【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)空軍波音737300專機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737的參數(shù)是什么?
2、波音737－300（民航）飛機(jī)飛多高
3、為了送快遞，順
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)空軍波音737300專機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音737的參數(shù)是什么?
- 2、波音737－300（民航）飛機(jī)飛多高
- 3、為了送快遞，順豐買過(guò)多少架飛機(jī)？
- 4、波音737-300F的性能參數(shù)
- 5、波音737的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及其性能
- 6、波音737的參數(shù)?
波音737的參數(shù)是什么?
波音737-300數(shù)據(jù)：
翼展：28.9米
機(jī)長(zhǎng):33.4米
經(jīng)濟(jì)布局載客:149人
貨艙容積：30.2立方米
最大商載:16噸
最大油箱容量：20105升
最大起飛總重:62噸
最大載重航程:2993公里
最大燃油航程:4175公里
動(dòng)力裝置：兩臺(tái)CFM56-3渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（最大推力：22000磅）
最高飛行高度(米)11280
最大巡航速度(公里/小時(shí))831
波音737-600數(shù)據(jù)
機(jī)身長(zhǎng)度 33.6 米
翼展 34.3 米；帶小翼的機(jī)型35.7米
客艙寬度 3.53 米
客艙布局 典型兩級(jí)客艙布局座位數(shù)126；典型的單級(jí)客艙布局座位數(shù)149
空重 38,147kg
最大起飛重量 70080kg
最大著陸重量 58604kg
最大載油量 26020升
最大航程 6230公里（ER: 9,955 km）
飛行速度 0.785馬赫
航程 6,225 千米（3,365 海里）
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力 26,300 lbf (116 kN)
波音737-700數(shù)據(jù)：
翼展：34.3米
機(jī)長(zhǎng):33.6米
標(biāo)準(zhǔn)座艙布局載客:126-149人
貨艙容積：27.3立方米
最大起飛總重:70噸
最大油箱容量：26035升
最大燃油航程:6038公里
動(dòng)力裝置：兩臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（最大推力：24200磅）
最高飛行高度(米)12,500
波音737-800數(shù)據(jù)：
機(jī)身長(zhǎng)度 39.5 米
翼展 34.3 米；帶小翼的機(jī)型35.7米
高度 12.5米
客艙寬度 3.53 米
客艙布局 典型兩級(jí)客艙布局座位數(shù)162，典型單級(jí)客艙布局座位數(shù)189
空重 41,413kg
最大起飛重量 79010kg
最大著陸重量 66361kg
最大載油量 26020升
最大航程 5665公里
飛行速度 0.785馬赫
航程 5665 千米（3,060 海里)
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)CFM56-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(最大推力：27300磅)
波音737-900數(shù)據(jù)：
機(jī)身長(zhǎng)度 42.1米
翼展 34.3米；帶小翼的機(jī)型35.7米
客艙寬度 3.53米
客艙布局 典型的兩級(jí)客艙布局座位數(shù)189，典型的單級(jí)客艙布局座位數(shù)215
空重 44,676 kg（ER）
最大起飛重量 85130公斤（ER）
最大載油量 29660升（ER）
最大航程 5925公里（ER）
飛行速度 0.785馬赫（530英里/小時(shí)）
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)CFM56-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(最大推力：27300磅)
波音737－300（民航）飛機(jī)飛多高
波音737-300機(jī)型是波音737的衍生機(jī)型，
單通道，窄體客機(jī)，最大飛行高度：11280米。
其他參數(shù)如下：
翼展：28.9米
機(jī)身長(zhǎng)度：33.4米
高度：4.01米
座艙寬：3.54m
座艙高：2.20m
經(jīng)濟(jì)布局載客：149人
貨艙容積：30.2立方米
最大商載：16噸
最大油箱容量：20105升
最大起飛總重：62噸
最大載重航程：2993公里
最大燃油航程：4175公里
動(dòng)力裝置：兩臺(tái)CFM56-3渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（最大推力22000磅）
最大巡航速度：831公里/小時(shí)
為了送快遞，順豐買過(guò)多少架飛機(jī)？
據(jù)所知順豐買了四十架飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)第一。順豐航空運(yùn)輸一向有名，天上飛怎么都比地上跑要快。所以順豐大量購(gòu)買飛機(jī)。從而提高自己的快遞工作效率。
順豐的第40架飛機(jī)
聯(lián)商網(wǎng)消息：8月17日，國(guó)內(nèi)首架帶翼梢小翼的波音757飛機(jī)平穩(wěn)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新裝入列順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。至此，順豐航空全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至40架，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量居國(guó)內(nèi)第一。
取得重大突破
今年4月17日，順豐航空第17架B757-200型全貨機(jī)全貨機(jī)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入順豐機(jī)隊(duì)。據(jù)順豐航空介紹，與之前已有的757機(jī)型相比，新加入的帶翼梢小翼的757將獲得更優(yōu)的起飛性能與更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，航班運(yùn)行品質(zhì)將得到相應(yīng)提升，這也是順豐航空現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)建設(shè)取得的重要突破。
順豐的絕對(duì)實(shí)力
順豐發(fā)布《2016社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示，順豐已有51架全貨運(yùn)包機(jī)(36 架為順豐旗下順豐航空的自有全貨機(jī))，使用6591個(gè)散航航班，客機(jī)腹艙航線1840條，日平均使用航班數(shù)量2819班次。成為國(guó)內(nèi)時(shí)效最快的快遞公司之一。
根據(jù)《2016年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果》，順豐在“快遞企業(yè)總體滿意度和得分”榜上排名第一，得分84.6分?？爝f服務(wù)申訴率排名方面，順豐低于全國(guó)平均水平，在國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)企業(yè)中排名第一。
總結(jié)
除購(gòu)買貨運(yùn)機(jī)外，順豐自建機(jī)場(chǎng)也在有條不紊地展開。據(jù)湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報(bào)告》顯示，順豐將在鄂州建設(shè)自己的機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，順豐機(jī)場(chǎng)2020建成后投入使用，2021年貨物的吞吐量有望超過(guò)100萬(wàn)噸，成為亞洲第一個(gè)專業(yè)的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。
波音737-300F的性能參數(shù)
最大油箱容量：20105升
最大起飛總重：62噸
最大載重航程：2993公里
最大燃油航程：4175公里
動(dòng)力裝置：兩臺(tái)CFM56-3渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（最大推力：22000磅）
最高飛行高度（米）11280
最大巡航速度（公里/小時(shí)）831
波音737的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及其性能
波音737翼下吊掛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。737-100/-200最早期的型號(hào)，最初使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，737-200可選裝JT8D等型號(hào)低涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力71.2千牛（7260公斤）量級(jí)；
737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，裝兩臺(tái)CFM56渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力為88.97千牛（9071公斤）左右。提高了經(jīng)濟(jì)性和降低了噪音水平。
波音737擁有兩套獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，為飛行操縱系統(tǒng)、襟翼、縫翼、起落架、前輪轉(zhuǎn)變和機(jī)輪剎車提供動(dòng)力。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各帶動(dòng)一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)。加雷特公司的輔助動(dòng)力裝置可在地面和空中緊急情況下驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)供電和為空調(diào)系統(tǒng)供壓，并可用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
擴(kuò)展資料：
波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼。由于飛機(jī)航程較短，巡航速度和高度較小，采用大翼載(500公斤/米2）和較小后掠角。展弦比8.83，1/4弦線后掠角25°，平均相對(duì)厚度12.89%。發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼，外側(cè)為3段前緣縫翼。
鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)的三縫后緣襟翼。副翼和擾流片控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。外側(cè)擾流片還可兼作減速板。
機(jī)翼結(jié)構(gòu)為鋁合金破損安全設(shè)計(jì)的抗扭盒形結(jié)構(gòu)。由連續(xù)的上、下椽條、腹板及加強(qiáng)件連接而成。上、下蒙皮從翼根至翼尖為連續(xù)的機(jī)械加工變厚度蒙皮，鉚接桁條。
參考資料來(lái)源：百度百科—波音737
波音737的參數(shù)?
機(jī)師數(shù)：2；座位數(shù)：118（一級(jí)最大座位量），104（二級(jí)典型座位量），30吋（一級(jí)最大座位量）；座位間距：34吋（二級(jí)典型座位量）；座位寬度：17.2吋（一級(jí)6列座位量）；長(zhǎng)度：28.6米；翼展：28.3米；高度：11.3米；空重：61,864磅（28120千克）。
波音737主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但它并不適合進(jìn)行長(zhǎng)途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737、改進(jìn)版737、新一代737和737 MAX。
擴(kuò)展資料：
波音737的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
波音737在初始設(shè)計(jì)中使用盡可能多的零部件，以降低生產(chǎn)成本和價(jià)格。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙安裝在35%的半翼展上。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙離地面很近，但根據(jù)起落過(guò)程中前輪升降的流線分析，異物不易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道。
2、機(jī)翼設(shè)計(jì)
波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼。由于飛機(jī)航程較短，巡航速度和高度較小，采用大翼載(500公斤/米2）和較小后掠角。展弦比8.83，1/4弦線后掠角25°，平均相對(duì)厚度12.89%。
3、動(dòng)力設(shè)計(jì)
波音737翼下吊掛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。737-100/-200最早期的型號(hào)，最初使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，737-200可選裝JT8D等型號(hào)低涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力71.2千牛（7260公斤）量級(jí)。
參考資料來(lái)源：百度百科——波音737
關(guān)于《中國(guó)空軍波音737300專機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
