【簡介：】米-24多用途武裝直升機(jī)……MI-24heIIichoopsr／北約代號Hind“雌鹿／母鹿”。。。
（米-24／“雌鹿／母鹿”多用途武裝直升機(jī)）
是一型雙發(fā)單旋翼中型多用途武裝直升機(jī)，也是前蘇聯(lián)／俄羅斯
米-24多用途武裝直升機(jī)……MI-24heIIichoopsr／北約代號Hind“雌鹿／母鹿”。。。
（米-24／“雌鹿／母鹿”多用途武裝直升機(jī)）
是一型雙發(fā)單旋翼中型多用途武裝直升機(jī)，也是前蘇聯(lián)／俄羅斯第一型專用武裝直升機(jī)。
冷戰(zhàn)時(shí)期前蘇聯(lián)提出大集群閃電戰(zhàn)、早打、快打、大打作戰(zhàn)思想下、前蘇聯(lián)機(jī)械化作戰(zhàn)武器裝備迅速發(fā)展。
一種為了適應(yīng)多用途作戰(zhàn)的武裝型直升機(jī)被提出，經(jīng)過多種方案論證1969年9月一架“獨(dú)特”外形的武裝直升機(jī)首飛成功，米-24A誕生，1973年正式服役。
（米-24的早期原形機(jī)／米-24A采用的并列雙座／差位駕駛艙布局）
（米-24A獨(dú)特的駕駛艙外形設(shè)計(jì)）
在實(shí)際應(yīng)用過程中、并列雙座、駕駛員與武器操作員視野相互影響、不利于實(shí)戰(zhàn)……前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)人員對米-24進(jìn)行重大改進(jìn)設(shè)計(jì)，米-24v研制成功……
外觀特征串列式駕駛艙、尾槳位置改變。
（米-24武裝直升機(jī)的經(jīng)典動(dòng)力TV3-117BMA發(fā)動(dòng)機(jī)）
（米-24多用途武裝直升機(jī)三面圖）
前蘇聯(lián)時(shí)期兩家工廠共同生產(chǎn)了各種型號的米-24直升機(jī)2300余架、除裝備前蘇聯(lián)部隊(duì)還大量出口到30多個(gè)國家和地區(qū)。
（米-24串列雙座駕駛艙／武器操控員前座／駕駛員后座）
米-24多用途武裝直升機(jī)，武器配置兇猛、火力強(qiáng)大、飛行速度快、載重量大、乘員模式：2+10人。
（米-24短翼可以掛載多種武器系統(tǒng)）
實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)證明米-24達(dá)到武裝／多用途直升機(jī)設(shè)計(jì)設(shè)想、皮實(shí)耐用、獨(dú)特的自旋降落性能優(yōu)良。
米-24多用途武裝直升機(jī)在使用過程中不斷得到升級改造、型號眾
多、應(yīng)用廣泛，受用戶歡迎還有價(jià)格便宜優(yōu)勢／500萬美元左右、是前蘇聯(lián)加盟國以及前蘇聯(lián)時(shí)期和俄羅斯“窮朋友”國家務(wù)實(shí)的選擇。
（新出廠準(zhǔn)備“打包快遞”發(fā)貨的米-24多用途武裝直升機(jī)直升機(jī)）
（MI-35多用途武裝直升機(jī)外形）
（米-24多用途武裝直升機(jī)的最新升級版本／米-35多用途武裝直升機(jī)型號）
（米-35武裝直升機(jī)空中飛行姿態(tài)）
（米-24“雌鹿／母鹿”同門“兄弟”米171武裝型號多用途直升機(jī)）
隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)和實(shí)力的不斷復(fù)蘇更多的前蘇聯(lián)時(shí)期的經(jīng)典武器裝備得到升級改造和繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。
瞧見沒有？中國航博的米-24，可是貨真價(jià)實(shí)的真東西。它就這么靜靜呆在那里，使走近它的人們吃驚，原來，原來我們也有啊。只是并不知道啥時(shí)候得來的。故事發(fā)生在1985年，阿富汗飛行員駕駛一架米-24叛逃至巴基斯坦，巴方送給了我們。米-24打完阿富汗戰(zhàn)爭，而聲名鵲起，俄羅斯將米-24的事業(yè)繼續(xù)，升級做米-35，有了夜戰(zhàn)能力，對外大賣狂甩。更將其發(fā)展為VIP專機(jī)，以及米-24LL PSV高速直升機(jī)，猶見俄羅斯對它喜愛程度之深。紅色帝國的裝備，有一型算一型，不比西方精巧，但綜合性能很高。做為世上第一款重型武裝直升機(jī)，米-24在“一樹之高”呼嘯了幾十年，似乎總有些不為世人所知的絕活兒，受到廣泛的青睞和鐘愛，今天就來詳細(xì)說說，看看到底如何。
絕招秘典改自米-8，我們參觀過它的生產(chǎn)車間，直觀的印象，像造車一樣打造直升機(jī)，如今直升機(jī)在不少國家，寶貝一樣，在俄羅斯造得便宜，飛得歡實(shí)，像家庭轎車一樣在使用，稀松平常。一架米-24的價(jià)格，什么都不帶，出廠價(jià)也就是200多萬美元，自己使用的價(jià)格則更低。只有價(jià)格低才能普及廣泛，便宜并不等于不實(shí)用，它的皮實(shí)結(jié)實(shí)，下線不久即在阿富汗得到檢驗(yàn)，常自見它彈痕累累，被打成篩子一樣，猶能呼嘯著飛回來。出口以后，購買國家使用以后，也是有口皆碑，如伊拉克和阿富汗，寧肯不要被人奉為第一的“阿帕奇”，也要購買米-24，不僅喜愛它皮實(shí)可靠，還有兩條使人著迷，一是速度快，當(dāng)年最快的，就是現(xiàn)在，也不低；二是攻擊兼具運(yùn)輸功能，這要搭載一個(gè)步兵班的話，正能全力護(hù)送到安全地帶。
中國不要說到這，可能不少網(wǎng)友要問一句，既然如此之好，中國為何不要？應(yīng)該說我們有的是機(jī)會，“阿帕奇”出口動(dòng)輒就是幾千萬美元，乃至過億，白菜蘿卜似地米-24，價(jià)格便宜得令人不敢相信，不正是我們所需要的嗎？看似這樣，其實(shí)不是。直升機(jī)的難點(diǎn)正在于，全靠實(shí)驗(yàn)飛出來的裝備，我們也要更努力，才能得到真正屬于自家的武裝直升機(jī)裝備。借鑒可以，人家畢竟是人家的，因循不得，我們要推動(dòng)直升機(jī)發(fā)展，全靠自家實(shí)踐和探尋。主要的一點(diǎn)，要真正符合我們作戰(zhàn)需求，當(dāng)我們發(fā)展出直-10以后，打造屬于自己的重型武裝直升機(jī)，不再是可望而不可及的夢想，只要我們夠努力，沒有什么不可以。
