【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L龍航空機務(wù)招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航招聘機務(wù)實習生的條件是什么?我想提前做準備。
2、航空公司會招機務(wù)會要
本篇文章給大家談?wù)劇堕L龍航空機務(wù)招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航招聘機務(wù)實習生的條件是什么?我想提前做準備。
- 2、航空公司會招機務(wù)會要民航大學畢業(yè)的往屆生嗎？
- 3、航空公司招聘機務(wù)人員要求？
- 4、民航中的機務(wù)是什么工作?工資為多少(請詳細點)
南航招聘機務(wù)實習生的條件是什么?我想提前做準備。
南方航空2014屆機務(wù)實習生招聘簡章
——選擇南方航空，職涯從此大不同！
中國南方航空股份有限公司（以下簡稱南航），國資委直屬特大型A類中央企業(yè)中國南方航空集團公司主業(yè)子公司，總部位于廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機、西安、臺灣15家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空5家航空控股子公司；在上海和南陽設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有59個國外辦事處。
南航目前擁有各類客貨運輸機500余架，其中在國內(nèi)獨家運營超大型客機飛機A380共4架，機隊規(guī)模居全球第三。航線網(wǎng)絡(luò)密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有近2000個航班飛至全球35個國家和地區(qū)，193個目的地，年旅客運輸量在中國民航率先突破8000萬，位居亞洲第一、世界第三位。
南航的發(fā)展戰(zhàn)略目標是，建設(shè)成為具有核心競爭力和持續(xù)盈利能力的國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”的核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務(wù)品牌。
為配合公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，進一步儲備優(yōu)秀機務(wù)人才，南方航空公司將于4月份正式啟動2014屆機務(wù)實習生招聘計劃。結(jié)合本公司的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，我們?yōu)楦魑粌?yōu)秀學子提供了國內(nèi)各大城市、富于挑戰(zhàn)的工作機會，熱忱歡迎同學們加入亞洲最大、世界第三的航空運輸企業(yè)，用激情燃燒青春，放飛夢想！
一、招聘崗位及要求
（一）崗位名稱：機務(wù)維修
（二）工作地點：南航各機務(wù)維修單位所在地，包括：機務(wù)工程部（廣州）、新疆、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、廣西、珠海直升機分公司，汕頭、珠海、貴州、重慶公司，上海、西安及沈陽維修基地。
（三）基本招聘條件
1、院校要求：廣州民航職業(yè)技術(shù)學院、中國民航大學、中國民航飛行學院、西安航空職業(yè)技術(shù)學院等院校2014屆全日制統(tǒng)招應(yīng)屆畢業(yè)生。
2、專業(yè)要求：
（1）廣州民航職業(yè)技術(shù)學院
飛機機電維修、飛機電子設(shè)備維修、飛機結(jié)構(gòu)修理、飛機及發(fā)動機維修、飛機部件修理。
（2）中國民航大學
研究生：中歐學院相關(guān)專業(yè)。
本科：飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及自動化、機械電子工程、工業(yè)工程、物流管理、材料物理。
專科：航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修。
（3）中國民用航空飛行學院
本科：熱能與動力工程、電子信息工程。
?？疲汉娇諜C電設(shè)備維修。
（4）西安航空職業(yè)技術(shù)學院
航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修。
3、年齡要求：以畢業(yè)當年計算，大專學歷不超過23周歲（1991年1月1日后出生），本科學歷年齡不超過25周歲（1989年1月1日后出生），碩士研究生年齡不超過28周歲（1986年1月1日后出生）。
4、英語要求：大專學歷需取得英語國家A級（含）以上證書；本科學歷需取得國家大學英語四級（含）以上證書；研究生學歷需取得國家大學英語六級（含）以上證書。
5、成績要求：需達到南航機務(wù)招聘基本績點要求，基礎(chǔ)和專業(yè)課程無補考或重修科目。
6、身體要求：身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，能夠正常履行崗位職責。
7、五官端正，遵紀守法，認同南航企業(yè)文化。
8、無違反校規(guī)、校紀行為。
三、招聘程序
簡歷投遞→簡歷篩選→筆試→面試→實習測評→人員錄用
（一）簡歷投遞
請各參加應(yīng)聘人員，按照規(guī)定時間將簡歷投至招聘設(shè)點院校就業(yè)辦，投遞簡歷僅需將《中國南方航空股份有限公司校園招聘應(yīng)聘申請表》（見附件）+個人詳細簡歷+成績單復(fù)印件+英語等級證書復(fù)印件+其他獲獎證書復(fù)印件按此順序裝訂好提交，避免簡歷遺失或不完整。
目前不接受網(wǎng)絡(luò)申報及郵寄報名。簡歷提交時請一并交齊相關(guān)材料，要求簡潔、規(guī)范、真實。
（二）簡歷篩選：對應(yīng)聘人員進行資格審核，簡歷篩選結(jié)果會通過南航官方招聘網(wǎng)站公布。
（三）筆試：通過簡歷篩選人員將參加筆試測評（包括行政能力測試和英語考試）。筆試由第三方機構(gòu)統(tǒng)一組織，需支付費用130元，由第三方機構(gòu)收取，結(jié)果將在考試當天通過南航招聘網(wǎng)及短信平臺公布。
（四）面試：通過筆試人員可參加后續(xù)面試。
（五）實習測評：面試結(jié)束后，公司將綜合面試成績、工作志愿及指標情況進行擬錄，擬錄人員酌情安排實習測評。
（六）人員錄用：通過實習測評人員，且身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，即可安排簽訂三方就業(yè)協(xié)議。
四、招聘日程
招聘地點
簡歷收集時間及地點
筆試時間
面試時間
說明
廣州
4月7日廣州民航職業(yè)技術(shù)學院
4月10日
4月11-12日
僅限符合條件人員參加本校招聘，不接受跨地區(qū)跨院校的應(yīng)聘。
天津
4月22日中國民航大學
4月24日
4月25-26日
廣漢
5月6日中國民航飛行學院
5月8日
5月9-10日
西安
5月13日西安航空職業(yè)技術(shù)學院
5月15日
5月16-17日
五、信息公布渠道
1、南航招聘官網(wǎng)：job.csair.com。
2、官方新浪微博：南方航空地面人員招聘。
3、南航短信平臺：95539。
4、南航招聘公共郵箱：zhaopin@csair.com。
歡迎各位高校精英加入南航與我們攜手共建祖國民航事業(yè)！南航因您而大不同！
南方航空招聘組
二〇一三年四月
航空公司會招機務(wù)會要民航大學畢業(yè)的往屆生嗎？
東航機務(wù)招聘有往屆生的，屬于社會招聘，應(yīng)屆生招的比較多，區(qū)別在于應(yīng)屆生不需要CAAC民用航空器維修人員執(zhí)照，往屆生需要考這個執(zhí)照。
航空公司招聘機務(wù)人員要求？
專業(yè)院校對口專業(yè)、全日制統(tǒng)招大專及以上學歷、英語四級及以上、課程無補考或重修、身體健康和無違紀行為等。
附：
中國南方航空2015屆機務(wù)崗位招聘簡章
二、招聘崗位及要求
（一） 招聘崗位：機務(wù)維修
（二） 招聘單位：略
（三） 報名條件
1、院校要求：南京航空航天大學、中國民航大學、廣州民航職業(yè)技術(shù)學院、中國民航飛行學院、沈陽航空航天大學。
2、專業(yè)要求：略。
3、學歷要求：目標院校2015屆全日制統(tǒng)招應(yīng)屆畢業(yè)生。
4、英語要求：大專需取得英語四級證書，本科及研究生學歷需取得國家大學英語六級（含）以上證書。
5、成績要求：基礎(chǔ)和專業(yè)課程無補考或重修科目，獲得校級獎學金者優(yōu)先考慮。
6、身體要求：身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，能夠正常履行崗位職責。
7、無違反校規(guī)、校紀行為。
8、為支持南航貴州、廣西、海南、南陽等分子公司和基地的業(yè)務(wù)發(fā)展，上述生源地的應(yīng)聘人員選擇回生源地工作的，同等條件下優(yōu)先錄用。應(yīng)聘上述四個地區(qū)人員，英語要求可放低至：大專取得A級及以上證書，本科學歷需取得國家大學英語四級（含）以上證書。
民航中的機務(wù)是什么工作?工資為多少(請詳細點)
機務(wù)，也就是（飛機檢修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空機務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強的安全技術(shù)人員。
國內(nèi)的航線機務(wù)工資大概是以下的標準，勤務(wù)員3000-3500、機械員3700-8000（初中高）、技術(shù)員6000-8000（初中高）此類級別一般只獲得機型授權(quán)、放行人員10000-14000（擁有所學機型授權(quán)，并考得航空維修基礎(chǔ)執(zhí)照）。
機務(wù)的前景并不為看好，因為存在一定的商業(yè)氣息在里面，通常在航空公司中，機務(wù)從業(yè)人員以及航空器維修方面被劃為公司的運營成本中，也是航空公司運營成本中最大的一部分之一，約占30%，航空公司為了減少維修成本。
機務(wù)人員相關(guān)介紹：
由于培養(yǎng)一個優(yōu)秀的機務(wù)(即可幫航空公司減少運營成本)的周期長，最少需要10年工作經(jīng)驗，培養(yǎng)一個成熟的機務(wù)至少需要5年(由于局方要求以及需要掌握的知識)；培養(yǎng)成本居高不下(航空公司缺乏優(yōu)秀成熟機務(wù)時需要提供足夠的零部件給機務(wù)進行實踐)。
同時不是每個機務(wù)都可以將一輩子奉獻給民航事業(yè)，他們可能由于身體，家庭，感情，待遇，環(huán)境等因素離開了航空器維修這一工作，這導(dǎo)致航空公司成熟機務(wù)不斷離開。
關(guān)于《長龍航空機務(wù)招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
