【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機票顏色代表什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、解釋航空電子客票票面信息，坐等大神~


2、航空國際客票使用的一般規(guī)定有什么？

本篇文章給大家談談《飛機票顏色代表什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、解釋航空電子客票票面信息，坐等大神~
• 2、航空國際客票使用的一般規(guī)定有什么？
• 3、電子客票是什么東西，是什么樣子的？
• 4、我的航空運輸電子客票行程單上的客票級別是G，請問這是什么意思
• 5、客票的客票種類

解釋航空電子客票票面信息，坐等大神~

1、出票單位：中國國航；BSP客票

2、旅客編碼

3、機票已打印

4、乘客姓名

5、票號

6、10月27日，從北京出發(fā)，CA1207航班，Y艙，08:10起飛

7、免費行李：20KG，客票狀態(tài)：未使用

8、T3到達，編碼是DWDXG

9、FC項，即票價計算項

10、總價人民幣1450元。

航空國際客票使用的一般規(guī)定有什么？

你好，國內(nèi)運輸散客票價使用條件總則

一、一般規(guī)定:

(一)銷售單位應嚴格遵守價格與訂座艙位相對應的原則，不得以低價格銷售高艙位。

(二)來回程/聯(lián)程由各航段對應訂座艙位票價組合而成，各航段的使用條件按照相應訂座艙位等級對應規(guī)定執(zhí)行。

(三)凡符合本條件規(guī)定的散客，優(yōu)先按照本條件執(zhí)行。未作規(guī)定的，按照南航新版《旅客、行李國內(nèi)運輸總條件》執(zhí)行。

(四)銷售單位出售各艙位客票時，必須事先向旅客說明相關使用條件，避免發(fā)生投訴。

(五)本總則適用于南航國內(nèi)散客艙位,艙位其他用途按其他檔規(guī)定執(zhí)行，其他未列明艙位按具體運價檔另行規(guī)定執(zhí)行。

二、適用范圍:

適用于由南航實際承運及掛南航航班號由其他航空公司承運（即南航代碼共享航班）的、使用南航國內(nèi)有效運輸憑證(包括使用"784"確認的BSP 客票）填開的國內(nèi)航線運輸，以及與南航簽有相互銷售協(xié)議，并使用其他航空公司客票填開的南航國內(nèi)航線運輸；“南航行-中國通票”除外。

三、客票有效期:

(一)除另有規(guī)定外，客票有效期自旅客開始第一段旅行開始之日起，一年內(nèi)運輸有效；如果客票全部未使用，則從填開客票之日起,一年內(nèi)運輸有效；不定期客票,從填開客票之日起,一年內(nèi)運輸有效。

(二)客票有效期的計算，從第一航段旅行開始或填開客票之日的次日零時起至有效期滿之日的次日零時為止。

四、提前訂座、出票規(guī)定：

(一)必須按票價規(guī)定的艙位進行訂座。

(二)出票時限以訂座系統(tǒng)標注為準。

(三)客票必須按對應艙位填開。正確填寫客票上的票價級別欄、票價欄和簽注欄規(guī)定內(nèi)容；優(yōu)惠票必須在“簽注欄”標注“不得簽轉/變更退票收費”或按照相關產(chǎn)品的規(guī)定填寫。

(四)票面按旅客實付款金額填寫，金額以人民幣十元為單位，個位數(shù)四舍五入，具體價格以訂座系統(tǒng)中公布的票價為準執(zhí)行。

(五)不定期客票填開

1.F/J/W/Y艙客票及正常兒童\嬰兒\革命傷殘軍人和因公致殘人民警察客票，全程允許填開不定期客票；

2、其他艙位不允許填開不定期客票。

(六)客票乘機聯(lián)使用順序

客票應當按照購買的航段順序從前至后使用，不得顛倒順序使用。如運價使用條件包含關于客票使用順序的特殊規(guī)定，必須按照客票所列明的航段順序依次使用，不允許跳序或顛倒順序使用，且航程的第一航段必須首先使用；如運價使用條件沒有關于客票使用順序的特殊規(guī)定，則不要求第一航段必須首先使用、不要求客票必須按航段順序依次使用（即允許跳序使用，但不得顛倒順序使用），未成行的航段按自愿退票處理。

如客票聯(lián)中含有T/N/G艙客票且為產(chǎn)品艙客票的，按照產(chǎn)品艙具體規(guī)定執(zhí)行。

五、散客變更及退票費收取規(guī)定：

變更：指包括航班、日期、艙位、航程、承運人的變更。

變更費：是指根據(jù)艙位票價使用條件，南航對旅客自愿提出要求更改原訂航班計劃而收取的費用，包括對航班、日期等的變更收費。

票價價差：指旅客自愿從低票價改為高票價的運價差額。

變更及退票費的費率均以退座時間計算。

變更費，退票費和艙位票價價差均按客票票面價計算。

（一）自愿變更規(guī)定

1.F/J艙客票及按F/J艙票價計算的兒童客票的航班/日期變更：

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，免收變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更，每次收取客票票面價5％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價10％的變更費；

按F/J艙票價計算的嬰兒客票、革命傷殘軍人和因公致殘人民警察優(yōu)惠票的航班/日期變更，免收變更費。

2.C艙對應票價級別為C和C*客票的航班/日期變更：

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，每次收取客票票面價5％的變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更，每次收取客票票面價10％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價15％的變更費；

3.D/I艙對應票價級別為D*/I*客票的航班/日期變更：

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，每次收取客票票面價5％的變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前變更，每次收取客票票面價10％的變更費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更，每次收取客票票面價15％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價20％的變更費；

4.W/Y艙客票及按W/Y艙客票票價計算的兒童客票的航班/日期變更：

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，免收變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更，每次收取客票票面價5％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價10％的變更費。

按W/Y艙票價計算的嬰兒客票、革命傷殘軍人和因公致殘人民警察優(yōu)惠票的航班/日期變更，免收變更費。

5.B/M/H艙客票、S艙對應的票價級別為S1*客票的航班/日期變更：

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，每次收取客票票面價5％的變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前變更，每次收取客票票面價10％的變更費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更，每次收取客票票面價20％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價30％的變更費。

6.U/A/L艙客票、S艙對應的票價級別為S2*客票的航班/日期變更:

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，每次收取客票票面價5％的變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前變更，每次收取客票票面價20％的變更費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更每次收取客票票面價30％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價40％的變更費；

7.E/V/Z/T/N/R艙客票、S艙對應的票價級別為S3*客票的航班/日期變更:

航班預計離站時間之前168小時（含）前變更，每次收取客票票面價10％的變更費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前變更，每次收取客票票面價30％的變更費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前變更，每次收取客票票面價50％的變更費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后變更，每次收取客票票面價70％的變更費；

8.P/K/Q/G/T/N/X用于除上述經(jīng)濟艙單程運價外其他產(chǎn)品客票時，按具體檔使用條件執(zhí)行。

（二）其他自愿變更規(guī)定

1.如變更后未發(fā)生票價價差，則按規(guī)定收取變更費；如果變更后引起前后票價變化的，按以下規(guī)定辦理：

a.不同艙位變更，從高票價變更到低票價，按自愿退票辦理；從低票價變更到高票價，收取變更費和票價價差；相同票價僅收取變更費。

b.相同子艙位變更，收取變更費和票價價差，如新票價低于原票價差額不退（新客票填寫原票價），只收取變更費，或按自愿退票處理。

c.每次變更均需重新計算票價，如所需艙位沒有票價，即使艙位開放，不接受變更，或按自愿退票處理。

d.如客票航班及日期沒變更，僅變更艙位，則僅收取票價價差。

e.訂座艙位更改后如需再變更，其變更收費按更改后的訂座艙位使用條件辦理。

2.散客單程、來回程、缺口程、聯(lián)程客票的自愿變更，僅限南航直屬售票處、南航呼叫中心、授權南航代理辦理。銷售單位如需使用《國內(nèi)客運退票、變更收費單》收取相關費用，在《國內(nèi)客運退票、變更收費單》上要列明原客票的票號、艙位及定座情況的變更說明，并準確區(qū)分和填列變更費和票價價差，兩者不能混淆。

3.更改航程和乘機人:按自愿退票再重新購票處理。

4.使用散客公布票價不同艙位、散客特殊票價艙或產(chǎn)品艙（單程或來回程，票價按完整航程分攤比例運價計算）組合填開聯(lián)程客票，客票變更按各艙位對應規(guī)定辦理，但簽注欄仍按照較嚴格艙位變更規(guī)定標注。

5.公布來回程運價客票完全未使用或部分使用后要求變更，按航段分攤票價計算變更費用。

（三）自愿退票規(guī)定

1.F/J艙客票及按F/J艙票價計算的兒童客票的航班/日期退票：

航班預計離站時間之前4小時（含）前退票，收取客票票面價5%退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，每次收取客票票面價10％的退票費；

按F/J艙票價計算的嬰兒客票、革命傷殘軍人和因公致殘人民警察優(yōu)惠票的退票，免收退票費。

2.C艙對應票價級別為C和C*客票的航班/日期退票：

航班預計離站時間之前168小時（含）前退票，收取客票票面價5％的退票費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前退票，收取客票票面價10％的退票費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前退票，收取客票票面價20％的退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，收取客票票面價25％的退票費；

3.D/I艙對應票價級別為D*/I*客票的航班/日期退票：

航班預計離站時間之前168小時（含）前退票，收取客票票面價5％的退票費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前退票，收取客票票面價15％的退票費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前退票，每次收取客票票面價25％的退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，每次收取客票票面價30％的退票費；

4.W/Y艙客票及按W/Y艙客票票價計算的兒童客票的航班/日期退票：

航班預計離站時間之前48小時（含）前退票，收取客票票面價5％的退票費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前退票，每次收取客票票面價10％的退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，每次收取客票票面價20％的退票費；

按W/Y艙票價計算的嬰兒客票、革命傷殘軍人和因公致殘人民警察優(yōu)惠票的退票，免收退票費。

5.B/M/H艙客票、S艙對應的票價級別為S1*客票的航班/日期退票：

航班預計離站時間之前168小時（含）前退票，每次收取客票票面價10％的退票費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前退票，每次收取客票票面價15％的退票費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前退票，每次收取客票票面價30％的退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，每次收取客票票面價40％的退票費；

6.U/A/L艙客票、S艙對應的票價級別為S2*客票的航班/日期退票:

航班預計離站時間之前168小時（含）前退票，每次收取客票票面價10％的退票費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前退票，每次收取客票票面價25％的退票費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前退票，每次收取客票票面價40％的退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，每次收取客票票面價50％的退票費；

7.E/V/Z/T/N/R艙客票、S艙對應的票價級別為S3*客票的航班/日期退票:

航班預計離站時間之前168小時（含）前退票，每次收取客票票面價20％的退票費；

航班預計離站時間之前168小時（不含）后至預計離站時間之前48小時（含）前退票，每次收取客票票面價40％的退票費；

航班預計離站時間之前48小時（不含）后至預計離站時間之前4小時（含）前退票，每次收取客票票面價70％的退票費；

航班預計離站時間之前4小時（不含）后退票，每次收取客票票面價90％的退票費；

8.P/K/Q/G/T/N/X用于除上述經(jīng)濟艙單程運價外其他產(chǎn)品客票時，按具體檔使用條件執(zhí)行。

電子客票是什么東西，是什么樣子的？

“電子客票”，也叫“無紙化客票”。電子客票是普通紙質機票的替代產(chǎn)品，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購機票之后，僅憑有效身份證件直接到機場辦理乘機手續(xù)即可成行，實現(xiàn)“無票乘機”。

選擇電子客票，旅客的購買記錄保留在航空公司的訂座系統(tǒng)內(nèi)，旅客不會收到紙制客票。所以就叫電子客票。電子客票與普通紙票之間的區(qū)別僅僅在于一個有形、一個無形，所有的功能應該與紙票一樣。

所謂電子客票實際是普通紙質機票的一種電子映象。紙質機票將相關信息打印在專門的機票上，而電子客票則將票面信息存儲在訂座系統(tǒng)中。由于原來紙制機票上的信息全部被保存在系統(tǒng)中，因此電子客票只是“無紙”而不是“無票”，完全不同于無乘機聯(lián)登機。

一般來說你訂票之成功后會收到電子客票號碼的短信通知，或者郵件通知，里面寫著你的乘機信息，但是不用在去拿紙質機票辦登機牌了，出發(fā)之前用身份證直接辦理登機手續(xù)即可。如果需要報銷憑證可以在航空公司的指定柜臺打印行程單。

我的航空運輸電子客票行程單上的客票級別是G，請問這是什么意思

客票級別的意思就是客票的艙位等級，也就是說你買的如果是經(jīng)濟艙就用y表示，公務艙用c表示，頭等艙用f表示，打折票都是在經(jīng)濟艙的基礎上，是幾折在y的后面跟折扣率，比方5折票就是y50，4折就是y40等。以上只限國內(nèi)機票。

客票的客票種類

航空旅客與承運者之間為空運旅客和行李所訂合同的憑證，俗稱機票。 客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用?？推辈坏棉D讓或涂改，經(jīng)轉讓或涂改的客票無效。

航空客票的主要內(nèi)容有：旅客姓名、全航程（包括出發(fā)地、經(jīng)停點、目的地以及不同航程、不同承運人）、航班號、客票等級、乘機日期和起飛時間、行李件數(shù)和重量、票價款額、承運者的名稱和地址等。此外，客票通常附有簡要的旅客須知，如說明客票有效期和運輸條件，國際客票還應列明適用的國際公約規(guī)定和條件等。航空客票是記名式，旅客不能自行轉讓。

在國際航空運輸中，各國航空運輸企業(yè)為便于開展互相代理業(yè)務和進行費用結算，均采用國際航空運輸協(xié)會規(guī)定的、統(tǒng)一格式的本冊式航空客票。這種客票是由會計聯(lián)、出票者聯(lián)、若干張乘機聯(lián)和旅客聯(lián)組成，各聯(lián)以紙張顏色不同相區(qū)別。會計聯(lián)備財務部門審查和入帳用；出票人聯(lián)供售票單位存查（售票員出售客票時，撕下會計聯(lián)和出票人聯(lián)留存）；乘機聯(lián)是旅客在指定地點搭乘飛機的憑證,在登機前交候機室值機服務柜臺,換取登機證；旅客聯(lián)由旅客收執(zhí)，用作支付票款的報銷憑證。每本客票內(nèi)乘機聯(lián)的數(shù)量是根據(jù)旅客航程情況確定的。全航程中不同的航班，中途分程的航段，客艙等級不同的航段，訂座情況不同的航段，都要分別單用一張乘機聯(lián)。一本客票內(nèi)的乘機聯(lián)不夠用時，可以補加順序號相銜接，乘機聯(lián)張數(shù)相同的一本或一本以上客票連續(xù)使用。有的國家為國際客票和國內(nèi)客票規(guī)定不同的式樣。

航空客票按使用范圍分為國際客票和國內(nèi)客票；按旅客的航程要求分為單程客票、來回程客票和環(huán)程客票；按客艙等級主要分為一等艙客票和普通艙（或稱經(jīng)濟艙）客票；按客票的票價分全價客票、折扣價客票(如季節(jié)性折扣客票等)、兒童客票、嬰孩客票等。航空客票通常同旅客免費交運行李（中國現(xiàn)規(guī)定：國際航線不超過32公斤，國內(nèi)航線不超過20公斤）的行李票合在一起，故稱“客票及行李票”。

關于《飛機票顏色代表什么》的介紹到此就結束了。