【簡介：】在待遇來說當然是民航飛行員好 而且生活相對空軍來說比較舒服

至于你怕學費負擔不起的問題 建議你了解下各航空院校的具體情況

條件允許的話 最好還是去民航好

實在有

在待遇來說當然是民航飛行員好 而且生活相對空軍來說比較舒服

至于你怕學費負擔不起的問題 建議你了解下各航空院校的具體情況

條件允許的話 最好還是去民航好

實在有困難 就先當空軍 反正以后也是可以退伍轉(zhuǎn)到民航中的

急??！中國民航飛行學院有自招的飛行員嗎？

您指的自招生是不是就是學院自己招收不屬于任何其他公司的？如果是的話，可能基本只招四川地區(qū)的學生，至少我們這屆就是這樣的，而且并不是每年都會招學院的。
您還是留意下航校的主頁，每年的招生簡章上都會提及，但是最好還是打電話問問，變數(shù)挺多

祝你成功

怎樣成為民航的飛行員。

高中畢業(yè)生參加招飛選拔通過再高考報民航飛行學院。
在校大學生或應(yīng)屆畢業(yè)生參加招飛選拔通過再轉(zhuǎn)入民航飛行學院。
自己對照一下

補充
你這條件完全有機會在高三時候參加招飛選拔
身體是否合格要到時候體檢說了算
祝你成功

中國最好的航空公司是哪個？飛行員和空姐的工資各是多少？去哪個大學一畢業(yè)就能當空姐？

1、中國國航、東航、南航

2、空姐月入百元到萬元不等
飛行員：有的年薪過80萬
參考：

3、天津民航學院空乘系
電子科技大學成都學院
鄭州航空工業(yè)管理學院，中原工學院，南昌航空工業(yè)大學
北京東方研修學院
沈陽航空工業(yè)學院

國內(nèi)三大航空公司有外籍飛行員么

現(xiàn)在國內(nèi)航空公司是招收外籍飛行員的，但是因為國內(nèi)稀缺的是有經(jīng)驗的機長或正駕，所以一般只接納有相關(guān)資質(zhì)的人員，國內(nèi)航空公司沒有必要去聘請一位年輕的副駕甚至是還沒有接受改裝訓練的飛行學員，一是因為近些年國內(nèi)對飛行人才的培養(yǎng)加大了力度，就中國民航飛行學院來說就較5年前的招生人數(shù)翻了數(shù)倍，再加上國內(nèi)其他航校的紛紛開業(yè)運行，一定程度上緩解了對副駕駛的緊張需求，二是因為聘請外籍飛行員所需要付出的代價相當?shù)母?，所以如果您朋友只是剛剛飛完C172或者是其他一些訓練小機型的話，希望可能不大，但是如果他自己完成改裝訓練又或是已經(jīng)是一名副駕又有相當?shù)睦鄯e飛行小時數(shù)，倒不妨試試。
這些只是我自己的觀點，僅供參考，因為畢竟在中國成為一名航線飛行員要經(jīng)過的政治審核還是很嚴格的。