【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻踩珕T定義》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空安全員管理規(guī)定
2、航空安全員的工作職責是什么
3、航空安全員退伍軍人報
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻踩珕T定義》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空安全員管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了保障民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全，加強航空安全員隊伍建設(shè)，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》和其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 中國民用航空運輸企業(yè)必須遵守本規(guī)定。第三條 航空安全員是指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。
航空安全員在機長領(lǐng)導下工作。第四條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對航空安全員實行統(tǒng)一管理。民航總局公安局對民航系統(tǒng)航空安全員業(yè)務(wù)實施領(lǐng)導。
民航地區(qū)管理局公安局對本轄區(qū)航空安全員業(yè)務(wù)實施指導。
民用航空運輸企業(yè)保衛(wèi)部門負責本企業(yè)航空安全員隊伍的管理工作。第五條 民航總局公安局可以根據(jù)情況聘任航空安全員為航空安全技術(shù)監(jiān)察代表，對航空安全員的訓練和值勤情況進行檢查考核。第二章 職權(quán)第六條 航空安全員的任務(wù)是維護飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機、炸機和其他對民用航空器的非法干擾行為，保護民用航空器及其所載缺和財產(chǎn)的安全。第七條 航空安全員職責是：
（一）在旅客登機前和離機后對客艙進行檢查，防止無關(guān)人員、不明物品留在客艙內(nèi)；
（二）制止與執(zhí)行航班任務(wù)無關(guān)的人員進入駕駛艙；
（三）在飛行中，對受到威脅的航空器進行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品；
（四）處置劫機、炸機及其他非法干擾事件；
（五）制止擾亂航空器內(nèi)秩序的行為；
（六）協(xié)助有關(guān)部門做好被押解人犯、被遣返人員在飛行中的監(jiān)管工作；
（七）協(xié)助警衛(wèi)部門做好警衛(wèi)對象和重要旅客乘坐民航班機、專機的安全保衛(wèi)工作；
（八）執(zhí)行上級交給的其他安全保衛(wèi)任務(wù)。第八條 航空安全員在執(zhí)行職務(wù)時，可以行使下列權(quán)力：
（一）在必要情況下，查驗旅客的客票、登機牌、身份證件；
（二）劫機、炸機等緊急事件發(fā)生時，對不法行為人采取必要措施；
（三）對擾亂航空器內(nèi)秩序不聽勸阻的人員，采取管束措施，航空器降落后移交民航公安機關(guān)處理；
為制止危害航空安全的行為，必要時航空安全員可請求旅客予以協(xié)助。第三章 編制第三章 編制第九條 航空安全員的人員編制，由民用航空運輸企業(yè)根據(jù)民用航空空勤人員定額定員標準確定。第十條 民用航空運輸企業(yè)視航空安全員的人員編制情況，由本企業(yè)飛行部門或者保衛(wèi)部門對其進行具體管理。第四章 錄用和技術(shù)等級第十一條 航空安全員的政治條件和身體條件必須符合國家和民航總局有關(guān)規(guī)定。
航空安全員應(yīng)當按規(guī)定進行體格檢查，檢查合格的，予以頒發(fā)《體格檢查合格證書》。第十二條 航空安全員見習期為一年，期滿后經(jīng)考核合格轉(zhuǎn)為航空安全員，由民航總局公安局頒發(fā)《航空安全員執(zhí)照》。第十三條 航空安全員的職業(yè)技能等級分為一、二、三級，其職業(yè)技能鑒定標準另行制訂。第十四條 航空安全員職業(yè)技能等級的鑒定按國家和民航總局有關(guān)規(guī)定組織實施。第十五條 航空安全員的錄用、任命、晉升、調(diào)離，應(yīng)當征求本企業(yè)保衛(wèi)部門的意見。第十六條 航空安全員的工資、飛行小時費、勞保及福利待遇等按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十七條 航空安全員的年齡限制，男性不得超過50歲，女性不得超過45歲。第五章 訓練第十八條 新招收的航空安全員必須按照民航總局公安局和科技教育司批準的培訓大綱，經(jīng)過專業(yè)訓練，并考核合格后轉(zhuǎn)為見習航空安全員。第十九條 航空安全員每兩年脫產(chǎn)復(fù)訓一次，時間不得少于20天。訓練標準由民航總局公安局與科技教育司制定。第二十條 航空安全員的日常訓練由航空安全員所在單位或保衛(wèi)部門組織實施，訓練時間每月不得少于12小時。第二十一條 民用航空運輸企業(yè)保衛(wèi)部門應(yīng)當對航空安全員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平每年進行一次考核，作出鑒定，并建立航空安全員業(yè)務(wù)技術(shù)檔案。對考核不合格的，由民航總局公安局收回其航空安全員執(zhí)照。第二十二條 航空安全員的訓練經(jīng)費，列入空勤人員訓練費用項目。第六章 勤務(wù)派遣第二十三條 民用航空運輸企業(yè)保衛(wèi)部門根據(jù)航空安全保衛(wèi)工作需要和民航總局公安局及民航地區(qū)管理局公安局的指令，派遣航空安全員登機執(zhí)行任務(wù)。第二十四條 航空安全員的日常勤務(wù)派遣由航空安全員所在單位提出計劃報本企業(yè)飛行部門批準。
航空安全員的工作職責是什么
工作職責：
航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務(wù)工作。
航空安全員 別名:飛行安全員
擴展資料:
歷史背景:
1973年，國務(wù)院、中央軍委決定在國際航班上派遣安全員，組建了航空安全員隊伍，執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)；
1982年，國務(wù)院批準在國際和國內(nèi)主要干線航班增配安全員；
1983年，中央根據(jù)當時國內(nèi)治安形勢的發(fā)展變化和保證空防安全的需要，決定將機上安全員工作改由武警承擔；
1987年，國務(wù)院再次批準民航組建航空安全員隊伍。
航空安全員退伍軍人報考條件是什么？
一、退伍軍人應(yīng)聘航空安全員的條件一般是：
1、高中（或中專同等學歷）及以上（須持高中或中專同等學歷畢業(yè)證書）。
2、很多航空公司招聘航空安全員對于退伍兵都是有政策放寬，像年齡和學歷上，并且退伍兵相對普通人來說面試也是存有優(yōu)勢，同等條件優(yōu)先錄用退伍軍人。
二、對于符合以下條件者，可適當放寬年齡標準：
1、具有研究生（含）以上學歷應(yīng)聘者，年齡28周歲及以下。
2、具有乘務(wù)飛行經(jīng)驗應(yīng)聘者，年齡30周歲及以下。
擴展資料
一、航空安全員的職責：
保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機長的領(lǐng)導下進行工作。
二、素質(zhì)條件：
1、一般應(yīng)具備全日制普通高等教育大學?？疲ê┮陨蠈W歷，對于綜合條件優(yōu)秀的成人教育（國家教育部承認的大學?？疲ê┮陨蠈W歷）應(yīng)聘者可適當放開，報名時須提供《教育部學歷電子注冊備案表》。
2、具有良好的英語口語水平。
3、普通話發(fā)音標準，口齒清晰，表達流利。
4、五官端正、身材勻稱、動作協(xié)調(diào)、形象氣質(zhì)佳。
5、男性應(yīng)聘者須通過體能考核，體能考核項目及標準參照民航局相關(guān)政策執(zhí)行。
參考資料來源：百度百科——退伍軍人
空中安全員是干什么的
具體分為兩種：第一種就是空中警察——專職負責客機機倉內(nèi)安全事務(wù)，這部分人是屬于國家編制的；
第二種是航空公司合同制空中安全員在飛機上負責客機機倉內(nèi)安全事務(wù)，還有少數(shù)航空公司存在安全員兼乘務(wù)員，此類員工在飛機上負責客機機艙安全事物外，還需承擔乘務(wù)員對乘客的服務(wù)工作。
中國直接從部隊派駐特種兵，成立了一支空中特種警察部隊，當時隸屬武警編制。由于種種原因在1987年取消，一批留下來的骨干特種兵同年改名為“空中安全員”。
中國空中安全員就此誕生，并分為專職和兼職兩種。所謂兼職，是一個人同時擁有乘務(wù)員執(zhí)照和航空安全員執(zhí)照。
專職空中安全員多為公安民警和退伍士兵以及特招人員。兼職的多是從現(xiàn)有的空乘人員中挑選出來的。
空中安全員由于職業(yè)特殊性，自1983年被中國民航首次引入后，他們就一直隱藏在航空公司的最深處，或以空乘人員身份出現(xiàn)，為旅客端茶送餐
或似普通旅客般坐在機艙角落。隨著空中警察2003年“十一”正式上崗，轉(zhuǎn)制工作全面拉開，他們才被推向臺前。
關(guān)于《航空安全員定義》的介紹到此就結(jié)束了。
