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中國國際航空A321模型開箱

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 08:55:53

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空A321模型開箱》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航有哪些型號的飛機(jī)?


2、國航A321怎么樣?


3、國航空客321座位選擇

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空A321模型開箱》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國航有哪些型號的飛機(jī)?

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER(愛中國號)客機(jī)空中客車A330-300 19架

喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機(jī),該機(jī)同時也是大中華地區(qū)的首架787-9。現(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機(jī),歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事,與他們一起,有哪些令人感動、難忘的記憶?以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機(jī)型順序排序

如有錯誤或缺失

歡迎指正▽

注:中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立,由中國民航(CAAC)改組而來,同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機(jī)或該型號生產(chǎn)序列最早的一架,不意味著是中國民航(CAAC)或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。

1737系列

型號737-2T4(A)

工廠編號23272

生產(chǎn)線號1903

注冊號B-2506

艙位

首飛時間1985年3月1日

接收時間1988年1月1日

退服時間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空

機(jī)齡 31

狀態(tài) 服役中

發(fā)動機(jī) 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

圖片來源

轉(zhuǎn)交給長城航空后,這架飛機(jī)依然保留著國航的腰線

作者

JetPix

圖片來源

離開長城航空之后,這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來源

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從東航退役之后,他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時,他出現(xiàn)在了斯洛伐克,換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識

作者

Peter Marianic

圖片來源

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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝,這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來源

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2013年,這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞,換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來源

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型號 737-3J6

工廠編號23302

生產(chǎn)線號1224

注冊號B-2531

艙位F8Y120

首飛時間1986年4月16日

接收時間1988年1月1日

退服時間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空

機(jī)齡 29.9

狀態(tài) 儲存

發(fā)動機(jī) 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

國航A321怎么樣?

一般除了747,還是空客的座位會更舒服些。321應(yīng)該算是國航里嶄新的飛機(jī)了,其實對于乘客來說,出廠的飛機(jī)對旅客來說都差不多,沒什么好不好的,好不好的感覺全來源于航空公司,因為個飛機(jī)的座位間距,座椅,機(jī)上娛樂之類的并不是出廠了什么樣就什么樣的,而是個公司自己決定設(shè)計的。如果我說,國航用什么飛機(jī)都不顯好,怎么看都像大巴車加翅膀

國航空客321座位選擇哪個好?【靠譜的來】

第一排和緊急出口。

空客A321飛機(jī)是空客A320系列中座位容量最大的一種機(jī)型,其座位數(shù)量和航空公司具體的艙位布局有關(guān),并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

通常情況下飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位分為四等,最好的是經(jīng)濟(jì)艙座位第一排和緊急出口,因為座椅間距比較大,第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2至10排,第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11至20。除以上區(qū)域外,旅客指定其他區(qū)域座位不收費。

擴(kuò)展資料:

注意事項:

務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時辦好手續(xù),因此,最好根據(jù)情況提前到機(jī)場,特別是黃金周、春運等人多的時候。

飛機(jī)上提供小食品和飲料,碰到是用餐時間的還提供正餐,兩盒,一中一洋(米飯+面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。

起飛前別忘關(guān)手機(jī),就算你忘記關(guān)機(jī)空姐會也提醒用戶的。

起飛或降落時,如耳朵感覺不適,可張開嘴或嚼口香糖也有效。

參考資料來源:百度百科-空中客車A321

參考資料來源:人民網(wǎng)-飛機(jī)上最好的位置?乘機(jī)安全必須知

空中客車A321的重大事故

空客 321型客機(jī)從1994年交付使用,截至到2015年,只發(fā)生過3次重大事故,其中兩次事故造成人員傷亡。屬于安全性較高的飛機(jī)機(jī)型。 2015年10月31日,俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班(機(jī)型為空客A321),從埃及的沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的途中,在埃及西奈半島上空失聯(lián)。11月1日,埃及官方表示,7K9268航班墜毀在埃及西奈半島,機(jī)上224名乘客和機(jī)組人員全部遇難,無一生還。俄羅斯和埃及專家1日到了西奈半島的俄國客機(jī)空難現(xiàn)場調(diào)查,俄航空高官表示,失事客機(jī)在高空時就已經(jīng)解體。

俄聯(lián)邦安全局局長博爾特尼科夫在2015年11月16日舉行的俄安全委員會會議上宣布,經(jīng)調(diào)查在埃及西奈半島墜毀的俄空客A321型客機(jī)上載有爆炸裝置,爆炸是導(dǎo)致客機(jī)失事的原因。

博爾特尼科夫說,爆炸當(dāng)量相當(dāng)于1.5公斤TNT的爆炸物在客機(jī)飛行中被引爆,致使客機(jī)在空中解體,導(dǎo)致機(jī)體四散墜落地面。

關(guān)于《中國國際航空A321模型開箱》的介紹到此就結(jié)束了。

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