【簡介：】第二次世界大戰(zhàn)末期，德國開始使用Me-262噴氣式殲擊機，最大飛行速度達960公里/時。戰(zhàn)后噴氣式殲擊機普遍代替了活塞式殲擊機，飛行速度和高度迅速提高。在1950-1953年的抗美援朝

第二次世界大戰(zhàn)末期，德國開始使用Me-262噴氣式殲擊機，最大飛行速度達960公里/時。戰(zhàn)后噴氣式殲擊機普遍代替了活塞式殲擊機，飛行速度和高度迅速提高。在1950-1953年的抗美援朝中，出現(xiàn)了噴氣式殲擊機空戰(zhàn)的場面。中國人民志愿軍空軍使用的米格15和美國的F-86飛機都采用后掠后翼布局，飛行速度都接近音速（1100公里/時），飛行高度15000米，飛機重量約6號，發(fā)動機推力29420牛。機載武器已發(fā)展到20毫米以上的機炮，瞄準系統(tǒng)中裝有雷達測距器。帶加力燃燒室外的渦輪噴氣發(fā)動機便于改善飛機外形，殲擊機的速度很快突破了音障。60年代以后，殲擊機的最大速度已超過兩倍音速，配備武器已人機炮、火箭發(fā)展為空空導(dǎo)彈。這一時期最著名的殲擊機有美國的F-104、F-4，蘇聯(lián)的米格21和法國的“幻影”3等。60年代中期，以蘇聯(lián)的米格25和美國的YF-12為代表的殲擊機的速度超過三倍音速，作戰(zhàn)高度約23000米，重量超過30噸。但是60年代后期越南戰(zhàn)爭、印巴戰(zhàn)爭和中東戰(zhàn)爭的實踐表明，超音速殲擊機制空戰(zhàn)大多是在中、低空，接近音速的速度進行的?？諔?zhàn)要求飛機具有良好的機動性，即轉(zhuǎn)彎花俯羔謊薏荷割捅公拉、加速、減速和爬升性能。裝備的武器則是機炮和導(dǎo)彈并重。以后，新設(shè)計的殲擊機不再追求很高的飛行速度和高度，而是著眼于改進飛機的中、低空機動能力，完善機載電子設(shè)備、武器和火力控制系統(tǒng)。 現(xiàn)代殲擊機的特點 為了獲得優(yōu)異的空中格斗能力，現(xiàn)代殲擊機在性能、外形、動力裝置、機載設(shè)備、武器配備和火控系統(tǒng)等方面有一些新的特點。 ①性能：突出中、低空跨音速機動性，在音速附近穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎率可達18度/秒，瞬時轉(zhuǎn)彎率達75度/秒；飛機在9000米高度上，速度從馬赫數(shù)0.9增加到馬赫數(shù)1.6所需時間為50-60秒；海平面最大升率達300米/秒；靜升限18000米左右；能在低空作超時速飛行；高空最大飛行馬赫數(shù)在2左右；最小飛行速度為200公里/時；最大飛行迎角可達60°；低空作戰(zhàn)半徑約500-600公里；飛機起飛、著陸滑跑距離小于1000米；飛機最大過載可達9g。

擊落美國著名王牌飛行員麥克康奈爾的志愿軍戰(zhàn)斗英雄

是蔣道平，1953年1月22日，我機群執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)后相繼安全著陸，空中只剩蔣道平一人。然而，當他從高空降到離地面只有700米的時候，突然從無線電里聽到了緊急呼叫：“注意，機場上空有敵機F―86!”
蔣道平保持著應(yīng)有的鎮(zhèn)靜和警惕，他剛把機身擺平，準備戰(zhàn)斗，哪知3架敵機已沖了下來。飛機中彈了，蔣道平迅速把右舵一蹬，機身向右側(cè)一轉(zhuǎn)，擺脫了敵人的射擊。準備繼續(xù)向蔣道平射擊的一架敵機，撲了一個空，刷的一下沖到蔣道平飛機的前面。蔣道平顧不上后面還有兩架敵機在追趕，也忘了自己的飛機負了傷，他把機頭一扭，對準敵機猛按炮鈕，一串火球飛向敵機，敵機立即向下滑去，一頭栽到地平線上。
“后面還有兩只小狼，注意搶占高度!”塔臺指揮員命令。
蔣道平明白，這是地面指揮員發(fā)出的繼續(xù)殲敵的命令。他當即把飛機拉了個急躍升，搶占了高度優(yōu)勢，準備再揍它個痛快。這兩個家伙見勢不妙，拼命加大油門，抱頭鼠竄。蔣道平哪里肯放，緊緊追去，可是由于飛機負了傷，操縱有些不靈，敵機趁機溜之大吉了。
這時，蔣道平飛機的座艙里充滿了濃煙，發(fā)動機震動得很厲害，飛機負傷不輕!他沉著地把飛機駕回機場，但起落架放不下來，高壓油泵系統(tǒng)被打壞了，幾次都投降落下去。他馬上使用應(yīng)急開關(guān)，飛機終于安全著陸了。
幾十年后，蔣道平才知道，當年他擊落的是美國空軍王牌飛行員麥克康奈爾。