【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎陆ê娇展居媚欠N機(jī)型更掙錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、鄭州要建超大航空港，是真的嗎，誰(shuí)能解答


2、請(qǐng)問(wèn)大家對(duì)浙江長(zhǎng)龍航空

本篇文章給大家談?wù)劇缎陆ê娇展居媚欠N機(jī)型更掙錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、鄭州要建超大航空港，是真的嗎，誰(shuí)能解答
• 2、請(qǐng)問(wèn)大家對(duì)浙江長(zhǎng)龍航空公司了解多少？公司前景？乘務(wù)員的薪資待遇怎么樣？
• 3、云南瑞麗航空什么時(shí)候起航
• 4、請(qǐng)問(wèn)全國(guó)航空公司的總部分布

鄭州要建超大航空港，是真的嗎，誰(shuí)能解答

是真的

并且安陽(yáng)將建飛機(jī)生產(chǎn)基地

鄭州將建航空港區(qū) 規(guī)模相當(dāng)于17個(gè)新鄭機(jī)場(chǎng)

河南境內(nèi)的高速公路通車(chē)?yán)锍倘珖?guó)第一；未來(lái)5~10年，河南境內(nèi)單位面積鐵路密度也將是全國(guó)第一；在這樣的大背景下，河南的航空業(yè)謀求怎樣的發(fā)展？

昨天，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃方案評(píng)審會(huì)召開(kāi)，由國(guó)內(nèi)9位知名規(guī)劃專(zhuān)家學(xué)者組成的評(píng)審委員會(huì)，原則上通過(guò)了規(guī)劃方案，并提出了進(jìn)一步修改、完善的意見(jiàn)和建議。鄭州航空港區(qū)管委會(huì)黨委書(shū)記趙新民介紹，下一步，將加快航空港地區(qū)土地利用規(guī)劃的編制，爭(zhēng)取明年上半年全面開(kāi)工建設(shè)航空港區(qū)。他還透露，今年9月底，鯤鵬航空基地將遷移至鄭州，春秋航空在鄭州設(shè)基地的具體事項(xiàng)也在洽談中，今后，河南人乘飛機(jī)出行將越來(lái)越便宜。

規(guī)模相當(dāng)于17個(gè)新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)地處中原腹地，在鄭州東南角，位于我國(guó)最繁忙的京廣航路的中部，又處于沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的接合部，是我國(guó)重要的干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，對(duì)比鄭州市在全國(guó)公路、鐵路系統(tǒng)中的樞紐地位，航空運(yùn)輸最為薄弱，與鄭州市區(qū)域交通樞紐地位極不協(xié)調(diào)。

航空港與航空港區(qū)是兩個(gè)不同的概念。未來(lái)的航空港區(qū)，總體功能定位是全國(guó)大型復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐所在地，以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。

規(guī)劃的航空港區(qū)分為“一核兩區(qū)”，目前的航空港是機(jī)場(chǎng)核心區(qū)的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。三個(gè)區(qū)域的總面積達(dá)138平方公里，相當(dāng)于17個(gè)現(xiàn)在的鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

航空港區(qū)西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國(guó)家南水北調(diào)工程線(xiàn)路為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官?gòu)R、九龍六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分土地。

在未來(lái)138平方公里的生態(tài)型航空港新城中，“一核兩區(qū)”將通過(guò)合理的產(chǎn)業(yè)布局和有效的交通組織連接到一起，功能完備、特色鮮明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

其中，機(jī)場(chǎng)核心區(qū)面積約48平方公里，北部物流商貿(mào)區(qū)面積19.6平方公里，南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)面積26.5平方公里，其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設(shè)用地。

三步走圖謀全國(guó)“制空權(quán)”

“一口吃不成一個(gè)胖子”，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃期限為2008~2035年，在27年的時(shí)間里，鄭州將分三步，打造全國(guó)大型復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

第一步：2008~2012年，以規(guī)劃方案為指導(dǎo)，大力發(fā)展基地航空公司，形成以航空物流為先導(dǎo)的發(fā)展格局，建設(shè)北部片區(qū)和南部片區(qū)各9平方公里，加快項(xiàng)目引進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成功能完善的工業(yè)新區(qū)。

第二步：2013~2020年，航空港地區(qū)(不包括機(jī)場(chǎng)核心區(qū))用地規(guī)模為34.93平方公里，人口控制在33萬(wàn)人左右，臨空經(jīng)濟(jì)三個(gè)功能園區(qū)框架基本形成，協(xié)調(diào)管理機(jī)制完善，經(jīng)濟(jì)總量在全市比重明顯上升，成為推動(dòng)鄭州及周邊地區(qū)發(fā)展的重要引擎。

第三步：2021~2035年，航空港地區(qū)用地規(guī)模為94.1平方公里，人口(不包括機(jī)場(chǎng)核心區(qū))控制在43萬(wàn)人左右，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到7000萬(wàn)人次和200萬(wàn)噸以上，成為全國(guó)大型樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

各種交通方式實(shí)現(xiàn)零換乘

目前的鄭州航空港地區(qū)，南北向高速對(duì)外交通較好，東西向交通和常規(guī)對(duì)外道路不太方便。將來(lái)，在鄭州航空港地區(qū)內(nèi)，將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會(huì)車(chē)流等多種交通方式，如何實(shí)現(xiàn)各種交通方式之間的零換乘，打造一個(gè)綜合交通體系至關(guān)重要。

◎城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線(xiàn)經(jīng)過(guò)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，兼有鄭州主城區(qū)至航空港地區(qū)的市域軌道快線(xiàn)功能，規(guī)劃設(shè)5個(gè)站點(diǎn)，分別是機(jī)場(chǎng)航站樓樞紐站，北部片區(qū)航城中心站、會(huì)展中心站，南部片區(qū)梅河站、牛村站。

◎?qū)ν獾缆方煌ù蛟臁叭v四橫”路網(wǎng)：包括京珠高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、“四港聯(lián)動(dòng)”快速路、龍中公路、登封—機(jī)場(chǎng)—商丘高速公路和機(jī)場(chǎng)迎賓大道及延伸線(xiàn)等。

◎內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng)：除現(xiàn)有的兩座互通式立交外，將來(lái)，航空港地區(qū)將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規(guī)劃新建18座立交橋；在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南部片區(qū)各規(guī)劃一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站，近期可安排建設(shè)臨時(shí)汽車(chē)客運(yùn)站。

請(qǐng)問(wèn)大家對(duì)浙江長(zhǎng)龍航空公司了解多少？公司前景？乘務(wù)員的薪資待遇怎么樣？

以貨運(yùn)為主的新建航空公司，剛剛開(kāi)始客運(yùn)的組建，

以低成本運(yùn)營(yíng)為主，公司前景不明，

如果可以被聘為乘務(wù)員，薪酬還可以，8000左右（正式入職），

可以先干著，培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，如果覺(jué)得公司前景不好，可以在合同期滿(mǎn)再到大航空公司應(yīng)聘，

大公司招聘喜歡要有經(jīng)驗(yàn)的。

云南瑞麗航空什么時(shí)候起航

“今年4月份，噴繪著景成雄鷹標(biāo)志的客機(jī)將飛翔在藍(lán)天之上?！?月27日，云南景成集團(tuán)總裁董勒成在第五屆“愛(ài)我景成”主題活動(dòng)閉幕式上介紹，2013年5月20日，瑞麗航空有限公司獲民航局籌建批復(fù)，今年1月22日，民航局對(duì)瑞麗航空的經(jīng)營(yíng)許可進(jìn)行了公示，現(xiàn)在瑞麗航空已有完備的飛行保障團(tuán)隊(duì)和3架待飛的波音737客機(jī)。

據(jù)了解，去年5月20日，瑞麗航空有限公司獲得了民航局的籌建批復(fù)，這是自2007年“暫停受理新設(shè)立航空公司申請(qǐng)”禁令執(zhí)行以來(lái)，中國(guó)民用航空局對(duì)新建航空公司首次敞開(kāi)大門(mén)，瑞麗航空也是近6年來(lái)民航局受理并獲批籌建的第一家民營(yíng)航空公司，也是云南首家本土民營(yíng)航空公司。

去年8月15日晚，瑞麗航空與美國(guó)波音公司、德國(guó)柏林航空公司簽訂總計(jì)18架客機(jī)的采購(gòu)協(xié)議。同年12月，瑞麗航空機(jī)號(hào)為B-5811和B-5812的二架波音737-700型客機(jī)披上了全新的涂裝。

董勒成在活動(dòng)致辭中介紹，今年4月份，瑞麗航空將首次飛向藍(lán)天。

除了瑞麗航空，去年11月18日，景成集團(tuán)旗下的德宏南亞通用航空有限公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，成為德宏州首家通用航空企業(yè)。南亞航空擁有世界頂級(jí)直升機(jī)和公務(wù)機(jī)，目前一架S-92直升機(jī)也已到達(dá)瑞麗。

活動(dòng)結(jié)束后，董勒成接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，景成集團(tuán)今年還將進(jìn)入一些高科技和現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

與此同時(shí)，他還表示，將想方設(shè)法加大對(duì)德宏本土人才的培養(yǎng)。

“比如說(shuō)航空業(yè)，現(xiàn)在我們需要人才都得去外地找，所以我們準(zhǔn)備今年下半年培養(yǎng)一些德宏州主體民族的飛行員和航空領(lǐng)域人才。”董勒成說(shuō)，德宏很缺人才，希望能多出臺(tái)一些好的政策吸引大批人才。

董勒成認(rèn)為，隨著各種基礎(chǔ)條件的完善，加上國(guó)家政策的支持，將來(lái)瑞麗不發(fā)展都很難，“我很看好德宏的發(fā)展”。

據(jù)介紹，景成集團(tuán)因投資航空產(chǎn)業(yè)逐步走向全國(guó)，同時(shí)參股北汽集團(tuán)瑞麗產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，走進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域。目前集團(tuán)資產(chǎn)總額市值達(dá)到107億元，在2013云南民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)中排名第34位，資產(chǎn)總額排名第30位。

在1月27日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，景成集團(tuán)還首次邀請(qǐng)明星參加“愛(ài)我景成”主題活動(dòng)演出，玖月奇跡、容中爾甲、旺姆、索朗扎西、段林希、徐菁遙等獻(xiàn)唱。

請(qǐng)問(wèn)全國(guó)航空公司的總部分布

國(guó)航-北京

東航-上海

南航-廣州

海航-?？?/p>

上航-上海

廈航-廈門(mén)

深航-深圳

川航-成都

山航-濟(jì)南

奧凱-天津

春秋-上海

鷹聯(lián)-成都

以上總部是指最核心的部門(mén)，不包括其他分子公司和雙樞紐；未開(kāi)飛新建航空公司不再上述行列。

關(guān)于《新建航空公司用那種機(jī)型更掙錢(qián)》的介紹到此就結(jié)束了。