【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇战?jīng)濟(jì)艙a艙位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、經(jīng)濟(jì)艙第一排的人是做什么的
2、飛機經(jīng)濟(jì)艙哪個位置好
3、海南航空787的
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇战?jīng)濟(jì)艙a艙位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、經(jīng)濟(jì)艙第一排的人是做什么的
- 2、飛機經(jīng)濟(jì)艙哪個位置好
- 3、海南航空787的選座位問題？
- 4、海南航空怎么選座位？
- 5、經(jīng)濟(jì)艙第一排為什么不能選
經(jīng)濟(jì)艙第一排的人是做什么的
經(jīng)濟(jì)艙第一排的人是保衛(wèi)機上人員與飛機安全的人員，即航空安全員。
航空安全員，又稱空保、安全員，與之定義相關(guān)的不同文件的定義內(nèi)容也有所差別：
《航空安全員合格審定規(guī)則》關(guān)于航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，持有本規(guī)則規(guī)定的有效執(zhí)照的人員。
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，具有航空安全員資質(zhì)的人員。
現(xiàn)階段我國空中安保力量以空中警察、航空安全員為主，兩者身份不同，職責(zé)相近。
航空安全員的訓(xùn)練：
航空安全員的訓(xùn)練種類包括初任訓(xùn)練、定期訓(xùn)練、日常訓(xùn)練、重獲資格訓(xùn)練和執(zhí)行崗位任務(wù)所必需的其他相關(guān)訓(xùn)練：
1、規(guī)定的客艙應(yīng)急訓(xùn)練、危險品訓(xùn)練。
2、根據(jù)執(zhí)行崗位任務(wù)需要，參加必要的轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練，高原機場、極地航線等特殊航線培訓(xùn)。
初任訓(xùn)練按民航局規(guī)定的訓(xùn)練大綱要求進(jìn)行，包括理論學(xué)習(xí)和體、技能訓(xùn)練，初任訓(xùn)練采取集中脫產(chǎn)方式，訓(xùn)練持續(xù)時間不少于 60 日，總小時數(shù)不少于 480 小時。
飛機經(jīng)濟(jì)艙哪個位置好
五種推薦。
一、選擇靠前的座位，方便上下機。一般來說，當(dāng)飛機到達(dá)目的地，在下機的時候，都會耗一段時間，如果想讓自己的效率更高，能夠在下飛機的時候時間縮短，那么，選擇靠近機艙前部的座位是一個不錯的選擇。
二、機翼附近的位置，減少顛簸感。如果你坐飛機的時候想要感到平穩(wěn)一些，減少顛簸感，可以選擇靠近機翼的座位。但是這個座位一般都會被較大的機翼遮擋住視線，在看窗外風(fēng)景的時候不是那么便利。
三、靠過道的位置，腿部自由空間大。我們知道，靠窗的位置往往空間較小，伸腿有時候不太方便，對于短途旅客來說，這沒什么影響。但是對于長途旅客而言，能夠自由地把腿伸開顯得很重要。因此，如果能選一個在過道上的座位，腿部的空間就很大，方便伸縮。
四、經(jīng)濟(jì)艙第一排的位置，空間稍大、較自由。在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)，第一排的位置一般都會大一些，并且前面沒有乘客，不會受到他人調(diào)節(jié)座椅的影響，如果你想讓自己的空間大一些，可以選擇這個位置，但這個位置一般早早地就被占用了，因此要盡快確定座位。
五、靠窗的位置，可欣賞到風(fēng)景。對于第一次乘坐飛機的旅客而言，一般都會選擇這個位置，因為靠近窗的位置能給你的飛行體驗更明顯。有的乘客即使經(jīng)常坐飛機，也會選擇靠窗的位置，因為這個位置一般沒人打擾。
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海南航空787的選座位問題？
1.緊急出口排一定是最寬敞的，也就是圖中的41排。
2.經(jīng)濟(jì)艙第一排，也就是圖中的31排，會比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。
3.如果喜歡靠窗那就選A/K，如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。無論如何，3-3-3座位的每一個3的中間那個位置是最不舒服的，尤其是兩邊都是不認(rèn)識的人的情況下，睡覺還要保持坐姿。
4.圖中52排和53排未顯示，52排有B/C/H/J，如果不選緊急出口排，52排也是不錯的選擇。53排離廚房近可能會有聲音。但是如果不介意的話在53排可以隨意的往后放椅子不用擔(dān)心后邊有人會跳起來。
5.52/53排是機身開始收緊的地方，所以兩邊各只有兩個座位，這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度，然后就算坐靠窗位你也只要跨過一個人就可以出去。另外，一般空姐都是從前后開始發(fā)餐，50排往后幾乎是最早拿到餐的。
波音787是波音公司（Boeing Co.）1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開發(fā)，在2004年4月正式啟動，是一款中長航程的、最新技術(shù)、最經(jīng)濟(jì)性、最舒適性的民用客機，200座至300座，6500至16000公里航程，大量的復(fù)合材料，更低油耗更先進(jìn)的抑制噪聲設(shè)計技術(shù)，更低的客艙高度，空氣系統(tǒng)，更高的可靠性，較低的維修成本，可實現(xiàn)點對點的更多城市的不經(jīng)停直飛，打破了一般大型客機與長航程掛鉤的定律，使得航空公司在航線使用上有更加的靈活性，和更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性效益。
補一張完整的波音787座位圖：
海南航空怎么選座位？
無論是商務(wù)出差還是旅游，小伙伴們坐飛機的機會是越來越多了。搭訕便利性、旅行安全性......坐飛機如何選到心儀的座位？
如何在飛機上選座位
首先帶大家真正地了解飛機的艙位以及選座區(qū)別？
縱向
根據(jù)一般民航客機的座位編排方式，第1-10行的座位為頭等艙、第11-30行是商務(wù)艙、第31行打后的座位都是經(jīng)濟(jì)艙。
不論頭等艙是否有10排，商務(wù)艙也是從11排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了30排，經(jīng)濟(jì)艙也是從31排開始的。
橫向
寬體機一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的橫向排序，一般A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置。
而窄體機則用ABC-DEF表示，A、F為靠窗座位，C、D為走道位置。也有些航空公司為了可以統(tǒng)一寬體機和窄體機的座位號，選擇在窄體機使用ABC-HJK模式以應(yīng)對突發(fā)狀況。
最舒服的座位- 經(jīng)濟(jì)艙前排
飛機的發(fā)動機設(shè)在機翼處，因此機翼附近噪聲較大。飛機和空氣會產(chǎn)生摩擦出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音。相對而言，靠窗座位風(fēng)噪會更大一些。而考慮到乘客流動的因素，越靠近機尾及機身兩側(cè)的位置會相對安靜，而越靠近洗手間、機上廚房、機艙門和走道的燥音則會更大聲。
經(jīng)濟(jì)艙第一排無疑是經(jīng)濟(jì)艙中最寬敞、最舒服的位置。如果你還有一雙長腿的話，這個座位更是你的絕佳選擇，不用再忍受膝蓋頂著前排坐位的痛苦！不過這些座位通常會被航空公司預(yù)留，一般只有航空公司的金卡客戶可以優(yōu)先選擇該座位。
最平穩(wěn)的座位- 與機翼齊平的位置
如果你曾乘搭廉航小型客機和大型航空公司的客機的話，可體驗到兩者在飛行平穩(wěn)度的分別。機型越大和飛得越高飛機就會越平穩(wěn)，如果你追求更平穩(wěn)的體驗，建議你選擇與機翼齊平的座位。因為當(dāng)飛機遇到氣流令機身顛簸的時候，兩頭的座位震蕩幅度會比機翼中間位置更大。
最適合睡覺的座位- 中部左側(cè)靠窗座位
最好的睡覺位置在中部左側(cè)的靠窗座位，因為在航程中向左邊傾斜的機率更大，而且頭部靠著窗邊睡覺能有更好的承托力，更可以避免在睡夢中被其他乘客叫醒請你站起來讓他去洗手間的機會。
最安全的座位–緊急出口位置
額，這個就不多說了吧！離緊急出口最近，還有什么說的呢！
可是，每次去值機，想選個舒適的位置總是那么難！——藍(lán)瘦香菇
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經(jīng)濟(jì)艙第一排為什么不能選
因為通常經(jīng)濟(jì)艙的第一排的位置會預(yù)留給航班上的安全員，或者是提供給一些特殊乘客，如攜帶嬰兒的乘客或者是坐輪椅的乘客，另外也會留給航空公司的白卡金卡白金卡會員。所以一般情況下，普通旅客只能選擇乘坐第一排后面的位置。
經(jīng)濟(jì)艙第一排為什么不能選
通常經(jīng)濟(jì)艙第一排的座位間距會更大，另外座椅的寬度會更寬，椅背的傾斜度也會更大，在舒適度上會相對更好一些。
飛機客艙按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同，一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。
在一些國際跨洋航班上，經(jīng)濟(jì)艙第一排可以加價出售。
關(guān)于《海南航空經(jīng)濟(jì)艙a艙位》的介紹到此就結(jié)束了。
