【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)買空客的飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么美國(guó)航空大多使用空客飛機(jī)而不用波音？


2、空客是哪個(gè)國(guó)家的飛機(jī)？中國(guó)訂

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)買空客的飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么美國(guó)航空大多使用空客飛機(jī)而不用波音？
• 2、空客是哪個(gè)國(guó)家的飛機(jī)？中國(guó)訂292架空客公司飛機(jī)，意味著什么？
• 3、三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？
• 4、美聯(lián)航宣布增加購(gòu)買25架737Max機(jī)型，這系列機(jī)型有什么優(yōu)勢(shì)？
• 5、國(guó)內(nèi)航司為何大手筆購(gòu)買飛機(jī)？此舉背后有何深意？
• 6、美國(guó)的航空公司為何還要購(gòu)買空客飛機(jī)

為什么美國(guó)航空大多使用空客飛機(jī)而不用波音？

空客是更純粹的美國(guó)企業(yè)，其相對(duì)波音而言更針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，波音包含太多的企業(yè)。他更針對(duì)美國(guó)以外國(guó)際市場(chǎng)吧。

空客是哪個(gè)國(guó)家的飛機(jī)？中國(guó)訂292架空客公司飛機(jī)，意味著什么？

空中客車公司總部位于法國(guó)圖盧茲，但更具體地說，空中客車公司應(yīng)該屬于歐洲，而不僅僅是法國(guó)，因?yàn)樵摴臼窃S多歐洲國(guó)家的共同產(chǎn)品。中國(guó)三家航空公司花了很多錢購(gòu)買空客，主要是因?yàn)榻陙聿ㄒ麸w機(jī)發(fā)生了多起事故，許多人也認(rèn)為波音飛機(jī)的設(shè)計(jì)存在問題。簡(jiǎn)而言之，波音公司在全球聲譽(yù)不佳，因此中國(guó)三大航空公司購(gòu)買空客的飛機(jī)是有道理的。

中國(guó)如果放棄波音會(huì)給波音帶來什么影響？

首先，經(jīng)過這次事件波音的收入肯定會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。它還有可能會(huì)導(dǎo)致波音的失業(yè)潮。例如，從波音飛機(jī)在中國(guó)的銷售歷史來看，成千上萬的人依賴于這個(gè)勞動(dòng)力市場(chǎng)。如果中國(guó)航空市場(chǎng)失利，波音可能會(huì)裁員。與此同時(shí)，空客正在進(jìn)一步擠壓波音的全球市場(chǎng)，這也將影響波音未來的市場(chǎng)地位。在過去，波音和空客都是世界航空業(yè)的主要參與者，波音在未來可能會(huì)失敗，甚至可能會(huì)徹底失敗。

為什么中國(guó)要選擇空客？

主要是全球的飛機(jī)市場(chǎng)也就只有這兩家，波音近幾年事故頻出。由于飛機(jī)的質(zhì)量關(guān)系到我國(guó)人民的身心安全，波音公司發(fā)生了多次事故，這使人們對(duì)飛機(jī)的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑，不可避免地影響了市場(chǎng)銷售?？湛蜕蠜]有發(fā)生重大事故。所以放棄波音選擇空客也是沒有辦法的選擇。

為什么突然訂購(gòu)這么多架飛機(jī)？

由于中國(guó)疫情的影響，前一段時(shí)間國(guó)內(nèi)需求急劇下降。然而，國(guó)內(nèi)疫情最近有所改善，航空市場(chǎng)正在逐漸升溫。為了應(yīng)對(duì)未來涌入的乘客，各大航空公司也在做充分準(zhǔn)備。國(guó)家航空業(yè)將完全復(fù)蘇的確定性是顯而易見的。隨著明年開始供應(yīng)新飛機(jī)，相關(guān)航空公司將努力恢復(fù)疫情發(fā)生前的增長(zhǎng)水平。

三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？

引言：為什么三大航空的飛機(jī)訂單會(huì)去選擇空客？因?yàn)閬碚f最近的中美關(guān)系是處于一個(gè)緊張的局勢(shì)，選擇波音航空也是不是那么有好的選擇，因此去選擇空客去緩和中國(guó)和歐盟之間的關(guān)系也是非常好的。而且中國(guó)去購(gòu)買空客的大量的飛機(jī)，可以為中國(guó)的大飛機(jī)C919獲得一張適航證，國(guó)際的運(yùn)營(yíng)證。

因此獲得了國(guó)際的運(yùn)營(yíng)證的C919也可以開始自己的向外的向外的售賣之旅，因此c919的適航證也是非常重要的，因此是適航證的頒布只能由歐盟或者是由美國(guó)的兩個(gè)航空局所頒發(fā)，因此由于美國(guó)是不會(huì)向中國(guó)頒發(fā)那個(gè)適航證，因此只能選擇歐盟的空客公司所以說也是為什么去選擇空客公司的原因之一了。

還有一個(gè)很大的原因就是因?yàn)榻┠陙聿ㄒ麸w機(jī)出現(xiàn)的事故比較多因此對(duì)于波音飛機(jī)的信賴還是有所降低，眾所周知之前的波音飛機(jī)失事件也導(dǎo)致了眾多人們對(duì)于波音飛機(jī)有一定的影響，所以說眾多航空還是選擇了空客考慮這樣的原因還是最終這個(gè)訂單是被空客所做的。那么供應(yīng)公司對(duì)于空客公司獲得了這樣的大概訂單也是表示所以說去選擇空客的飛機(jī)也是有很多好處原因的，而中國(guó)和歐盟之間形成良好的貿(mào)易關(guān)系是對(duì)抗未來經(jīng)濟(jì)受影響的一個(gè)很重要的因素。

其次就是因?yàn)榭湛凸镜娘w機(jī)目前也處于一個(gè)優(yōu)惠階段，大量的購(gòu)買空客的飛機(jī)，也為以后的飛機(jī)換帶有一定的好處，而且大量的集體購(gòu)買飛機(jī)也可以進(jìn)行一定的優(yōu)惠。雖然說表面上價(jià)格是那么多，但是實(shí)際的價(jià)格并不會(huì)有那么多，因此對(duì)于三大航空公司來說也是一個(gè)好事，因此這樣的購(gòu)買也是非常好的。

美聯(lián)航宣布增加購(gòu)買25架737Max機(jī)型，這系列機(jī)型有什么優(yōu)勢(shì)？

第四代波音737就是現(xiàn)在比較“出名”的Max系列客機(jī)，也包括四個(gè)子型號(hào)：737Max7（縮短型）、737Max8（基本型）、737Max9（加長(zhǎng)型）、737Max10（加長(zhǎng)增程型）。其中波音737-Max8型商載能力160-180座，航程6500km，所有Max型號(hào)都是配置了CFM公司提供的LEAP-1B型新型大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性都得到提升，這一系列機(jī)型于2017年才開始向客戶交付，算是最新型的波音737客機(jī)。美國(guó)聯(lián)合大陸控股有限公司表示，將增加購(gòu)買25架新的波音737 Max噴氣式飛機(jī)，并提前接受其他訂單，為迎接旅行需求反彈做好準(zhǔn)備。

公開信息顯示，美國(guó)聯(lián)合大陸控股有限公司是美國(guó)的一家航空集團(tuán)，由美國(guó)聯(lián)合航空集團(tuán)與美國(guó)大陸航空公司合并而來，合并后的新航空公司沿用美國(guó)聯(lián)合航空公司的名稱。該公司在美國(guó)紐約證交所掛牌，股票代碼UAL(美聯(lián)航)。

報(bào)道指出，這筆交易對(duì)波音公司來說是一個(gè)提振，在737 Max兩次致命墜毀后停飛近兩年期間，波音已經(jīng)失去了數(shù)百份Max訂單。

波音公司負(fù)責(zé)商業(yè)銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁伊薩尼·穆尼爾表示：“這一訂單也反映了我們的共同觀點(diǎn)，即航空旅行和我們的行業(yè)是有彈性的，并將復(fù)蘇?！?/p>

2020年11月，美國(guó)再次批準(zhǔn)Max進(jìn)行客運(yùn)航班飛行，并提出了一些要求，包括該飛機(jī)必須進(jìn)行軟件更新，且飛行員必須接受額外的培訓(xùn)。美聯(lián)航是第一家恢復(fù)737 MAX交付的航司。不僅如此，今年2月11日，美聯(lián)航恢復(fù)了737 MAX運(yùn)營(yíng)的航班，目前每天大約有30個(gè)航班。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合大陸首席商務(wù)官諾切周一在一份通知中說，隨著該航空公司開始更換即將退役的老化飛機(jī)，Max將是該公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)及其滿足需求能力的關(guān)鍵。美國(guó)聯(lián)合大陸預(yù)計(jì)需求將在未來幾年反彈。

國(guó)內(nèi)航司為何大手筆購(gòu)買飛機(jī)？此舉背后有何深意？

引言：國(guó)內(nèi)航空公司大手筆的去購(gòu)買空客公司的飛機(jī)，其最主要的原因就是因?yàn)槿蠊疽残枰w機(jī)去進(jìn)行一定的替換，因?yàn)轱w機(jī)的使用年限也是有一定的時(shí)間，不能去超時(shí)間的使用飛機(jī)，可能會(huì)對(duì)后續(xù)的使用造成一定的影響。而去購(gòu)買一定的飛機(jī)對(duì)后續(xù)造成一定的替換也是非常有必要的，其次就是因?yàn)镃919大飛機(jī)需要一張適航證，適航證只能由歐盟或者美國(guó)兩個(gè)航空局所頒發(fā)，但是由于中美關(guān)系之間的緊張，所以說向美國(guó)波音公司購(gòu)買飛機(jī)，美國(guó)航空局不一定會(huì)像中國(guó)頒發(fā)C919頒發(fā)一張適航證。

因此只能選擇向歐盟的歐盟航天局去購(gòu)買一定的飛機(jī)，因此可以獲得國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的適航證，這也是去獲得一切生意的去獲得去購(gòu)買這些飛機(jī)的原因之一，還有一個(gè)原因就是因?yàn)橐驗(yàn)樽罱闹忻狸P(guān)系相對(duì)于緊張。

還有一個(gè)重要的原因，就是因?yàn)橄蚨頌鯌?zhàn)爭(zhēng)緊張，促進(jìn)了全球物價(jià)的上漲，因此對(duì)于所有的外匯來說，都是有一定的貶值功能，因此中國(guó)有大量的外匯，通過大量的外匯去購(gòu)買一定的飛機(jī)，也可以獲得一定的防止外匯貶值能力。因此對(duì)于一些外匯的使用，也是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一些因素，對(duì)于這些大飛機(jī)的集體購(gòu)買也是有一定的優(yōu)惠性，并非說是價(jià)格是表面上的那樣兒。目前全球經(jīng)濟(jì)緊張，受疫情的影響，全球工業(yè)發(fā)展也是有一定的影響的?？湛凸精@得了這一大筆的訂單之后，可以獲得了在航空業(yè)的增長(zhǎng)，也可以對(duì)于波音公司進(jìn)行一定的限制，對(duì)于未來中國(guó)和空客公司的合作也是更加有幫助的。

其主要原因都是幫助中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，而且也是幫助中國(guó)C919獲得一張適航證，所以說去購(gòu)買一些飛機(jī)也是有必要，購(gòu)買這些飛機(jī)也是只是因?yàn)槊涝W(wǎng)費(fèi)有一定的貶值因素才進(jìn)行購(gòu)買的，所以說種種因素看來，去購(gòu)買一定飛機(jī)是十分合適的。

美國(guó)的航空公司為何還要購(gòu)買空客飛機(jī)

你這個(gè)想法不太正確。

因?yàn)榫拖癫綐屢粯?，他們各有長(zhǎng)處，不能只擁有一種步槍。M4A1比AK47穩(wěn)定，精準(zhǔn)，但是AK47又比M4A1廉價(jià)，耐用，維修保養(yǎng)很便宜。

還有航空公司買什么飛機(jī)都是一樣的，boing 和空客價(jià)格都是差不多的，沒有任何區(qū)別啊，不明白你為什么有這種想法。BOING又不是免費(fèi)提供給美國(guó)航空公司的

那你怎么不都用國(guó)產(chǎn)的東西。。？

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