【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)有西南航空嗎?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介


2、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？


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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)有西南航空嗎?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介
• 2、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
• 3、哪個(gè)航空公司標(biāo)志有紅黃藍(lán)三色
• 4、中國(guó)有沒(méi)有從成立至今未發(fā)生過(guò)空難的航空公司！！所有的?。?/a>
• 5、南航飛機(jī)是什么標(biāo)志
• 6、中國(guó)西南航空公司的重大事故記錄

中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介

中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國(guó)西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識(shí)。

中國(guó)西南航空公司機(jī)隊(duì)曾營(yíng)運(yùn)49架各型客機(jī)，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開(kāi)辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線170多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個(gè)。中國(guó)西南航空公司在成都、重慶和貴陽(yáng)設(shè)有大型售票處，在國(guó)內(nèi)外設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運(yùn)輸量475萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸量10萬(wàn)噸。

1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。

中國(guó)西南航空公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國(guó)西南航空公司曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。中國(guó)西南航空公司還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有聲譽(yù)。

請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？

中國(guó)西南航空公司與中國(guó)國(guó)際航空公司2002年重組，中國(guó)西南航空公司于當(dāng)年10月30日經(jīng)改組后，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。

公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。

擴(kuò)展資料

中國(guó)民航改革的三階段

1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國(guó)家對(duì)原來(lái)政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進(jìn)行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機(jī)場(chǎng)；

把航空運(yùn)輸和通用機(jī)場(chǎng)分離出來(lái)，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項(xiàng)重要的改革措施是，打開(kāi)了民航市場(chǎng)大門，相繼成立了16家地方航空公司。

1994年至1998年是第二階段。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，改革機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式。

空管體制改革開(kāi)始進(jìn)行，1994年，中國(guó)民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國(guó)民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊(duì)管制交由民航管制。

第三階段改革是近年來(lái)拉開(kāi)的對(duì)直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機(jī)場(chǎng)管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項(xiàng)改革以6大集團(tuán)公司成立為標(biāo)志，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作過(guò)程。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)西南航空公司

參考資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)-完成聯(lián)合重組 中國(guó)民航六大集團(tuán)公司掛牌成立

哪個(gè)航空公司標(biāo)志有紅黃藍(lán)三色

1、深圳東海航空有限公司

深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為“深圳捷暉貨運(yùn)航空有限公司”。成立于2002年11月，是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)中外合資貨運(yùn)航空公司。

出于地方政府的支持以及當(dāng)時(shí)FedEx公司計(jì)劃將基地設(shè)在珠海，因此公司在珠海注冊(cè)成立。后經(jīng)深圳市政府及深圳國(guó)際空港物流園開(kāi)發(fā)辦的邀請(qǐng)；

并考慮到深圳在華南地區(qū)與港澳臺(tái)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流業(yè)的中心樞紐地位，公司于2004年6月遷址至深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并已完成遷移手續(xù)。公司名稱已正式變更為東海航空有限公司。

2、美國(guó)西南航空公司

西南航空(Southwest Airlines)是美國(guó)一家總部設(shè)在德克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司。一般稱為美國(guó)西南航空公司，避免混淆，例如日本的南西航空公司（現(xiàn)稱為日本越洋航空公司）；英國(guó)的Air Southwest；還有原中國(guó)西南航空公司。 美國(guó)西南航空是以“廉價(jià)航空公司”而聞名。是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖。

擴(kuò)展資料：

美國(guó)西南航空發(fā)展歷史：

美國(guó)西南航空公司是在1971年6月18日，由羅林·金與赫伯·凱萊赫創(chuàng)建。首航從達(dá)拉斯到休斯頓和圣安東尼奧，是一個(gè)簡(jiǎn)單配餐而且沒(méi)有額外服務(wù)的短程航線。西南航空公司的不少做法以前曾被很多航空公司視為“不正規(guī)”，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里曾經(jīng)被其他航空公司所不屑。

美國(guó)西南航空幾年內(nèi)迅速擴(kuò)張和發(fā)展，成為以美國(guó)國(guó)內(nèi)城際間航線為主的航空公司，創(chuàng)造了多項(xiàng)美國(guó)民航業(yè)紀(jì)錄。利潤(rùn)凈增長(zhǎng)率最高，負(fù)債經(jīng)營(yíng)率較低，資信等級(jí)為美國(guó)民航業(yè)中最高。2001年9.11事件后，幾乎所有的美國(guó)航空公司陷入了困境，而美西南航則例外。

2005年運(yùn)力過(guò)剩和史無(wú)前例的燃油價(jià)格讓美國(guó)整個(gè)航空公司行業(yè)共虧損100億美元，達(dá)美航空和美國(guó)西北航空都是同年申請(qǐng)破產(chǎn)法保護(hù)，相比之下，美國(guó)西南航空公司則連續(xù)第33年保持盈利。美國(guó)西南航空是自1973年以來(lái)唯一一家連續(xù)盈利時(shí)間最長(zhǎng)的航空公司。

參考資料來(lái)源：百度百科-美國(guó)西南航空

參考資料來(lái)源：百度百科-東海航空

中國(guó)有沒(méi)有從成立至今未發(fā)生過(guò)空難的航空公司?。∷械模。?/h2>

國(guó)泰航空、海南航空和長(zhǎng)榮航空。

根據(jù)最權(quán)威的全球航企安全排名權(quán)威機(jī)構(gòu)——德國(guó)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)JACDEC，根據(jù)全球60余家主要航空公司的2016年的安全表現(xiàn)，進(jìn)行了排序，進(jìn)入安全排名前十位的中國(guó)航企共有三家航企，分別是榮列首位的國(guó)泰航空、海南航空（第三名）和長(zhǎng)榮航空（第六名），其未發(fā)生過(guò)空難。

此次是海南航空第五次進(jìn)入JACDEC“全球最安全航空公司”榜單前十名，自2015年進(jìn)入前五名，2016年排名更進(jìn)一步進(jìn)入前三，連創(chuàng)中國(guó)內(nèi)地航空安排排名最好成績(jī)。此外海航于2015年12月累計(jì)安全飛行小時(shí)數(shù)超過(guò)500萬(wàn)小時(shí)，還曾榮獲中國(guó)民航“飛行安全五星獎(jiǎng)”。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)內(nèi)地表現(xiàn)最亮眼的要屬以五星服務(wù)聞名全球的海南航空，從去年的全球榜單第五躍升至第三名，穩(wěn)居內(nèi)地航企首位。

針對(duì)春運(yùn)期間客流量大、各地天氣多變和旅客回家心切等各方面特點(diǎn)海南航空制定了專門的保障方案。在海南航空的各項(xiàng)籌備工作中，確保春運(yùn)期間的民航安全運(yùn)營(yíng)依舊是重中之重。此次再度躍升至“全球最安全航空公司”榜單第三名也意味著海南航空已經(jīng)成為行業(yè)安全管理的先行者。

海南航空安全總監(jiān)魏長(zhǎng)榮表示：“安全是民航的高壓線和生命線，春運(yùn)期間民航業(yè)也將迎來(lái)又一個(gè)客流高峰。而海航的首要任務(wù)就是將每一位旅客安全地送到家人身邊。

參考資料：人民網(wǎng)-海南航空安全排名榮膺全球最安全航空公司前三甲

南航飛機(jī)是什么標(biāo)志

各個(gè)航空公司的標(biāo)志都不一樣。1、中國(guó)國(guó)際航空公司

以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說(shuō)給天下帶來(lái)安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來(lái)幸運(yùn)和歡欣。

2、中國(guó)東方航空公司

航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子

3、中國(guó)南方航空公司

航安徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛(ài)它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。（務(wù)必記住）

4、中國(guó)西北航空公司公司標(biāo)志：“地球和飛天?！逼浜x：地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽(yáng)。

飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開(kāi)雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。

5、中國(guó)西南航空公司公司標(biāo)志：雄鷹

鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長(zhǎng)滿了鷹圖的翅膀。

象征西南航空公司員工勇于開(kāi)拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

6、中國(guó)北方航空公司航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長(zhǎng)白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

7、上海航空公司

航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。

8、山東航空公司

公司標(biāo)志含義：

三個(gè)S形曲線代表擅長(zhǎng)飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時(shí)它可成為團(tuán)結(jié)一致的象征。

飛雁的三個(gè)S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個(gè)字。三個(gè)S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。

9、深圳航空公司

航徽標(biāo)志：

鳥的雙翼和飛機(jī)機(jī)翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。

10、海南航空公司

航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

11、四川航空公司

航安徽標(biāo)志：

一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。

12、新華航空公司

航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛(ài)心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。

13、中原航空公司航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀

云雀是吉祥如意、前程萬(wàn)里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時(shí)代的凱歌之意。

14、云南航空公司航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計(jì)主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長(zhǎng)。

15、長(zhǎng)城航空公司

航徽標(biāo)志：以“長(zhǎng)”型號(hào)為徽標(biāo)，寓意在未來(lái)發(fā)展成長(zhǎng)過(guò)程中，邁著堅(jiān)定穩(wěn)健的步伐，萬(wàn)里長(zhǎng)征，前程美好。

中國(guó)西南航空公司的重大事故記錄

1988年1月18日，中國(guó)西南航空公司伊爾-18-222號(hào)飛機(jī)執(zhí)行北京—重慶航班任務(wù)時(shí)在重慶機(jī)場(chǎng)附近墜毀，108人遇難。

1999年2月24日，中國(guó)西南航空公司圖-154M/B-2622號(hào)飛機(jī)在執(zhí)行成都至溫州SZ4509航班任務(wù)時(shí)，在溫州地區(qū)由于失去對(duì)俯仰通道的操縱而撞地失事，飛機(jī)粉碎性解體。機(jī)上乘客50人、空勤人員11人全部遇難。

關(guān)于《中國(guó)有西南航空嗎?》的介紹到此就結(jié)束了。