【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w行總隊領(lǐng)導(dǎo)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航安全員 空哥 空保 男乘 空警 各公司人數(shù)
2、國航空保支隊是干嘛的
3、
本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w行總隊領(lǐng)導(dǎo)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航安全員 空哥 空保 男乘 空警 各公司人數(shù)
根據(jù)2樓那位仁兄的數(shù)據(jù)和我所了解的各大航空公司的飛機數(shù)量來計算的話，應(yīng)該能算出各航空公司的在飛人數(shù)。
國航：飛機數(shù)量230架（大型客機較多，在計算時我按260來算）
東航：飛機數(shù)量250架
南航：飛機數(shù)量290架
海航：飛機數(shù)量180架
深航：80架/廈航50架/上航60架/山航40/川航40/春秋10
其他的小航空公司都是個位數(shù)合計為50架
好，現(xiàn)在我設(shè)南航飛機數(shù)量為X,則國航為0.9X,東航為0.9X,海航為0.6X，深航0.3X,其他共為0.9X
所以全國再飛人數(shù)=X+0.9X+0.9X+0.9X+0.6X+0.3X=4.6X
X=1939
4.6X=1939*4.6=8920
綜上所述，全國在飛人數(shù)大概為8920人
都是大概是數(shù)據(jù)，全國在飛人數(shù)應(yīng)該在10000人上下吧，樓主自己斟酌
另外，如果樓主是為了了解民航在飛的就業(yè)形勢的話，我想說的是飛行這一塊飛行員是相當(dāng)缺的?？战憧丈倏毡＿@些就算了，看上去很美而已。
國航空保支隊是干嘛的
她們的主要身份是安全員,主要負(fù)責(zé)客機機倉內(nèi)安全事務(wù),有時也身兼乘務(wù)員的服務(wù)工作,配合專職乘務(wù)員做好對乘客的服務(wù)工作。
空少和空保就業(yè)前景如何
一、空少就業(yè)前景：
空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨特優(yōu)勢已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認(rèn)可。2004年我國民航首個“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學(xué)首次對空少這門職業(yè)獨立編班，標(biāo)志著空少作為一門專業(yè)在我國高等學(xué)府的正式確立?？丈偈桥c乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。隨著我國由“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)楷F(xiàn)出越來越多高素質(zhì)的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為我國的民航事業(yè)譜寫和諧新篇。
二、空保就業(yè)前景：
業(yè)內(nèi)人士向記者披露了這樣的事實。2008年奧運會和2010年世博會、亞運會等盛事，將會大大推動國內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2003年全國約有700架飛機，到了2010年預(yù)計要增加到1700架左右。以一架飛機需要五六十個空乘員來計算，未來幾年空哥、空姐的缺口就近10萬。
國內(nèi)某大型航空公司培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，今后幾年該公司招聘的空乘空保專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)將會翻番地漲。今年他們就招收了400名空乘空保專業(yè)的畢業(yè)生，明年該公司預(yù)計要再進(jìn)45架飛機，屆時招聘的人數(shù)將會增加到800人至1000人。
航空公司的職位哪些
1、機長
民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。
我國《民用航空運輸機長職責(zé)》中規(guī)定機長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員，并明確了機長的十二條職責(zé)。
2、地勤
機場地勤為自有航空運輸服務(wù)以及各大航空站（機場）建設(shè)營運以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務(wù)，和航空站的運作息息相關(guān)且不可或缺。
3、空姐
空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。
主要職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。
4、簽派員
簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，與機長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。
5、機務(wù)
航空機務(wù)，也就是（飛機檢修），保障航空機務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強的安全技術(shù)人員。
參考資料來源：百度百科-機務(wù)
參考資料來源：百度百科-簽派員
參考資料來源：百度百科-空姐
參考資料來源：百度百科-地勤
參考資料來源：百度百科-機長
國保支隊是什么警種
公安國保支隊是一個特殊的警種，擔(dān)負(fù)著維護(hù)國家安全和社會政治穩(wěn)定的特殊使命，目前沒有確切的定位，屬于公安警察。
關(guān)于《國航飛行總隊領(lǐng)導(dǎo)》的介紹到此就結(jié)束了。
