【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行員和修飛機(jī)哪個職業(yè)好》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的工作人員的級別


2、機(jī)長、副駕駛、機(jī)械師、安全員各自的職責(zé)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w行員和修飛機(jī)哪個職業(yè)好》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上的工作人員的級別
• 2、機(jī)長、副駕駛、機(jī)械師、安全員各自的職責(zé)是什么？
• 3、請問飛機(jī)機(jī)械師是一個怎樣的職業(yè)
• 4、做一名解放軍的航空機(jī)械師有前途嗎?
• 5、空中機(jī)械員具體是做什么工作的?
• 6、飛機(jī)機(jī)械師學(xué)歷要求

飛機(jī)上的工作人員的級別

飛行組

駕駛員副駕駛員

飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，他們主要對飛機(jī)、機(jī)組人員和乘客所負(fù)責(zé)。左邊是主駕駛員，右邊是副駕駛員。

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飛行機(jī)械人員

飛行機(jī)械員是指從事對飛機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機(jī)機(jī)械師。在飛機(jī)的駕駛室里，機(jī)械師坐在兩名飛行員后面，隨時排除飛機(jī)在空中可能出現(xiàn)的故障，這是飛行安全的保證。

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飛行通訊員

主要負(fù)責(zé)操縱航空器上的通信設(shè)備，屬于技術(shù)性人員，目的是為了保障飛機(jī)的正常飛行或者出現(xiàn)緊急情況時通過各種通信設(shè)備和程序保證飛機(jī)的安全飛行，以及向地面人員或有關(guān)部門反映通信設(shè)備工作情況和通信保障工作情況。

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乘務(wù)組

空乘

飛機(jī)上設(shè)有專門保障乘客安全的人員，即所謂的空姐、空少。他們要為乘客的舒適和安全負(fù)責(zé)，向乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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安全員

保障飛機(jī)上的安全，管控飛機(jī)上的秩序、處理飛機(jī)上的干擾與擾亂性事件，打擊一切犯罪行為。

機(jī)長、副駕駛、機(jī)械師、安全員各自的職責(zé)是什么？

機(jī)長是飛機(jī)駕駛員、飛行員。

飛行員的技術(shù)職稱有：第二副駕駛、第一副駕駛、正駕駛

機(jī)長是一種職條,而且是執(zhí)對具體的一個航班而言,帶有臨時性。

每次飛行,空勤人員應(yīng)當(dāng)編成機(jī)組,機(jī)組由機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)。機(jī)長由正駕駛員擔(dān)任。如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員,必須指定一名為機(jī)長。

在執(zhí)行飛行任務(wù)期間,機(jī)長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動,對航空器和航空器所載人員及財產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長命令,聽從機(jī)長指揮。

飛機(jī)機(jī)械師是在駕駛艙里坐在飛行員后邊監(jiān)測儀表的

安全員在飛機(jī)上既是乘客,也是保安,如果有圖謀不軌的乘客,.

請問飛機(jī)機(jī)械師是一個怎樣的職業(yè)

飛機(jī)修里啊~當(dāng)然待遇不錯,如果在民航的話,吃的和飛行員一樣哈~

你既然是純機(jī)械的,可頂還要學(xué)學(xué)飛機(jī)結(jié)構(gòu)乃至空氣動力學(xué)的相關(guān)知識了,如果你學(xué)校有飛行器制造或設(shè)計的專業(yè),可以去問問

做一名解放軍的航空機(jī)械師有前途嗎?

當(dāng)然有前途！航空機(jī)械師本身是一個非常不錯的職業(yè)！

具體到樓主，當(dāng)然要看樓主自己怎么去做了，事在人為。

如果干得好，轉(zhuǎn)成專業(yè)軍士，樓主就有希望轉(zhuǎn)成志愿兵了，就可以在部隊退休了。

就算不能在部隊退休，轉(zhuǎn)業(yè)到了地方，也可以去民航部門或者去航空俱樂部繼續(xù)做航空機(jī)械師。

空中機(jī)械員具體是做什么工作的?

這個崗位現(xiàn)在幾乎已經(jīng)看不到了。

當(dāng)大型多發(fā)飛機(jī)興起的時候，機(jī)組中增加一位負(fù)責(zé)管理飛機(jī)上復(fù)雜系統(tǒng)的成員——飛行機(jī)械員，負(fù)責(zé)操作與監(jiān)控液壓、增壓、燃油、電氣和空調(diào)系統(tǒng)。

飛行機(jī)械員的位置在駕駛艙中飛行員后面的座位上，監(jiān)控著密布控制裝置和儀表的面板。由于現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，飛行機(jī)械員這一崗位已經(jīng)消失了。

飛行機(jī)械員職責(zé)除了管理飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行外，他們還負(fù)責(zé)對飛機(jī)內(nèi)部和外部進(jìn)行飛行前檢查，計算飛機(jī)性能，確保飛機(jī)上文件齊備。很多飛行機(jī)械員還負(fù)責(zé)管理飛行進(jìn)程中燃油從油箱中的輸出，他們因此也被稱為“水管工”。

通常有兩種飛行機(jī)械員：專職飛行機(jī)械員和第二副駕駛。專職飛行機(jī)械員通常是飛機(jī)和發(fā)動機(jī)機(jī)械師出身，他們不是飛行員，也不具備升級為飛行員的資格。

第二副駕駛一般是積累經(jīng)驗準(zhǔn)備走上飛行崗位的飛行員。申請第二副駕駛職位的人，必須擁有商用飛行員執(zhí)照，一定的飛行小時，并通過飛行機(jī)械員筆試。

擴(kuò)展資料：

民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則

第八條　〔執(zhí)照、合格證和等級的申請與審批〕

（一）按本規(guī)則申請執(zhí)照、合格證和等級，或申請增加等級，申請人應(yīng)以局方規(guī)定的格式和方式進(jìn)行，并按規(guī)定交納費(fèi)用。

（二）符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請人有權(quán)獲得相應(yīng)的執(zhí)照、合格證和等級，其等級簽注在執(zhí)照上。（三）執(zhí)照、合格證被吊扣期限內(nèi)不得行使如下權(quán)利：

1、執(zhí)照被吊扣者，在吊扣期內(nèi)不得申請在執(zhí)照上增加等級。

2、合格證被吊扣者，在吊扣期內(nèi)不得申請在合格證上增加任何等級。

（四）執(zhí)照、合格證被吊銷后不得行使如下權(quán)利：

1、執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請任何執(zhí)照和等級。

2、合格證被吊銷者，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請任何合格證。

參考資料來源：百度百科-民用航空器領(lǐng)航員、飛行通信員合格審定規(guī)則

飛機(jī)機(jī)械師學(xué)歷要求

飛機(jī)機(jī)械員任職條件

①飛行機(jī)械相關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，持有飛行機(jī)械員合格證和體檢合格證；

②掌握飛行原理和空氣動力學(xué)，以及與發(fā)動機(jī)工作有關(guān)的基礎(chǔ)氣象學(xué)等知識；

③熟悉飛機(jī)設(shè)備、飛機(jī)各系統(tǒng)、飛機(jī)裝載和發(fā)動機(jī)使用等；

④了解專業(yè)相關(guān)的英語知識，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)修養(yǎng)。

空軍機(jī)械員是指從事對飛機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機(jī)機(jī)械師。例如給飛機(jī)進(jìn)行拆除、安裝、更換、加油、調(diào)配、檢查、維護(hù)等工作。具體工作如下：

①飛行機(jī)械的檢查、校正、調(diào)整；

②飛行機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)。

關(guān)于《飛行員和修飛機(jī)哪個職業(yè)好》的介紹到此就結(jié)束了。