【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?20選座39排》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?20選座39排》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝
- 2、飛機(jī)座位，南航空客A320座位問題
- 3、南航空客320共多少個(gè)座位
- 4、飛機(jī)座位,南航空客A320座位問題
- 5、南航空客320(中)35-47座位哪個(gè)好？
- 6、南航空客320座位圖是怎么分布的？
南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝
以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵。
1、31～35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。
2、39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
3、37－44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開。
4、45～55靠后的座位也可以，但是會看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動機(jī)尾部部分，有少許遮擋。
飛機(jī)內(nèi)各個(gè)位置特點(diǎn)：
1、靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。
2、靠走道的座位的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。經(jīng)濟(jì)艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。
擴(kuò)展資料
基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。
就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對于雙聯(lián)坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過于偏外。
如果不偏，就會使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。其結(jié)果是中央過道變窄，而坐椅與側(cè)壁之間的間隙又會加大。這顯然也是難以接受的。
參考資料來源：百度百科-經(jīng)濟(jì)艙
飛機(jī)座位，南航空客A320座位問題
南航空中客車A320的座位（普通艙也叫經(jīng)濟(jì)艙）是從32排開始的
（ABC
過道
DEF）
32-34排是高端經(jīng)濟(jì)艙（全價(jià)票），35排到50排是一般經(jīng)濟(jì)艙——（也就是折扣票），不想在機(jī)翼附近只有45-50排，一般網(wǎng)上前排和后排是不發(fā)放的，飛機(jī)要平衡，除非該班級全滿。（32-35在機(jī)翼前，36-40在機(jī)翼上方，41-44在發(fā)動機(jī)后面）。
南航空客320共多少個(gè)座位
一般標(biāo)準(zhǔn)是150個(gè)座位，如若兩級布局載客180人。
安全系數(shù)較高。
中國南方航空股份有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
擴(kuò)展資料
A320國內(nèi)航線：
座位類型 公務(wù)艙 明珠經(jīng)濟(jì)艙 經(jīng)濟(jì)艙
座位數(shù) 8 24 120
座位間距 （英寸） 42 35 30
扶手間座椅寬度 （英寸） 21.55 17.7 17.7
座椅傾斜度（向后距離）（英寸） 8 6 6
備注：執(zhí)行國際航線時(shí)，明珠經(jīng)濟(jì)艙稱謂為經(jīng)濟(jì)艙。
參考資料：百度百科中國南航
飛機(jī)座位,南航空客A320座位問題
南航空中客車A320的座位(普通艙也叫經(jīng)濟(jì)艙)是從32排開始的
(ABC
過道
DEF)
32-34排是高端經(jīng)濟(jì)艙(全價(jià)票),35排到50排是一般經(jīng)濟(jì)艙——(也就是折扣票),不想在機(jī)翼附近只有45-50排,一般網(wǎng)上前排和后排是不發(fā)放的,飛機(jī)要平衡,除非該班級全滿。(32-35在機(jī)翼前,36-40在機(jī)翼上方,41-44在發(fā)動機(jī)后面)。
南航空客320(中)35-47座位哪個(gè)好？
所有座位噪音都一樣，顛簸也一樣。
空客A320也就那么大一個(gè)飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙都是聯(lián)通的，噪音在任何座位都一樣，遇到氣流也是一樣的顛簸。
南航的這架飛機(jī)，37-45排是在機(jī)翼上方，也就是說這些位置的靠窗座位是看不到什么風(fēng)景的。
如果你想選看風(fēng)景的，35、36、46、47排可能正好在機(jī)翼外圍。
還有就是座位是3-3分布的，ABC在左邊，HJK在右邊，A和K靠窗，C和H靠過道。
希望幫到你。
南航空客320座位圖是怎么分布的？
以下為南航空客320的座位詳解圖
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。
參考資料
中國南方航空：
關(guān)于《南航空客320選座39排》的介紹到此就結(jié)束了。
