【簡介：】本篇文章給大家談談《西北工業(yè)大學民用航空專業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航專業(yè)有哪些
2、民航專業(yè)就業(yè)前景？
3、民航的專業(yè)是什么
4、航
本篇文章給大家談談《西北工業(yè)大學民用航空專業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
民航專業(yè)有哪些
中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學校。學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。2011年9月，學校舉辦60周年校慶，時任副總理張德江來校視察，并提出把我校建設成為一所享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學府的奮斗目標。
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創(chuàng)建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1951年 公立 理工 中國民用航空局
那么中國民航大學的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些，下面就給出中國民航大學最好專業(yè)排行榜：
1飛行器動力工程專業(yè)
共有407人認為中國民航大學的飛行器動力工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器動力工程專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7101
薪酬超過65%的專業(yè) 北京市
21%在北京市工作 男生較多
男89%-女11%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產(chǎn)部門從事設計、試驗、研究等方面工作。
2交通運輸專業(yè)
共有406人認為中國民航大學的交通運輸專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是交通運輸專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥6192
薪酬超過36%的專業(yè) 上海市
13%在上海市工作 男生較多
男69%-女31%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。
就業(yè)方向：交通運輸專業(yè)學生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
3飛行技術(shù)專業(yè)
共有196人認為中國民航大學的飛行技術(shù)專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是飛行技術(shù)專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥10022
薪酬超過98%的專業(yè) 北京市
22%在北京市工作 男生較多
男94%-女6%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。
主要課程：飛行原理、飛機構(gòu)造、航空發(fā)動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理等。
4電氣工程及其自動化專業(yè)
共有193人認為中國民航大學的電氣工程及其自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業(yè) 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男83%-女17%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。
5電子信息工程專業(yè)
共有188人認為中國民航大學的電子信息工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是電子信息工程專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥6833
薪酬超過56%的專業(yè) 北京市
13%在北京市工作 男生較多
男75%-女25%
專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應用計算機等現(xiàn)代化技術(shù)進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統(tǒng)的設計、開發(fā)、應用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。
就業(yè)方向：做電子工程師，設計開發(fā)一些電子、通信設備；做軟件工程師，設計開發(fā)與硬件相關(guān)的各種軟件；做項目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設備的應用與維修工作；也可以從事相關(guān)的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路等產(chǎn)業(yè)；新興通信業(yè)務如數(shù)據(jù)通信、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、電話信息服務、手機短信等業(yè)務也將迅速擴展；值得關(guān)注的還有文化科技產(chǎn)業(yè)，如網(wǎng)絡游戲等。
6飛行器制造工程專業(yè)
共有147人認為中國民航大學的飛行器制造工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是飛行器制造工程專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7764
薪酬超過80%的專業(yè) 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男91%-女9%
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內(nèi)的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才。
就業(yè)方向：飛行器制造工程專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領域的設計、研究、生產(chǎn)和管理工作。
7通信工程專業(yè)
共有76人認為中國民航大學的通信工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.3[滿分5.0]。下面是通信工程專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥7191
薪酬超過68%的專業(yè) 北京市
15%在北京市工作 男生較多
男70%-女30%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備通信技術(shù)、通信系統(tǒng)和通信網(wǎng)等方面的知識，能在通信領域中從事研究、設計、制造、運營及在國民經(jīng)濟各部門和國防工業(yè)中從事開發(fā)、應用通信技術(shù)與設備的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：前幾年通信行業(yè)處在春天，研發(fā)領域提供了很多高薪職位，即使是今天，像華為、中興、ut斯達康等知名企業(yè)的研發(fā)崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業(yè)畢業(yè)生來說，太少了。
8自動化專業(yè)
共有62人認為中國民航大學的自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.2[滿分5.0]。下面是自動化專業(yè)的詳細介紹：
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專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業(yè) 北京市
16%在北京市工作 男生較多
男81%-女19%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)的學生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)與應用和網(wǎng)絡技術(shù)等較寬廣領域的工程技術(shù)基礎和一定的專業(yè)知識的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術(shù)研發(fā)公司、科研院所、設計單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵道、化工、航空、海關(guān)、稅務、工商、外貿(mào)、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產(chǎn)品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發(fā)展，社會對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加,就業(yè)前景更為廣闊，選擇方向也會更多。
民航專業(yè)就業(yè)前景？
說到民航學專業(yè)，現(xiàn)在也有很多學校開設的民航學專業(yè)，都是發(fā)展得比較不錯的，而且報考這些院校的民航學專業(yè)也是比較多的。下面大家就一起去了解一下，民航學專業(yè)就業(yè)前景分析吧。
行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機， 民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計 算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。
就業(yè)前景：2010年，根據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關(guān)專業(yè)平均就業(yè)率高達96%，成為最熱門、就 業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿(mào)學院民航管理學院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活 動;一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”，高薪挖角，民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。
民航的專業(yè)是什么
包含專業(yè)：民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術(shù)、民航商務、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行制造技術(shù)、航空機電設備維修、民航安全技術(shù)管理等。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同?！秶鴥?nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實施。
航空專業(yè)有哪些
你好，很高興回答你的問題
現(xiàn)在各個?？茖W校大部分都開設有航空專業(yè)，但很多家長及同學一聽到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長朋友們，存在這樣一個誤區(qū)，認為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對藍天懷有夢想的同學，因此今天給大家淺談一下航空專業(yè)。目前航空系細分為以下幾大方向：一、航空服務：分為空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于國際國內(nèi)航空公司和機場等民航單位，從事民航空中乘務、貴賓室服務、安全檢查、登機服務、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關(guān)工作。二、民航運輸：分為民航運輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場和民航運輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。三、飛機維修：分為飛機機電設備維修 、飛機電子設備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場、民航維修等企業(yè)，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)的維護和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機電設備的維修和管理。飛機機械和電氣設備維護及修理、飛機電子設備維護及修理、飛機發(fā)動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。以上為航空系主要的學習方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢想的同學們，同時也可以消除家長們的顧慮
航空專業(yè)都學些什么？需要具備哪些條件？
你好，目前航空系細分為以下幾大方向：
一、航空服務：分為空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于國際國內(nèi)航空公司和機場等民航單位，從事民航空中乘務、貴賓室服務、安全檢查、登機服務、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關(guān)工作。
空中乘務
民航空中安全保衛(wèi)
民航安全技術(shù)管理
二、民航運輸：分為民航運輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場和民航運輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。
民航運輸
航空物流
三、飛機維修：分為飛機機電設備維修 、飛機電子設備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場、民航維修等企業(yè)，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)的維護和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機電設備的維修和管理。飛機機械和電氣設備維護及修理、飛機電子設備維護及修理、飛機發(fā)動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。
飛機維修
以上為航空系主要的學習方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢想的同學們，同時也可以消除家長們的顧慮。
關(guān)于《西北工業(yè)大學民用航空專業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
