【簡(jiǎn)介：】美系戰(zhàn)機(jī)不擅長(zhǎng)俄羅斯那種“航展機(jī)動(dòng)”，咋個(gè)宣傳法？美系很多戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能的確也相當(dāng)不錯(cuò)，但是很遺憾他們并不擅長(zhǎng)俄羅斯那種“過(guò)失速機(jī)動(dòng)”，他們的機(jī)動(dòng)特性更加簡(jiǎn)單和粗暴，但

美系戰(zhàn)機(jī)不擅長(zhǎng)俄羅斯那種“航展機(jī)動(dòng)”，咋個(gè)宣傳法？美系很多戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能的確也相當(dāng)不錯(cuò)，但是很遺憾他們并不擅長(zhǎng)俄羅斯那種“過(guò)失速機(jī)動(dòng)”，他們的機(jī)動(dòng)特性更加簡(jiǎn)單和粗暴，但是很難在航展上呈現(xiàn)在觀眾面前的。比如F-22，最令人驚嘆的機(jī)動(dòng)能力是他可以在1.7馬赫速度情況下，依然可以完成6.5G過(guò)載的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，任何一個(gè)國(guó)家的空軍飛行員和航空專家都會(huì)對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)羨慕的流口水。但是如何將其在航展上進(jìn)行展現(xiàn)？答案是不可能，你在航展上敢低空超音速？拉出的音爆準(zhǔn)備讓下面觀眾全去醫(yī)院耳科急救？激波震碎的立面玻璃和汽車玻璃準(zhǔn)備賠多少？

這就是現(xiàn)在高性能戰(zhàn)斗機(jī)在航展飛行表演時(shí)面臨的困境，為了讓地面觀眾可以有良好的觀看效果，飛行高度不能高，一般在3000米~5000米以下，超過(guò)觀眾就很難看清楚，像米格-25飛個(gè)3萬(wàn)米，地面觀眾看個(gè)鬼。速度不能太快，你一閃而過(guò)，讓地面觀眾問(wèn)“剛才灰過(guò)去的是蝦米東西？”，而超音速更是絕對(duì)禁止行為。

而俄羅斯在航展上用蘇-27系列進(jìn)行表演宣傳，肆意妄為的“過(guò)失速機(jī)動(dòng)”，非常適合這種情況。這類機(jī)動(dòng)動(dòng)作速度非常低，本身飛機(jī)已經(jīng)處于臨近失速或已經(jīng)失速狀態(tài)，比如大名鼎鼎的普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，完成后速度降低到只有110公里/小時(shí)，還不到0.1馬赫。飛機(jī)已經(jīng)超過(guò)失速仰角，姿態(tài)會(huì)非?？鋸?。更加討厭的是，蘇-27是個(gè)長(zhǎng)度接近22米，翼展達(dá)到14.7米的大型戰(zhàn)斗機(jī)！哪怕來(lái)個(gè)超低空通常帶給地面觀眾的震撼力和壓迫感，就遠(yuǎn)不是輕型小蘿莉們可以比的。

蘇-27系列是航展飛行表演的BUG級(jí)神器

從氣動(dòng)上要像完成這類“過(guò)失速機(jī)動(dòng)”機(jī)動(dòng)的確很難，低速升力系數(shù)必須相當(dāng)高，這方面蘇-27寬大的中央升力體機(jī)身是個(gè)相當(dāng)出色的設(shè)計(jì)。他的低速性能同樣非常出色，這也是人家作為重型大型戰(zhàn)斗機(jī)，依然可以不用彈射器就上航母的原因。這方面美國(guó)就不好弄了，F(xiàn)-14升力系數(shù)和低速性能夠強(qiáng)，但已經(jīng)進(jìn)了飛機(jī)墳場(chǎng)。F-22憑借強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接莽，但作為不對(duì)外出售戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)行這種危險(xiǎn)表演何宣傳有何意義？

F-22的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，出于安全考慮，美國(guó)是不會(huì)在海外航展飛行表演時(shí)使用

而另一方面就是TVC矢量機(jī)動(dòng)，飛機(jī)陷入失速狀態(tài)是非常危險(xiǎn)的事情，氣動(dòng)控制面依靠氣流產(chǎn)生產(chǎn)生方向控制力臂，速度過(guò)低角度過(guò)大導(dǎo)致控制力臂過(guò)小很難改變飛機(jī)姿勢(shì)。而TVC矢量發(fā)動(dòng)機(jī)可以不用管這些，提供強(qiáng)行改變推力方向的控制力，所以蘇-35一裝上這玩意，并完成與飛控系統(tǒng)的交聯(lián)后，立馬就上天了！航展上各種花式動(dòng)作。

蘇-35讓人嘆為觀止的T-turn接落葉飄

但這類動(dòng)作實(shí)戰(zhàn)意義非常值得懷疑，經(jīng)典空戰(zhàn)理論就是強(qiáng)調(diào)能量！能量！能量！戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行一切大過(guò)載機(jī)動(dòng)動(dòng)作都要消耗能量，能量高的打能量低的，能量獲取快的打能量獲取慢的。本身戰(zhàn)斗機(jī)狗斗時(shí)進(jìn)大多數(shù)是集中在0.8馬赫到接近1馬赫的高亞音速區(qū)域，而四代半、第五代戰(zhàn)斗機(jī)更是想辦法把空戰(zhàn)速度空域拉到1.4馬赫的跨音速區(qū)。這種0.2馬赫左右的過(guò)失速機(jī)動(dòng)，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，機(jī)炮戰(zhàn)都嫌慢。進(jìn)行動(dòng)作前本身速度肉機(jī)，完成動(dòng)作后速度更是肉機(jī)中的肯德基?？峙鲁艘呀?jīng)陷入能量不足，進(jìn)行下垂死掙扎外，恐怕很難會(huì)有展現(xiàn)機(jī)會(huì)。

所以美軍等對(duì)于這類過(guò)失速機(jī)動(dòng)是打心里鄙視態(tài)度的，恐怕只有美國(guó)海軍為了艦載機(jī)起降需要，講究下低速性能。甚至使用TVC矢量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致推力損失下降，美軍對(duì)于矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝和使用也有抵觸情緒，盡管美國(guó)早在80年代末90年代初就成功進(jìn)行了矢量噴口的試驗(yàn)，但只在F-22上采用了二元矢量噴口，而且完全是處于隱身的需要才裝備的。

美國(guó)戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)秀是有目共睹的，那些鋼鐵雙翼戰(zhàn)勝了德國(guó)，擊潰了日本海軍，沒(méi)有那些卓越的羽翼，那兩個(gè)國(guó)家是難以甚至是無(wú)法戰(zhàn)勝的。

但美國(guó)人的語(yǔ)言很少用來(lái)夸獎(jiǎng)自己，他們只把語(yǔ)言用來(lái)譏諷自己、批評(píng)甚至喝斥自己，這是他們的優(yōu)點(diǎn)，甚至是他們的靈魂。這也是他們能戰(zhàn)勝德日的更根本原因。

其實(shí)這也不是什么過(guò)人之處，而是一些簡(jiǎn)單的常識(shí)。一個(gè)群體-如德日、如俄羅斯-如果只是喋喋不休地自大自夸，那自己的意志、智慧、魅力都會(huì)被此可笑的行為輕易拖垮，使自己成為軟綿綿的、虛幻的孱弱形體，而非健康的、智慧的生命。這樣的群體很難提供真正優(yōu)良的戰(zhàn)機(jī)，這卻是代替對(duì)手自己戰(zhàn)勝自己的最有效方式，是最簡(jiǎn)潔的自我傷害，這也是人類歷史反復(fù)的忠誠(chéng)提醒。

那些戰(zhàn)機(jī)的翅膀是充滿智慧的，甚至是有靈魂的。

那些羽翼上有中華文明的熏陶。