【簡介：】本篇文章給大家談談《拯救日本航空的人》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航天人物有哪些？
2、中國航空史上的重要人物有哪些？
3、中國著名的航空人
本篇文章給大家談談《拯救日本航空的人》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國航天人物有哪些？
中國航天人物有：楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉洋、劉旺、王亞平、張曉光、鄧清明、潘占春、趙傳東、陳冬、陳全、李慶龍。（其中包括部分未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
一、楊利偉
楊利偉：男，漢族，遼寧綏中人，大學文化程度，1965年6月出生，特級航天員，副軍職，少將軍銜，兩次榮立三等功，在原空軍部隊安全飛行1350小時。
2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，是中華人民共和國第一位進入太空的太空人。 現(xiàn)任中國載人航天工程辦公室副主任。
二、費俊龍
費俊龍：男，漢族，江蘇昆山人，黨員，大學文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入黨，曾任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，特級航天員，副軍職，少將軍銜。
曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員，飛過殲教五等機型，安全飛行1790小時，為空軍特級飛行員。經過多年的專業(yè)訓練，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核，是我國第二批進入太空的航天員。
三、聶海勝
聶海勝：1964年9月生，湖北棗陽人。1983年6月入伍，1986年12月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員。安全飛行1480小時，空軍一級飛行員。曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。
2005年10月12日，終圓了“九天攬月”的夢想。2005年11月由三級航天員晉升為一級航天員，2006年晉升為特級航天員。2010年底晉升副軍職。2011年6月晉升少將軍銜。
2013年6月11日17時38分，聶海勝跟隨神舟十號第二次前往太空，飛行乘組由聶海勝、張曉光和王亞平（女）組成，聶海勝擔任指令長。
2016年2月聶海勝出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
四、翟志剛
翟志剛：男，漢族，黑龍江齊齊哈爾龍江縣人，黨員，大學文化、雙學士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，副軍職，少將軍銜。
曾任空軍試訓中心某團飛行教員，飛過殲七、殲八等機型，安全飛行950小時，為空軍一級飛行員。中國首批航天員。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月，入選“神舟”六號航天載人飛行乘組梯隊成員。2008年6月，入選“神舟”七號載人飛行乘組。
北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結束太空行走，返回軌道艙。中共中央、國務院、中央軍委授予翟志剛同志“航天英雄”，胡錦濤親自為翟志剛頒發(fā)“航天功勛獎章”和證書。
五、劉伯明
劉伯明：男，漢族，黑龍江齊齊哈爾依安縣人，黨員，大學文化、雙學士。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入黨，副軍職，少將軍銜，特級航天員。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1050小時，為空軍一級飛行員。
2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。中共中央、國務院、中央軍委授予劉伯明同志“英雄航天員”。胡錦濤親自為劉伯明頒發(fā)“航天功勛獎章”和證書。
六、景海鵬
景海鵬：男，漢族，山西運城人，黨員，大學文化、雙學士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，副軍職，少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，空軍一級飛行員。
2008年11月7日上午10點，慶祝神舟七號載人航天飛行圓滿成功大會在人民大會堂召開。中共中央、國務院、中央軍委授予景海鵬同志“英雄航天員”。胡錦濤親自為景海鵬頒發(fā)“航天功勛獎章”和證書。2012年6月15日被確定為神舟九號飛行組成員，擔任執(zhí)行長。
因此，景海鵬成為第一位重返太空的中國人。2012年10月1日，中共中央、國務院、中央軍委決定，給景海鵬同志頒發(fā)“二級航天功勛獎章”。
七、劉洋
劉洋，女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學士學位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，空軍二級飛行員。
2010年5月正式成為我國第二批航天員。經過兩年多的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。
2012年6月15日被確定為神舟九號宇航員。2012年6月15日成為我國首位女宇航員。2012年10月1日，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予劉洋同志“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”。
八、劉旺
劉旺，男，漢族，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入黨，被評為空軍二級飛行員?，F(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，正師職，大校軍銜。1998年1月正式成為我國首批航天員。
2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組，同年6月15日被確定為神舟九號飛行組成員。2012年10月1日，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予劉旺同志“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”。
九、王亞平
王亞平，女，漢族，山東省煙臺市人，中共黨員，學士學位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入黨，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時，被評為空軍二級飛行員。
2010年5月，正式成為我國第二批航天員。經過嚴苛的航天員訓練，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。成為中國首位“80后”女航天員。2013年7月，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予王亞平同志“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”。
十、張曉光
張曉光，男，滿族，遼寧省錦州市人，中共黨員，碩士學位。1966年5月出生，1985年6月入伍，1988年8月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長，安全飛行1000小時，被評為空軍一級飛行員。
1998年1月，正式成為我國首批航天員。2013年6月11日17時38分,和聶海勝、王亞平乘神舟十號進入太空。2013年7月，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予張曉光同志“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”。
十一、鄧清明（未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
鄧清明，男，中國江西省人，中國首批航天員.1997年年底成為神舟計劃第一批航天員14人中的一員。他與潘占春、張曉光、趙傳東、陳全等航天員已訓練了15年。
十二、陳冬
男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，黨員，大學本科。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長，安全飛行1500小時，被評為空軍一級飛行員。
2010年5月，正式成為我國第二批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、專業(yè)技術等八大類上百個科目的訓練任務，通過了各項考核，綜合評定成績優(yōu)異。2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務航天員乘組。
十三、潘占春（未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
潘占春，1963年5月出生，陜西西安人，1981年7月入伍，1985年1月入黨，中國航天員，于1998年成為神舟計劃第一批航天員14人中的一員，曾服役于中國人民解放軍駐天津部隊。
十四、陳全（未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
陳全，1963年出生，四川省遂寧市人，2010年1月被授予清華大學航空航天學院航天工程碩士學位。大校軍銜，副師職，二級航天員。
1981年7月招飛入伍。1998年1月，加入首批中國人民解放軍航天員大隊。2008年、2013年進入“神七”、“神十”梯隊，榮立二等功。年滿50歲的陳全于2014年初退休。有同名人物多人。
十五、趙傳東（未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
趙傳東，男，1963年出生于遼寧省葫蘆島市海軍航空學校大院內，中國航天員，于1998年成為神舟計劃第一批航天員14人中的一員。2019年5月，擔任北京九天未來科技發(fā)展有限公司首席航天科普顧問。
十七、李慶龍（未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
李慶龍，男，安徽定遠人，1963年出生，大校軍銜，中國最早的兩名宇航員之一，航天英雄楊利偉的教練。李慶龍1980年從定遠中學畢業(yè)后考入西安空軍導彈學院，1984年成為空軍首批本科飛行員。
1995年10月，歷經重重嚴格選拔，李慶龍與來自河南的吳杰，成為我國首批兩名航天員，并被派往俄羅斯加加林航天員訓練中心接受培訓，主攻“太空行走”，并以優(yōu)異成績獲得“國際航天員”證書。2010年1月被清華大學航空航天學院授予工程碩士學位。
十八、吳杰（未執(zhí)行過飛天任務的航天員）
吳杰，男，漢族，1963年10月生于河南鄭州，黨員，大學文化、雙學士，空軍一級飛行員，副師職，大校軍銜，曾任中國人民解放軍航天員大隊教練員兼航天員。2005年6月入選“神舟”六號飛行乘組梯隊成員；
吳杰是我國首批14名航天員之一，也是第一位遨游太空的航天員楊利偉的兩名教練之一。
參考資料來源：百度百科－中國航天員
中國航空史上的重要人物有哪些？
1、馮如
馮如（1884～1912年），中國第一個飛機設計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。
他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。
馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠影響。
2、華鳳翔
華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。中國近代航空先驅，抗日戰(zhàn)爭期間，主持飛機工廠內遷并恢復生產。1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動工作。
50年代初主持建立新中國第一個民航機械修理廠。隨后又參加籌建民航的科研所（中國民航總局科學研究所，現(xiàn)中國民用航空局第二研究所），并取得了可以實用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。
3、徐舜壽
徐舜壽（1917年8月21日—1968年1月6日），浙江省吳興縣南潯鎮(zhèn)人，中國著名飛機設計師，曾任西安大型飛機設計研究所技術副所長、所長兼總設計師，被授予中國人民解放軍技術上校軍銜。
徐舜壽創(chuàng)建了新中國第一個飛機設計室，主持、組織或親自設計的飛機有殲教-1、初教-6、強-5、殲-6、轟-6、運-7，是中國航空學會第一屆理事、第三屆全國人大代表，著有《飛機的疲勞壽命》等。
4、劉善本
劉善本同志于1915年出生在山東省昌樂縣農村。1935年，劉善本在“航空救國”思想的影響下，考入了杭州筧橋中央航校。他畢業(yè)后被分配到國民黨空軍八大隊。
1943年，劉善本等二十四個機組人員被送往美國學習，并于1945年春駕駛一批美國制造的B─24型轟炸機，取道印度回國?！拔幕蟾锩敝惺艿綒埧崞群?，1968年3月10日去世，終年53歲。1975年10月，中共中央批準為他平反昭雪，其骨灰安放在八寶山革命公墓。
5、潘國定
潘國定，飛行專家。長期從事飛行和飛行技術檢查工作。他具有扎實的航空機械工程理論和豐富的實際飛行經驗。
曾參加“駝峰航線”飛行，中印西北航線試航，支藏空投，西北、西南高原地區(qū)森林勘測。飛越“空中禁區(qū)”，試航拉薩成功，并完成多項試飛任務。積極參與制定飛行技術規(guī)定和培訓飛行人才，為中國民航事業(yè)的建設和發(fā)展作出了重要貢獻。
參考資料來源：百度百科-馮如 （中國第一位飛機設計師）
參考資料來源：百度百科-華鳳翔
參考資料來源：百度百科-徐舜壽
參考資料來源：百度百科-劉善本
參考資料來源：百度百科-潘國定
中國著名的航空人有誰？
您好，有個小提示：“航空”這個詞的專業(yè)解釋是在大氣層內飛行，航天是指在大氣層外飛行
航空人：
1.馮如
他主要的成績是制造了中國第一家飛機“馮如一號”他還被后人稱作“中國航空之父”，很可惜年僅二十多歲就因為表演時出現(xiàn)意外身亡了。
2.王助
王助，字“禹朋”，1893年出生于北京，原籍河北省南宮縣。
他是晚清留學英國高材生、麻省理工航空工程碩士
他與同事設計制造出中國第一架水上飛機
他被譽為民國時期中國飛機制造業(yè)三杰之一
他是波音公司第一任總設計師，挽救過波音公司
另外，他還是“中國航天之父”錢學森的導師
航天人：
錢學森
錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。
2.楊利偉
楊利偉，男，漢族，遼寧省葫蘆島市綏中縣人， 大學文化程度，中國共產黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。他歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮。他是中國培養(yǎng)的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。在中共十七大上當選為中央候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1,350小時之久。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象征著中國太空事業(yè)向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。 2018年1月25日，同其他11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷?！睒s譽稱號。
編寫不易，望采納
如還有問題可以追問我哦
關于《拯救日本航空的人》的介紹到此就結束了。
