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據(jù)悉,我國(guó)女宇航員王亞平搭乘“神舟十號(hào)”飛船于2013年6月上旬飛向太空,“神舟十號(hào)”發(fā)射初始軌道為近

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-08 05:23:14

簡(jiǎn)介:】A、由于“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器的質(zhì)量不清楚,所以“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器受到地球的吸引力大小關(guān)系不確定,故A錯(cuò)誤.
B、衛(wèi)星越高越慢、越低越快,高

A、由于“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器的質(zhì)量不清楚,所以“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器受到地球的吸引力大小關(guān)系不確定,故A錯(cuò)誤.
B、衛(wèi)星越高越慢、越低越快,高度比同步衛(wèi)星的高度低,故速度比地球同步衛(wèi)星速度大;
C、“神舟十號(hào)”由初始橢圓軌道變?yōu)樽罱K的圓形軌道時(shí)高度增加,故周期增加,故C正確;
D、在同一軌道上點(diǎn)火加速,“神舟十號(hào)”將做離心運(yùn)動(dòng),不可能與“天宮一號(hào)”對(duì)接,故D錯(cuò)誤;
故選:C.

女飛行員苗曉紅:退休30年駕機(jī)重回藍(lán)天,放言祖國(guó)需要她就能飛嗎?_百度...

苗曉紅,新中國(guó)的第二批女飛行員,她不僅駕駛能力十分卓越,還始終對(duì)飛行事業(yè)保持著熱愛(ài),即使是82歲高齡也依舊能夠換上戰(zhàn)袍駕駛戰(zhàn)機(jī)翱翔于天際,驕傲地向世界宣布祖國(guó)需要我,我就還能飛。她的事跡一出,人們都深受感動(dòng),親切地稱呼她為“硬核奶奶”。

苗曉紅青年時(shí)期

01

苗曉紅,1937年出生于山東一個(gè)貧農(nóng)家庭。和那時(shí)無(wú)數(shù)的農(nóng)戶一樣,苗曉紅家的經(jīng)濟(jì)狀況非常不好,食不果腹、衣不蔽體早已成為了她生活的常態(tài)。正如《神童詩(shī)》中說(shuō)道:“萬(wàn)般皆下品,惟有讀書(shū)高?!蹦菚r(shí)候窮人要想出人頭地,就只能夠走讀書(shū)這一條路。令人欣慰的是,年幼時(shí)苗曉紅非常爭(zhēng)氣,學(xué)習(xí)十分優(yōu)異,成績(jī)一直是名列前茅。苗曉紅的父母也非常支持女兒接受教育,一直省吃儉用供其完成了小學(xué)、初中和高中的學(xué)業(yè)。

苗曉紅青年舊照

可令苗曉紅父母吃驚的是,苗曉紅在高考之前就做好了要去當(dāng)兵的決定,并報(bào)考飛行員。要知道飛行員的入選條件非常嚴(yán)苛,若是沒(méi)能被選上,苗曉紅就會(huì)失去高考的機(jī)會(huì),父母多年的悉心栽培也全都白費(fèi)了。因此,父母知道苗曉紅的想法后,立即就表示堅(jiān)決反對(duì)。他們賣(mài)力工作半生、靠著勒緊褲腰帶過(guò)日子才培養(yǎng)出苗曉紅這樣一個(gè)人才,全家的希望都寄托在她的身上,自然不愿意她在這時(shí)做出什么冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。

中國(guó)運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)

父母希望苗曉紅能夠順利地進(jìn)入大學(xué),等將來(lái)畢業(yè)后找個(gè)好工作??擅鐣约t對(duì)自己的夢(mèng)想?yún)s十分堅(jiān)持,而她的這份堅(jiān)持最終也感染了父母,父母從反對(duì)變?yōu)橹С?,一路給了她許多鼓勵(lì)和信心。后來(lái)苗曉紅也沒(méi)有辜負(fù)他們的期望,順利地通過(guò)了飛行員的選拔。在基地接受訓(xùn)練的日子,盡管訓(xùn)練難度和強(qiáng)度都非常大,但苗曉紅從來(lái)也沒(méi)有叫過(guò)一聲苦和累,更沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)一絲想要放棄的念頭。對(duì)她來(lái)說(shuō),這更像是一種對(duì)自己意志力的磨練和一項(xiàng)神圣的使命。

新中國(guó)第一代女飛行員的回憶中我們可以看到她們?yōu)轱w行做出過(guò)什么樣的...

新中國(guó)第一代女飛行員秦桂芳和伍竹迪深情地回憶起當(dāng)年的事。

秦桂芳說(shuō):當(dāng)年,我們進(jìn)了航校,領(lǐng)導(dǎo)要我們寫(xiě)保證書(shū),5年不談個(gè)人事情,我寫(xiě)保證書(shū)說(shuō)一輩子不談婚論嫁,被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)后改過(guò)來(lái)了。我們當(dāng)時(shí)都想,只要能讓我們開(kāi)飛機(jī),我一輩子不結(jié)婚都可以。我們想,我們是開(kāi)路者,我們表現(xiàn)的好壞,直接關(guān)系到以后國(guó)家是否培養(yǎng)女飛行員的問(wèn)題,關(guān)乎婦女在航空道路上能否越走越遠(yuǎn)的問(wèn)題。伍竹迪邊回憶邊說(shuō),到1956年,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)可以談朋友了,我們才找對(duì)象結(jié)婚。當(dāng)年,為了保證能盡快重返藍(lán)天,伍竹迪在女兒出生30天便給她斷奶。后來(lái),伍竹迪回憶說(shuō):我度過(guò)40天產(chǎn)假后,回到部隊(duì),第一次飛行就是送氧氣瓶救災(zāi)。從北京到包頭再到呼和浩特,前后飛了11個(gè)小時(shí)……因?yàn)殚L(zhǎng)期與孩子分離,伍竹迪與年幼的女兒再次見(jiàn)面時(shí),女兒竟然不認(rèn)識(shí)自己的母親。有人問(wèn)伍竹迪的大女兒:“這是誰(shuí)呀?”

女兒好奇地看了一眼伍竹迪,然后奶聲奶氣地回答:“胖大嫂?!碑?dāng)時(shí),伍竹迪感到十分辛酸。然而,作為新中國(guó)第一代女飛行員,她知道自己肩負(fù)的使命。她只能把對(duì)女兒的內(nèi)疚深深埋藏在心底,繼續(xù)在祖國(guó)的萬(wàn)里長(zhǎng)空上駕機(jī)飛翔……那時(shí)候,新中國(guó)建立不久,傳統(tǒng)男尊女卑的觀念還很重,首代女飛行員不僅擔(dān)負(fù)著開(kāi)天女杰的使命,還要以實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明“男女都一樣”。

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