【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻?大學(xué)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)


2、中國(guó)民航大學(xué)好不好？中航大飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的實(shí)力到

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻?大學(xué)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)
• 2、中國(guó)民航大學(xué)好不好？中航大飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的實(shí)力到底“?！痹谀睦?？
• 3、中國(guó)民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報(bào)考嗎？錄取分?jǐn)?shù)線高嗎？

中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)

中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)解讀

課程設(shè)置：本專業(yè)學(xué)習(xí)分為理論教學(xué)和飛行駕駛訓(xùn)練兩個(gè)階段。主干課程：空中領(lǐng)航、航空氣象及其應(yīng)用、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行員陸空通話、私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練、多發(fā)儀表等級(jí)飛行訓(xùn)練、商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練、高性能飛機(jī)／機(jī)組配合飛行訓(xùn)練等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)高素質(zhì)飛行人才的需求，運(yùn)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論與技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生成為政治思想素質(zhì)過(guò)硬、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、飛行作風(fēng)優(yōu)良、飛行技術(shù)精湛、擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、具備民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力的高級(jí)應(yīng)用型人才。

就業(yè)方向：為航空公司定向培養(yǎng)飛行員。

發(fā)展歷史

飛行技術(shù)專業(yè)所屬學(xué)院為飛行分校，前身是中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院，于2019年12月獲民航局批準(zhǔn)成立的中航大下屬副司局級(jí)飛行技術(shù)人才培養(yǎng)單位。

目前，飛行分校以天津?yàn)楸静啃^(qū)，同時(shí)擁有朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3家CCAR-141航校和杰普遜國(guó)際飛行學(xué)院、中航大模擬機(jī)中心兩家單位。

其實(shí)，飛行技術(shù)專業(yè)的教育歷史可追溯到上世紀(jì)50年代，而恢復(fù)飛行技術(shù)專業(yè)則是在1999年。2003年完成首屆飛行技術(shù)專業(yè)招生。

2009年出資成立杰普遜國(guó)際飛行學(xué)院有限公司，主要負(fù)責(zé)支撐國(guó)內(nèi)飛行訓(xùn)練的機(jī)務(wù)維修、日常保障、人力資源管理等相關(guān)職能；2016年成立了中航大模擬機(jī)中心……可以看出，中航大對(duì)飛行人才的培養(yǎng)與中國(guó)民航的成長(zhǎng)同步。

以上內(nèi)容參考：百度百科-中國(guó)民航大學(xué)

中國(guó)民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報(bào)考嗎？錄取分?jǐn)?shù)線高嗎？

中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬、以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為 “中航大”。中航大怎么樣、中航大哪些專業(yè)實(shí)力強(qiáng)、哪些專業(yè)實(shí)力弱、中航大報(bào)考需要注意哪些問(wèn)題等，是家長(zhǎng)與我們高考志愿規(guī)劃專家經(jīng)常咨詢的問(wèn)題。今天高考志愿網(wǎng)專家就為大家解讀一下中國(guó)民航大學(xué),結(jié)合2021年錄取分?jǐn)?shù)、位次等數(shù)據(jù),給出相關(guān)分析和報(bào)考建議,希望對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)選大學(xué)、選專業(yè)、報(bào)志愿有所幫助。

一、中國(guó)民航大學(xué)總體情況

中國(guó)民航大學(xué)始建于1951年，是新中國(guó)成立初設(shè)立的中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國(guó)民用航空局高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空?？茖W(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月正式更名為中國(guó)民航大學(xué)。歷經(jīng)70多年開(kāi)拓進(jìn)取，學(xué)校已成為中國(guó)民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，在軟科2021年中國(guó)大學(xué)排行榜位列全國(guó)高校排名第269名。

中航大主校區(qū)在天津東麗校區(qū)，同時(shí)建有朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，并正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。學(xué)校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人；學(xué)?，F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬(wàn)余人，其中本科生21000余人、?？粕?600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國(guó)留學(xué)生185人。

中航大擁有安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)、6個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)、4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、飛行技術(shù)3個(gè)專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)。學(xué)校學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科(群)建設(shè)名單。飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)被列為教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃。

二、中國(guó)民航大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)位次分析

中國(guó)民航大學(xué)的交通運(yùn)輸、交通管理、安全科學(xué)與工程等專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)，且都有很強(qiáng)的民航特色，是學(xué)生和家長(zhǎng)的報(bào)考熱門(mén)專業(yè)。以中航大在河北招生錄取數(shù)據(jù)為例進(jìn)行分析，我們可以看到，2021年中航大的工科試驗(yàn)班（中歐航空工程師）錄取分?jǐn)?shù)最高，最低錄取分為595分，應(yīng)用氣象學(xué)（航空氣象）錄取分?jǐn)?shù)位列第二高、最低分為584分，交通運(yùn)輸（空中交通管制）專業(yè)錄取最低分為578分，安全工程專業(yè)錄取最低分570分。相比而言，學(xué)校的材料化學(xué)、土木工程等專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)較低，2021年材料化學(xué)專業(yè)錄取最低分為564分。

三、中航大中外合作辦學(xué)專業(yè)情況

值得學(xué)生和家長(zhǎng)特別注意的是工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)專業(yè)最低分為595分(位次15596)；而工科試驗(yàn)班(航空工程學(xué)院)專業(yè)最低分為566分(位次32017)，為什么工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)專業(yè)分這么高呢？

中歐航空工程師專業(yè)是中外合作辦學(xué)專業(yè)，在河北省錄取分?jǐn)?shù)最高，主要原因是這個(gè)專業(yè)報(bào)考性價(jià)比高。不僅因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)學(xué)費(fèi)不高，并且還可以實(shí)現(xiàn)本碩連讀。本科教育階段學(xué)費(fèi)為5800元/年（前4年），碩士階段按國(guó)家工程碩士學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，10000元/年。

中歐航空工程師學(xué)院是經(jīng)教育部正式批準(zhǔn)成立的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)，是中國(guó)民航大學(xué)與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)合辦的中外合作辦學(xué)學(xué)院。中歐航空工程師學(xué)院招生本科專業(yè)為飛行器動(dòng)力工程，碩士專業(yè)為機(jī)械（航空工程），并下設(shè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料、航空推進(jìn)系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)3個(gè)不同的研究方向。

工科試驗(yàn)班(航空工程學(xué)院)的全部學(xué)制為6.5年，其中預(yù)科教育3年，工程師教育3.5年。學(xué)生按照中歐航空工程師學(xué)院培養(yǎng)模式，完成預(yù)科教育階段(3年)和工程教育基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)(1年)，并通過(guò)國(guó)家研究生入學(xué)考試獲得碩士研究生入學(xué)資格，隨后進(jìn)入工程師教育學(xué)習(xí)階段，再經(jīng)過(guò)2.5年的法國(guó)工程師教育培養(yǎng)，學(xué)業(yè)期滿成績(jī)合格者即可獲得中國(guó)民航大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位、航空工程專業(yè)碩士學(xué)位，同時(shí)頒發(fā)由法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)(CTI)認(rèn)證的法國(guó)航空工程師文憑，該文憑獲歐盟認(rèn)證為“工程與科學(xué)碩士”。

四、中航大本科生就業(yè)、考研情況

中航大的學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國(guó)高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國(guó)高校前5%。大部分本科學(xué)生會(huì)選擇直接就業(yè)。因?qū)W校專業(yè)應(yīng)用性比較強(qiáng)，學(xué)生畢業(yè)直接選擇就業(yè)的比重高（96%），選擇考研和出國(guó)的比例相對(duì)較少。學(xué)校為國(guó)家民航領(lǐng)域培養(yǎng)了大批高級(jí)技術(shù)和管理人才，每年有85%以上畢業(yè)生到各地空管局、航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航相關(guān)單位工作，還有到中國(guó)商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位工作，畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會(huì)的廣泛好評(píng)。

五、志愿報(bào)考建議

1.中國(guó)民航大學(xué)是一所非常具有民航特色的重點(diǎn)本科院校，安全科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、電子信息工程等專業(yè)都有非常強(qiáng)的民航特色，學(xué)生就業(yè)主要面向民航領(lǐng)域，就業(yè)質(zhì)量和薪酬待遇總體都比較高，非常值得學(xué)生和家長(zhǎng)重點(diǎn)考慮！

2.工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)中外合作辦學(xué)專業(yè)，學(xué)費(fèi)總體不高且可以取得本碩學(xué)位，對(duì)法語(yǔ)感興趣、動(dòng)手能力強(qiáng)、有出國(guó)意愿的學(xué)生值得重點(diǎn)考慮。

3.中國(guó)民航大學(xué)的航空航天類專業(yè)，與西北工大、南航、沈航等定位是有差異的，中航大的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)更側(cè)重學(xué)生在懂得相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)上，偏重于民用飛機(jī)的安全檢測(cè)、維修，西北工大、南航等則更多偏向于飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造。所以建議學(xué)生和家長(zhǎng)再報(bào)考時(shí)，要深入研究各大學(xué)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向等差異，結(jié)合自身興趣愛(ài)好、能力特點(diǎn)、學(xué)科優(yōu)勢(shì)、發(fā)展規(guī)劃等綜合分析，綜合決策。

關(guān)于《中航 大學(xué)》的介紹到此就結(jié)束了。