【簡(jiǎn)介：】根據(jù)飛標(biāo)司咨詢(xún)通告編號(hào)AC-61FS-002R1文件規(guī)定：

　　首先，飛行員在離開(kāi)部隊(duì)并重新獲得居民身份證后可以申請(qǐng)民用航空器駕駛員執(zhí)照。

　　其次，軍轉(zhuǎn)民人員出示具有航空經(jīng)歷的

根據(jù)飛標(biāo)司咨詢(xún)通告編號(hào)AC-61FS-002R1文件規(guī)定：

　　首先，飛行員在離開(kāi)部隊(duì)并重新獲得居民身份證后可以申請(qǐng)民用航空器駕駛員執(zhí)照。

　　其次，軍轉(zhuǎn)民人員出示具有航空經(jīng)歷的完整的部隊(duì)原始技術(shù)檔案資料，局方經(jīng)審核可以承認(rèn)其航空經(jīng)歷，用于滿(mǎn)足頒發(fā)相應(yīng)執(zhí)照和等級(jí)的航空經(jīng)歷要求。如果是空軍停飛轉(zhuǎn)業(yè)飛行員，必須嚴(yán)格按照《關(guān)于民航系統(tǒng)接收空軍停飛轉(zhuǎn)業(yè)飛行員有關(guān)問(wèn)題的通知》(民航飛發(fā) [2005]128 號(hào))的規(guī)定執(zhí)行，其飛行經(jīng)歷須按照空軍司令部軍務(wù)部的推薦函確認(rèn)。

　　再次，所有軍轉(zhuǎn)民駕駛員必須針對(duì)所申請(qǐng)執(zhí)照和等級(jí)要求的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充訓(xùn)練，并持居民身份證參加局方組織的駕駛員執(zhí)照理論考試。
　　航空器的等級(jí)轉(zhuǎn)換：
　　1、原軍用單發(fā)飛機(jī)和殲擊機(jī)駕駛員，可以申請(qǐng)飛機(jī)類(lèi)別單發(fā)陸地等級(jí)；
　　2、含轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)在內(nèi)的原軍用多發(fā)飛機(jī)駕駛員，可申請(qǐng)飛機(jī)類(lèi)別多發(fā)陸地等級(jí)；
　　3、原軍用運(yùn)輸飛機(jī)駕駛員所飛機(jī)型符合 CCAR-61 部頒 發(fā)型別等級(jí)要求的，該駕駛員可以申請(qǐng)相應(yīng)的型別等級(jí)；
　　4、原軍用直升機(jī)駕駛員可以申請(qǐng)旋翼機(jī)類(lèi)別直升機(jī)級(jí)別等級(jí)和所飛直升機(jī)的型別等級(jí)。

　　接著，就是實(shí)踐考試了。

　　1、可以免除的實(shí)踐考試
　　1.1 對(duì)于私用駕駛員執(zhí)照和等級(jí)申請(qǐng)人，申請(qǐng)執(zhí)照和等級(jí)前24個(gè)日歷月內(nèi)仍在飛行的，可以免除實(shí)踐考試；
　　1.2 對(duì)于商用駕駛員執(zhí)照和等級(jí)申請(qǐng)人，申請(qǐng)執(zhí)照和等級(jí)前12個(gè)日歷月內(nèi)仍在飛行的，可以免除實(shí)踐考試；
　　1.3 上述日歷月從申請(qǐng)人遞交申請(qǐng)當(dāng)天所在月開(kāi)始計(jì)算，例如，5 月 10 日遞交申請(qǐng)的商用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人，應(yīng)確認(rèn)其上年度 5 月 1 日之后是否有飛行經(jīng)歷；
　　1.4 上述表述中的“仍在飛行”，指在上述期限內(nèi)飛行時(shí)間超過(guò) 24 小時(shí)。

　　2、必需的實(shí)踐考試
　　2.1 對(duì)于超出 5.1 范圍的申請(qǐng)人，必須通過(guò)局方的私用駕駛員執(zhí)照和等級(jí)或商用駕駛員執(zhí)照和等級(jí)實(shí)踐考試；
　　2.2 對(duì)于申請(qǐng)儀表等級(jí)的申請(qǐng)人，必須通過(guò)局方的儀表等級(jí)實(shí)踐考試；
　　2.3對(duì)于申請(qǐng)型別等級(jí)的申請(qǐng)人，必須通過(guò)局方的型別等級(jí)實(shí)踐考試。

　　訓(xùn)練大綱：
　　1、準(zhǔn)備為軍轉(zhuǎn)民人員實(shí)施補(bǔ)充訓(xùn)練的單位應(yīng)為局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練學(xué)校或訓(xùn)練中心，其它單位不得提供此類(lèi)訓(xùn)練；
　　2、上述訓(xùn)練學(xué)?；蛴?xùn)練中心應(yīng)按照 CCAR-61 部制定相應(yīng)的訓(xùn)練大綱，并報(bào)所屬地區(qū)管理局批準(zhǔn)；
　　3、為實(shí)踐考試而準(zhǔn)備的改裝課程至少為 3 小時(shí)飛行訓(xùn)練；
　　4、商用駕駛員執(zhí)照單發(fā)陸地課程、商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)陸地課程、商用駕駛員執(zhí)照直升機(jī)課程至少為 30 小時(shí)飛 行訓(xùn)練，其中包括至少 10 小時(shí)單飛時(shí)間；
　　5、儀表等級(jí)課程至少為 40 小時(shí)的儀表等級(jí)飛行訓(xùn)練， 其中 50%可以在經(jīng)批準(zhǔn)的模擬機(jī)或練習(xí)器上進(jìn)行；對(duì)于已掌握非精密儀表飛行技術(shù)的人員，還可制定 20 小時(shí)的儀表等 級(jí)補(bǔ)充課程，包括 VOR、ILS 等儀表飛行技術(shù)，其中 50%可以在經(jīng)批準(zhǔn)的模擬機(jī)或練習(xí)器上進(jìn)行；
　　6、對(duì)軍轉(zhuǎn)民人員實(shí)施的補(bǔ)充訓(xùn)練不屬于綜合訓(xùn)練課程，飛行學(xué)校不得使用按照 CCAR-141 部批準(zhǔn)的的訓(xùn)練大綱對(duì)此類(lèi)人員實(shí)施訓(xùn)練。

　　補(bǔ)充訓(xùn)練的要求
　　1、飛行經(jīng)歷時(shí)間滿(mǎn)足CCAR-61 部商用駕駛員執(zhí)照的所有要求的申請(qǐng)人，若需要進(jìn)行實(shí)踐考試卻無(wú)法提供原飛機(jī)型航空器的，應(yīng)提供具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的航空器進(jìn)行實(shí)踐考試，并在商用駕駛員執(zhí)照實(shí)踐考試前接受在該航空器上為實(shí)踐考試而準(zhǔn)備的改裝課程；
　　2、飛行經(jīng)歷時(shí)間不滿(mǎn)足 CCAR-61 部商用駕駛員執(zhí)照相 應(yīng)等級(jí)要求的申請(qǐng)人，應(yīng)接受完整的商用駕駛員執(zhí)照相應(yīng)等級(jí)課程，并積累飛行經(jīng)歷，滿(mǎn)足 CCAR-61 部商用駕駛員執(zhí)照 飛行經(jīng)歷要求后方可申請(qǐng)商用駕駛員執(zhí)照實(shí)踐考試；
　　3、飛行經(jīng)歷時(shí)間不滿(mǎn)足 CCAR-61 部私用駕駛員執(zhí)照的要求的申請(qǐng)人，應(yīng)在具有駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練資質(zhì)的飛行學(xué)校重新接受訓(xùn)練。

　　如果想轉(zhuǎn)到121部運(yùn)輸航空，還需要注意下面事項(xiàng)：
　　1、進(jìn)入按照 CCAR-121 運(yùn)行的航空公司運(yùn)行，須依據(jù) CCAR-121 部的規(guī)定，按本咨詢(xún)通告取得商用駕駛員執(zhí)照、多發(fā)等級(jí)、儀表等級(jí)，并通過(guò)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論考試；
　　2、擬改裝大型機(jī)或重型機(jī)的人員應(yīng)通過(guò)英語(yǔ)雙證的考試，或通過(guò) ICAO 英語(yǔ)相應(yīng)等級(jí)考試替代英語(yǔ)雙證的考試。
　　3、擬改裝大型或重型機(jī)型的人員還應(yīng)滿(mǎn)足CCAR-121部 第 417 條（C）款有關(guān)高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求。
　　其實(shí)軍飛（包括我國(guó)空軍、陸軍、海軍、警察、海關(guān)部隊(duì)的航空器駕駛員）轉(zhuǎn)到民航不是太大問(wèn)題。真正的問(wèn)題是轉(zhuǎn)到121部運(yùn)輸航空領(lǐng)域就有太多阻礙了，因?yàn)樯婕暗杰姺絾?wèn)題，此處也不便多說(shuō)。真正能讓軍飛繼續(xù)實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想，發(fā)揮所長(zhǎng)的是到通用航空領(lǐng)域，未來(lái)當(dāng)直升機(jī)、公務(wù)機(jī)、固定翼等飛行員，技術(shù)過(guò)硬又懂運(yùn)營(yíng)管理的還能做教員，當(dāng)管理干部。這些都是相較運(yùn)輸航空更有優(yōu)勢(shì)的。之所以很多軍飛轉(zhuǎn)業(yè)都想進(jìn)運(yùn)輸航空，無(wú)外乎兩點(diǎn)：第一，不知道通用航空；第二，運(yùn)輸航空是公費(fèi)。通用航空雖然是自費(fèi)和半自費(fèi)學(xué)習(xí)。但是通航飛行員職業(yè)發(fā)展前景和職業(yè)發(fā)展順暢度，都優(yōu)于運(yùn)輸航空飛行員。這么說(shuō)吧，部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)發(fā)的安置費(fèi)，自己再適當(dāng)添加些費(fèi)用。足夠半自費(fèi)學(xué)飛行商照了。現(xiàn)在我的一位領(lǐng)導(dǎo)，就是從部隊(duì)退下來(lái)，在國(guó)內(nèi)知名通航公司宜航航空集團(tuán)就職。經(jīng)常這樣說(shuō)：到通用航空發(fā)展那是穩(wěn)賺不賠的。國(guó)內(nèi)接收軍轉(zhuǎn)民，培養(yǎng)通航飛行員的公司還有飛龍通航、宜航通航、白云通航等。具體的話(huà)，可以相關(guān)咨詢(xún)吧！