【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空黃花機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)國(guó)航拿行李的地方和南方航空行李的地方在一起的么


2、請(qǐng)問(wèn)航空公

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空黃花機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)國(guó)航拿行李的地方和南方航空行李的地方在一起的么
• 2、請(qǐng)問(wèn)航空公司的貨運(yùn)部門和機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)部門有什么區(qū)別？
• 3、長(zhǎng)沙以及長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)概況
• 4、南航貨運(yùn)和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)別

長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)國(guó)航拿行李的地方和南方航空行李的地方在一起的么

不在一個(gè)地方，如果你是乘客，可以咨詢地面客服或者跟著你這個(gè)航班的客流去一樓的行李轉(zhuǎn)盤找，如果你是去提貨，南航的貨運(yùn)在北邊，機(jī)場(chǎng)的生活區(qū)的那條路走到頭往左邊(北邊)到南航食品大樓附近很好找;黃花機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)在新候機(jī)樓那，你去前先咨詢下有些貨在老貨運(yùn)處(南航貨運(yùn)的右邊500M)新貨運(yùn)處在新候機(jī)樓，可以問(wèn)下你看見(jiàn)的任何工作人員(帶有胸卡或者穿各種制服的)

請(qǐng)問(wèn)航空公司的貨運(yùn)部門和機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)部門有什么區(qū)別？

航空公司與機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門是完全不同的單位，其主要區(qū)別如下：

1、隸屬不同單位，中國(guó)航空公司和機(jī)場(chǎng)是相互獨(dú)立的主體，航空公司交租金，租用機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，而機(jī)場(chǎng)是出租場(chǎng)地和提供機(jī)場(chǎng)相關(guān)服務(wù)來(lái)收取服務(wù)費(fèi)用的。

2、從事業(yè)務(wù)不同。航空公司貨運(yùn)部門主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)拓展，就是從客戶那里攬到貨運(yùn)合同，并負(fù)責(zé)將貨物從客戶倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門則只負(fù)責(zé)將已經(jīng)運(yùn)抵機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)搬運(yùn)到飛機(jī)貨倉(cāng)里，并從各個(gè)航空公司收取服務(wù)費(fèi)用。

3、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門還負(fù)責(zé)將旅客行李搬運(yùn)到客機(jī)貨倉(cāng)里，而航空公司只負(fù)責(zé)辦理乘客登機(jī)手續(xù)。

長(zhǎng)沙以及長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)概況

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1986年6月25日破土動(dòng)工，1989年8月29日黃花機(jī)場(chǎng)首航.

現(xiàn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，擁有3.4萬(wàn)平方米的新航站樓，2.2萬(wàn)平方米的停車場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道長(zhǎng)2600米以及等長(zhǎng)的平行滑行道.2008年初修建第二條跑道，并延長(zhǎng)第一條跑道為3200米．

有ILS、VOR/DME、NDB等通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，以及先進(jìn)、完善的地面安全和服務(wù)保障設(shè)備設(shè)施.

可保障波音737、747、757、767、777，空客300、320、330、340，麥道82、90等大型客機(jī)起降。

1990年，民航湖南省局職工總數(shù)已達(dá)1296人，擁有160人的空勤人員隊(duì)伍，固定資產(chǎn)達(dá)12175萬(wàn)元，舉凡客貨運(yùn)輸、航行服務(wù)、導(dǎo)航通訊、氣象保障、地面指揮等方面皆已趨向現(xiàn)代化。

1993年開(kāi)通至曼谷的國(guó)際航班。在第三屆亞太地區(qū)航行會(huì)議上長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)被正式批準(zhǔn)為國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)。長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前已開(kāi)通航線56條，可通往全國(guó)45個(gè)大中城市及香港、澳門地區(qū)、曼谷。從1990年至1998年，旅客發(fā)運(yùn)量平均以 26.8%的速率遞增，貨郵行發(fā)運(yùn)量平均以23.5%的速率遞增。1998年，全省共發(fā)運(yùn)旅客1021606人，貨郵行10485.2噸，與1957年相比，分別增長(zhǎng)2877倍和21倍，民用航空運(yùn)輸事業(yè)在社會(huì)發(fā)展中的地位和作用日顯重要。投資4.04億元、建筑面積3.3萬(wàn)平米的長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)第二代航站樓已于2000年10月 28日正式完工，形成年接納450萬(wàn)名旅客出入機(jī)場(chǎng)的能力，服務(wù)保障能力也將更為完備。湖南民航已初步形成以長(zhǎng)沙、張家界、常德三大機(jī)場(chǎng)為核心的航空網(wǎng)絡(luò)，基本滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的需要，為湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)通到韓國(guó)首爾，清州等國(guó)際旅游包機(jī)．

2009年1月15日 開(kāi)通長(zhǎng)沙-臺(tái)北 航班（廈門航空?qǐng)?zhí)航）

機(jī)場(chǎng)代碼

長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)三字碼：CSX

長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)四字碼：ZGHA

經(jīng)國(guó)內(nèi)外知名專家多輪評(píng)審并經(jīng)省委、省政府批準(zhǔn)，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓設(shè)計(jì)方案近日敲定。新航站樓建筑面積16.3萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有航站樓的近5倍。計(jì)劃今年年底動(dòng)工建設(shè)，2010年上半年竣工投入使用。圖為黃花機(jī)場(chǎng)新航站樓鳥瞰圖（湖南省建筑設(shè)計(jì)院、英國(guó)阿特金斯顧問(wèn)有限公司設(shè)計(jì)）。新航站樓看起來(lái)像一個(gè)波浪式半島。

備受社會(huì)各界關(guān)注的黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)專家多輪評(píng)審并于近日獲省委、省政府審定。省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新航站樓總建筑面積為16.3萬(wàn)平方米，總投資約15億元。計(jì)劃今年年底正式動(dòng)工建設(shè)，2010年上半年全面竣工并投入使用。

擴(kuò)建航站樓勢(shì)在必行

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)1989年建成通航，目前開(kāi)通了直達(dá)全國(guó)50個(gè)大中城市的75條航線，并開(kāi)通了長(zhǎng)沙－韓國(guó)首爾、清洲、大邱，長(zhǎng)沙－香港、曼谷、經(jīng)澳門至臺(tái)灣的6條航線，有19家航空公司在湖南執(zhí)行航班飛行。

據(jù)省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有航站樓由加拿大B＋H公司設(shè)計(jì)，寓意“千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流”，于1998年9月28日動(dòng)工興建，2000年9月28日投入使用，總建筑面積為3.6萬(wàn)平方米。近年來(lái)，隨著湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量快速增長(zhǎng)。1993年，黃花機(jī)場(chǎng)躋身全國(guó)20大航空港之列，成為國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)。2006年旅客吞吐量已達(dá)到660萬(wàn)人次，在中部六省排名第一。但長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有候機(jī)樓的設(shè)計(jì)容量?jī)H為460萬(wàn)人次，機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪現(xiàn)有停機(jī)位19個(gè)，目前典型高峰小時(shí)停放飛機(jī)達(dá)到27架次?，F(xiàn)有跑道長(zhǎng)2600米，僅能起降中小型飛機(jī)?，F(xiàn)有航站樓無(wú)論是機(jī)場(chǎng)的規(guī)模、設(shè)施設(shè)備條件，還是候機(jī)樓面積都排在中部六省之末，在國(guó)內(nèi)處于落后狀態(tài)，已經(jīng)無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的航空客貨需要、適應(yīng)湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

新航站樓展示湖南門戶形象

省建設(shè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)新航站樓方案設(shè)計(jì)面向國(guó)際招標(biāo)，共有9家中外聯(lián)合體入圍參與設(shè)計(jì)，最后中標(biāo)單位為湖南省建筑設(shè)計(jì)院和英國(guó)阿特金斯顧問(wèn)有限公司。

專家認(rèn)為，新航站樓正對(duì)新修的機(jī)場(chǎng)高速公路，配合完善的陸側(cè)交通組織，能展示省會(huì)長(zhǎng)沙乃至整個(gè)湖南的門戶形象。

“半島式的新航站樓構(gòu)型簡(jiǎn)潔、緊湊、實(shí)用，用地節(jié)省，符合長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況?！睂＜医榻B，75％的近機(jī)位，旅客最長(zhǎng)步行距離不到300米，符合以人為本的設(shè)計(jì)原則。取意“旭日東升、千帆競(jìng)渡、百舸爭(zhēng)流”，較好地體現(xiàn)了地域特色，展現(xiàn)了現(xiàn)代化、國(guó)際化的航空港形象。

相關(guān)專家介紹，新航站樓功能布局合理，進(jìn)出港流程簡(jiǎn)潔明確，適度宜人的空間尺度，既符合國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)，又留有適當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間，體現(xiàn)了舒適、快捷、方便的人性化設(shè)計(jì)理念。“采用雙層玻璃幕墻結(jié)合遮陽(yáng)系統(tǒng)，科學(xué)分配空間減小體型系數(shù)可達(dá)到成倍節(jié)能的目的。配合樓前景觀水體設(shè)計(jì)建立雨水收集系統(tǒng)，符合環(huán)保、節(jié)約要求?！?/p>

計(jì)劃2010年上半年投入使用

省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新航站樓總工期大約為兩年半時(shí)間，計(jì)劃今年年底動(dòng)工建設(shè)，2010年上半年全面竣工并正式投入使用。屆時(shí)，黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)將以嶄新的面貌出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外旅客面前。

新航站樓建設(shè)面積為地上10.7萬(wàn)平方米，新增兩層共5.6萬(wàn)平方米地下車庫(kù)及設(shè)備商業(yè)用房，總建筑面積達(dá)16.3萬(wàn)平方米。鑒于長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)有機(jī)場(chǎng)高速和長(zhǎng)永高速兩條機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口道路，并涉及過(guò)境的社會(huì)車輛，此次改建在新航站樓出口處新增立交橋一座，目前立交橋建設(shè)方案已委托長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)并最終敲定。

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道只有2600米，無(wú)法起降大型飛機(jī)。此次機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的主要內(nèi)容包括將2600米跑道延長(zhǎng)至3200米，增設(shè)4條快速出口滑行道，擴(kuò)建停機(jī)坪21.3萬(wàn)平方米，新建國(guó)際廳9892平方米，改造原有國(guó)際廳3500平方米。截至目前，首期 14.8萬(wàn)平方米停機(jī)坪正在抓緊道面混凝土澆注施工，本月底可完成驗(yàn)收并交付使用。新建和改造國(guó)際廳兩大項(xiàng)目主體完工，正進(jìn)入裝修和設(shè)備安裝調(diào)試階段，計(jì)劃今年10月建成并投入使用。

南航貨運(yùn)和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)別

首先都是航空貨運(yùn)部門，

南航貨運(yùn)，一般是基地航空公司直屬貨運(yùn)部門，航線網(wǎng)絡(luò)完全是南方航空自己的航班；

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)，一般是代理非基地公司的貨運(yùn)部門，航線網(wǎng)絡(luò)通常是非基地公司的航班；

也有例外，南方航空在非基地機(jī)場(chǎng)也設(shè)有自己的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部，航線網(wǎng)絡(luò)較單一。

關(guān)于《東方航空黃花機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。