“王牌”飛行員。1953年11月1日，《人民日?qǐng)?bào)》以《一個(gè)空軍英雄的成長(zhǎng)――記志愿軍飛行員蔣道平》為題，對(duì)蔣道平的事跡作了專題報(bào)道。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，蔣道平多次受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。后來(lái)，他一直在空軍航空兵任職，歷任大隊(duì)長(zhǎng)、團(tuán)長(zhǎng)、副師長(zhǎng)、師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)等職。1983年蔣道平離休。